Daewoo Nexia (Kletn) 1995 sinov haydovchisi - NV SEDON

Daewoo Nexia yangi. 244,000 rubldan.

14 yil davomida qayta tiklanish huquqisiz, bu adolatsiz jumlani Daewoo Nexia nihoyat xato deb tan olindi. Reabilitatsiya qilingan model darhol dizayn g'oyalari va texnologik innovatsiyalarni umumiy qiymati 10 million dollardan ko'proq miqdordagi loyihalarni sezilarli darajada oshirdi
Mamlakatning birinchi xorijiy mashinasi! To'qsoninchi yillarda Daewoo Nexia kabi faxriy unvonga loyiq edi. Albatta, u olti yuzdan iborat hashamatdan uzoq edi. Ammo bu minglab avtoulovchilar yangi xorijiy mashinaga ega bo'lish quvonchlarini his qilishlariga imkon berdi. O'sha paytda mahalliy avtotransport chuqur inqirozda edi va bizning mamlakatimizda qilingan narsalarning qo'llari uni so'zning to'liq ma'nosida tikishiga yo'l qo'ymadi.
Umumiy qonsiz fonga qarshi, Nexia ko'rinishi Evropaga kesilgan derazaga o'xshaydi. Narxda, Lada bilan taqqoslangan va sifat jihatidan deyarli benuqson bo'lgan narxda mavjud! Bu ommaviy xalok sevgi uchun etarli bo'ldi. Ammo, klassik aytganidek, hayot bitta muhabbat uchun juda uzoqdir. Darhaqiqat, Nexia ishlab chiqarish vaqti biroz kechiktirildi. 90-yillarda Nadaning har qanday egasini haydash uchun 90-yillarda etarlicha fazilatlar to'plami allaqachon etarli emas. Avtomobil ochligi misli ko'rilmagan xilma-xillik bilan almashtirildi va Daewoo Nexia nihoyat bu haqiqatga munosabat bildirdi. Modelning tashqi o'zgarishi cheklangan konservatizm deb ta'riflanishi mumkin: bamperning shakli, radiatorning panjaralari, magistral va orqa chiroqlarning qopqog'i o'zgardi. Old tomondan optika yanada zamonaviy reja sotib oldilar va hatto Xenon Luster ta'sirida paydo bo'ldi. Aslida, lampalar oddiy, halogen, ammo linzalari bilan bunday tuyg'uni keltirib chiqaradigan linzalar bilan o'rnatiladi.
Ichkarida hamma narsa jiddiy ravishda o'zgarib ketdi. Preparat salonining oxirigacha Sparta dizayneriga ishonib topshirilgan edi. Hech narsa ortiqcha, hamma narsa kamtarona, deyarli yo'lda. Restling hatto Sibirning ichki yozuvlarini ichki qismga olib kelgan. Albatta, mukofotlardagi avtomobillar egalari buni tushuna olmaydi, ammo baribir yoshartirishdan keyin narx bir xil bo'lib qoldi! Va maqbul pul uchun yangi avtomobilni qidirayotganlar oddiy klionning audio tizimini va zamonaviy materiallarni ham, zamonaviy makon dizayni bilan stilistik qadrlashadi. Xavfsizlikning boshqa qo'riqchilari singari, yo'lovchilarning hayoti va sog'lig'i kabi. Ushbu texnologik og'riqlar qisman kamtarona dvigatellar tomonidan qoplanadi (75105 HP). Ular irqlashlari shart emas, lekin ular evro 3 standartiga mos keladi.
Ushbu o'zgarishlar zich raqobat muhitida teng shartlarda bo'lish uchun etarlicha bo'lishi uchun ravon tanishish etarli emas. Ammo yaqin kelajakda biz bu haqda albatta gaplashamiz!
Tarixning teskari
Litsenziyalangan Daewoo Nexia so'nggi avlod Opel Opel Opel Opel Opel Opel Opel Opel Opel Opel Apel Opel Opel Opel edi. Modelning xususiyatlari hurmatni uyg'otdi va aerodinamika sinfxonada eng yaxshi deb topildi: Evropa tanlovining Evropa tanlovining 1985 yilning ekspert hay'ati uni yilning mashinasi sifatida tanladi. Keyinchalik, bu Kadettga yaxshi xizmat ko'rsatdi, ammo Koreya bayrog'i ostida hayotini munosib ravishda kengaytirdi.
Haydash
Hatto 105 ta ot kuchi versiyasini doimiy ravishda amalga oshirishga yordam berish kerak. Najot qilish etarli darajada aniq emas va burchaklardagi rulonlar qo'rqishadi.
   
Salon
O'rtacha qulay va teng darajada ergonomik. Masalan, teginish uchun MP3 pleerini boshqarish mumkin.
   
Qulaylik
Narxning xotirasi mashinada qulaylik darajasini keskin oshiradi.
Xavfsizlik
Bu erda ham abs bo'lmaydi.
   
Narx
Ushbu parametr har doim model uchun hayot uchun hayot uchun hayot kechirgan.
   
Afzallik va kamchiliklar
+ Ichki ishlarni yangilangan tashqi ko'rinishi, zamonaviy dvigatellari.
- minimal passiv va faol xavfsizlik.
Texnik xususiyatlari
Mark va Model - Daewoo Nexia 1.6 DaHC
O'lchamlar - 4475x1662x1393 mm
Dvigatel - benzin, 1598 sm3, 105 HP / 5800 min -1
Transmissiya - mexanik, 5 ombo'y
Dinamikasi - 175 km / soat; 11,7 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Lada ustasi, Chevrolet Lanos

Muallif: dmitry Tytyuchenko
Foto: Dmitriy Tytyuchenko
 

Manba: Jurnal 5 g'ildirak [Iyul 2008]