2012 yildan beri Fiat Fiat 500L sinovlari

Fiat 500: Retro uslubidagi partiya

Klavikecento ruhiga ega. Bir necha soatdan keyin men allaqachon bu haqda gapirishni istaganimdan keyin, do'stlarga jozibali tabassum bilan ishtiyoq bilan ishtiyoq bilan svetoforlarga qadar sekinlashib, bizni ko'rish uchun g'ayratli ravishda sekinlashib, g'ayratli ravishda sekinlashtiradi va bizni ko'rish uchun g'ayratli jamoatchilikni keltirib chiqaradi barcha tomonlar.
Barchamiz qulaylik va foydalanish kuchiga keldik. Har yili avtoulovlar bir-birlarini evropa yoki koreys sousi ostida bo'lishlarini tobora qiyinlashtirmoqda. Va kichik mashinalar va og'ir suvlar globallashuvni zabt etish qurilmadi. Balki biz hali ham bizni tortib olsak, daraxtlar balandroq bo'lganida, havo tozalasak, mashina yanada qiziqmi?
Italiyaliklar nostalji bilan cheklanib qolmadilar va 1960 Fiat 500 belgisi hayotiga qaytishdi. Bu to'liq utilitar emas. Bu amaliy, quvnoq, original va nihoyatda zamonaviy.
Retro uslubining muvaffaqiyati issiq italiyaliklarning barcha umidlaridan oshib ketdi. Ismini boshlang'ich ishlab chiqarish hajmini oshirish zarur edi, hissiy mobil ayollar uning ko'zlarida baxtning ko'z yoshlari bilan yaxshilana boshladilar, shunda dastlabki ishlab chiqarish hajmini oshirish kerak edi. Cktyvestento, Klavikcento Italiya besh yuzini tabassum qilmasdan, bu suvli so'zni talaffuz qilishga harakat qiling! Fiat figi butunlay ziguli emas degan fikrga qo'shgan Rossiyada yangradi. Va u yangilikni kuta boshladi.
O'tmishda yoki kelajakka qaytish
Zamonaviy modellar, shu jumladan ixcham shahar avtomobillarining dizayni, eng muhimi, eng muhimi, eng muhimi, eng muhimi, eng muhimi. Tez orada barcha yangi mashinalarning oldingi faralari orqa panellarda tugaydi va kapuş kaputni olib ketish uchun logotiplar. Yangi Chevrolet Sparkni ko'rib chiqing!
Grazie, Italia, Fiat 500 bunday emas!
Men hech qachon Klavikekento ko'rinishi yozish juda qiyin deb o'ylagan bo'lardim. Har bir ibora reklama shiori sifatida, har bir doretsiya ijodkorlari. Ammo nima qilish kerak, agar u boshqacha ishlamasa?
Meni xor qil, lekin men uni ulug'layman.
Tashqi tomondan, Fiat Volkswagen-qo'ng'izni eslatadi (shuningdek, yo'l bilan, Nostalji va Nostalgiyadan qayta tiklandi). Ammo 500 - jozibaning eng munosib afzalligi bor. Uslub eng kichik tafsilotlarni yaratadi, magistral eshiklar, orqa chiroqlarning qirralari, eski muzlatgichlarning mohiyati bilan o'xshash jozibali tutqichlar, maftunkor tutqichlar. Bir dumaloq faralardan tashqari, xiralashgan faralar alohida ravishda og'izda amalga oshiriladi. Odatda ular umumiy optikaga birlashtirilgan, ammo bu klinecento. Hech qanday yordamchi yo'q, eslaysizmi?
Bizning fiatimiz, xayriyatki, qizil emas, balki yorqinligi va tanbehli, lekin ishtiyoqli va qaymoq bilan juda zerikarli edi. Bu marvarid rang juda ko'zga ko'rinadi. Bu marvarid o'yinchoqlariga o'xshaydi. Kechqurun qoldiradigan qo'rqinchlari to'satdan olib ketadi!
Tafsilotlarga uslub
Ichki makon hamma maqtovdan ustundir. Bu erda Italiyaning go'zallik haqidagi aql-idrokligi apogeega etib boradi. Bir tomondan, hamma narsa oddiy va astsitet, hayratlanarli darajada yaxlit tasvirni yaratadigan boshqa tafsilotlarni, bu sinfni tugatgan va baxtli o'tmishning eng mazali hidi bilan juda sifatli.
Idish dizaynida konsolning markazida, konsolning kalitlari, derazalarning kalitlari, derazaning kalitlari, dumaloq etishmovchiliklar, dumaloq boshning dumaloqlari, yumaloq boshni almashtirish boshqaruv markazi. Vituborning dastagi xrom chizig'i bilan o'ralgan charmboshida qayta qilingan. Ammo eng yorqin ichki tutqichlar! Reviet-dizayniga qaramay, ular markaziy qasrning harakatlarida haydashning zamonaviy mexanizmi tomonidan olib ketishadi.
Yorqin yuzalar avtomobilni arzonlashtirmaydi va old panelda plastik solingan plastik solingan plastik solingan joy tananing rangi zavq keltirib chiqaradi. Teri ustida vites qutisining dastagi - bu asbobning joylashgan joyi bilan Cheel plitasi, u juda sodda va juda ajoyib ko'rinadi.
Fiat nafaqat chiplardan mamnun emas, u egasini dizaynerni o'ynashni taklif qiladi. Besh yuz, mini cooper singari, qayta tiklangan retroning yana bir yorqin vakili, Tanada stikerlar uchun o'nlab disklar, dengiz variantlari, turli xil ichki bezaklar. Hatto kalitingiz ham sizga yoqishi mumkin!
Bu eng katta axlat
Ruhning orqasida etarli qo'nishni tanlashga urinayotganda salbiy boshlanadi. Afsuski, bu haqiqiy haydovchining 500 ga yo'nalishi, 160 dan pastda miniatyura qizida, xuddi balandlikda o'sib chiqishi mumkin. Siz najasda o'tirasiz, oyoqlarimni sinchkovlik bilan, qo'shni sedalar va hetbacks drayverlaridan yuqori boshlar. Kenglikda yo'lovchini tirnaltirmang.
Orqa o'rindiqlar haqida nima deyish mumkin! Agar bo'sh joyning juda ko'p oyoqlari bor, ammo har qanday yordamchi tushadigan yo'lovchilar bo'lsa, unda besh yillik bolalar, o'ng tomonda shiftni o'chiradi.
Derazalarning kalitlari juda qulay emas, ular cho'zilishi kerak. Umumiy to'garakda bitta katta qurilmada ko'rsatiladigan barcha ma'lumotlarni darhol amalga oshirish qiyin. Zaxira, odometr shahodat va boshqalar. noqulay, ammo u qanday ko'rinishi bor.
Ammo bunga qanday borish kerak?! Hukmning faralarlari Gumby 500 tagida porlashi, oyoqlari noqulay maydonchadan kelib chiqadiki, oyoqlari juda oson, bu uning tiklanishini to'xtatish juda oson, chunki chaqaloqning qayta tiklanishini zo'rg'a boshqaradi. Hudda 100 HP sig'imga ega 1,4 litrli motor, hatto kar vilkada ham zerikarli bo'lish.
Ammo yo'lda pits va relefning boshqa qoidabuzarliklari Fiat sakrab, yonma-yon tomondan yugurish. Tramvay bo'ylab haydash paytida, mashina aylanib chiqmoqchi. 120 km dan ortiq minish shunchaki qo'rqinchli.
Ammo bu italiyalik axlatni biroz aqldan ozdirishi mumkin!
Bu shunchaki bayram!
Azarning siri - bu yozuv sporti bilan ajoyib davra tugmasi. Uning bosqichi besh yuz bir nechta adrenalin kubini uradi. Avtomobil tanlab olinadi, g'ildiraklar g'ildiraklaridan mahkamlanadi. Avvaliga, rul, rul, shunchalik sezilarli ko'rinadi, ammo tasdiqlangan Fiat faollik bilan, u reaktiv kuchga ega bo'lib, u reaktiv kuchga ega, ammo u cho'zilgan tishlilar tufayli, lekin qiziqarli va halqalar tufayli ravshanlik va ergonomikadan xursandman. Mashina Moskva magistralining qatorlari, og'ir yuk mashinasi va bemalol jip, maftunkor, dvigatel sifatida bir narsaning o'rtasida ketma-ket quvnoq sakrash bilan sakrab tushadi.
Tufiraning orqasida, yangi orqa tomoniga qaramay, yana va yana tortiladi. Unga haqiqatni hal qilish uchun ism bering, bu erda italiyaliklar mini etib bormadilar. Ammo u hayajon va ehtiyotsizlik bilan kayfiyatini ko'taradi. Fiat 500-da o'tirgan har bir kishi tabassum qilishni boshlaydi.
Va endi u kaltaklangan tomonlar bilan yarqiragan, ruh Fiat Pandadan olingan mratyetolni siqib chiqaradi, rejalashtirilgan traektoriya bo'ylab oqim paytida oqim va burilishga imkon beradi. Taxminanlar va yuzlab odamlarga ortiqcha narsalarni tahlil qilishning ma'nosi bormi? Klavikecento ruhiga ega. Bir necha soatdan keyin men allaqachon aytmoqchiman, biz lakbarli tomonlarda shaharlarni qiziqarli tomonlarning laklari haqida gapirishni istaymiz, ularni maftunkor tabassum bilan jozibali tabassum bilan tomosha qilishni xohlaymiz svetoforlarda sekinlashib, g'ayratli jamoatchilikni har tomondan ko'rish uchun berish.
Albatta, u Mediocre shovqin izolyatsiyasining kamchiliklari, noqulay erlar, mayda magistral. Ammo kichkina ovqatlanish va 185 litr hajmli hajmga ega bo'lgan magistral (deyarli tekis zamin o'rindiqlari bilan birlashtirilgan bo'lsa ham, ovoz juda yaxshi bo'ladi), ammo qo'lqop qutisi esa bu chuqur javon o'rniga mavjud emas.
BykineCento bu oson emas. Bir tomondan, ixcham o'lchamlar hisobidan, u faqat Matiz alayhissalom, boshqa bir tomoni bilan, bu tartibda oldindan aytib bo'lmaydigan narsalarga mos kelishi mumkin. Sedan paydo bo'lgan joyda, har doim ham bitta qabul uchun emas, Fiatda mumkin bo'ladi. Hovlidagi Sagro chaqaloqqa chidab bo'lmaydigan to'siq va biz bilan birga, odatdagidek, yuqori darajadagi kamera egalari uchun to'xtab turishadi. Orqa translyatsiyani yopish uchun birinchi marta o'rganish uchun biz silash kerak.
Ushbu kichik narsalarga qaramay, Fiat 500 ajoyib mashina. Deyarli o'nlab sozlash studiyalari deyarli har oy ajoyib klinecento-ni keltirib chiqaradigan dasturlarni namoyish etadigan tasodifiydir. Va hech qanday yo'lni to'xtata olmaydi. Ushbu og'irlikdagi bir necha yuzta, uning kuchi allaqachon eng talabchan ko'chaning rezerini qondirishi mumkin.
Ammo ... u faqat oilada ikkinchi mashina bo'lishi mumkin. Har kuni siz bunga ishlov berish uchun harakat qilmaysiz, siz supermarketga yuborilmaysiz va shahar uchun sayohatlar tanbuvsiz tush ko'rmaydi. Ha, uni qishda ko'chaning ko'chaiga tepib oling.
Afsuski, besh yuzga ega bo'lish quvonchlari hammasi emas.
Talaba qiz, jiringlash tanga
besh yuz halqa tanga ko'p chiqib yotar kerak bo'ladi. juda kamtarona 1,2 litrli dvigatel va mexanik mexanikasi bilan eng arzon Fiat 500 Rossiyada 555.000 rublni tashkil etadi. Bu miqdorda uchun, xaridor, klima, elektr va isitish nometall elektr Shlangi Rulda, Rulda On va haydash joy balandligi, old oynalarini, teri Rulda, EBD bilan tormoz, 5 yostiqchasi va radio yostiqchasi oladi.
olti tezligi mexanik bilan, ikki konfiguratsiyalar, zal va Sport, ikkala tavsiya mumkin bo'lgan 1,4 litr motor bilan. Bu Sport tugmasi, shuningdek, bir barqarorligi tizimi bor, deb sport to'plami bo'ladi. SPORT 595.000 rubl 590,000 rubl, Lounge turadi.
variantlari kabi, siz iqlim nazorati, (faqat 1,2 uchun) robotlashtirilgan KP, rulda, panoramali tomga yoki qopqoq ustida audio tizimini nazorat qilish, teri ichki bezatish, parktronik, bunday avtomobil bilan o'sishi mumkin tanasiga tikanlar bahramand bo'lishingiz mumkin 80-100 yanada minglab narx.
Svetlana Aleeva

+
CHAR va uslubi
to'g'rilik
Azart
amaliy
-
Narx
noqulay tushirish
Mediocre izolyatsiyasi
amaliy
 
  
Sinalgan avtoulovning to'liq to'plami
Frontal havo yostiqlari
Yon havo yostig'i
Ro'yxatdan o'tish parda
Abs
Anti-sinov tizimi
Dinamik barqarorlik tizimi
Ko'p funktsiyali rul
Balandligi sozlanishi Rulda
Terini boshqarish
Bezak mehmonxona teri
Elektr va Ochiq ko'zgular isitish
Elektr Windows old
Orqa o'rindiq joyida katlama
CD audio tizimi
Bort kompyuteri
Tuman chiroqlar
qotishma g'ildiraklar
binoni metall
Iqlim mono
bir panorama tasvirini bilan uyingizda

Texnik xususiyatlari
Tana
Tana turi uch eshikli xetbaback
joylarda 4 soni.
Magistralning hajmi, l 185
Kichkina vazni, kg 930
Uzunligi, mm 3546
Kengligi, mm 1627
Balandligi, mm 1488
G'ildirak bazasi, mm 2300
Dvigatel
Tarqatilgan yoqilg'i in'ektsiyasi bilan benzinni kiriting
Old tomonda joylashgan joy, burg'ulash
Ketma-ket Manzil va shiling 4 soni
Ish hajmi, sm 1368
Tsilindr diametri / piston falaj, mm 72,0х84.0
Siqish darajasi 10.8.
silindir 16 ta valf soni
Maksimal quvvat, HP / rpm 100/6000
Maksimal moment, nm / rpm 131/4250
Yuqish
Vites mexanik, 6-tezlikda
Old tomondan haydash
Old ishlab chiqarish Mustaqil, McPherson kiriting
Orqa ishlab chiqarish Yarim-mustaqil, Birma
shamollatiladigan Old tormoz disk,
Orqa tormoz disk
Shinalar 185/55 R15
Dinamika
Maksimal tezlik, km / h 182
0-100 km / soat tezlash vaqti 10.5 dan
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar tsiklini 8.2.
mamlakat aylanishi 5.2.
aralash tsikl 6,3.
Yoqilg'i bak salohiyati, l 35
AI-95 yoqilg'i
 
 
 

Manba: CARCCLUB.RU.