2010 yildan beri Sind Ford Mondoe sedan

Ford mondeo: rus hajmi

Rossiyadagi sobiq Monde talabga juda cheklangan edi, ammo 2007 yildagi model: Mazdo-6, Passat va Avessisning doimiy rahbarlarini chetlab o'tmagan, o'tgan yili u eng mashhur o'rta klass sedanga aylandi.


Ford mondo, 699 000 rubldan.
 
Razil
Ushbu Ford aynan mayin matolarni birinchi qarashda ravshan bo'lmoqda. Birinchidan, Mondeo juda to'g'ri, biri, rus o'lchamlari. Bu, ehtimol, eng katta eng katta: g'ildirakli 2,85 m, uzunligi bir necha santimetr bilan kamreydan to'liq oshib ketadi. Bu bizning yo'limiz! Ammo masala doirada cheklanmaydi.
Xaridor bunday mondeoni tanlashi mumkin, unga kerak bo'lgan uchta tanasi, olti dvigatel va qo'shimcha uskunalarning cheksiz ro'yxatiga xilma-xildir. Bundan tashqari, uskunalar nuqtai nazaridan, eng ko'p qovurilgan Mondeo hatto hashamatli tanalarga ham berishga qodir emas.
Va nihoyat, o'tgan yilgi dam olish mashinada eng tomondan chiqib ketishga imkon berdi. Radiatorning boshpanasi oqilona, \u200b\u200bzamonaviy gilllar paydo bo'ldi, kunduzgi kunda yugurish chiroqlari Mondeo front bamper tilida zamonaviy modaga ko'tarildi. Shunga qaramay, Ford foydasiga asosiy dalil juda jozibali narx bo'lib qoldi.

Qancha?
2007 yilgi debyutida Mondoning narxlar ro'yxati 623,900 rubl miqdorida juda mazali bo'lib tuyuldi. Ammo bugungi kunda ham, avvalambor, VSevolojskdagi anjuman tufayli Ford narxining ko'tarilishi o'tgan inqiroz yillarida raqobatchilarning har birining eng jiddiy jiddiyligiga aylandi. 1,6 l dvigatelli dvigatel bilan siz atigi 69900 rubl sotib olishingiz mumkin. Bundan tashqari, atrof-muhitning asosiy jihozlari kambag'al deb atash mumkin emas: 7 havo yostig'i, konditsioner, ABS, Kengash kompyuter va MP3 magnit.
Biroq, 871 ming rubl uchun tendentsiyada olish mumkin bo'lgan 2 litr to'rtlik, katta sedan uchun ko'proq mos keladi. Albatta, ushbu paketga kiritilgan tumanlar yoki orqa elektr derazalari muhim narsalar deb nomlanishi mumkin emas. Ammo siz tan olishingiz kerak, tashqi eshikli eshigi va arzon poliuretan g'ildiragi bo'lgan zamonaviy o'rta sinfsiz sedan, qo'shimcha ravishda, iqlimni nazoratsiz yomon ko'rinadi. Trenddan aniq boshlanar, siz 2,3 litr hajmli, 2,3 litr hajmli bo'lgan (961 450 rubldan), tekis va orqa to'xtash joyidan maksimal darajada ushlab qolinadi sensorlar (9500), kuzgi qism (5000). Trendning versiyalari, siz katta zaxira bilan million bilan uchrashishingiz mumkin. Ma'lum bo'lishicha, Mondo eng arzon evropalik sedan.
Va agar mablag'lar ruxsat bersa, xuddi shu tendentsiya butunlay alkantara faralariga va ajoyib teginish displeyiga o'tkazilishi mumkin.

To'g'ri, 31 martgacha bo'lgan eng katta foyda 10,0 ming rublga ega bo'lgan Titandan olinishi mumkin, bu esa har bir tendentsiyaga 120 ming rublga ega bo'lishi mumkin: bunday mashina yanada qulay va oqlangan va 812,000 rubldan tejadi. Titanium ham qiziqarli, chunki unga kuchli motorlar mavjud, chunki eko-büstem oilasi (200 HP) 1,092,450 rubldan, ulardan 240,450 rublgacha bo'lgan 240 tagacha kuchga kiradi. Tan olishim kerak, bu narxlar mo''tadil, ayniqsa bunday mashinalarning tezkor xususiyatlariga qarshi. Muqobil 140 ot kuchi - 2 litrli turbodel (1,117450 rubldan).
Titanium Black 130,000 rublga qaraganda ancha qimmat va Mondeoga muhtoj bo'lganlar, Kenon, Xenonga muhtoj bo'lmaganlar uchun mo'ljallangan va xodimi xiyobonli Navigation bilan mo'ljallangan. Agar ushbu variantlar alohida buyurtma berilsa, bu deyarli 40 ming ko'proq qimmatroq bo'ladi.
Mondeoning evolyutsiyasining yuqori qismida, faqat eng kuchli turbo dvigatellari, 0 dyuymli disklar va alyumbonka qo'shilgan va alyuminiy uchun qoplamali allyarraga ega bo'lgan alcantarara). Sportning minimal qiymati 1,325 ming rublni tashkil etadi.
Amaliy mondeo qanchalik qimmat bo'lsa, shuncha qimmat. Cheklangandan ko'ra zamonaviy va qulay xunkback 93,500 rubl! Stansiya vagon uchun qo'shimcha zaryad yanada ta'sirli 108,500 rubl. Buning sababi judaan, vsevolojskda ishlab chiqarilgan sedanlardan farqli o'laroq, Belgiyadan beshta mashina olib boriladi.

Tashqarida va ichkarida
Biroq, maishiy avtomashinalari haqida hech qanday shikoyatlar yo'q: Mondeo kamchiliklardan biri, birinchi fokuslar, bo'yoqda yoki Mondodagi nomukammal o'rnatilgan eshiklar uchrashmaydi. Mastik va bo'yash ishlari qayta ishlangan ostonalar mukammallikka yaqin va montaj madaniyati mukammal tartibda. Faralar va bamper kasalilayotganlarning eng muammoli joylaridan birida, bo'shliq bir necha millimetrdan oshmaydi. Aniq ish!
Faqat Ford avtomobilning ruscha moslashuvi haqida qayg'urmaganligi. Ayting, tananing pastki qismidagi aerodinamik aksessuarlar bizning yo'llarimizning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olmagan holda yaratiladi. Old g'ildiraklar oldida plastik vizorlar havo bo'ylab yurishiga yo'l qo'ymaydi, ammo ular erdan atigi 12 sm ni osib qo'yishadi. Bunday haqiqiy san'atni saqlang. Ha, va massiv orqa bamper yanada ishonchli bo'lishi kerak: muzni ushlash va ozgina yozish kifoya.
Ammo umuman olganda, Mondao shu qadar qattiq ko'rinadi, bu biznes-klassni asossiz ko'rinmaydi. Ushbu sedanni byurokratik raqamlar va maxsus signallar bilan kirish -lebe xodimlari sifatida ko'rish mumkin.
Aytgancha, labaki amaldorlar ahmoq emas. Axir, mondeo diva, ehtimol o'rta sinfdagi eng kengdir. Bizning o'lchamlarimiz: Salon Passatdan 6 sm kengroq va Ford, Ford va mutlaq rekord egasi. Oyog'ini oyog'i bilan bo'yi uzunligi 180 sm masofada o'tirish uchun mashq qiling! Oldingi kafedraning orqa tomoniga tizzadan qo'riqlanadigan 1215 sm ta'sirchan 1215 sm. Bu erda katta g'ildirakli bazaning afzalliklari. Aytgancha, qorong'ida Mondeo, oyoqlarning makonini sharmandalik bilan ta'minlaydi (faqat titandan boshlanazchi bo'lsa ham).
Daza hashamatining boshqa tarkibiy qismlari - 12 vollli rozetka, Ashtray, shuningdek, ichki stakan egalari, hatto atrof-muhitda ham qulay qo'l. Bundan tashqari, maxsus derazalar uchun antistendli pardalar ro'yxatida juda ko'p qiziqarli va foydali variantlarni topishingiz va divanni sartaroshlarga qurilgan monitorlar bilan eritma bilan isitishingiz mumkin. Qashil xodimlarning rolida, ehtimol, faqat manfiy: Mikroiqlimni ta'minlash uchun markaziy tokterlarni boshqarish juda muhimdir.

G'ildirak orqasida
Qanday bo'lmasin, haydovchi haydovchiga shikoyat qiladi. Klaviaturadagi markaziy blokirovka tugmachasini bosish bilan bir vaqtning o'zida ko'zgulardagi lampochkaning yorug'ligi ostonasining oldidagi bo'sh joyni yoritadi. Eshik juda katta burchakka ochiladi va ko'chalar uni yaqin to'xtab turish joyida kechiktirgan tuzatishlar bilan jihozlangan.
Old o'rindiqlar juda yaxshi, turli xil o'sish va vazn toifalari odamlarga mos keladi. Bu hatto atrof-muhit uchun ham. Yostiq balandligini eng qimmat versiyalarda asosiy haydovchi o'rindig'ini to'g'ri sozlashning yagona kamchiliklari, elektr yo'lini elektr yo'lini aylantiradi. Va bu erda ham yuqori qoplama, juda zich, ammo unchalik doimiy ravishda qo'llab-quvvatlash va eng keng sozlash imkoniyatlari emas. Bir so'z bilan, bir so'z bilan, marshrutda mart oyidagi yurish, ayting, muskovit juda zerikarli ko'rinmaydi.
Hech qanday kreslolar juda yaxshi bezak materiallari, arzimas joylar va maxfiy bo'limlar uchun juda xursand va, albatta, tafsilotlarga e'tibor bermaydilar. Masalan, o'rindiqlarni isitish, Mondeoning beshtasi. Shuningdek, o'rindiqlarni shamollatishi mumkin!
Afsuslanish uchun unchalik ko'p sabablar yo'q, lekin agar siz to'g'ri yo'l tutsangiz ... juda keng, juda past derazadan, magistralning chiqadigan qopqog'idan boshqa hech narsa ko'rinmaydi. Yuqori belli chiziq bilan birga sizni manevr qilish paytida tomonlarga ko'proq ta'minotni qoldiradi, bu to'xtab turish joyini murakkablashtiradi. Shuning uchun Mondoning orqa mashinasi sensorlari zarur. Men arzon plastmassadan boshqaruvchi ustunni yoqtirmasdim. Bu rangli ko'ylakning yoqasida, ammo juda yoqimsiz bir dizayn kabi tekis dizayn.

Rangli displeyning ishlashiga oid savollar mavjud +. Vizual, u salonni mutlaqo yangi darajaga olib boradi va bunday kompyuterda xizmatdagi xizmat imkoniyatlari ko'rinmas bo'lib ko'rinmaydi. Ammo murakkab elektronikalarni o'zlashtirish oson emas. Ko'p sonli menyu va subyunu bilan shug'ullanishga harakat qiling, bu vazifa g'ildiragi uchun juda qulay emas, bu vazifa hali ham. Konvertlar, tishlilar, yulduzlar, aylana kabi barcha belgilar tarqalgan, bu erda ofis kompyuterining bir ish stolida joylashgan. Radio stantsiyasining nomi va treklar ro'yxati ekranning yarmi to'g'ri, ehtimol siz musiqa menejmenti orqali tez-tez chalinasiz. Ammo nega avtomat uzatma rejimi hozirgi paytda kattalashtirilgan stakan bilan qarash kerak?
Markaziy konsolda 7 dyuymli sezgi displeyda o'z xo'rozlari ham mavjud. Tach-ekranlar vaqtdan keyin paypaslanishga munosabat bildiradi. Ma'lum bo'lishicha, siz shunchaki ekranni tegmasligingiz kerak, lekin ikkinchisiga ikkinchi yoki ikkitasi uchun barmog'ingizni ushlab turing, shunda elektron miya ulardan nima talab qiladi.
Bir so'zda, standart tartibli va minimal qo'ng'iroqlar va hushtak chalinadigan mashina eng yoqimli taassurot qoldirdi. Kulgili ko'rinishga ruxsat bering, ammo paneldagi ish joylari mantiqiy, aniqroq va shu bilan birga aniqroq belgilanadi. Bundan tashqari, eng zarur ma'lumotlar: masofani, yoqilg'i sarfi, soat hammasi ko'rinadi. Va bunday soddalik tezligi, ular aytganidek, ta'sir qilmaydi.

Yo'llarda
Ta'sirchan dinamika bilan ta'sirli dinamika bilan hisoblashning hojati yo'q. Chasni tark etmoqchi bo'lmasangiz ham, asosiy mondeo avtomobili juda mutlaqo taskin topmasligini bilishingiz kerak. Bunday mashinaning kichik ko'tarilishidagi boshlanish gaz o'yiniga aylanadi. Motorning egiluvchanligi mamnun emas: hatto 5060 km tezlikda harakatlanayotganda ham, qattiq yo'l bilan to'ldirilgan treylerga yopishtirilgan treyler bartaraf bo'ldi. Va 120 km dan keyin, dvigatel qizil taxometr zonasida ishlaydigan ikkita chavandoz bilan tezlikni oshirish mutlaqo qiyin. Shunga qaramay, 125 ot kuchi varianti muxlislarsiz qolmaydi. Aniq narx, ayniqsa mashina korporativ ehtiyojlar uchun sotib olingan bo'lsa, arzon narxlar, ayniqsa, mashina korporativ ehtiyojlar uchun sotib olinsa.
Mondeoning shaxsiy qo'lida siz minimal litr bilan minimal dvigatel bilan olishingiz kerak. 145 litr sig'im bo'lgan dvigatel. Bilan. Dasturlarni tanlash va yo'lovchilar soni unchalik tanqid qilmaydi. Uning o'zi asosiy tortish, qo'shimcha ravishda, qutidagi dastlabki uchta qadam birga olib kelinadi. 2 litr mondeo tezda tez va juda ko'p shovqinsiz ishlaydi. Yo'lning kamchiliklaridan tanani izohlaydigan yumshoq va ancha energiyali suspenziya, motorning tabiati uchun juda mos keladi. Natijada, Ford juda yuqori darajada to'g'ri chiziqda turadi, yoyda juda munosib va \u200b\u200bshu bilan birga silliqlik bilan yoqimli.
Ammo har qanday 2.0T allaqachon qiziydiganlarni tanlaganlarni tanlashdir. 200 ot kuchi, Mondeo, robotik vites qutisi ikkita kumush, asabiylashishga juda yoqimli taassurot qoldiradi. To'g'ri pedal bilan biroz haddan tashqari haddan tashqari arzimaydi, shinalar darhol slipga tushib ketishi kerak. Magistralda maxsus shovqin: hattoki 130 km / soat siz shunchaki ushlab turadigan pikapni his qilasiz! Shunga o'xshash mashinada 63,200 rubldan 63,200 rublgacha berishingiz kerak bo'lgan har bir kabi mashina moslashuvchan suf-etishmaga loyiqdir. Versiyaga qarab. Ammo sport rejimida siz shassilarning ulkan qobiliyatlaridan to'liq foydalanishingiz mumkin. Mondeo yo'lga tushib, odatiy to'xtatib qo'yilgan avtomobillarda kuzatiladigan ahamiyatsiz qurilishlar bilan to'liq xalos bo'lish; Va burchaklarda xasterlar yaxshi siqilgan, rulonlarni minimallashtirish.

Ikki-sonli dizel Ford Sportni to'xtatib turish shunchaki to'g'ri bo'lishi kerak. Bunday dvigatel, garchi bu nisbatan modern 140 litrni chiqaradi. bilan. Ammo og'irlik nuqtai nazaridan, hatto benzin ikki yuzdan ustundir. Shuning uchun, svetofordan siljitishning tezkor supurasi unga qiyinchiliksiz beriladi. Shunga qaramay, dizel sportchi emas, balki barcha qo'llarning ustasi emas. Bizning bozorimizda u faqat mashina qurollari bilan birlashtiriladi. Oh, bu ajoyib 6 tezlikdagi transport vositasidir, bu hatto motorning kuchini, uzatishni sezilarli darajada tarqatishi mumkin, ular zarur bo'lganda juda tez bo'lishadi. Zarzlangan tezlikni ushlaganda, kerakli vaqtda avtomat uzatma bir-ikki qadam pastga olib boradi. Va qo'lda rejimda, bu siz tog'lar va tepaliklarda obro'li bo'lmagan tog 'va tepalarda nishonlanmagan holda tanlangan vitesdan chiqish imkonini beradi. Va bu barcha ekspluatatsiyalar katta yoqilg'i sarfining fonida sodir bo'ladi: yuztaga 88,5 litr yoqilg'i. Tebranish turbodiel va shovqin-suronda yagona jiddiy minus.
2,3 litrli dvigatelli va birinchi qarashda avtomat uzatmali eng mashhur variant sof konforga yo'naltirilganga o'xshaydi. Baxmal tovush, inqiloblar, yumshoq tezlatilishlar va mutlaqo noaniq kommutatsiya - bu yaxshi avtomatik mondeo! Ammo agar so'ralsa, bu tinch qo'ylarni qo'zg'atishi mumkin. Asosiysi qimor o'ynashdan qo'rqmasligi kerak, shunda aqlli quti uydagi usta kimligini ko'rsatadi. Shunchaki yodda tuting: faol haydash 2.3AT, benzinni yutib yuboradi, faqat har yuz uchun 1315 litr.

Va ularsiz
Asfaltdan tashqarida, bizning qahramonimiz chang'ida chang'ida joylashgan Sheglaning pastoridan biroz ishonchli ko'rinadi. Snezhnoye Bokira bokira dengiz bo'yida hech qanday yugurish yo'q, hatto bir oz og'ir bo'lgan tartibchining yozgi yozgi maydonchaga yo'l ham jiddiy sinovga aylanishi mumkin.
Ba'zida to'siqni garajga tikilishga aylanib, krank korperining plastik himoyasiga atigi 145 mm. Shuni ta'kidlash kerakki, shuni ta'kidlash kerakki, Mondeoning geometrik o'zaro qobiliyati hanuzgacha, masalan, Mazda-6.

Biz chamadonlarni yuklaymiz
Sedanning magistralida faqat birinchi qarashda ko'p taassurot qoldirmaydi. Aslida, u bir nechta eng katta chamadonlarni osongina yutib yuboradi. Shu bilan birga, arkalarda va arklar ortida kichik yuklar uchun va soxta qavatda, ko'pikning o'nlab chuqurligi bilan ko'pikli tashkilotchi yashiringan. Uzoq-qayta tashish uchun (1635 mm gacha), divanning orqa tomoni, albatta, to'liq yoki qismlarda katlanadigan bo'lishi mumkin. Magistralning magistrallari juda tor (47 sm) va past 43 sm bo'lganligi achinarli. Bundan tashqari, orqa devorning bir qismi va biron sababga ko'ra biron bir sababga ko'ra unchalik unutilgan. Albatta, arzimas narsa, lekin Volkswagen, Toyota yoki Honda bunday tejashga yo'l qo'ymaydi.
Mondeo-Universal nafaqat sezilarli darajada qulay emas, balki o'rta sinfda deyarli eng kuchli avtomobildir. Magistralning hajmi buklangan divan bilan ko'zoynak darajasiga qadar 1685 litr. Ammo bir yuz ming ortiqcha bo'lsa, stantsiya vagonni yo'q qilish uchun azoblanadi. Ammo hetchback kabi. Tashqi tomondan deyarli sezgirsiz va deyarli mashinada, u, afsuski, juda qimmat.

Xavfsizlik
Haydovchining himoyasi va Mondeoning yo'lovchilarini eng yuqori darajada. EURONCAP-ning KROSH-sinovlarida, Ford 35 ball to'pladi, maksimal 5 yulduzga loyiq. Bundan tashqari, ushbu baholash bizning bozorimizda sotiladigan mashinalarda xavfsiz qo'llanilishi mumkin. Darhaqiqat, hatto asosiy muhitda ham, old va yon yostiqlar, shishiriladigan xavfsizlik pardalari va hatto tizzali haydovchi go'shti ham kabinaning hayoti va sog'lig'i uchun kurashmoqda. Va o'tgan yilning ta'tilida, shuningdek, shuningdek, barcha versiyalarda paydo bo'ldi. Hatto xavfsizroq Mondeo kerakmi? Xudo uchun: Faralarda burilish, boshlang'ich yordamchi, qayta qurish va hatto moslashuvchan boshqaruv paytida ko'r joylarni monitoring qilish tizimi, tartibli ravishda kuzatib borish taklif etiladi.

Ishlash, xizmat
Xizmat nuqtai nazaridan, Mondeo biron bir alohida narsa emas. Bu 15000 km orasidagi interval, kafillik 3 yil yoki 10000 km. Majburlovga xizmat ko'rsatish narxi zamonaviy standartlar bo'yicha ham kichik va import qiluvchi tomonidan qayd etiladi. Biroq, me'yoriy ishlar ro'yxati neft, filtrlar, xizmat suyuqligi va kichik tekshirish ishlarini almashtirish uchun minimaldir.
Ammo Ford Rossiyada bir martalik dilerlik tarmog'iga ega, bir muddat xarid qilish va texnik markazga ega. Faqat Moskvada Sankt-Peterburg 9 da 18 ta mavjud.

Biz qaror qildik:
Mondoning muvaffaqiyati siri oddiy. Biznes klassida joyni talab qiladigan mashina yaxshi jihozlangan golf segment modellariga qaraganda biroz qimmatroqdir. Rossiyada bunday pul uchun juda ko'p o'lchovli avtomobillar olinishi mumkin emas. Bundan tashqari, arzon 2 litr tendentsiyasi - bu juda katta sedan, benzin va dizel va dizel versiyalari barcha holatlar uchun mashinaning rolida, Titaniya turbo dvigateli va ajoyib moslashuvchan to'xtatib turadi Agentning muqovasi ostida bo'lgan roli uchun davolansin.





 

Manba: G'ildirak orqasida