Sinov drayveri Honda CR-V7 2007-2009 SUV

"Mamlakat" uslubida

Yaqinda, 2 litrlik gonda-CR-v (ZR, 2008, № 2) bizning sinovimizga tashrif buyurdi. Endi xaridorlar, shuningdek, Mixail Gzovskiy Moskva yonida tanishganiga nisbatan kuchli 2,4 litrli modifikatsiyani taklif qilishadi. Foto: Honda.
Chapdagi boshqaruv, chap-oh-oh! - Honda instruktori meni orqa o'rindiqda o'tirish, yo'l afsonasidan chiqib ketishiga sabab bo'ldi. Bir lahzadan keyin, Honda shamolga tushdi, Honda rulonni o'ng tomonga va zovurda muzlab qoldi. Bu erda sizda 50 kilometrlik yo'l bor
Biz mashinada chap eshiklar orqali chiqdik. Ko'chada ular taskin berish bilan g'azablangan: beshtasi buzilmagan. Yordamni kutishda, zararni tekshirish vaqti ajratildi, shu bilan birga ushbu CR-V va bazaning tashqi farqlarini aniqladi. Old bamper boyroq ko'rinadi: Chrome bilan kesilgan, tuman chiroqlari qo'shimcha havo qabul qilish uchun oqlangandir; Kichkina spoyler tomda. Ayniqsa, 2.4 litrli versiya uchun, yangi premium oq va chuqur bronza ranglar tayyorlanadi.
Yarim soat o'tgach, Winches bilan urushgan ayol keldi va kuchsiz emas, bizni qattiq tuproqqa qaytardi. Shu bilan birga, xochdan tashqari sinovlar yakunlandi. Asfaltdan tashqarida emas, CR-V ning imkoniyatlari juda kamtarki, ilgari 2 litrli versiya misoli bilan ishongan. Yangi quvvat blokini his qilish juda qiziq.
Xood CR-V-Villi 2,4 litrli dvigatelning ko'rinishi Tushokarada ishlab chiqaruvchilar uchun bizning bozorimiz qanchalik muhimligini tushuntirib beradi: Evropada bunday vosita taklif qilinmaydi. Uskunalar Rossiyada Raqobatchilardan biri SUVning kuchli versiyasini taklif qilganidan keyin paydo bo'ldi. So'rov o'tkazgandan so'ng, Honda aniqlandi: ko'pchilik CR-V ni olishga qarshi emas. Va bir necha oy o'tgach, u 166 ot kuchiga ega amerikalik versiyadan moslashtirilgan dvigatelli mashina tayyorladi. Oldingi 150-ga qarshi. 28 dan ortiq n.m. Maksimal tezlik 13 km / soat; Oldingi 12.2 o'rniga 10 km / soat tezlashishi.
Agar 2 litrli Honda ko'tarilishda biroz og'ir taassurot qoldirsa, 166 ot kuchiga yaqin mashinasi yuz yoki ikki kilogrammni yo'qotdi. Va nuqta hatto boshida sezilarli yutuq emas. Katta lahzada gaz pedalini qavatga olib borishga imkon beradi, shunda tez-tez uzatmalar pastroq qadam tashlaydi, haydash yanada yoqimli va hatto. Rulda bir oz farq qiladi - bu harakat deyarli bir xil, ammo reaktsiyalar yanada tabiiy va tozalovchi. Buning sababi shundaki, elektrotexnika, ammo gidrotexnika boshqaruvi emas, balki kamroq kuchli versiyadan farqli o'laroq. Ammo Litsning ko'payishi va aniq boshqaruv - CR-V-dan sportni sezmayapti ..
2.4 litrli Honda qaysi talabni kutmoqda? Ehtimol 2 litrdan ortiq. Rossiya xaridorlari eng murakkab konfiguratsiyalarni afzal ko'radi, hatto ular uchun qo'shimcha pul to'lashi kerak bo'lsa ham. Bunday holda - 42 dan 72 ming rublgacha. Ya'ni, 2,4 litrli dvigatel bilan eng arzon Honda 1,049,000 rubl turadi. Ammo bu siz xohlagan mashina.
Honda CR -V 2.4 - potentsial xaridorlarning iltimosiga binoan, potentsial xaridorlarning iltimosiga binoan paydo bo'ldi, bu buni muvaffaqiyatli bo'lishini anglatadi.
 

 
 

Manba: "Haydash" jurnali