Ford 2008 yildan beri SUV

Tanlash muammosi. SUV 30,000 evrogacha kerak

Aleksey Alekseyevich Ivanov, 65 yoshda, nafaqaxo'r, haydash tajribasi 44 yil. U kerak: krossover. Byudjet: 30,000
Yubiley nafaqat quvnoq bayram va muloyimlik ko'z yoshlari, balki sovg'alardir. O'g'lidan sovg'a sifatida bizning o'quvchimiz SUV sotib olish uchun miqdorni oldilar va uni oqilona sarflash uchun pul oldilar, men biz bilan bog'lanishga qaror qildim. Afzalliklarni hisobga olgan holda, biz Sumaru o'rmonli va Ford qochib ketishini va o'z tashabbusimizdan qochib, Mitsubishi Outlander XL-ni tuzdik.

Avtomobil talablari:
Rasm mustahkam, o'rtacha ko'rinishi - hamma narsani hammaga isbotlaganlar uchun.
Uslub - oddiy va konservativ uslub xush kelibsiz.
Shodal fazilatlar - men svetofordan barchani yirtib, mashinaga muhtoj emasman, ammo ishlov berish darajasi past bo'lishi kerak.
Iqtisodiyot - har yuzga 10 litr maydonda joylashishi kerak.
Ichki, men keng salon va kam keng magistralni xohlayman.
Uskunalar - Faol va passiv xavfsizlik tizimlari qabul qilinadi, ammo birinchi ustuvor vazifa.

Nega men Sudar Turkiya va Ford qochish haqida to'xtalishga qaror qildim? Ehtimol, ular qolganlar kabi shoular emas. Menimcha, ularning tashqi ko'rinishi haqiqatan ham ularga qodir bo'lgan narsalarga mos keladi. Ular na ataylab turar joylari, na uzoq emas. Ular oddiy va tushunarli, bitta yapon, yana amerikalik va ulardan qaysi biri yaxshiroq, deb bilmoqchi edim. Ammo nega Mitsubishi Outlander XL-ni, tushuna olmaysiz. Gap, bu model hozir juda mashhurmi? Shunday qilib, bu deyarli 200 mingga tushadi. Xo'sh, u shu erda bo'lgani uchun, siz u bilan taqqoslashingiz kerak. Qaerda boshlanish kerak? .. Ehtimol, Ford bilan keling.

Ford qochish
Aytishimiz mumkinki, mening avtomobomim qirqim yil oldin u bilan boshlangan. Axir, bir yarim, bir yarim, bir yarim, bir yarim, birinchi mashinam bo'lgan, dastlab AA bo'lgan.
Aytganimdek, tashqi tomondan bu mashina menga o'xshaydi. O'rtacha chiroyli, o'rtacha va o'rtacha temir va o'rtacha temir. Sobiq professional haydovchi sifatida men darhol yozgi turar joysiz yozgi turar joyni olish uchun puxta va geometrik xoch qobiliyatiga ega ekanligini ta'kidlashim mumkin. Bu juda xijolatli yagona narsa bu orqa to'xtatilishning past kamerasi. O'rmonda bir-ikki ma'noga ega bo'lish uchun o'rmonda bunday cho'zish. Menimcha, tashqi nometall zich shahar oqimida muammosiz manevr qilish uchun etarlicha katta emas. Biroq, agar biz, masalan, Rafikda bo'lgan nometallni eslasak, unda bu shunchaki kiyinish xonasi. Endi salon. Men uning tarkibini uning mazmuni bilan urdi deb ayta olmayman, lekin umuman olganda, yaxshi ko'rinadi. Men mashinamni va hayotimga boyroq ko'rdim. Biroq, yog'och va alyuminiy uchun qo'shimchalar juda chiroyli bo'ladi. Garchi men uchun juda go'zallik engillashtirishga duch kelganida bo'lsa ham. Shu munosabat bilan men oldingi panjaradagi qalamni avtomatik uzatish uchun teridan ishtiyoq bilan qiziqtiraman. Ko'prikni bartaraf etishingiz mumkin. Bu haqiqiy SUV. Va men qochish haqiqiy SUV dan uzoqda ekanligini tushungan bo'lsam-da, bunday funktsiya borligi hali ham yoqimli. Ammo siz pushaymon bo'lishingiz kerak bo'lgan qatorning yo'qligi haqida. Sinovlar shuni ko'rsatib, bo'shashgan qorda, dvigatelning kuchi har doim etarli emas. Shunday qilib, ba'zida men kuch berishni xohlardim, ammo Afsuski, 145 ot har doim ham avtoulovni asirlikdan yirtib tashlashga qodir emas. Ammo chotlarda to'xtatib turish juda yaxshi bo'ldi. Va shu bilan birga, bu mashinani boshqargan holda, men u menga mos kelmaydi, deb ayta olaman. Muammo nimada? Men bu mashinada gavjumman. Agar men belimda ozgina bo'lsam, hamma narsa juda yaxshi bo'lardi, lekin men sport zaliga bormayman va siz tabiatni alday olmaysiz.
 
Tanlangan, chunki: Vaqt yoki o'qilgan dizayn, keng interer, juda yuqori darajada ko'rinishga ega emas. 22500

Uslub
Ushbu mashina uslubga egami? Menimcha, ha, lekin menimcha, agar siz uni totchisning yoniga qo'ygan bo'lsangiz, yaxshilangan qishloq oti kabi zamonaviy. Shunchaki
Shodal fazilatlar
U ikkala asfaltda ham, bo'laklarda ham o'zini tutadi, ammo yuqori tezlikda ushbu mashinaning oti aniq emas. Maqbul
Ichki
Hamma narsa joyida bo'lganda men yaxshi ko'raman va bu shunchaki bunday variant. Bir narsa yomon, men bu mashinada aylana olmayman va men xohlaganim kabi mening orqamda ko'p joy yo'q. Rasmni yaqinlashtirib olish
Iqtisodiyot
Menimcha, bu buzmaydi. Biz ishlaymiz
Standartdagi uskunalar
Bazada men tamoyilga borishni istagan narsaning ko'pi yo'q, ammo printsipial, xotirjam haydash uchun zarur bo'lgan hamma narsa bor. Oxir-oqibat, men raqsga tushmayman, yoshi bir xil emas. Oqilona
Afzallik va kamchiliklar
+ Ododdan mos ravishda o'zini etarlicha tutadi va dinamikasi va dinamikasi etarli.
- Standartim, salonim va barqarorlashtirish tizimini o'chirib tashlamaslik.

Texnik xususiyatlari
Mark va model - Ford qochib ketadi 2.3
O'lchamlar - 4480x184x1730 mm
Dvigatel - benzin, 2261 sm3, 145L..S.S.S.S.S.S.S.S.S.S.S.S
Avtomatik uzatish, 4-chi tezlik
Dinamikasi - Max 160 km / soat

Subaru Forester
Keling, poyabzalga o'taylik. Bu qochishga o'xshaydi, shunga o'xshash o'xshashlik menga Zil-130 gaz-53 bilan o'xshashligini eslatdi. Aftidan, mashinalar boshqacha, ammo o'xshashlik juda ajoyib ko'rinadi. Shu munosabat bilan tashqi ko'rinishni muhokama qilishning ma'nosi yo'q. Ammo ichkarida ko'rgan narsalarim haqida, men aytaman. Birinchidan, Subaru, menimcha, Fordnikidan tashqari intererda ancha qiziqarli. Shuningdek, alyuminiy uchun qo'shimchalar mavjud, ammo mashina haqiqatan ham o'ziga qaraganda boyroq ko'rinishga urinmaydigan narsalarga tegishli. Bundan tashqari, bu erda etakchi organlar ko'proq ergonomik. Men faqat qo'lbrakning o'rnatilganligini yoqtirmadim. Mening katenge bilan men u erda o'tiraman va favqulodda vaziyatda men uni tom ma'noda yirtib tashlashim kerak. Men vites qutisining ballining sanajiyligini ilhomlantirmadim. Esimda, men ishlashim kerak bo'lgan LvViv avtobusda ham dasturlarni topish qiyin edi. Ammo u erda, uzoq interval orqali uzoq masofali tishli siljishning xohish. Va keyin katakcha yaqin atrofda, dasturlar qandaydir tarzda burilib turiladi. Etkazishdagi pasayish borligini mamnuniyat bilan mamnun. Darhaqiqat, siz biron bir joyda ko'tarilishingiz mumkin bo'lgan tafsilotlar bilan, agar etarlicha rasmiylashtirish bo'lsa. To'g'ri, ba'zida barqarorlashtirish tizimi, albatta, yirtilganlarga xalaqit beradi, lekin men buni tushunishimdek, o'chirilishi mumkin. Men uchun bu umuman yo'qmi yaxshiroq. Busiz mashina tom ma'noda yerni qazadi. Otlar endi Forddan ko'proq emas, balki sog'lom bo'lish usulidir. Ha, va to'quvchi trassada qochishdan ko'ra ko'proq yig'ilganday tuyuldi. Avtomobil chindan ham taxtometr arrow 3500 inolyutsient belgisini o'tkazganda davom etsa.
Umuman olganda, ushbu ikki mashinadan, men butunlay tug'ardim. Garchi mening o'lchamlarim tufayli men ham unchalik qulay emas. Ha, va yoshimda qalam eng yaxshi variant emasligini bilasiz. Liazda, oddiy odamlarning qoramollarida u ishladi, men avtomatik qutisi narsa ekanligini angladim.
 
Tanlangan, chunki bu narx sifatli nisbati nuqtai nazaridan eng maqbul, barcha g'ildirakli haydovchiga ega va uzatilishda qatorni tushiradi. Salon juda keng. 24000

Uslub
Albatta, aniq. Va bu pora qochishga juda o'xshash ekaniga qaramay. Biroq, kichkina narsalarda batafsilroq o'rganish tufayli yanada oqlangan ko'rinadi. Yaxshi
Shodal fazilatlar
Juda ko'p yig'ilgan mashina. Yo'lda relslarda turadi, lekin eng ko'p narsa menga pastdan foydalanishni yoqtirishini yaxshi ko'rardim va agar siz barqarorlashtirish tizimini o'chirsangiz, bu supurgi kabi soqov. Sizga kerak bo'lgan narsa
Ichki
Men qiziqarli va hatto go'zalman, lekin uyda qanday qilib uyda qanday qilib ijod qilish uchun etarli emasligini his qilolmayman. Men uchun emas
Iqtisodiyot
Uning o'rtacha iste'moli 8,5 litr darajasida bo'ladi, ammo agar u eng yaxshi o'ntalikka javob bersa, yaxshi bo'ladi. Maqbul
Standartdagi uskunalar
Hamma narsa bor va bu juda yaxshi, ayniqsa o'sha pul uchun. Munosib

Afzallik va kamchiliklar
+ Oppozitsiyalar - faqat tozalash uchun cheklangan, dinamika munosib.
- Avtoturargoh tormozidan foydalanish noqulay, vites qutisidagi kambag'al tanlovlar.

Texnik xususiyatlari
Mark va Model - Suboru Forester 2.0
O'lchamlari - 4560x1780x1700 mm
Dvigatel - benzin, 1994 sm3, 150 HP / 5600 min -1
Mexanik uzatish, 5 tezlik
Dinamikasi - 184 km / soat; 8.4 s dan 100 km / h gacha

Mitsubishi Outlander
Siz Mitsubishi Outlander XLni ushbu tadbirga olib chiqqaningiz uchun, keling, uni ko'raylik. Tashqi tomondan, yanada ko'proq namoyon bo'ladi. Va o'lchamlari nuqtai nazaridan, ehtimol nima kerak. Qanday bo'lmasin, avvalgi tepada va qochish. Uzunligi biroz chalkashib ketadi va magistral ostida zaxira. Shunday qilib, umuman olganda, juda ko'p narsa. Salon ham men kabi. U uslubga ega. Ammo aksariyat narsa menga muammosiz mos kelmasligimdan qoniqishadi. Bundan tashqari, mashina do'stlari yoki o'g'li bilan katta magistralga ega, baliq ovlash uchun chodirlar bilan baliq ovlash bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi. Ergonomika bilan hammasi hammasi darajasida. Masalan, haydovchi kubogi egasi juda qulay. Ha, va markaziy konsolda hamma narsa aqlga ko'ra. Siz joylashgan joyni aniqlashingiz shart emas. Hammasi u erda va kerak bo'lganda. Avtomobil munosib va \u200b\u200bsayohat qiladi, biroz, ammo bardoshli. Hmm, men adashdim. Menga birinchi marta o'ylagan narsalarga qaraganda ko'proq yoqdi. Va bilasiz, ehtimol men buni afzal ko'raman. Axir, oxirida men mashinada yolg'iz haydamayman. O'g'il, yoki boshqa yo'l ham bo'ladi. Va dizayn nuqtai nazaridan, Outlander XL hali ham qiziqarli va ko'proq vakil. O'g'lim meni bunday sovg'a qilganligi sababli, undan zavqlaning. Oxir-oqibat, men unga tegishli bo'lgan hamma narsa.

Tanlangan, chunki bu tashqi ko'rinishda juda jozibali, keng salon bor. U faol va passiv xavfsizlik tizimlari bilan yaxshi jihozlangan. 29100

Uslub
Bu mashina zot zot qiladi. Raqiblar fonida, u tasodifan zalga zalga muhrlarga kirgan sportchiga o'xshaydi. Uning kattaligiga qaramay, mashina juda oson ko'rinadi. Yangi
Shodal fazilatlar
Bu yo'lda benuqsondir, lekin katta orqa qarama-qarshilik tufayli ehtiyot bo'lishingiz kerak. Bundan tashqari, zaxira quyida osilgan. Ammo, printsipial, men dalaga muammosiz boraman. U mos keladi
Ichki
Hamma narsa joyida bo'lganda men yaxshi ko'raman va bu shunchaki bunday variant. Ammo bu erda bu keng tarqalganidan mamnun bo'lib, bu omil tanlashda hal qiluvchi bo'ladi. To'g'ri
Iqtisodiyot
Men hammadan ko'ra ko'proq ochko'z bo'ladi deb o'ylamayman. Maqbul
Standartdagi uskunalar
Yostiq bazasi etarli emas, lekin siz konfiguratsiyani boyitishingiz mumkin va ulardan oltitasi bor. Munosib
 
Afzallik va kamchiliklar
+ Idishda etarli miqdordagi bo'sh joy, ikkinchi qatorda juda ko'p joy. Ta'sirchan magistral.
- Menimcha, beshinchi eshikning pastki qismi foydalanish qulayligini oshiradi deb o'ylamayman.

Texnik xususiyatlari
Mark va Model - Mitsubishi Outlander XL
O'lchamlar - 4640x1800x1720 mm
Dvigatel - benzin, 2998cm3, 220 HP / 6250 min -1
Transmissiya - avtomatik, 6-omb
Dinamikasi - 200 km / soat; 9,7 s dan 100 km / h gacha

Muharrirning tanlovi
Avtomobillarning har biri yaxshi fazilatlarga ega. Biroq, faqat joziba balansi va uning qiymat ifodasi yakuniy tanlovini amalga oshirishga imkon beradi. Nuanslarni hisobga olgan holda, Ford qochish Spartan turidir. Ikkalasida ham, xulqda ham. Mitsubishi Outlander XL aksincha. Stanga, hayotni katta miqyosda targ'ib qilish. Ammo ba'zida u o'z kvesini haddan tashqari olib keladi. Ammo Subaru Forestr, garchi hamamböceçsiz bo'lmasa ham, muvaffaqiyatli murosaga kelmagan bola. Xuddi shu oltin muhitning misoli tahririyatga sabab bo'ldi.
Mening tanlovim
Men haqiqatan ham menga yoqqanlardan mashinani tanlash, men o'z tanlovimni boshqasida to'xtataman deb umid qildim. Biroq, bu tushunarli, chunki siz mashinani faqat u bilan mahkam gapirganingizdan so'ng qadrlaysiz. Va ushbu aloqadan so'ng men Mitsubishi Outlander XL ni tanladim. U barcha mezonlarga ko'ra menga yaqinlashdi. Va nafaqat men uchun. O'ylaymanki, bu tanlov o'g'limni ma'qullaydi. Shunga qaramay, subaru o'rmonchasi va Ford qochish juda munosib mashina. Ammo agar men ozgina ahamiyatsiz bo'lsam, ehtimol men Sudariyani engillashtirishga qodir bo'laman, chunki narx sifatli qobiliyatli, bu menga amerikalikdan maqbul bo'lib tuyuldi.
Ikkinchisi juda sodda.
Foto: Igor Kuznetsov
 

Manba: 5 g'ildirak [2009 yil may]