2008 yildan beri SUV dan beri Ford Kuga sinovi
Ilon
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55039.jpg)
VW Tiguan. Narx: 904000 rubldan. Sotuvda: 2008 yil avgust oyidan beri
Ford Kuga va VW Tiguan Rossiya bozorida yangi kelganlar. Ularning yo'llarimizni to'ldirishdan oldin ularni taqqoslash yanada qiziqarli
Ford kuga
Ford Kuga uchun asosi ford fokus / c-max platformasi edi. Va oxirgi Kuga modeli bilan diqqat markazidan ko'ra ko'proq o'xshashdir. Xususan, ushbu avtomobillarning salonlari aslida bir xil. Barcha - Veling Drayviga kelsak, u ushbu model uchun u Volvo / V50 funtidan olingan. Rasmiy ravishda, atigi 2,0 ta turbodel hali ham mavjud.
Haydash
Avtomobil dizel dvigateliga mos keladigan dinamika, maqtovga loyiqdir. Ammo o'chirilganda, past tezlikda tutun etishmasligi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55040.jpg)
Qiziqarli. Biroq, haydovchi bo'sh joy etishmasligi mumkin.
Qulaylik
Avtomobilda dizel dvigatelning mavjudligi to'g'risida skeptiklarning dalillaridan biri to'liq ovoz o'tkazmaydigan.
Xavfsizlik
Asosiy uskunalar juda qulay.
Narx
Oqilona.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55041.jpg)
Volkswagen TIGUAN katta akasi Toaregga o'xshaydi, ammo undan farqli o'laroq, u to'liq va monotiv bo'lishi mumkin. Bugungi kunda avtomobil ikki modifikatsiyada taklif etiladi. Kuzatuv va maydon va sport va uslublar geometrik xochning turli xususiyatlarini taqdim etadi va shuningdek dizayn mashinasini tanlash imkoniyatini beradi.
Haydash
Belgilangan usulda ushbu konfiguratsiya paytida shinalarning yuqori darajasi tufayli traektoriyaning engil qo'riqchilari mavjud. Dinamik va tormoz tizimi yaxshi baholashga loyiqdir.
Salon
Salon oddiy, ammo mehribon. Barcha yo'lovchilar uchun teng darajada keng. Ko'p o'zgarish imkoniyatlarini ta'minlaydi.
Qulaylik
Sinfdoshlar darajasida.
Xavfsizlik
Asosiy uskunalar samarali yashirincha himoya qiladi.
Narx
Yuqori darajada.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55042.jpg)
Kuga eng baxtli edi. Qo'lda o'xshash narsa bo'lmagan rassomlar durang bo'lmasligi kerak edi, lekin noldan mashina chizish. Bu mashina uchun hali ham qilingan hamma narsadan farqli ravishda ko'rinishga imkon berdi. Albatta, oilaviy xususiyatlar uning tashqi ko'rinishida ham taxmin qilinadi, lekin siz endi bunday mashhur brendning ishlab chiqarish dasturida paydo bo'lgan narsa bilan, siz Kugani chalkashtirib yuborolmaysiz. Avtomobil juda o'ziga xos va biroz tajovuzkor bo'lib chiqdi. Tiguan bu borada juda kamtarona ko'rinadi va buning sababi, bizda yoqilgan ko'tarish tizimi / nasli tizimi va yangi ABS tizimidagi yangi algoritmlar mavjudligini anglatadi, ammo Shuningdek, boshqa oldingi va orqa bamper kichikroq haddan tashqari ko'p. Bu erda siz sport va uslub konfiguratsiyasi ham borligini tushuntirishingiz kerak, uning tanasi unchalik mos kelmaydi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55043.jpg)
Yuqorida aytib o'tilganidek, Kuga biroz bo'lsa ham, lekin yanada ko'proq Tiguan, ammo siz mashinaning g'ildiragini orqasiga tushganda, bu sensatsiya emas. Eshik olamlar bilan, haydovchi poyga kokpitining muayyan o'xshashligini topadi. Keng tarqalgan markaziy konsol aybdor. Bu nafaqat vizual narsalarning barchasini hukmronlik qiladi, balki tizzalarining tizza darajasida oyoqlarini harakatlantirish erkinligini cheklaydi. Albatta, vaqt o'tishi bilan siz bunga odatlanib qolgansiz, lekin avvaliga quchoqlaydi. Kuga saloniga bo'lgan da'volarning qolgan qismi yuzaga kelmaydi. Bundan tashqari, kinetik dizayn tufayli u tiganan saloniga qaraganda ancha qiziqroq ko'rinadi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55044.jpg)
Asfaltda boshqarish nuqtai nazaridan avtomobillar juda o'xshash. Agar kauchuk va g'ildirak g'ildiraklarining pastki diametri tufayli, kuga tashuvchiga tashuvchiga kamroq sezgir bo'lmasin. Biroq, ular aytganidek, hech qanday nozik emas. Aynan, Volkswagen katta profilga ega bo'lgan shodlarda sho'r,, uning notekis asfaltida juda yumshoq, shuning uchun yanada qulayroq edi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55045.jpg)
Bizning hukmimiz
Xususiyatlari nuqtai nazaridan, Ford Kuga va Volkswagen Tiguan juda o'xshash. Shu munosabat bilan joylarni aniq tashkil qilish juda qiyin. Ammo, bizning fikrimizcha, shkalalar kosasi Tiganonga moyil bo'lib, avvalgi Kugadan farqli o'laroq, bizning bozorimizdagi imkoniyatlari, ikkalasini ham o'zgartirish imkoniyati tufayli ancha yuqori. Trend va fan versiyasi, yaqin orada kutilgan ko'rinishi monotiv bo'ladi va asosan shahar yo'llarida foydalanish uchun mo'ljallangan.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/55046.jpg)
O'lchamlari, og'irligi
5 - 5 joylar soni
Jihozlangan massa, kg 1545 - 1540
To'liq massa, kg 2170 - 2060
Uzunligi, mm 4425 - 4440
Kengligi, mm 1810 - 1840
Balandligi, mm 1685 - 1710
Baza, mm 2605 - 2690
Magistral hajmi, l 5051510 - 3601355
Yoqilg'i idishi hajmi, l 64 - 58
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 192 -180
Tezlashtirish vaqti 100 km / soat, 9.6 - 10.7 gacha
Tormoz masofasi 100 km tezlikda, 35 - 37 gacha
Yoqilg'i, l / 100 km quyish uchun boshqarish:
shahar aylanishi 10.6 - 8.0
davlat aylanishi 7.0 - 5.3
aralash tsikl 8,4 - 6.4
Texnika
Dvigatel turi benzin - dizel,
chiziqda, 4 silindrli chiziqda, 4 tsilindr
Ish hajmi, sm3 1390 - 1997
POWER L.S. Min -1 150/5800 - 136/4000 da
Min -1 240/1750 - 320/2000 moment
6-chi tezlik, mexanik-6-tezlik, mexanik
To'liq disk - to'liq
Old g'ildiraklar to'xtatilishi mustaqil - mustaqil
Orqa g'ildiraklar to'xtatilishi mustaqil - mustaqil
Oldingi tormozlar, shamollatilgan - shamollatilgan
Orqa disk tormozlari - disk
Kuchaytirgich bilan boshqariladigan - kuchaytirgich bilan
Shinaning hajmi 215/65R16 - 235/55R17
Xulosa, mm 195 - 195
Muallif: Oleg Kalaushin
Foto: Igor Kuznetsov
2008 yildan beri Ford Kuga video sinovlari
Ford Kuga halokat sinovlari 2008 yildan beri
2008 yildan beri Ford Kuga sinovi
2008 yildan beri Ford Kuga halokati sinovi
KasasH Test: Batafsil ma'lumot33%
Haydovchi va yo'lovchilar
20%
Piyodalar
38%
Bolalar - yo'lovchilar