Test Drive Fiat Mara 1996 - 2002 sedan

Italiya oshxonasining o'tkir taom

Fiat Mare Nijniy Novgorodda yig'adi! Ushbu eshitish allaqachon, umuman eshitmayapti, ammo aslida haqiqiy xususiyatlarga ega bo'lgan loyiha.

Fiat Mare Fiat Fare
Fiat Mariya 1996 yil iyul oyida debyutini amalga oshirdi. Aslida, bu Bravo Bravka oilasida sedan. Motors Gazolin Gazolin hajmi 1.4; 1.6; 1.8; 2.0 l. Uch dizel dvigatellari - 75, 101 va 124 litr. bilan. Uzatish - mexanik besh tezlik yoki to'rt bosqichli avtomatik. Umumjahon hayoti - Mahsulotlar tanasi bor, (SM, 1997, №1).

Bravo Bravo Bravo oilasi avtomobillarining ko'rinishi boshqalarning qatorida bo'lmaslik qiyin. Shunga qaramay, katta o'xshashlik bilan, Fiatning har biri o'ziga xos xususiyatga ega. Eng uzun - to'rtta eshikli modi eng konservativ va mustahkam.
Asosiy panellar sedanning ichki qismida, o'ziga xoslik garoviga qaramay, o'ziga xoslik ta'sirida, ta'sirchan va obsessasi jihatdan bezaklidir. Maqsadlarning dastlabki kamchiliklari topilmadi, ular faqat individual panellarni kashta tikish uchun notekis yo'lda namoyon bo'ladi. Eshik qulflari qattiq yumshoq tovush bilan turtki bo'ladi, ammo eshikni kichik kuch bilan yopish uchun eshikni ochish mumkin.
Qulaylik bilan dastani olish uchun ozgina ishlashingiz kerak. Gap stulning shaklida emas - bu tanqidchi emas, ammo uning uzunlamasmasinal harakati uchun talab qilinadigan sa'y-harakatlarning ko'payishida yana ko'payish. Qulay maydonlarni tanlash, kamera, pederallar va tugmachalarning benuqsonligiga erishganiga ishonch hosil qiling. Qurilmalarning ko'rinishi sharhlarsiz.
Ammo Fiatning Via kompaniyasining hammasi, hammasi emas. Hud va magistral ko'rinmaydigan bo'lsa, u haligacha bo'lishi mumkin, chunki bu o'lchovlar yomonlashishi mumkin, ular umuman olganda, old tokchalar va katta o'lik zonalar va Kichik tashqi durual ko'zoynaklar orqali ko'rish sektori jiddiy.
O'n oltinchi yil 1,8 litrli dvigatel nafaqat qiziqarli fe'l-atvor bilan, balki viteslarni tanlashga kam tajribaga ega. Uning egiluvchanligi sizga 5 km / soat (!), Albatta tekislikda emas, balki v uziatsiyani (!) Borishga imkon beradi. Ideal aniq yoqilgan. Umuman olganda, Fiat Mariyaning dinamik xususiyatlari Faol sayohat uslubining eng yaqinlari talablarini to'liq qondiradi.
yo'lda Italiya xatti aniq qoplamalar qusurlardan uchun yoqtirmaganlar kabi xarajatlar uchun ularning ko'zlarini yumib qimor bahramand ko'nikib bo'lganlar, tatib kerak bo'ladi. Rulda bir Honlanmış xuruj bor. undan toza hamkasbi keyin, u ham o'tkir Marea kabi ko'rinishi mumkin. Agar balon, ogohlik chegarasi etib bo'lmasa rulda reaktiv harakat ancha etarli bo'ladi. Lekin kuponuna nazorat g'ildiraklar parchalanishi lahzani qo'lga olish uchun ko'proq qiyin - bu erda deyarli er ostidan bu haqda ogohlantirish kerak rulda, ustida harakat bir o'zgarish. Marea bo'yicha aylanadigan, gaz o'tdim ishga ko'rinadi. Kuzov valik ahamiyatsiz bo'ladi.
Tormoz tizimi har qanday izoh keraksiz qilib, fikr sabab bo'lmaydi. Faqat biz bilan qayd xususiyati, tormoz erta operatsiya - sezilarli darajada qish sharoitida yozgi shinalari xususiyatlari bilan izohlash mumkin.
ajoyib nazorat to'xtatib foydasiga Hard o'zi orqali yo'l qoidabuzarliklarni dan jolts juda ko'p uchraydi. Rossiya standartlari bo'yicha qoniqarli kuni, engil zarba bilan yo'l bajarilishi mumkin bo'lsa, u holda ota-bekatda yo'lkaga, hatto chayqab ham sezilarli bo'ladi, qor tomonidan qoldi. Bundan tashqari, oldinda tik tezlashtirish va tebranish o'tirgan kuchliroq olish. Xo'sh, bir sport belgi uchun to'lash kerak.
Marea rezervasyonları bir sokin mashina deb atalgan bo'lishi mumkin. Hatto Davr o'lchaganini ko'radi ishlatish 6000 rpm, motor emas nazorat tovushlar bilan gap jahlini, chiroyli eshitiladi, va shikoyat qolgan va barcha da bezovta qilmaydi.
orqa o'rindiqqa sayohat qilib, bu erda o'rtacha yo'lovchi u qavariq yostiq ustida o'tirgan va buklangan dayamasının uning orqa bilan suyanadigan, aniq ortiqcha bo'lgan, degan xulosaga keldi. elka yaqindan bor, rahbarlari tanasi javonlar yaqin va tizzalari, hatto, o'rta bo'yli bir qo'llanma bilan eng kam rasmiylashtiruvi oldida: ekstremal ham ketishadi. joylarda Ustun soni halol yozish kerak edi: + 1 4. magistral (430 litr) yomon emas, lekin hozirgi standartlarga muvofiq, uning orqa qirra yuqori.
Nihoyat, uning biz yodda Rossiya operatsion sharoit qo'pol bo'lsa, e'tibor kerak dizayn xususiyatlari, nima ko'rib chiqaylik. To'liq zahira - bu yaxshi, lekin kam-yotgan plastik Yoqilg'i tank ehtiyot haydashni talab qiladi. issiqlik va oz shovqin, bir poda - Bu vosita xonasi yaxshi pastki loydan himoyalangan, va isitish va shamollatish tizimi Atos, uning samaradorligini shubha tashlab bo'lmaydi, deb ta'kidlash lozim.
Rossiya bozorida ko'pchilik mahalla (21,900 dollar) raqobatchilari. Bugungi kunda Fiat eng arzon hisoblanadi: 206 AQSh dollari, keksa o'rindig'i - 19000 AQSh dollari, Koreys Daewoo Espero (shuningdek birinchi yangi tazelik) - atigi 17000 dollar. Ammo Mitsubishi Karizm biroz qimmatroq, 100 dollargacha.

Muharrirlar rahmat
alpha Romeo Moskva uchun mashinada sinov uchun taqdim etilgan. Sotish tafsilotlari -
dilerlarning narxi bo'limida.

+ Izlanish tashqi ko'rinishi, ichki dizayni, jadallashtirish dinamikasi, dvigatel elastiklik, ishlov berish va barqarorlik.
- silliqlik, yo'lovchilar bo'linmasi, ko'rinishi, nisbatan yuqori narxi.

Texnik xususiyatlari
Umumiy ma'lumotlar: Joylar soni - 5; Kulg'illashning og'irligi - 1195 kg; To'liq og'irlik - 1785 kg; Maksimal tezligi - 195 km / soat; vaqtdan oshib ketish vaqti 100 km / soat 10 s; Yoqilg'i sarfi 90, 120 km / soat va hz-da - 6 / 7.8 / 10.1 L / 100 km; Yoqilg'i - 95-sonli oktanli gigol. Sakkiztum, mm: uzunligi - 4390; Kengligi - 1740; Balandligi - 1420; Baza - 2540; Old / orqada maydon - 1480/1455; Yo'lni rasmiylashtirish - 120; Magistralning hajmi 430 litr; Aylanish radiusi - 5.35 m. Dvigatel: to'rt silindrli, ichki, benzin, bir tsilindrda joylashgan; Ish hajmi - 1747 smz; silindr diametri va pistonning pistoni - 82x82,7 mm; Siqish darajasi 10,3; Quvvat - 83 kVt / 113 litr. bilan. 5800 RPMda; Maksimal moment - 154 nm 4400 rpm. Transmissiya: oldingi g'ildiraklarda haydovchi; Vites qutisi - besh tezlikda mexanik, tishli koeffitsientlar: I --91; II - 2.24; III - 1,52; IV - 1,16; V - 0.95; s. Ns. - 3.91; Asosiy tishli - 3,56. To'xtatib: Front - turi Mac-Ferson, orqa - bo'ylama qizlar mustaqil. Tormoz tizimi: kuchaytirgichi va tormoz, old bilan - disk, orqa - barabanlari. Rulda: kuchaytirgichi bilan Rafiq. Plastik hajmi: 175 / 70R14.

Qisqacha ma'lumot
mustahkam sedani lozim, Fiat Marea uning nisbiy Bravo tajovuz yo'qotish yo'q. Hatto tanasiga bilan mashinada, italiyaliklar murch uchib. Va bir necha bor ekan.
 
Dmitriy Lazo, Sergey Radovsky, Vladimir Yakovlev.
Foto Sergey Ivanov

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali