Gonda Civic Sedan 2000 - 2003 sedan

She'riy nasr

Yo'llardagi avtomobillar assortimentiga ko'ra, yurtdoshlarimiz nihoyat hetbacks ta'miga ega. Bugungi kunda ruslar yana bir yangi mahsulotni baholay olishlari mumkin: sedandan keyin, Super -Vionning beshtasi - oxirgi, ettinchi avlod keldi.

Uzoq umr davomida va Honda fuqarolik davrida o'ttiz yildan beri ishlab chiqarilgan, model turli mamlakatlarda millionlab xaridorlar orasida sharaf va hurmatga sazovor bo'ldi. Fuqarolik). Ehtimol, shuning uchun Fuqaro VII ishlab chiqaruvchilar, iloji boricha iloji boricha iloji boricha iloji boricha iloji boricha iloji boricha ko'proq narsalarni olishni istaganlar.

Yaponiyaliklar fazoviy samaradorligi yuz foizni ifodalash huquqiga ega bo'lgan mashinani yaratdi. Yaqinda e'lon qilingan beshinchi g'ildirak o'quvchilariga tanish bo'lgan sedan kubometr uchun maqtovga loyiqdir, ammo 5 ta eshik zarbasi - bu 5 ta eshik zarbasi bu kattalik tartibidir.

Formentor bilan solishtirganda, fuqarolik bilan taqqoslaganda, uzoq vaqt davomida o'zgarmadi. Ammo u juda katta o'sdi va G'ildirakli bazani sezilarli darajada oshirdi: miltlar orasidan 2680 mm, va hozirda 2680 (ya'ni sedan uchun o'zgarmadi). Bu erga qo'shingchi va barcha yangi ssvarips miqdorini minimallashtirish, bu barcha yangi ssvarips hajmini minimallashtirish - bu diskvalifikaning hajmini minimallashtirishdir va nega salonning unchalik kengligini tushunasiz. Ayniqsa, boshqa markadagi yo'lovchilar avtomobili ko'pincha oyoqlarini siqib, boshlarini yelkasiga tortishga majbur bo'ladi. Shiftning sezilarli balandligi tufayli siz bosh kiyimini va oyog'idagi oyog'ingizni olib tashlamasdan o'tirasiz. Markaz yo'lovchining mahalliy sharoiti, uchtasi yon tomonga ulashganda, hatto bir polni sezilarli darajada yaxshilaydi.

Mashinada ekish engil. Yuklarni joylashtirish savol emas, chunki sumkalar va chamadonlar uchun 370 litr uchun juda maqbuldir. Agar yuk kattaroq, buklangan orqa o'rindiqni xonali mikroavtobusga aylantirsa. Sobiq fuqarolarning eng sevimli fazilatlari bunday qobiliyatni orzu qilmadi.

Katta shkalaga qadoqlangan avtomobillar Rossiyaga etkaziladi. Ilgari qo'llarimizda bo'lgani kabi, hatchbbachi iqlimiy nazorat foydalanuvchilari, elektr derazalar, yong'oq sevgilisi, islomiy semirish, isitish, elektrlashtirilgan tashqi nometall va boshqalar.

Tashqi tanadagi tashqi panellar singari, ichki bezak bezak segmentlari millimetrning to'g'riligi bilan bog'liq. Yangi fuqarolik otalarining otalari tantanali ravishda o'z mahsulotlarini hayratda qoldiradilar (10 marta!) Uning sifatini oshirish uchun.

Old panel - kabinaning yuzi - tanneedo-ga cho'ponga o'rnatilgan. Ammo hatchback tafsilotlarida individualdir. Qo'lqop qutisidan yuqoriga ko'tarilish uchun keng o'rindiq bor. Boshqaruv panelidagi turlar soni, ruldagi mushaklar singari uch raqamli raqam (Sedanda to'rtta) ko'rsatilgan.

Biroq, bularning barchasi to'g'ridan-to'g'ri markaziy konsolning soqolidan chiqadigan lever dastagining joylashgan joyi va shakliga nisbatan bularning barchasi so'zlari. Bunday tartibda ushbu yo'lovchilar avtomobili bilan shug'ullanadigan narsa biznesda bilish oson

Ishlab chiqaruvchi fuqarolik dvigatelini animatsiya holatidan ehtiyotkorlik bilan uyg'onish davridagi uyg'onish fazasida faqat xonda 50 ot kuchi sadosi bilan aniqlash mumkin.

Elektr blokining samaradorligi amaliy odamning yoqimli yuraklari bilan ifodalanadi: shahardagi yoqilg'i sarfi 8,6 litr, katta yo'lda 5,8 litr.

Torkning cho'qqisiga mos keladigan tortishish xususiyatining o'zgarishi va pasayish (152 nm 4300 nm, eng yaxshisi, yo'lda, bu sinf mashinalarining xarakteri, hatchbacback), hatchback Tezlashuv faoliyat va doimiyligini namoyish etadi. Yorug'lik boshlanganidan so'ng, quvnoq va hatto aniq portlashlarsiz, o'ntadan bir necha soniya davomida bir yuzni tezlashtiradi. Ushbu xatti-harakatlar Honda brendi sport avtomobillari haqidagi g'oyalar ortib boradi, ammo bu o'rtacha haydovchi va mashinani o'zaro tushunishga yordam beradi.

Beshta-speed mexanik kp ning to'g'ri nisbati, shuningdek, dvigatelning egiluvchanligini boshqaradi. Inveyersiyalar va harakatlarning ravshanligi nuqtai nazaridan, qutisi dastagi ajoyib. O'z joyiga kelsak: qo'l butun uzunlikka uzaytirilishi kerak; Bu qo'rqinchli emas, lekin men o'ng qo'limni qo'limni ushlab, faqat chap tomondan chiqishni xohlayman (rulning g'ildiragi kuchi osonlikcha manevrorliklarni osonlikcha yordam beradi).

Bunday sharoitda markaziy qo'lning etishmasligi bor. Dastlab ishlab chiquvchilar uni ongli ravishda o'rindiqlarning birinchi qatoridan ikkinchi qatordan bir-biriga yaqindan tark etishganida, ikkinchi o'rinni egallab olishadi Aytgancha, orqada qo'llar bor.

Borda, fuqarolik ham yaxshi bo'ladi. Uning yo'ldan ustunligi, ayniqsa burchaklarda seziladi, bu erda ham katta istak bilan, hatto katta xohish bilan, mashinani pantalk bilan taqillatish oson emas. G'ildirakning kengayishi va to'xtatib turishning modernizatsiya qilinishi eng maqbul yo'lda yo'l barqarorligiga ta'sir ko'rsatdi.

Ammo hetchback hali ham qichqiriqlarni yoqtirmaydi. Yo'l yuzasining fon kamchiliklariga sodiq, u millimetrlar tomchilarini ochib beradi. Haqiqatan ham haqiqat, hatto eng muhim chog 'ham buzmasdan to'xtatib qo'ymasdan to'xtatib qo'yilganlikda gumon qilinmayotganlikda gumon qilinmasdan to'xtatib qo'yilganlikda gumon qilinmayotganlikda gumon qilinmayotganlikda gumon qilinmayotganlikda gumon qilinmasdan to'xtatib qo'yilganligini sezadi.

To'xtash mashinasi buyrug'i! Fuqaro astoydil harakat qiladi, ammo haddan tashqari g'ayratsiz. Shuning uchun, inhibotsion jarayoni g'ildirakda o'tirish bilan juda samarali, informatsion va to'liq boshqariladi.

Taxminan 20-30 daqiqadan so'ng, konturent paydo bo'ladi va qanday fikrda bo'ladi. Keng, har qanday murakkab, stullar uchun; vizual va arzon boshqaruv organlari; Shovqin darajasi past; moslashuvchan vosita displeyi; Avtomobil ichidagi allaqachon yuqorida aytib o'tilgan ko'lamda bu barcha lyuklarning kundalik hayotiga moslashtirilgan.

Amaliyot avtoulovning paydo bo'lishiga ham o'z aksini topgan. Uzoq-miltiqli siqilish mashinasidan, bu minivyanga aylandi. Shunga o'xshash tendentsiya hozirda modada, va hech narsa fuqaro bo'lmagan mashinaga begona emas.

Narx masalasi ochiq qoldi. Yigirma to'qqiz ming dollar, hatto boy konfiguratsiyani hisobga olgan holda ham qimmat. Biroq, xuddi shu tarzda jihozlangan raqobatchilar narxi bir xil darajada. Bundan tashqari, Honda brendi shon-sharafi shundaki, hatto ko'p jihatdan ko'p bo'lgan domik, hatto ko'p jihatdan she'riyat bilan gaplashmoqchi. Ha. Va xalq mashinalari elitistdir.
 

Manba: 5 g'ildirak [10/2001] jurnal