2007 yildan boshlab Fiat 500 drayveri

Bolaning dunyosi

Hammasi noto'g'ri! Sinov, o'qitish maydonchasi, hatto quvonchli pidjaklarda hattoki quvnoqlik bilan sakrash, Mini va Fiat 500 ga qarab, Sergey Voskresenskiyni o'yladi. Surat: Aleksandr Batir.
Mini Kooperk S 1,6 l, 175 HP, 6 tezyurar mexanika, asosiy uskunalar, variantlar, 1 010 700 rubl.
Fiat 500 1,2 l, 69 HP, 5-tezlik mexanikasi, zilmik uskunalar, 597 500 rubl.
Endi, agar bu ikkita o'yinchoq mashina bolalar bog'chasiga olib borilsa va uni yirtilgan bolaga bersa! Bu qimmatbaho qog'ozlar, chiroyli qalamlar, tugmalarni, ammo porlayotgan bolalar yuzlari tabiiy ko'rinishga ega bo'ladi.
Nega bolaligingizga o'zingiz kirib bo'lmayapti? Axir, bu mashinalar boshqacha emas. Bundan tashqari, o'yinlar o'tmish uchun faqat nostalji va ruhda paydo bo'lgan o'zgarishlar shunga o'xshash bo'lib, sinovga kelgan mo'llar kattalar va bola sifatida farq qiladi, shuning uchun ularni to'g'ridan-to'g'ri taqqoslash noto'g'ri. Mini-kıvkıklar 170 ta turburchaklar bilan to'g'ridan-to'g'ri gullab-yashnamoqda va ixcham uch eshikli tanada yashiringan qattiq to'xtatib turish va boshqa sport losimlari jinnilikka bahrizdir. Ushbu energiya istalgan energiya taklif qilingan raqibga takroriy qarash huquqiga ega. 5,2 litrli metrli m dona metrli motor bilan 6,2 litrlik mikrobli motorli metrli motorli, kooperlar standartlariga ko'proq mickn mashinasiga o'xshaydi. To'g'ri, qolganlari va'da qilingan retroga tashlanish bilan yanada mos keladi va zamonaviy texnologiyalarni ta'kidlamasdan ko'proq cheklanadi.
Voyaga etgan o'yinlar
Avtomobil, fiat, besh yuz ... Hayotda men juda ko'p o'lchovli so'zlarni ishlatmadim. Bu kattalar va mustaqil ko'rinishga ega bo'lgan mashina bilan doimiy ravishda, doimiy suyukan mavjud bo'lgan ushbu oddiy shakllarga ishonish qanchalik oz. Va siz qizdirishdan charchamaysizmi, o'spirinning quloqlari, ko'zgular, hayratda qoldirilgan faralar, mayda tuman chiroqlari, krom shamli yoritgichlari kabi.
Mashinada qayg'uli o'tmishda qayg'u chekdi. Men tan olaman, men hech qachon uzoq vaqtdan beri o'tirmadim va ehtimol zamonaviy standartlar, kichik va bo'lmagan bo'lmagan besh yuz. Va u eski tanishlikni uchratganday tuyuldi. Ruh bir xil bo'lib qoldi, ammo joy, ehtimol kattalashishi va tarkib o'zgargan. Rul g'ildiragi, iqlimni o'rnatish, shisha tomir, qulay peda, keng vites qutislari. Va tezkor doiralar kimning turli xil ranglari bo'lgan tezlik o'lchagich va taxometr birinchi bo'lib chiqadi, so'ngra Catch -Uk -Uc o'ynashni boshlaydi! G'ayrioddiy, qisman hatto noqulay, ammo ruh bola baxtli. Yo'q, u hali ham dengizga qarshi kurashgan, ammo u bilan muloqot butunlay yuk emas.
U Autobahns-ning ko'lamida aniq kontrendikedir, ammo bu aniq, FIA-500 ning suvdagi baliq sifatida. Dastlabki ikkita dasturda ajoyib harakatchanlik, hatto sinfdoshlar uchun reevermatlar, ko'rinishi va o'lchamlarini his qilish uchun ham mehribon. U juda yaxshi va xushmuomalaki, siz ba'zida bu birja fikrlar va istaklar bilan chegaraga egami yoki yo'qmi deganingiz uchun. Biroq, eyforiya asta-sekin g'oyib bo'ldi. Tezlashtirishda, motor (shovqinli bo'lmagan) kesishishdan oldin deyarli burish tavsiya etiladi, shunda u translyatsiya bilan to'liq tushuncha topadi. Albatta, boshqacha tarzda mumkin: masalan, beshinchi vitesda, dvigatel 50 km / soat bilan yaxshi tortadi. Ammo tezlashishga harakat qiling, shuncha ko'p o'sish uchun, siz ikki yoki uchta qadam pastga tushishingiz kerak bo'ladi.
Chaqaloq tezligini yoqtirmasligi, boshqa narsalar haqida gapirishadi: shovqinli shinalar, vokal aerodinamika, kursning o'ziga xos silliqligi va ishlov berish. U tezlik o'lchagichini 150 km / soat bilan olib kelishi mumkin, deyarli o'tkir vaziyatda deyarli sekinlashadi. Ammo rul g'ildiragi yuqori tezlikda harakatlansa, Fiat keskin ravishda yon tomonga siljiydi. Yoki u to'satdan eng oddiy burilishda xarakterni ko'rsatadi, eng oddiy burilishda, haydovchining agressiv harakatlariga qarshi barcha tabiat bilan norozilik bildiradi. U kosmosda tinch harakatlanish uchun turadi. Bundan tashqari, u juda yaxshi yo'llar uchun juda ko'p va shu bilan birga-kuboklar uchun moyil bo'lib, to'lqinlar uchun shikastlanishlar mavjud emas, ammo kichik tartibsizliklar to'g'risida ham ruh yaxshilab silkinadi.
Umurtqalar uchun qirg'in
Bizning vaqtimizda isrofgarchilik talab etiladi. Aks holda, nega bu shunchalik qattiq va asosiy, kuchli va odatiy o'tkir, ishonchli va kechirimli xatolar emas. Stream jangchisining g'ijimlash mushaklarini juda yaxshi ko'rganida, siz o'rindiqning qattiq quchoqlarini topasiz, bu o'rindiqning kuchli quchoqlarini, och qorinadi, ularda beixtiyor hurmat bilan qarashadi Qattiq rulni, benuqson vites qutisining tortishish kuchi. Va nihoyat, qisman ahmoqona qurilmalari garchi qimmatbaho, qimmatbaho materiallar, ulug'vorlik bilan to'lang. Bu erda, bu erda hamma narsa sport uslubida amalga oshiriladi, uning ahamiyati nimadan qat'i nazar, yakka tartibda joylashgan edi. Va men tan olishim kerak, qiziqarli. Ayniqsa, tungi yoritgichning balandligi ikki shaytonning sariq-binafsha ranglari, ichki oyna ustidagi quyosh nuri. Menga ishoning, ularda mistik bir narsa bor. Sobiq xayrli mini, hatto hozirgi yirtqich hayvonga xos bo'lgan tajovuzning kichik qismiga ham olib borishi mumkinligiga shubha qilaman. Fiatda hamma narsa, garchi sodda bo'lsa-da, bu erda juda sodda va tanadagi bu erda bezovta qilmaydi, barcha vaqt goosebumplar birdaniga hamma narsani tatib ko'rish istagidan yuqori.
Afsuski, u ishlamaydi! Iqlimni siljitish uchun ishlatishga harakat qiling, Wiper rejimini tanlang yoki kerakli almashtirish tugmachasini toping. Ko'zlar mayda, noqonuniy ramziylikka qotib qolmoqda, qo'l qidiruvda uzoq vaqt o'tiradi. Artizismdan qochish uchun ulkan tezlik o'lchagichga qaragan holda kontrendikedir (ayniqsa, hech narsa ko'rinmaydi). Tezlik o'qishlari Taachometr oynasidagi raqamli versiyada olish uchun ancha qulaydir.
Yo'q, u hali ham yaxshi! Tana orqali titroq titrab tushdi, barmoqlari, oyoqlarining uchlariga javob berdi. Bo'shatish tizimi, keyin bir joydan kuchli siljiydi, qichqiriqda tutun chiqing, ikkinchisida ham rezina rezervali. Barcha oltita vitboklar kinometrik yo'lning dastlabki ikki kilometr masofada chiqariladi va bu operatsiya hali ham keyingi turlarni beradi. "Faol xavfsizlik tizimlari" kabi, ushbu mashinada "Faol xavfsizlik tizimlari" kabi, siz vositachilarsiz aloqa o'rnatishingiz kerak. Shundagina siz juda o'tkir rulli g'ildiragini va bu mashinaning hech qanday differali javob reaktsiyalarini susaytira olasizmi? Rulonning yo'qligi, traektoriyaning idealini qondirish uchun, tricking va deyarli to'liq silliqlik yo'qligini kechirish. Siz u bilan panjara bilan harakat qila olmaysiz, chunki u xatolarni kechirmaydi va sizni qichqiriqni kutmoqda: etarli, etarli! Va keyin u kestirib, g'amxo'r DTC to'xtadi, atrofdagi hamma narsa normal holatga qaytadi va umurtqa pog'onasidagi o'tkir pokes, ko'zga ko'rinmas holda bu avtomobilning haqiqiy imkoniyatlarini eslatadi.
Shunday bo'lsa-da, ularning kaputlari uchun va sozlamalarda emas, balki asosiy narsa yashirin emas. Oxirida Fiat zaryadlangan versiyaga ega. Bularning barchasi odamlarga bir necha o'n yillar oldin o'tkazib yuboradigan his-tuyg'ular haqida. Bolalik bolalar sezgilari dunyosi ._x0008_
Fiat 500
2007 yil iyul oyida birinchi bo'lib tasvirlangan uchta eshikli retrodarilik avtomobili birinchi bo'lib, eng mashhur Fiat modellaridan 50 yil o'tgach.
Dvigatellar: benzin 1.21.4 litr (69100 HP).
Vites qutislari: 5- yoki 6 tezlik mexanik yoki 5 tezyurar robot.
To'liq: Loung, Sport.
Asosiy versiyalar narxi: 555 000595 000 rubl.
+ Dizaynerlar, keng interyer, qulay o'rindiqlar va boshqarish, orqa yo'lovchilar, qo'nish va ekish uchun qulay bo'lgan ajoyib ko'rinadigan joylar, yaxshi ko'rinishi.
- Yomon yo'llar va tajovuzkor harakatlanish uslubi kontrendikedir.
Umumiy baholash 7.7
U bilan yo'qolgan an'analar dunyosiga sayohat hayratlanarli va qulaydir. Harakatda bu 1950 yillarning davrini his qilishingizga imkon beradigan besh yuzdan iborat versiya.
Mini Cooper S.
U 1959 yildagi naslni boshqaradi. 2001 yilda BMW kompaniyasi uch eshikli mini, 2006 yilda S.Oker va Cooper-ning tezkor versiyalarini qayta tikladi.
Dvigatellar: Gazolin 1.41,6 litr (95175 HP).
Vites qutisi: 6-tezlik mexanikasi yoki avtomatik ravishda.
Konfiguratsiyalar: Shaxs.
Asosiy versiyalar narxi: 655 000925 200 rub.
+ Ajoyib tashqi ma'lumotlar va juda sport ichki tarkibi, tekshirilgan haydovchi vositalari, a'lo darajadagi chang'i qobiliyatlari.
- Uzoq safarlar uchun qiyin va o'tkir, orqa yo'lovchilar uchun noqulay.
Umumiy baholash 7.8
Tez, yorqin va juda ifodali. Shunday qilib, ba'zida hozirgi mini-changni qayta unutasiz.
Sergey Voskresenskiy: Avvaliga, ishni emas, balki ekspert baholari haqida hech qanday savol tug'ilolmaydi. Va keyin ular odatdagi ramkadan tashqariga chiqishga harakat qilishdi (barchasi bir xil, test - u loyiq bo'lgan narsalarga berildi. Natijada kutilmagan edi. Ammo kulgili.
 
 

Manba: "Haydash" jurnali