Daewoo Nexia (Kletn) 1995 sinov haydovchisi - NV SEDON

Yana berry

Yangi Nexia haqida mish-mishlar yana bir yarim yil oldin boshchog'iga aylandi. Sergey Voskresenskiy haqiqiy mashina bilan uchrashdi. Muallifning surati.
Haqiqatan ham bu mashina vaqtdan tashqarida; Ko'rinishidan, u yana bir nechta avloddan omon qoladi. General Motors Uzbekistan Motors Model-ga qo'shimcha ravishda, CAPRIVA, EPO epissi, epik, theums yig'ilishi va joriy yilning noyabr oyida ushbu modellar boshqa iste'molchi uchun mo'ljallangan. Ammo Nexia bitta: haydovchiga va ayniqsa yo'lovchilar uchun juda qulay emas, balki ta'mirlash-xizmat ko'rsatish, ishonchli va oddiy, ishonchli elektronikasiz osonlikcha emas. Asak fabrikasida ular birinchi bo'lib farishtasini yaxshi ko'rishadi. Avtomobil tashqi tomondan yangilanib, ichki, n150 indeksini qabul qilgan Oshli Nexia, bizni kamida bir necha yil davomida tark etmaydi.
Vaqt omili
Men unga qarayman, bolalikdan bolaligida Metronomning boshida, imkon qadar, imkon qadar, o'z his-tuyg'ularini ifodalaydi. Zavod ishchilari yangi bamperlar, panjara, tuman va faralar haqida batafsil so'zlaydilar. Ular magistralning o'zgartirilgan qopqog'ini, ifodali orqa chiroqlarni ta'kidlaydilar. Va keyin ular ko'zlarga qarashadi: Xo'sh, qanday qilib paydo bo'ldi? Ammo shovqin va birdan hamma narsani ushlash istagi, ba'zida men yaqin atrofdagi va yangilangan mashinalarni chalkashtirib yuboraman, chunki ular omad ham bir xil rangda. Faqat salonga sho'ng'itish, to'satdan men shunday tushunaman: emas! Va men oxir-oqibat o'zgarishlarga o'tmoqchiman.
Tashqarida, yangilikni idrok etish oddiy odamga tushdi, men yoqtirmadim va katta semantik yukni olib yurmadim. Biroq, har bir o'zgarishning har biriga alohida-alohida bo'lganingizda, birinchi navbatda, polikarbonat linzalarida plaparbon buyumlari yoki qo'shimcha to'xtash signallari bilan blokli ravishda siz yaxshi tushunasiz! Hech bo'lmaganda, ehtiyotkorlik bilan, lekin umuman, yosh va burchak shakllari hali ham g'alaba qozonadi. Ichkarida old panelning zamonaviy konturlari, yangi eshiklar, rul, rul va, albatta, Lacetti uslubining tezligi darhol zarba bermoqda. Va men muhandislar mashinada juda ko'p ishlaganimni aniqlaganimda, 1,6 litr hajmdagi 108 otliq dvigatelga moslashuvi, bu haqiqatan ham qiziq bo'ladi.
Ikkita dvigatellar
Kichkina, "O'zDAA" sinov yo'lining kuchi bilan bir oz harakat qilishga ruxsat beriladi. Ammo mashinaning versiyalarini taqqoslash Evro IIIga moslashtirilishi mumkin.
Ammo yomon emas! Va bu nafaqat kuch 80 otgacha oshirilgan 1,5 litrli 8 valvevnali dvigatelning imkoniyatlarini baholashdir. Endi ko'zni so'ramaydigan birinchi narsa, lekin quloqlar kabinada yaxshi akustik qulaylikdir. Barcha tovushlar ekspertlar shovqin izolyatsiyasi bilan jiddiy ishni eslatib o'tmaganlar uchun sezilarli darajada to'lishdi. Dvigatel past va o'rta tezlikda, osonlikcha va jadal ravishda 100120 km / soat tezroq tezlashtiradi. To'g'ri, men yuqori speter zonasida biroz ko'proq harakat qilmoqchiman.
Qizig'i shundaki, Latsettidan olingan 1,6 litrli dvigatel onadan ko'ra balandroq va tezlashtiruvchi pedal reaksiyaga ega. Siz haqiqiy uchun shoshilinch ravishda 108 otni kutasiz. Ammo cho'zilgan translyatsiya mavjud, shuning uchun past tezlikda motor jamoalarga Frank dangasa bilan reaktsiya qiladi. Va faqat 3500 4000 rpm o'z imkoniyatlarini eslaydi. Halol, biroz ta'sirli. Aftidan, dvigatelning barcha energiyasi juda do'stona, ammo mashinaning barcha sport xususiyatiga ega emas.
Iyun oyida N150 yil N150 avtohalokatni konveyerga to'liq almashtirdi, ammo konfiguratsiya tanish bo'lib qoladi. Narxlar? Sharqiy aniqlik bilan javob shunga o'xshash narsa eshitildi: ehtimol, avtomobillar Rossiyaga avvalgidek narxlarda chiqariladi. Ushbu mavzu bo'yicha dilerlarning fikrini bilish qiziq. _x0008_
Daewoo Nexia yangilandi, bu jamoat avtomobillari segmentida ertangi kunni ko'rish juda yosh emas.
Sergey Voskresenskiy
 


 

 

Manba: "Haydash" jurnali