Sinov drayveri Honda CR-V7 2007-2009 SUV

Besh ball

O'nta mumkin
Ushbu parket sinfisiz, hech bir ishlab chiqaruvchi emas. Ushbu segmentning umumiy diapazondagi ulushi barqaror o'sib bormoqda. Topilgan beshta modeldan tashqari, siz kamida bir xil miqdorni osongina jalb qilishingiz mumkin. Ammo ularning deyarli barchasi bozorda uzoq vaqt ketgan va tez orada sahnadan chiqib ketish faxriylaridir.
U erda nima bor
Toyota Rav4
Narxi - $ 39250
Maks. 152 l quvvat 152 l. bilan. 6000 v8./min
Maks. tezlik 180 km / soat
0100 km / H 10.5 S tezlashtirish
Hyundai Tucson
Narxi $ 34290
Maks. Quvvat 175 litr. bilan. 6000 v8./min
Maks. tezlik 180 km / soat
0100 km / H 10.5 S tezlashtirish
Honda cv-r
Narxi - $ 39500
Maks. 150 litr quvvat. bilan. 6200 vol./min
Maks. tezligi 170 km / soat
0100 km / H 12.2 C tezlashtirish
Jip kompas
29000 narx
Maks. Quvvat 170 litr. bilan. 6000 v8./min
Maks. Tezlik 185 km / soat
0100 km / h 11.3 s tezlashtirish
Suzuki Grand Vitarasi
Narxi - $ 31900
Maks. Quvvat 140 litr. bilan. 6000 v8./min
Maks. tezligi 170 km / soat
0100 km / soat 13.6 s tezlashtirish
Qisqacha ma'lumot
Bunday holda, ustuvorliklar haqida gapirish odatdagidan osonroq, sezilarli darajada yorqinroq, sezgir. Maxsus joy - bu Honda. Yangi model avvalgi salati bilan solishtirganda oldinga qadam tashladi. Bu sinfdagi shartsiz etakchi. Kelgusi mavsumning chiroyli, juda katta-o'ziga xosligi, zamonaviy va keng mashinasi. Hatto Honda satri yildan ko'proq vaqt davomida o'sishini bilmay, beshta yig'dik. Shikoyat yanada kuchli modifikatsiya emas.
Ikkinchi o'rin bilan Hyundai yoki Toyotani aniqlash qiyinmi? Ammo adolatli ikkilanishdan so'ng biz Tucsonni tanlaymiz. Bu sezilarli darajada dinamik va Yurx, interfeysga osonroq, tananing pastki qismida plastik tanasi bor. Va hali sezilarli darajada arzon emas. Yoki kimdir Koreyalik avtomobillar narxni olishi kerak deb ishonadimi? Endi bu unchalik emas! Tusan bu yoqimli istisno.
 
Toyota Standard. Yaxshi va yomonda. Ideal emas, balki o'rtaning o'rtasi. Narxda qimmatbaho narsa emas, juda ehtiyotkorlik bilan, narxlar asta-sekin yo'qotadi. Odamlar hurmat qilishadi, lekin quruq hasaddan, quruq hasaddan, quruq hasad bilan emas! Qobiliyatli? Qo'rqang! Xizmat uchun navbatlar? Go'yo boshqalar yo'qdek! Har uchdan bir xil Rafikga ega. Xo'sh, bu erda ajralish yoki boshqalar kabi bo'lish.
 
Suzuki qandaydir tarzda mashinani to'rtinchi joyga munosib itarishni xohlamaydi. Ammo u tezda davom etmaydi, qandayligini bilmaydi. Va materiallarning sifati shundan iboratdir. Aftidan, ijodkorlar mashinaning barcha fazilatlarini kerakli holatga olib kelish ruhiga ega emaslar.
Va jip? Bu kompaniyada u beginarli.
 
Ular qanday ko'rinishga ega
Nikita Rozanov
Toyota Rav4
2006 yildagi birinchi shou, Virtrii Xirai rahbarligida dizayn (Vahey Xiray).
Hyundai Tucson
Maykl Kink boshchiligidagi 2004 yildagi birinchi skrining (Maykl Kink) boshchiligidagi dizayn (Maykl Kink).
Honda C-RV
2003 yil birinchi shousi Honda dizayni.
Jip kompas
2003 yil birinchi namoyishi. Dizayn rejissori Trevor Iqida (Trevor aqida).
Suzuki Grand Vitarasi
2003 yildagi Suzuki dizaynining birinchi namoyishi.
 
1-joy
Honda CR-v
+ Boshqarish va eng yaxshi silliqlikda yo'lovchi xatti-harakati. Shinam, zamonaviy ichki va barcha funktsiyalarni boshqarish uchun tushunarli interfeys
- Dinamikaning etishmasligi faol drayverlarni qo'rqitishi mumkin
2-o'rin
Hyundai Tsson
+ Ikkalasi ham dinamika va boshqaruvga ega bo'lgan holda, raqobatchilar dam olishadi! Shinam salon. Yaxshi qo'nish va ko'rib chiqish.
- Rulda nol hech qanday aniq rulon yo'q. Ostonda, haddan tashqari maydonda.
3-o'rin
Toyota Rav4
+ Ajoyib ishlov berish. Ajoyib ko'rinishi. Kompyuter sizni rus tilida xabardor qiladi.
- Har qanday yo'l bo'g'inlariga qattiq diskvalifikatsiya reaktsiyasi. Tekis old o'rindiqlar. Juda qulay tugmacha emas tugmalar.
4-o'rin
Suzuki Grand Vitarasi
+ Haqiqiy SUV. Energiya - yensiv to'xtatib turish.
- old o'rindiqlarni o'chiring. Barqarorlashtirish tizimi yo'q. Qattiq ichki bezatish.
5-o'rin
Jip kompas
+ Aksincha erkak ko'rinishi parketaning jipidagi g'ayrioddiy xususiyatdir.
- maksimal namoyon bo'lgan ichki qismni infektsiya qilish. Muvaffaqiyatsiz qo'nish barcha joylarda. Yomon ko'rinishi. Aylanma tugallanmagan holda boshqaruv.
Matn Vladimir Smirnov
Leonid bobosi
 

Manba: Avtomobillar