Test Diat Fiat Momerta 1998 - 2004 minivan

Lleazun italyan tilida

Fiat avtoulovlari, bu mayda-chuydali selikento yoki ta'sirchan ulizse miniveni bo'lsin.

 

Fiat brendi ostida chiqarilgan mashina mavjudlikni va zamonaviylikni birlashtiradi (ba'zida hatto avangarde ham rivojlanib boradigan). Aytgancha, Aytgancha, fiat bir necha bor yilning eng nufuzli unvonini qabul qildi. Shunday qilib, bu safar italiyalik Fiat Panda yana yilning mashinasiga aylandi. Demokratiyaga misol.
 
Biroq, bu holda biz Panda haqida gaplashmaymiz. Bizning qahramonimiz olti yil oldin paydo bo'ldi va uning tashqi ko'rinishi bilan dunyodagi avtomashinani ajablantiradi. Bravda / Bravo oilasining platformasida yaratilgan Compterwane Fiat Momerta haqiqatan ham norasmiy ko'rinadi. Ammo, ehtimol, evropaliklar allaqachon bir nechta narsaga ega bo'lishgan, ammo bizning mintaqamizda ko'chada uchrashgan g'alati mexanik mavjudot, chinakam qiziqish uyg'otadi.

  

To'g'ri, uni kutib olish unchalik oddiy emas, chunki bu mashina Rossiyaga rasmiy ravishda etkazib berilmagan. Shunga qaramay, biz omadli edik va baribir Turbodiel dvigateli va mexanik vites qutisi bilan bir nechta yaxshi saqlangan bir nechta yaxshi saqlanib qolganmiz.
 
Mosul sa juda yuqori ko'rinishi juda originaldir va hamma uni hazm qila olmaydi. Mashina ikki qismdan tashlangandek: pastki, oddiy, qisqa kaput va kichik orqa orqa tomondan; Va yuqori, avtobus, deyarli vertikal juda katta shisha. Bu qismlar turli xil to'plamlardan iste'mol qilinayotganga o'xshaydi va bir-birlarini qandaydir tarzda joylashtirdi.
 
Bundan tashqari, har bir qismida allaqachon o'z faralarlari bor va shuning uchun siz ular bilan bu erda aniq zarbalar mavjudligicha taassurot qoldirdi. Ular hamma joyda: shamol va kam kaputda va bamper tumanida. G'ildiraklarda kulgili sirkirish!
 
Bir necha sonning ichki qismi tashqi ko'rinishiga qaraganda kam emas. Biroq, bu barcha o'zini ta'kidlash bilan, u ham amaliy, kamdan-kam, men aytishim kerak. Ko'p jihatdan, mashinaning ajoyib funksionalligi - bu kontseptsiyaning mohiyati. Haqiqatan ham oilaviy avtomobil qanday bo'lishi kerakligini aks ettiruvchi Fiatistlar quyidagilar bilan kelishgan: Siz oltita o'rinni egallashingiz kerak (va italiyaliklar odatda katta oilalarga ega) va ularni uch bo'lakka qo'yadilar. Natijada keng, ammo qisqa mashina ixchasi edi, lekin shu bilan birga juda uy sharoitida. Pol mutlaqo ham chiqdi va har bir stulning yarmida yoki butunlay chiqishi mumkin) yoki butunlay tashqarida (bo'sh joy shakllangan). O'rindiqlarni to'liq demontaj qilish bilan, multipya mikroavtobusga aylanadi.

  

Haydovchi o'rnida bo'lgan kishi butun eksklyuziv hissiyotlarni kutadi. Birinchidan, mashinada juda katta ko'rinadi, bu nostandart mashina kengligining to'liqligi. Shunday bo'lsa-da, bu haqda prof etadigan, aksincha, yuk mashinalari yoki eng yomon, Amerika yo'ldagi dracanughts, kamtarona oilaviy italyan emas.
 
Ikkinchidan, bir nechta sirlash maydoni shundaki, siz juda katta akvarium kabi his qilasiz. Ba'zan u hatto o'rindiqlar ko'zoynak darajasidan yuqorida joylashganga o'xshaydi. Bu, albatta, unday emas, lekin ko'zoynaklar hali ham juda zo'rki, ular eshiklar ichida hatto butunlay cho'ka olmaydilar. Adolatli ekanligi ta'kidlanishi kerakki, haydovchining joyining ko'rinishi shunchaki hayratlanarli.
 
Uchinchidan, markaziy konsolga tashlangan bir guruh qurilmalar va mexanizmlar, o'z-o'zidan oddiy avtoulovlar dunyosi bilan hech qanday aloqasi bo'lmagan mukammal tartibsizlikka o'xshaydi. Hayron bo'lish kerak bo'lgan narsa bor. Tezlik o'lchagich ostida issiqlik va shamollatish nazorati dastagi, mexanik vites qutisining ostidagi va radio uning o'ng tomonida boshlandi. Sog'ligingizdan foydalaning!
 
Uning barcha alternativasi uchun ko'p sonli mulki - haydovchiga do'stona munosabatda bo'lish, boshqaruv organlarining o'zaro kelishuvi alohida shikoyatlarga olib kelmaydi. To'g'ri, Joystick qisqa harakatlar yoki aniq tanlovda farq qilmaydi, lekin siz bu bilan kelishishingiz mumkin. Ammo Wegnication Prine Fiat bilan ojizlardagi egilishlardagi egilishdagi egilishni aniq lay boshladi. Rul g'ildiragi italiyaliklar orasida o'rtacha darajada o'tkir va mazmunli bo'lib, u asrda juda ochilgan.
 
To'liq yoqilg'i in'ektsiyasi bilan, ular kutilgan egiluvchanlikka qo'shimcha ravishda jihozlangan holda mos keladigan to'lqinli in'ektsiya. Motor faqat Wen 'standartlari, balki global miqyosda ham juda pepi-ga aylanmaydi. Ha, va shovqin shunchalik issiq emas, qaysi biri ayb topishni xohlamaydi.

  

Tarmoqning soddaligiga qaramay, siz bir nechta joyga minishingiz kerak. Biz diqqat markazida bo'lishimiz kerak, o'z fikringizni his qilishimiz kerak, biz o'zingizga kulishimiz kerak. Va bu rulni burish va pederallarni oyoq osti qilishdan ko'ra qiyinroq. Aks holda, bu mutlaqo qutbli taom. Faqat sousga ko'nikish kerak.


Matn: Kirill Brevdo
Foto: Rim ostanin
 
 
 

 


 
 

Manba: G'ildirak jurnali [№ 76/2004]