2010 yildan beri Ford Mondo Selanning texnik xususiyatlari
2011 yil, 2011 yil, 2011 yil, og'irlik (massasi), og'irlikni (rasmiylashtirish), yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), Radiusi, Radiusi, Radiusi, radiusi va tormozlar, tana hajmi va shinalarining texnik xususiyatlari
Dvigatel xususiyatlari
| O'zgartirishlar |
Dvigatel ovozi, sm3 |
Quvvat, kw (LP) / haqida |
Silindrlar |
Burish, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
| 1,6 mt |
1596 |
(120)/6300 |
Tartibda - 4 |
(160)/4100 |
Injektor |
Benzin |
| 2.0 mt |
1999 |
(145)/6000 |
Tartibda - 4 |
(190)/4500 |
Injektor |
Benzin |
| 2.0 ScTI PowerHift |
1999 |
(240)/6000 |
Tartibda - 4 |
(340)/1900-3500 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Benzin |
| 2.0 TDCI yoqilgan |
1997 |
(140)/3750 |
Tartibda - 4 |
(320)/1750-2750 |
To'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya |
Dizel |
| 2.3 |
2261 |
(160)/6500 |
Tartibda - 4 |
(208)/4000 |
Injektor |
Benzin |
Haydash va uzatish
| O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
| 1,6 mt |
Old g'ildirakli haydovchi |
5 mkpp |
|
| 2.0 mt |
Old g'ildirakli haydovchi |
5 mkpp |
|
| 2.0 ScTI PowerHift |
Old g'ildirakli haydovchi |
Avtomatik ikkita saqiriq bilan - 7 |
|
| 2.0 TDCI yoqilgan |
Old g'ildirakli haydovchi |
A-ACPP |
|
| 2.3 |
Old g'ildirakli haydovchi |
A-ACPP |
|
To'xtatib turish turi va radius
| O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
Burilishning diametri, m |
| 1,6 mt |
Mustaqil - MakHerson |
Qaram - buloqlarga ko'prik |
12.5 |
| 2.0 mt |
Mustaqil - MakHerson |
Qaram - buloqlarga ko'prik |
12.5 |
| 2.0 ScTI PowerHift |
Mustaqil - MakHerson |
Qaram - buloqlarga ko'prik |
14.3 |
| 2.0 TDCI yoqilgan |
Mustaqil - MakHerson |
Qaram - buloqlarga ko'prik |
14.3 |
| 2.3 |
Mustaqil - MakHerson |
Qaram - buloqlarga ko'prik |
12.5 |
Tormoz tizimi va rulni kuchaytiruvchi
| O'zgartirishlar |
Old tormozlar turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
| 1,6 mt |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
| 2.0 mt |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
| 2.0 ScTI PowerHift |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
| 2.0 TDCI yoqilgan |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
| 2.3 |
Disni shamollatish |
Disk |
Gidravlik |
Shinalarning o'lchami
| O'zgartirishlar |
Hajmi |
| 1,6 mt |
Old g'ildiraklar: 205/55 R16, orqa g'ildiraklar: 205/55 R16 |
| 2.0 mt |
Old g'ildiraklar: 205/55 R16, orqa g'ildiraklar: 205/55 R16 |
| 2.0 ScTI PowerHift |
Old g'ildiraklar: 205/55 R16, orqa g'ildiraklar: 205/55 R16 |
| 2.0 TDCI yoqilgan |
Old g'ildiraklar: 205/55 R16, orqa g'ildiraklar: 205/55 R16 |
| 2.3 |
Old g'ildiraklar: 205/55 R16, orqa g'ildiraklar: 205/55 R16 |
O'lchamlari
| O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm |
Kengligi, mm |
Balandligi, mm |
Old / orqa, mm trek |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistral hajmi, l |
| 1,6 mt |
4850 |
1886 |
1500 |
1588/1605 |
2850 |
130 |
493/- |
| 2.0 mt |
4850 |
1886 |
1500 |
1588/1605 |
2850 |
130 |
493/- |
| 2.0 ScTI PowerHift |
4850 |
1886 |
1500 |
1588/1605 |
2850 |
130 |
493/- |
| 2.0 TDCI yoqilgan |
4850 |
1886 |
1500 |
1588/1605 |
2850 |
130 |
493/- |
| 2.3 |
4850 |
1886 |
1500 |
1588/1605 |
2850 |
130 |
493/- |
Avtomobilning og'irligi
| O'zgartirishlar |
Jihozlangan massa, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg |
| 1,6 mt |
1435 |
2050 |
615 |
| 2.0 mt |
1477 |
2090 |
613 |
| 2.0 ScTI PowerHift |
1569 |
2200 |
631 |
| 2.0 TDCI yoqilgan |
1573 |
2230 |
657 |
| 2.3 |
1541 |
2165 |
624 |
O'rindiqlar va eshiklar soni
| O'zgartirishlar |
O'rindiqlar soni |
Eshiklar soni |
| 1,6 mt |
5 |
4 |
| 2.0 mt |
5 |
4 |
| 2.0 ScTI PowerHift |
5 |
4 |
| 2.0 TDCI yoqilgan |
5 |
4 |
| 2.3 |
5 |
4 |
Yoqilg'i idishining hajmi
| O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
| 1,6 mt |
70 |
Ai-95 |
| 2.0 mt |
70 |
Ai-95 |
| 2.0 ScTI PowerHift |
70 |
Ai-95 |
| 2.0 TDCI yoqilgan |
70 |
Dt |
| 2.3 |
70 |
Ai-95 |
Dinamika
| O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / soat |
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat bilan |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
| 1,6 mt |
195 |
12.3 |
- |
| 2.0 mt |
210 |
9.9 |
- |
| 2.0 ScTI PowerHift |
246 |
7.5 |
- |
| 2.0 TDCI yoqilgan |
205 |
10.2 |
- |
| 2.3 |
207 |
10.5 |
- |
Yonilg'i iste'moli
| O'zgartirishlar |
Shaharda l / 100 km |
Magistralda, l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
Co2, g / km |
Yoqilg'i turi |
| 1,6 mt |
9.2 |
5.4 |
6.8 |
- |
Benzin |
| 2.0 mt |
11.2 |
6 |
7.9 |
- |
Benzin |
| 2.0 ScTI PowerHift |
10.9 |
6 |
7.7 |
- |
Benzin |
| 2.0 TDCI yoqilgan |
7.2 |
4.7 |
5.6 |
- |
Dizel |
| 2.3 |
13.8 |
6.7 |
9.3 |
- |
Benzin |
Video halokatini 2010 yildan beri Ford Mondo Sedan testlari
Video test drayverlari 2010 yildan beri Ford Mondo Sedan
Ford Mondoo Sedan konfiguratsiya 2010 yildan beri
Sinov drayvlari
Zaryadlashdan keyin
Biz siz biznesli odam ekanligingizni tan olamiz va namunali oilaviy erkak, lekin qalbingiz sport hayajonining alangasi bilan qoplangan. Giyohvandliklarni qanday taqsimlash kerak? Oddiy: Ford Mondoo ST220-dan foydalanish. Bir necha yil oldin boshlangan so'nggi avlod Ford Mondeo muvaffaqiyatga mahkum bo'ldi. Eng yaxshi, konservativ, qulay, narxning etarli darajada mohiyati bilan, bu har kungi maqsadlarda juda mos edi ...
Bir yarim ming kichkina narsa
Yaqinda yangilangan Mondeo rasmiy Ford dilerlarining ichki qismida paydo bo'ldi. Keling, bu eskidan farq qiladigan narsani bilib olishga harakat qilaylik. Albatta, eskisi juda ko'p dedi: mashina atigi uch yoshda. Ammo bu dizaynerlar va dizaynerlar modelni yaxshilash uchun to'xtamadi, ular 2000 yilda Ford avtomashinalarini sifat jihatidan yangi bosqichga chiqaradi. Eslatib o'tamiz, keyin ...
Amaliy vaqt
Uzoq vaqt davomida Rossiyada stantsiya vagonlari sharafda emas edi. Biroq, vaqt o'zgarmoqda, biz o'zgarmoqda. Ford Mondeo stantsiyasining vagonlari, hech bo'lmaganda Moskvada eng yaxshi tirgak vagonlardan biridir. Biz bunday mashinani boshdan kechirdik, lekin dizel dvigateli bilan. Bu safar biz ikki-everli dvigatel bilan benzin variantni olamiz, uning kuchi ...
