Ford Ford sedan 2010 yildan beri sedan
Sinov haydovchisi Ford Focus va Suzuki Sx4: ixcham qarama-qarshiliklar
Kichik o'rta sinfda etakchilik masalasi Ford II II ishlab chiqarish boshlangan paytda Vsevolojskdagi zavodda ishlab chiqarish boshlanganida olib tashlandi. Ammo rubli ovozli ovozlarga qaramay, har yili yangi savdo yozuvlariga ko'k tanali etaklab, Kolsa.ru portali diqqat markazidan kam emas, balki avtoulov topishga harakat qilmoqda. Ehtimol, Suzuki Sx4 oladimi? Yaponiyalik ixcham kichik o'rta sinfning odatiy semizi emas: uning qisqa burun va ozuqaga ega, shuning uchun salon hajmi juda katta ko'rinadi. Bundan tashqari, SX4 sedan, alohida magistralsiz o'zgartirilishi kamroq uyg'unligi. Ford, aksincha, kinetik dizayni qilingan uslub nomini to'liq oqlaydi va hatchback bo'lgan sedan korpusida joylashgan uchadigan qobiqga o'xshaydi.
Albatta, Ford dizayn nuqtai nazaridan yillar davomida yillar davomida ketganini aytishga hojat emas. SX4da zamonaviy faralar va chiroqlar, tish go'shti va ostonlari uchun qo'shimcha qo'shimcha plastik tana to'plami mavjud; Qanotlarga yoqimli shtamplash. Fokus ko'proq rang-barang va do'stona, batafsil va umuman.
Ford dizaynerlar va muhandislar ichki faoliyatni tashkil qilish uchun Suzuki hamkasblari va muhandislariga murojaat qilishdi. Kulrang va qora plastmassaning kombinatsiyasi, materiallarning turli xil to'qimalari va eng ko'p ko'rinadigan oddiy ishlash, ajratib turadi, balki boshqa ko'plab raqiblardan ham.
Ikkinchi qatordagi joylar ikkala mashinada ham bir xil. Agar orqa Sofa Suzuki profili diqqat markazidan ko'ra tekisroq bo'lmasa. Shu sababli, yaponiyalik uchta yo'lovchi qulayroq bo'ladi. Agar agar agar yo'lovchilar o'rtacha balandlikdan yuqoriga ko'tarilsa (saqlansa), ular tomda boshlarini topadilar.
Suzuki magistral zavod ma'lumotlariga diqqat bilan qaraydi, yaponiyaliklar 48 litrning ustunligini ko'rsatadi, ammo Ford magistralidagi jiddiylik juda kichik yuklash balandligi tufayli yanada qulaydir.
Bu safarlar birinchi hisoblagichlardan qanday turli xil avtomobillar. Sx4-dagi rulni bir xil barmoq bilan aylantirishi mumkin, shunda siz bir qator harakatlarni amalga oshirishga yo'naltirasiz. Shaharda qor bilan qoplangan ko'chalarda, sof asfaltda diqqatni jalb qilish ko'proq itoatkor va mashinani ishlov berishda tushunarli. Nutsonda, men shaharni yozgi turar joy uchun tanladim. SX4 to'xtatib turish kursi diqqatga sazovor bo'lib tuyuladi, garchi Yaponiya yo'lini rasmiylashtirish santimetrdir. Ford qo'pol va og'irligini his qildi va Suzukining haydovchisi va yo'lovchilari notekis yo'lda juda yaxshi his qiladilar; To'xtatib turish turli kalibrli pitslarni engishga munosibdir. Bumplarga e'tibor qaratish juda qulay bo'lmaydi.
Vsevomoxskdan iqtisodiylangan amerikalikning elementi ham asfalt va shahar atrofi tezligini anglatadi. Fokus eng yaxshi ishlov berish mashinalaridan biridir; Rassi haydovchining harakatlariga tez va aniq javob beradi. Yuqori tezlikda SX4 drayverdan doimiy ravishda boshqarishni talab qiladigan to'g'ri chiziq tutmaydi. Ammo posyolda, Yaponiya to'xtatib turish g'ildiraklar ostidagi kichkina teshikni kechirishga tayyor: SX4 MROD4 MROD4 M10 M110 M10 M110 M110 trassasini uchratishiga yo'l qo'ymadi. Bu yo'l bo'ylab sayohat qilgan Suzuki Sedanga bir xil hurmat bilan biz kabi hurmat bilan taqdirlanadi
1,6 litrli 100 ot kuchi Ford benzinlari so'nggi kunlarida yashaydi: yangi diqqatni yangi yo'nalishda almashtirish bosqichlari bilan jihozlangan gaz taqsimlanishi bilan almashtiriladi. 111 ot kuchiga ega Suyagi Ford dvigatelining fonida ancha kuchli ko'rinadi. SX4 gaz pedati tezroq javob beradi, go'yo bu foydasiz sedan emas, balki issiq xetback. (Aytgancha, avtotakakorning diqqat markazida bizga ma'lum qilishingiz mumkin, deb xabar berildi, bu norasmiy variantni buyurtma qilishingiz mumkin, bu esa gaz pedal uchun javob vaqtini qisqartirishni amalga oshiradi. Tabiiyki, siz ko'payishning ko'payishi va ehtimol,, ehtimol, dvigatel kafolati.)
Suzuki bir yarim sekunddan 100 km ga etadi, bu diqqat markaziga qaraganda bir yarim soniya tezroq bo'ladi. Va samaradorlik nuqtai nazaridan Ford faqat shaharda 0,4 litrni yutib, shaharda 0,8 litrni iste'mol qiladi.
Ikkala mashina dvigatellarining ovozi, ayniqsa bo'sh va o'rta dvigatellar tezligini asabiylashtirmaydi. Faqat 4000 RPM dan ortiq inqiloblarda. Sx4 raqibni baqiradi.
Ford fokus sekidan minimal konfiguratsiyada 469 ming rubl turadi. Bunday mashinalar 1,4 litrli dvigatellar va minimal uskunalar mavjud va siz ularni faqat ishlatilishi davlat dasturiga muvofiq olib qo'ygan holda ularni sotib olish orqali sotib olishingiz mumkin. 1,6 litrli sedan xarajatlar (maxsus narxda) 560,000 rubl va 598 ming rubldan avtomatik nazorat punkti bilan. Suzuki Sx4, to'rt eshik bilan kamida 584 000 rubl sotilmaydi va 10 yillik qulashi mumkin emas, chunki mashina Rossiya Federatsiyasida ishlab chiqarilmaydi. Belgilangan narx 1,6 litrlik motor va mexanika va mexanikani o'z ichiga oladi va mashina 614 ming rubldan olinadi.
Rezyume o'rniga
Ford Fince Rossiyadagi eng mashhur xorijiy avtomobil va biron bir sababga ko'ra qoladi. Kim bilan taqqoslansa. Biz Suzuki SX4 raqibidan notekis yuzalarda silliq haydashda, shuningdek, avtomatlashtirilgan 1.6-da jadal dinamikada etarlicha etarlicha etarlicha etarlicha etarlicha etarli bo'lsa, xulosaga keldik. Ammo yorqinroq, zamonaviy ford dizayn va vakolatli marketing siyosati va Rossiya fuqaroligi (va shu sababli davlat dasturlarida ishtirok etish) katta. Sinovga taklif qilingan hamkasblar ushbu sinf-narxlar toifasi avtomobilini tanlab, diqqat markazida ko'proq qiziqish uyg'otdi. Shunisi qiziqki, agar siz g'olibning xususiyatlarini tahlil qilsangiz, butunlay boshqacha bo'ladi. Yana bir bor ta'kidlaydi: modelning muvaffaqiyati nafaqat rasmiy raqamlarga bog'liq ...
Tana uzunligi, mm
Ford finalining sedansi 4 481
Suzuki sx4 sedan 490
Magistral hajmi, l
Ford Fine 467
Suzuki Sx4 Sedan 515
Yo'lni rasmiylashtirish, mm
Ford Fine Sedan 155
Suzuki Sx4 sedan
100 km / h, sekund
Ford Fine Find Sedan 13.7
Suzuki sx4 sedan 12.3
Sinov uchun avtomobillar "Suzuki" ning "Suzuki" ning Motorli Ruslari va Ford dileri Ford Ford Central.
Muallif: Aleksandr KorobChenko
Foto: Rim ostanin
