Ford Ford sedan 2010 yildan beri sedan
Sinov drayveri: Yangi Ford Focus. Saga. Inqilobmi?
Kols.ru portalida dunyoning eng yaxshi fokusining uchinchi seriyasini tomosha qilish, olomon salonining qulay joylashuvi bo'lib qoldi, ammo ovoz berish tugmachasini topib, ekologiya yordami uchun yashil gulbargni topdi. Amerika kinosi sohasida ular ulkan kassa ishxonasini to'plagan shov-shuvli bloklarni davom ettirishni juda yaxshi ko'rishadi. Biroq, sevimli film uchastkasining uzoq vaqtdan beri tasalli topgani uchun, ko'pincha chiroyli maxsus effektlar oqimi moda stereo formatidan to'ldirilgan cheksiz maxsus effektlar oqimi bilan juda chiroyli rasmga ega. Rusdagi eng yaxshi fokus deb nomlangan Rossiyaning eng ko'p fokusini chaqirdi.
6 yil oldin bo'lgani kabi, ikkinchi avlod dizaynida keskin o'zgarib, uchinchi e'tiborning paydo bo'lishiga ko'nikishingiz kerak. Avtomobil shubhasiz go'zal va uyg'undir: old bamper, go'yo jangovar arm versiyasi bilan qayta tiklanganidek, asta-sekin beshinchi eshik va orqa tomondan odatiy bo'lmagan shakl bilan ajralib chiqadi chiroqlar. Faqatgina yangi korporativ uslubni ta'qib qilib, yangi fokus o'z shaxsiyatining bir qismini yo'qotdi: har xil burchaklardan mashinaga qarab, boshqa brendlarning xususiyatlarini bexosdan taxmin qiling. Albatta, bu erda biron bir plagiat haqida hech qanday gap yo'q, lekin Fordning uchinchi avlodini sinfdoshlar olomonidan diqqat bilan qaratish yanada qiyinlashdi.
Ford Fine-ning noto'g'ri tomoni ...
... yanada yaxshilab ishlov berildi. Yaxshi eski diqqat markazining ajoyib ichki bezaklarining izi bo'lmadi. Futuristik ichki makon, yoqimli ko'k rang bilan yoritilgan, dizaynerlar dizaynerlar ilhomni jalb qilish, Saga yulduzli urushlarni qayta ko'rib chiqishadi. Shunga o'xshash uslubda ishlab chiqilgan Ford-ning yangi fiesta birinchi modelini faqat yangi fiesta birinchi modeli bilan tanishadi, mashinaning ichidagi bo'sh joyni biling.
Yangi avlodda ikkinchi avlodning fori-frontning yassi tashqi paneli 3D formatiga aylantirildi. Ammo zamonaviy, haydovchi va panjara pog'onasi, salonning arxitekturasi bo'sh joyning yo'qolishiga aylandi. Bundan tashqari, mashinaning qulay joylariga joylashishi mumkin emas, lekin tizzalar, ayniqsa odamlar o'rtacha o'sishdan yuqori, ayniqsa narsaga doimiy ravishda dam olishadi.
Avtomobilning ikkilamchi funktsiyalari to'g'risidagi ma'lumotlar ruslar rus va ajoyib animatsiya bilan ikkita rangli displeyda ko'rsatiladi. Ekranlarning ekranlari, garchi katta hajmga ega bo'lmasa-da, har qanday yorug'likda o'qiysiz, ammo dopuff boshqaruvi ergonomiyasi tepada emas.
Old panelning markaziy joyi katta maqsadga ega. Va agar ko'plab ishlab chiqaruvchilar mashinaning deyarli barcha funktsiyalarini ushbu nazorat organiga kiritsa, u holda boshqa ekstremalni uradi: yuvish mashinasi juda ko'p, ularning har biri o'z maqsadiga ega. Aytgancha, ushbu klaviatura tartibini tushunish uchun, ya'ni rulga yoyilib, intuitiv ravishda ishlamaydi, siz ko'p mehnat qilishingiz kerak. Va biror narsa bor.
Suleded Ford Fince Titaniumga e'tibor qarating ... 800 000 rubl
Titaniyada AQShning ESP kursi, old va lateral havo yostig'i, alohida iqlim va yorug'lik sensorlari, o'n olti dyuymli disklar va sport fronti o'rinbosarlari mavjudligini ko'rsatadi , qo'shimcha qo'shimchalar soni zarur bo'lgan, hatto boy versiyasi standartlari bo'yicha, hatto boy versiyasi standartlari bo'yicha, hatto to'qqiz karragerlar va ovozli nazorat, avtomatik parking tizimi, avtomatik parking tizimi, avtomatik parking tizimi. 1,6 dvigatelli dvigatel va mexanik vites qutisi bilan 799 ming rublgacha. Powershiftning robotsifikatsiyasi, faqat asosiy motor (1.6, 105 ot) uchun mavjud emas, diqqat markazining narxiga 32 ming rubl qo'shadi.
Orqa yo'lovchilar shikoyat qilishlari shart emas. Avvalgi avlod bilan taqqoslaganda, o'rindiqlarning ikkinchi qatoridagi bo'shliq hajmi kam bo'lmadi. Ammo beshinchi eshikning joylari kamroq ahamiyatga ega bo'ldi. Rossiyaning barcha versiyalariga to'liq yaroqsiz g'ildirak yotgan, yuklarni eyish bilan bir qatorda, yukni ajratib, orqa o'rindiqlarni yig'ishda, yuqori qadamli shakllar yaratilganda.
Yangi diqqat markazidagi dvigatellar: 25% ijro etildi ...
Rossiya bozorida belgilangan to'rt dvigatelning birinchisi, Sankt-Peterburgda 55 ot kuchiga ega bo'lgan 1,6 litrli dvigatelli avtomobil edi. Kalitni yoqish qulfida o'chirish Okning uchinchi avlodining maksimal konfiguratsiyasini maksimal darajada belgilab qo'ymaydi.
Shahar liniyasidagi birinchi kilometrlar yoqimli taassurot qoldiradi: avtoulovning rulning harakatlariga tez va shaffof reaktsiyalari, shuningdek jihozlarning aniq qo'shilishi yanada faol haydashga majbur bo'ladi. Biroq, benzin pedalidagi keskin matbuot deyarli befarqlik bilan muhandislik maydonida javob beradi. Yo'q, albatta, biz, albatta, biz 125 otliqning yangi yaratilish yuragining yangi ijodining bir nechta ajoyib xususiyatlarini kutmaganmiz. Ammo biz ajoyib shassi va boshqaruvi bilan mashinani kutmagan edik. Bundan tashqari, dvigatelni har bir uzatishda maksimal moment zonasiga burab, vaziyatni tubdan o'zgartirmadi. Faoliyatli diqqat markazida tez-tez tarqalgan, ham muammosiz tezlashtiriladi.
Siz jimgina borasiz - siz osonroq nafas olasiz
Ushbu hodisaning bilvosita tafsiri yo'nalishdagi kompyuter menyusida topilgan: Yon yoqilg'i sarfini yoritilgan bo'g'inda, haydovchi iqtisodiy minbarlar uchun yashil gulbarglarni olish uchun taklif qilingan qism mavjud. Bundan tashqari, iqtisodiyot o'lchagich metrini 60 km / soatdan iborat eng yuqori beshinchi vitorani o'z ichiga olgan eng yuqori beshinchi vitesni kiritish taklif etiladi. Ushbu falsafa bilan rus haqiqatining shahar ritmi sharoitida biz faqat bitta yashil gulbargni topishga muvaffaq bo'ldik. Atrof-muhit va samaradorlik nafaqat Ford, balki butun Evropa avtomobil hamjamiyatining asosiy tarkibiy qismidir.
Ikki bor kuch yo'nalishi (benzin va dizel) diqqat markazining asl mohiyatini to'liq ochib berishiga umid qilmoqda. Bundan tashqari, 150 kuchli benzinli dvigatel uchun ortiqcha to'lov faqat 37000 rubl jozibali ko'rinadi.
Ford fokus narxi
Fokus va uning to'plamlari, elektr tarmoqlari, transfersiyalar va tanalar ro'yxati: turli kombinatsiyalarda siz 28 ta variantni tanlashingiz mumkin. Bundan tashqari, ABS, ikkita frontal havo yostig'i, markaziy bloklar va ko'zgular bilan jihozlangan asosiy versiya, garchi kamtarinlik bilan ajralib turadigan bo'lsa ham, juda muhim pul uchun zamonaviy Evropa darajasi. Va agar siz qimmat konfiguratsiyani sotib olishga qaror qilsangiz, Ford Focus qo'shimcha uskunalar ro'yxatini taklif qiladi, bu bugungi kunda golf sinfida hech kimni taklif qilmaydi.
Yaxshi bo'lish yaxshi bo'lishimizga o'xshaydi, uchinchi avlodning yangi fikri birinchi ikki versiyasiga xos bo'lgan narx, uskunalar, qulaylik, amaliylik va slistik xususiyatlarning deyarli mukammal muvozanatiga aylandi. Yuqoridagi sinfdagi raqiblar hasadida yana bir fikri ko'proq texnologik kattalik tartibiga aylandi; Ammo yuqorida aytib o'tilgan barcha fazilatlar zaxirada birlashadi: bir nuqta ko'pincha bir nuqta qurbon qilishi kerak
Raqobatchilar Ford Ford Fince: Rossiya bozorida:
Mazda33
Volkswagen golf VI
Avtomobil sinov uchun Ford dileri, rasmiy Forer dileri tomonidan sinov uchun taqdim etiladi.
Muallif: Ilya Ogorodnikov
Foto: Rim ostanin
