2010 yildan beri Sind Ford Mondoe sedan
Taqqoslash: Ford Mondeo va boshqalar Opel vecra
Hozirgi qahramon D sinfining xatni tasnifiga muvofiq o'rta sinf mashinalariga tegishli, deyishimiz mumkin, ular bu erda eng arzon va ular uchun arzon trim darajasida narxlar ham juda mos keladi Golf sinfining vakillari. Ikkala model allaqachon yangilanishlarni boshdan kechirdi va yaqinda rus dilerlar orasida rus dilerlar orasida paydo bo'ldi. Uning narxi 21290 dollarni tashkil qiladi. Biz rejani nafislik konfiguratsiyasida qabul qildik, 1,8 litrli ekotec dvigateli, mexanik vites qutisi bilan jihozlangan. Yakuniy narx 25,130 dollar.
Vektor raqibini tanlash, biz 2 litrgacha bo'lgan Mondeoni 145 HP sig'imga ega bo'ldik. Albatta, Ford Fordni 1,8 litr 125 otliq birlik bilan baholash mos keladi. Ammo bugun ham xuddi shunday va hatto ozgina kichikroq pul, bugungi kunda Ford bugungi kunda 2 litrgacha mondeo va hatto Griada konfiguratsiyasida ham taklif etadi. To'g'ri, ta'kidlash kerakki, umumiy narx chegirma natijasida olinadi. Ammo hali ham qiziqarli
Tashqarida: va bu erda nemis kim?
Germaniya Vektori Germaniyaning Rüsssssssssesim, Belgiya Genkadagi Amerika Mondeo shahrida to'plangan. Ammo shu bilan birga, Ford ko'proq nemis mashinasi, agar nemislar shakllar va chiziqlarning xarakterli qat'iyligi xarakterli qat'iylik deb hisoblanadi. Mondeoda tashqarida hech narsa yo'q, bu cheklangan va qisqa dizayn. Bu zerikarli emas, hech qanday vosita emas, lekin Ford dizaynerlari 2006 yil boshida bunday mashinaga ega bo'lishlarini tasavvur qilish qiyin.
Tashqarida Viktorina, qattiq, katta. Radiatorlar panjaradagi qalin chiziq, faralar, nisbatan kichik ko'zoynakli eshiklarning katta qismlari, bularning barchasi ko'proq chubby yoki biror narsa bilan ishlaydi. Shu bilan birga, o'tgan yilgi o'zgarishlar juda muvaffaqiyatli bo'ldi: bu islomiy model yanada og'irroq ko'rinardi.
Hamma guvohlik berishning befarq va kengroq, ammo veektr anthra ana shu paytgacha. Shunga ko'ra, boshqa yoki kamroq qat'iy shakllarning yanada qat'iy shakllari tushuntirishlarni oladi.
Ichkarida: mot yoki porloq? Va bu erda va u erda va u erda va u erda va u erda qulay va lakonik ichki, qulay qurilmalar va boshqarish vositalari bilan jihozlangan. Opel dizaynida tezda zerikkan Leada to'g'ri chiziqlar va xunuk alyuminiyning zafari. Ford ko'proq motted va yorqinroq. Ichki makonda xromas va porloq plastmassani suyultirish, ichki makonda muvaffaqiyatli yozilgan. Ammo bu Markaziy konsolning yangiliklarini bermaydi, bu esa zamonaviy vektorning zamonaviy uslubiga nisbatan eski uslubga ega. Umuman olganda, havaskorlik uchun.
Boshqaruv va ergonomika sohasida hamma narsa shikoyat qilish uchun. Ikkala o'rindiq juda qattiq qiyin, bu uzoq safar paytida orqa tomonning eng yaxshi farovonligiga ta'sir qiladi va sozlash qulay tarzda o'tirish uchun etarli. Mondeo ko'proq sezilarli darajada yordam ko'rsatadi, bu esa, germaniyalikga ega emas. Ammo Vektrrada, Forddan bu erga kesib o'tgan uchta orqa yo'lovchilar kengroq bo'ladi, ular buni qadrlashadi. Rul g'ildiragiga yaqinlashishni yaxshi ko'rish uchun Opel PPP tugmachasini tanqid qiling. O'g'ir qo'lni ko'r-ko'rona qidirish qutini qidirish kerak bo'lganidan bir oz yaqinlashdi.
Umuman olganda, haydovchining joyi opel va Ford-da qulaydir. Har biri uchun bir minus: Har birida, hatto o'rindiqni to'g'rilaganingizdek, siz past o'tirganingiz va Opelda juda ko'p harakatlanayotgandek yumshoqroq pedalga ega bo'lasiz. Ikkala sdorni ham iqlim nazorati joyiga keldi. Tuzatishlar elektron tarzda amalga oshiriladi, ammo ular ularni tushunish va konfiguratsiyaning qulayligi haqida mahrum emas.
Borishda: aniqlik va o'lchanadigan
Opel Vectra deb atash mumkin emas. Kamida 1,8 litrli 122 ot kuchi dvigateli bo'lgan sinovdan o'tkazilgan mashina. Variantlar ro'yxatida ikkala pufakchaning ham paketida, shuningdek, tekshiruv punktidagi almashinish pee raqamlari ularni sinovdan o'tgan sedan va viski shtatining ikki qismini sindirib tashlagan uydagi tinchlik kitti. Uning eng sevimli jun to'piga, sichqoncha va boshqa o'yin-kulgilarga juda befarq. 2.2 litrli dvigatelli sedan yanada quvnoq bo'lar edi; Restling bilan kelgan konvidenda (motor 1,8) undan mahrum bo'lgan (dvigatel 1,8) dan mahrum bo'lganligi sababli, biz bu mashinani oldik. Va bu aniq bir-biridan 145 otliq Mondeo shunday. Bir xil pulga arziydi. Shuning uchun biz prognozlarni qoldiramiz va barcha turlarga mumkin.
Albatta, viskra, bu shunchaki dangasa va bema'ni emas, balki u etarli emas, balki u etarli emas. Gaz pedaliga yorug'lik kechikishi va tezlashishi, garchi ishonchli, ammo silliq va qimor drayveriga diqqatni jalb qilmaslik. Agar siz dvigatelni yuqori tezlikda ishlashga majbur qilsangiz, nemis asta-sekin hayotga kelmoqda, ammo Mondao avvalroq hissiyotlariga keladi. To'qnashish orasidagi farq, debriyaj pedal ozod qilingan paytdan boshlab sezilarli darajada sezilmaydi. Fordda u deyarli pastki qismida ushlaydi, mashinani keskin siljitmoqda. Opel chapga, chap pedalni etmish foiz bilan chiqargandan keyingina, mashina sabr bilan yonilg'i berishni kutmoqda va oldinga siljishga shoshilmayapti. Ford drayverni tezlatgichga o'tkir reaktsiya bilan boshlaydi va rulga to'g'ri javoblar. Viktra, shuningdek, boshqaruvning etarli darajada interfalitillashmaganligi sababli ayblab bo'lmaydi, ammo buzg'uni boshqa mashina uchun qoldirilishi kerak. Bu erda men bir oz qattiqqo'l, ammo qulay o'rindiqda, asta-sekin va keraksiz harakatlarni qo'llamasdan, tirgak bilan aylantirishni xohlayman. Yuqori tezlikda, mashina o'zini o'zgartirmaydi va xotirjamlik bilan kabinada sukutni va sukutni quvontiradi va xotirjamlik bilan xursand qilishni davom ettiradi. Yo'lda kichik kamchiliklar jimgina, kabinada eshitish va teginish uchun xurofotsiz. Ford Kichik: go'yo teshiklar tanani noqulay, ammo siljish va tebranish opeldan ko'ra sezilarli darajada sezilarli bo'ladi. Mondeo burchaklarda reabilitatsiya qilinadi: u buyuk g'ildirakning og'ishiga kamroq hayajonlanib, kamroq va undan ko'proq darajada reaktsiyaga kiradi. La'nati yoqimli hislar! Va faqat qishki tekshiruvga aylantirilgan rezina o'zgaradi: asfaltdagi orqa o'qning buzilishi yozgi shinalarga ruxsat berishdan ancha oldin boshlanadi. Biz ehtiyot bo'lishimiz kerak: qishga, barchasidan keyin! Vektor deyarli sezilmaydi va faqat tezlik oqilonadan tashqarida bo'lsa (So'nning qoidalariga binoan ruxsat berilgan). Ba'zida, inertsiya salonining zaiflashishi, nosog'lom yo'lovchilarga idishni aylanib o'tishiga yo'l qo'ymaydi, ular burilishdan oldin mashinaning traektoriyasini davom ettirishiga yo'l qo'ymaydi. Yo'lda chandiqlar bilan va traektoriyani kuzatish juda yuqori darajada: shunchaki vektor dushman bilan omadli emas edi. Mondeo drayveri nuqtai nazaridan yorqinroq shahar avtomobili aylanib ketadi. Ammo hamma narsa taqqoslashda ma'lummi?!
Qisqacha ma'lumot
Secons-da umumiy xususiyatlarning massasiga qaramay, Vektra tinch, tezda o'lchanadigan sayohatga qaratilgan mashinani olib, diqqat markazida ekanligini ma'lum qilishingiz mumkin. Uning zamonaviy salonlari va tashqi ko'rinishi bor. Shunday qilib,, agar, albatta, ushbu mezonlarni piesi deb hisoblash uchun ortiqcha narsa bor. Shuning uchun biz "Opel" ni ko'proq vakil deb ataymiz.
Mondeo - muvozanatli va tajovuzkor mashina. Uning krediti dinamika, boshqaruv qobiliyati, haydovchi bilan doimiy aloqasi. Uning yoshi hurmatli, Ford Sedanning ahamiyati yo'qligiga qaramay. Savdo statistikasi bu haqning eng yaxshi tasdiqidir, bu erda Mondo oldinda. Juda ishonchli.
Opel vecra
Siz Opel Sedanni 21290 AQSh dollaridan boshlaydi. Ushbu miqdor 1,6 litr 105 litrlik dvigatel, ABS, EBD, Tormoz yordamchisi, old va latmeyster, havo sovtilagichlari, konditsioner, elektr zarralari va oldingi derazalar kiradi. Dvigatel hajmini 900 dollarga to'lab 1,8 litrgacha oshirishingiz mumkin. Avtomatik qutisi 2,2 litrli versiyadan boshlab, bu 28000 ga tushadi.
Ford mondeo
Narxlar 21120 dollardan boshlanadi. Bu pul 1,8 litr 125-litrgacha bo'lgan dvigatel, ABS, EBA, old va yon havo yalang'ochlari, konditsioner va old derazalarda 1,8 litrli dvigatellar dvigatelida baholanadi. Siz ikki litrli 145 otliq mashinasini 23,952 dollarga mo'ljallangan mexanik nazorat punkti bilan buyurtma berishingiz va mashinada 1800 dollarga ko'proq pul to'lashingiz kerak bo'ladi.
GM rasmiy dileri, Laura, rasmiy Ford dileri, Rasmiy Ford dileri, Signal Motors tomonidan tasdiqlangan
Matn: Aleksandr Korobchenko, Filipp Berezen
Foto: Rim ostanin
