Ford Ford sedan 2010 yildan beri sedan
Sinov haydovchisi Ford Fince 2.0: eng to'g'ri fokus
Bolqon ilperinalarida Kolsa.ru portali Rossiya bozorining eng mashhur modellaridan biri bilan tanishdi va bu safar stansiya vagonning eng amaliy modifikatsiyasida paydo bo'ldi. Ayn buyurganimiz, aniq yarim yil oldin, Markotx tizmalarining erigi tog 'yo'llarini gelendjikning eripaji silliqlash va Ford III SEDAN.
Bu uchinchi fokus o'yiniga aylandi, bu juda yaxshi va qochib ketgan shassilarning barcha qobiliyatlarini ochib berdi, bu esa, boshqaruv sozlamalari bilan to'liq uyg'unlikda. Avtomobil jingalak yo'lning egilib, haydovchini ishonch hissi va bir vaqtning o'zida, har bir navbatdagi hayajonni kuchaytirdi.
Electronics-ning muvozanatli iste'mol fazilatlarining bir qismining bir qismini tiklagan zamonaviy IIIning zamonaviy yo'nalishi eng muhimi muhim edi. Yoqilg'i dvigatellaridan birortasi, hatto ikki bor narsa, hatto ikki borki, o'ng oyog'ining buyrug'iga mutlaqo shoshilmayapti. Oxirida, serpantinchi-da, 90 km / soat tezlikda harakatlanishni o'lik diqqatga sazovor joyga aylantiradi.
Multi-terimdagi tugmalarni tarqatish bilan oqilona markaziy konsoli oldingi chavandozlarning yashash joyini sezilarli darajada kamaytirdi va ergonomika yomon joyini sezilarli darajada kamaytirdi. O'rindiqlarning tuzatishlari va ish joyini olish juda qulay bo'lgan boshqaruv ustunlari hali ham etarli darajada etarlicha etarli. Chandan tanasi va hatchbackning tanasi, ikkinchi avlodning diqqat markazida bo'lib, aviakompaniyalarga 95 litrga aylantirildi. Axir, kamera bilan sumkalardan tashqari u erda hech narsa bo'lmadi.
Zo'r minish fazilatlari va energiya energiyasi yangi e'tiborning ba'zi kamchiliklarini qondirish uchun siz unga ko'nikishingiz, ba'zilari, ba'zilarini ham kechirishingiz mumkin. Bu shunchaki lyuk yoki sedanning kichik yuk bo'linmasi potentsial xaridorning hayotini sezilarli darajada murakkablashtirishi mumkin, ayniqsa qishloq va qishloq uning yelkasida bo'lsa. Qanday qilib oxir-oqibat, agar magistral siz bilan birga olib ketmoqchi bo'lmasa, magistralingiz sizga mos kelmasa, farqi nimada?!
Endi muammo hal qilinadi. Ford fokuslari oilasi vagon o'zgarishi bilan, ya'ni Serbiya tog'li yo'llarida joylashgan fortsning taqdimoti bilan to'ldirilgan. Shunday qilib, siz allaqachon haydovchilik zavqining yangi qismlariga umid qilishingiz mumkin.
Nega umid? Chunki mashinaning vazifasi adrenalin qonga in'ektsiya qilish emas, balki oila a'zolarining uydagi manziliga imkon qadar maksimal miqdordagi narsalar bilan ta'minlash. Va bunga chegirma qilishingiz kerak.
Darhol biz stansiya vagonning xususiyatlari haqida o'ylamaymiz. Tanadan tashqari, ko'plab parametrlarga ko'ra, III vagon sedan va hetback bilan bir xil bo'lib, biz o'tgan yil oktyabr oyida sinovdan o'tgan. Bir xil dvigatellar, vites qutislari, konfiguratsiyalar va qo'shimcha uskunalar ro'yxati. Umuman olganda, markaziy taglikdan oldin, uchta tana variantlari ichida yoki tashqarida farq qilmaydi. Ma'lum bo'lishicha, Ford vagon chegirmalari kerak emas. Kalkan pikzatlari va go'zal go'zalliklarni almashtirish bilanoq, yo'lning vertikal spiralga aylana boshladi va mening sherim 150 ta diqqatga sazovor bo'ldi.
Uzunligi 4556 mm gacha cho'zilgan va Ford Bestsellerning atigi 10 kg bo'lganidan keyin yana nima sodir bo'ldi, traektoriyaning biron bir ishi o'ng yoki chapga burilishda davom etdi. Bundan tashqari, yo'l hatto asfaltni ham yubilatmaganida ham. Bir muncha vaqt o'tgach, biz Bolqon Serpininni poyga va o'sish kutilganidek, katta radiusdan aylanib, aylanma yo'l yoki choklarga e'tibor bermadik. Uch yuz, to'rttasi chap - go'yo mitingsti stengramini o'qigandek, men g'ildirak orqasida hamkasbini masxara qilaman.
Biz faqat 476 litr magistralni burchakdan burchakdan burchakdan uchib ketgan sumkalarni bog'lamaganimizdan afsusdamiz. Bir so'z bilan aytganda, yuk bo'linmaining hajmi juda zo'r emas. Ushbu ko'rsatkich bo'yicha Rossiya bozoridagi barcha to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilarga ko'ra, III vagon faqat eski Lacetti g'olib chiqadi. Ammo agar siz hali ham diqqatni orqa divanni yig'ib, yuk mashinasiga aylantirmoqchi bo'lsangiz, 1,5 kubometr yukni olishingiz mumkin. Va bu unchalik ahamiyatsiz.
Joylardagi sherik bilan almashtirib, qizil Ford Ford-ni qorong'u kul rangga o'zgartiramiz, biz bir vaqtning o'zida otlarni ham o'zgartirdik. Biz sobiq ixtisoslashgan ixtisoslashuvni diqqat markazida, ichakda 140 ta ot kuchiga ega bo'lgan og'ir yoqilg'i ustidagi 140 ta ot kuchiga ega bo'lgan dvigatel mavjud. Yashirish juda ajoyib narsa yo'q. Xatchobda nima bor, ular sedanga, stantsiya vagonida fokus bo'yicha taklif qilingan eng yaxshi dvigatellarning eng yaxshisi. Ammo eng qimmat.
Ammo vites qutisiga hali ham da'volar bor. Agar harakatning tinch ritmida robot o'zini tutadi, so'ngra yirtilgan minish uslubi darhol chodirni buzish, noqulay zarbalarni keltirib chiqaradi. Mayli, mutlaqo turli xil dvigatellar, 1.6 benzin va 85 dan 125 ot kuchiga ega bo'lib, Rossiyada kassa o'tkaziladi. Axir, bunday versiyalarning narxi eng jozibali bo'lib qolmoqda. Ammo Serbiyada 1,6 litr fokuslari vagonlari olib kelmagan, shuning uchun biz ularning imkoniyatlarini ichki taraqqiyotda baholaymiz.
Qanday bo'lmasin, stansiya vagonning vagonining asosiy tanlovi III oilasi eng to'g'ri tanlovdir. Hatchessorkning qimor o'yinini yo'qotmasdan va Sedanning rivali, vagonlari birodarlar chindan ham qulay va xonali magistralni o'tkazib yuborishdi.
Ford Fince Wagon narxlari narxi
Fince-Universal Hatchback tomonidanversal va sedan o'rtasidagi farqli Attendionning eng asosiy konfiguratsiyasining etishmasligi. Avtomobil narxi 634 ming rubldan boshlanadi. Ushbu pul uchun potentsial xaridor 85 ta chodir va beshta tezlikdagi mexanikaga e'tibor beradi. USB ulagich, elektr diplom, oynali kompyuter, O'rnatish joyiga va boshqaruvchi ustunga mos keladigan MP3-magnit mp3-magnet.
105 ta ot kuchi uchun dvigatel uchun siz 125 rubl, 125 ta ot kuchiga, 150 rubl, 150 rubl uchun, 150 rublga 67 ming rubl uchun to'lashingiz kerak. Ushbu uchta dvigatellarning har biri uchun PowerHift mashinasi uchun qo'shimcha to'lov 35000 rubl bo'ladi.
Keyingi tendentsiya Sportni lateral havo yostig'i, sport fasllari, old tomonlarini isitish, old o'rindiqlar, old o'rindiqlar, old tomonlar, old tomonlar, Teridagi to'lqinlar va Standart signallar mavjud.
Trend Sport 75,000 rubldan (150 HP), shuningdek, 772 500 rubldan (140 HP), shuningdek, avtomat uzatmadan 714,0 rublgacha (150 HP) mavjud.
Gamutning tepasida titan uskunalar, shu jumladan ikki-zonali iqlimni, yomg'ir va yorug'lik sensori, dvigatelni boshlash tugmasi, orqa qo'llar, orqa chiroqlar va o'zgartirilgan bezakli ichki bezaklar va o'zgartirilgan bezakli ichki bezaklar va o'zgartirilgan qoplamalar tugmachasining yuqori qismida. Fordning Ford Fince narxi 125 ta ot kuchiga ega dvigatel va mexanik uzatmalar qutisi bilan 738 500 rubl bilan boshlanadi.
Shuni ta'kidlash kerakki, har bir to'plam qo'shimcha variantlarning ta'sirchan ro'yxatiga ega, ularda narxlar juda maqbul darajada qoladi. Shunday qilib, standart navigatsiya uchun 38000 rubl to'lanishi kerak va Adaptiv Binsenli faralar uchun 41000 rubl funktsiya va oqilona chiroqlar bilan 41000 rubl.
Kolsa.ru portalini tanlash Stansiya vagon muntazam ravishda yuklangan magistral bilan, shu jumladan treklar bo'ylab yuklangan magistralga ega bo'lganligi sababli, haydovchi o'ng oyog'ida tortishish kerak. Yozilin dvigatelining barcha o'zgarishi 1.6 bunday rolga mos kelmaydi. Va dizel, juda yaxshi bo'lsa ham, juda qimmat va hamma ham avtomatik mashinaga muhtoj emas.
Shuning uchun, biz mexanika bilan 2,0 litr benzin motorini tanlaymiz. Asos, asosiy tendentsiya to'plami etarli, bunga biz 12000 rubl, 7,500 rubl, qishda, old o'rindiq, shamol va nooziqqa isitish) 11,900 rubl va shahar paketini (orqa to'xtab turish sensori, xoletty latetlari va orqa elektr derazalarining elektr stantsiyasi) 14000 rubl uchun.
Jami: etarlicha kuchli va yaxshi - Ford fokuslari oilaviy tadbirlari 746,400 rubl turadi.
Uchta asosiy asosiy e'tiborgacha oldingi avlod modelining o'zgartirilgan platformasida qurilgan. Bundan tashqari, barcha o'zgartirishlar uchun bazaning uzunligi 2648 mm bo'lgan. Bu shuni anglatadiki, riantsiyaning vagonida hatchbackda bo'lgani kabi joylar uchun bo'sh joy mavjud. Uning tomning uzunligida cho'zilgan uzunligi sababli faqat boshning maydoni keng tarqaldi.
Old tomonda Makpherson toklari bilan to'liq mustaqil ravishda mustaqil ravishda har tomonlama harakatlanish juda yaxshi energiya iste'moli bor va hatto katta tartibsizliklar ham kuchli zarba beradi.
Final Develin dvigatellariga Ford Dratec oilasiga kiritilgan, silindrli boshliq (DAHC) va gaz taqsimlash bosqichlarini o'zgartirish uchun ikkita tarqatish va elektron tizim mavjud. Aslida, Rossiyaning Ford-dagi Rossiya bozorida ikkita benzin dvigatellari o'rnatildi.
Tarqatilgan yonilg'i in'ektsiyasiga ega birinchi 1,6-litrlik quvvat bloki uchta majburiy variantlarga ega: 85, 105 va 125 ot kuchiga ega. Maxsus soliq shartlari uchun to'g'ridan-to'g'ri yoqilg'i quyish bilan ikkinchi 2,0 litr dvigateli 160 dan 150 ot kuchiga uchradi.
Duratq oilasining yagona turbodiy dvigateli 2,0 litr hajmli va 140 ot kuchiga ega bo'lgan eng yaxshi navlar 320 nm 1750 RPM dan allaqachon ta'sirchan momentga ega. Dvigatel PSA Peugenot Citroen Favqulodda vaziyatlar bilan birgalikda ishlab chiqilgan va bugungi kunda Ford, Peugeot, Citroen va Volvo-Volvo-ga o'rnatildi.
Ford Face III uchun WitsBox Ikkinchi o'rinni beradi: beshta mexanika va № oltita - bu keyingi kuch. Ikkinchisi getrag tomonidan ishlab chiqilgan va quruq debriyajlar bilan robotli uzatish. Bundan tashqari, 1,6 va 2.0 dvigatel uchun robot hazm qilingan momentga qarab biroz farq qiladi.
Xizmat narxi
Ford Face III - 3 yil yoki 100000 km yugurish kafolati. Xizmat sotib olingan kundan boshlab har 15000 km yoki yilni amalga oshirishi kerak. Rejalashtirilgan usulning o'rtacha qiymati yugurish va benzin dvigateliga bog'liq emas, dizelning 9,290 rubl bo'lishi uchun 7990 rubl.
Ford Ford Funkttifoqchilar Rossiya bozorida fokus
Opel Astra Caravan
Skoda oktaviya kombeti
