Test Daewoo Nexia (Kletn) 1995 - NV SEDON

Ishlaydigan ot

Model tarixi
1996 yil. Rossiyada va O'zbekistondagi sevaeoo Nexia-ning chiqarilishi boshlandi. Dvigatel benzin, to'rt tsilindr, 8 valve 1,5 l, 55 kVt / 75 litr. bilan. (G15MF). M5 vites qutisi, oldingi g'ildirak.
2003 yil. Restingling Modellar: tana va bamperdagi keng modalar, radiator panjara va magistral qopqoq, 16 dyuymli g'ildirak, 16 vanvev dvigateli, yangi o'rindiqlar. Ikkinchi dvigatel - 16 valf, ikki kanalli ikki kanalli 1,5 l, 66 kVt / 90 litr. bilan. (A15MF).

Dushni qayta joylashtirishda ishoning yoki qilmang, anchadan beri avtomobillar dunyosida hal qilindi. Bu bitta, qolgan model ikkinchi hayotni bir xil shakllarga ega, ammo yangi to'ldirish va boshqa nom bilan sotib oladi. Shunday qilib, 1984 yildagi namunaviy Ommaviy Opel Kadetining nusxasi Nexia paydo bo'ldi. Ushbu model to'ng'ich Dae va, albatta, uning omadiga aylandi. Shu sababli, Evropadagi tashqi ko'rinishi bilan Astra Koreys kadetiga qo'shilmadi va kichik modernizatsiyadan keyin uni "Siel" va Nexia "deb o'zgartirdi. Nexia chindan ham 1997 yilda Rossiya bozoriga kelgan, O'zbekistondan kuchli avtoulovlar koreyalik avtomobillardagi suyuq oqimiga qo'shilgan. Ular ularni Rostovda to'pladilar, ammo 1998 yilda ishlab chiqarish aylantirildi: o'zbeklar narxni mag'lubiyatga uchratishdi.
Koreyaning texnikasi, ayniqsa boshida, o'zbek tilidan (SM, 1997, 8, p. 78). Ammo va Assambleyani Koreyadan deyarli tayyor mashinalarni chaqirish qiyin. Bugungi Nexia biroz ajratilgan (model tarixiga qarang) va o'zbeklarning yagona fuqaroligini qoldiradi. Murozlar hali ham ikki gl va gl. Birinchidan, elektr tarmog'idagi elektr tog 'va eshiklari mexanik derazalardir. Gle to'rtta kuch derazalarini, Gur, Takometrni ta'minlaydi. Konditsioner ham konfiguratsiyada ham taklif qilinadi, ammo u kamdan-kam hollarda arxivda buyuriladi. tana rangi tamponlar, shuningdek unscreased sifatida, GL topilgan, va surati ham, lekin Lyuk faqat xizmat o'rnatilgan qilinadi. Xavfsizlik, ABS va avtomatik vit qutislari, O'zbekiston mashinalarida jihoz berilmagan.
Etti yil davomida Nexia Rossiyada haqiqatan ham xalq avtomobiliga aylandi. Masofa bosib o'tgan avtomobillar to'g'ridan-to'g'ri raqibi Jigulam: 1999 yildagi to'g'ri holatda 5000 AQSh dollaridan arzonroq taklif qilinadi. Nexia-ni chiroyli ko'zlar uchun emas, balki juda zamonaviy emas, balki juda zamonaviy emas, balki ishlayotgan otning so'zi yoqimli va ishonchli.
Tarqatilgan monofaryd
Yaqin vaqtgacha Rossiya bozori bir-biridan bir litrli bitta motorli g15mf egine opolevskiy uchun mo'ljallangan. Tarqalgan in'ektsiya karbüratorni o'zgartirish uchun keldi, ammo o'ziga xos xususiyatlar: Zexiyaga xos bo'lmagan zekvardlar bir vaqtning o'zida yoqiladi.
Avvaliga bu motorlar neyteratorsiz va Lambda tekshiruvisiz ishlab chiqarildi. Aralash tarkibi, uy-joy filtri tashqarisidagi o'ng yoyda joylashgan o'nlab eski o'nlab potenttiometr tomonidan tartibga solinadi. Agar keraksiz mashina ishlamayotgan bo'lsa, birinchi navbatda, fabrikada CO tarkibini tekshiring, odatda, chekkaga kam baho beriladi, shuning uchun aralashmani ozgina boyitish ko'pincha avtomobilning xatti-harakatlarini to'g'rilaydi. Noto'g'ri bo'lmagan benzinli yangi Nexias, boshlang'ich bo'lmagan benzinli, boshqaruv tizimini sozlashning hojati yo'q, dastlabki yonishning dastlabki burchagi va oxirgi quyida oxirgi marta yoqilg'i almashish tugmachasini o'rnatish.
Restlingdan so'ng (model tarixiga qarang), o'zbekistonlik mashinalarning bir qismi o'n oltinchi libenant A15MF dvigatelini (faqat koreysda bo'lgan) o'rnatishni boshladi. G15MF bilan taqqoslaganda ozgina boshni o'zgartiradi, diskni belgilash, yonish tizimi. Ikkinchisi yanada ishonchli bo'ldi. Sakkizinchi tomonda zaif nuqta magnitetikektrik sensori va sensor kontaktlari tomonidan yo'qoldi va ta'mirlash faqat bir muncha vaqt yordam berdi. Bu erda distribyutor bekor qildi, libos ikki tomonlama bo'ldi va sensor krankshraf kasriga ko'chib o'tdi. Aks holda, ikkala dvigatellarning boshqaruv tizimi, ayniqsa milya yuradigan mashinalarda ishlaydi: yangi, ba'zida 10 ming km (bir vaqtning o'zida ishlamay qolishi). Sensor o'zgartirildi. Agar inkubatsiya davrida nosozlik ro'y bermasa, uzoq umr ko'rmaydi.
O'n oltinchi o'lchovni ozgina ta'qib qilish, dizaynerlar hunarmandchilikni Nexianing kuchli tomonini ushlab turishdi. Ikkala dvigatellarning boshqaruv tizimi portlash sensoriisiz amalga oshiriladi, ammo oktan benzin almashinuvi mavjud. Uvqofonni tarbiyalash, siz yoqilg'i uchun 1 va 92, 92 yoki 95 (tadqiqot usuliga ko'ra). Shunday qilib, Nexia va A-76: uning ko'zlari 82 ga yaqin.
Ammo bu neftni tejashga arzimaydi: avtoulov uzoq vaqtdan beri 300 ming km dan ko'proq rahmat. To'g'ri, 200 ming km dan keyin u biroz o'sib borishi mumkin, halqalarning eshigi va klapanlarning qo'llanma qisqichbaqasi ta'sir qila boshlaydi. Odatda, shu vaqtning o'zida moyli qalpoqli qopqoqlarni almashtirish vaqti keldi. Agar 100 km 0,7 litr moyni olish kerak bo'lsa, ta'mirlash vaqti keldi. Umuman olganda, Nexia neft ishtahasi bilan farq qilmaydi, ammo o'sha paytdan boshlab bitta dvigatel moyakning bir qismiga ega. Vana qopqog'ining eng sezilarli joyi. Uning murvatlarini faqat buyumlarni sindirishga urinmang. Qo'g'itni o'zgartirishning eng yaxshi usuli. Qisqichbaqasimon paletli qatlamlardan oqilona emas, garchi odatda kuchliroq bo'lsa. Sendvich o'rniga plyonka qatlami qatlamidan sendvich o'rniga zamonaviy mashinalarda, yog 'endi oqmaydi.
Tuzatishdagi ikkala dvigateldagi grm bo'shliqlari gidrokomeratorlar tomonidan qo'llab-quvvatlanmasligi kerak. Kamar har 60 ming km o'zgaradi, tenester bilan birga o'zgaradi (aylanma roliklar ham A15MF-da ham o'zgaradi). Ochilish har doim ham pistonli klapanlar to'plamiga olib kelmaydi, balki og'ir muammolarga kafolatlangan. O'zgartirish, aniq keskinlikni tartibga solish kerak (bu nasosni siljitish uchun), shuning uchun maxsus bilimsiz olish yaxshiroq emas. Naskning o'zi har doim ham kamarning ikkinchi smenasida yashamaydi, shuning uchun ozgina oqim yoki nuqsonda uni almashtirish. Olomonga nasosga o'ralgan kamar bilan ishora qilish: bu holda u 10 ming km uzoqlikda bo'lmasligi mumkin.
Oziqlanish tizimi to'g'ri ishlashi uchun u ozgina e'tibor berishga majbur bo'ladi. Yoqilg'i filtrini o'zgartirishni unutmang, shundan keyin har birida (10 ming km). Agar ular uzoq vaqt ishlamasa, "Mavzu". Yong'oq va magistral yo'llarning shikastlanishlari qo'shimcha xarajatlar yo'q, ayniqsa 16 ta yong'oqni to'ldirish uchun, ayniqsa, 10 ming km bo'lgan kalitni ochishga urinishdan so'ng, yillik 10 ming km dan kam uchraydi, ipni antikorros bilan himoya qiladi. Xuddi shu narsa yoqilg'i darajasidagi sensorga tegishli. Tankni ochmang. Shuningdek, sensor va yoqilg'i quyish yaqinida simli himoya qilish foydali bo'ladi, u kamchiliklar yoki antikorroziv uchun mos bo'ladi.
Pishirilgan halqasi
USDEJning vites qutisi mexanik besh tezlikdagi yagona timsolni taklif etadi. Garchi Nexia va to'rt bosqichli MCP mavjud bo'lsa-da, oddiy uch bosqichli avtomatik avtomatik mashina bo'lsa ham, ekzotik bo'lish yaxshidir, ular bu erda qanday ta'mirlash kerak? Hatto dilerlar ularda tajriba va adabiyotlarga ega emaslar, ehtiyot qismlarni aytmaslik uchun emas. Biroq, yaxshilik izlamaydi: taqdiri eng yaxshi tomondan o'zini o'zi tashkil qildi, atigi 150170 ming km yengining vertolyotini o'zgartirishi va haydash anjumanini o'zgartirishga majbur bo'ladi. KP ning neft butun xizmat muddati uchun suv ostida.
Kabel debriyaj diskini faqat eski mashinalarda topish mumkin. U bilan uzoq vaqt davomida u bilan o'ralgan holda, tugunda 200 ming km ga xizmat qiladi. Ishonchli va haydash. Kabel ko'pincha ishonchsiz, haydab bordi, u pederallar ortib borayotgani va sa'y-harakatlari ortib borishi va sa'y-harakatlari bilan birga metall yengini quritdi. Bunga emas, balki chap g'ildirak arkasida qisqichbaqasimon qobiqni tuzatishga ishonch hosil qiling.
Tashqi haydovchilar Hinges 150 ming km dan ko'proq xizmat qiladi, agar antherlar buzilmasa, mashinada omon qolishi mumkin. Taxminan 150 ming km va oldingi ikki qatorli retsing. Overning orqa qismi yuklash muddati yuklash va sozlashga bog'liq. Ko'p odamlar yuz ming kilometrga xizmat qilmaydilar.
Ammo Nexian tormozlari ko'pincha, ayniqsa mashina eski turdagi oldingi mexanizmlar (yangi, Lanosdan kelgan barcha mashinalarni tiklangandan so'ng o'rnatishni boshladi). Oddiy kasalliklarni to'kish bo'yicha qo'llanmalar. Xuddi shu Lanosning tuslarini tuzish uchun muammoni hal qilish uchun muammoni hal qilish uchun muammoni hal qilish uchun muammoni hal qilish uchun muammoni hal qilish, ayniqsa yangi mashinalar bo'yicha teskari birlashma allaqachon qonuniylashtirildi. Orqa tormozlar, shuningdek, har biri bilan tomosha qilish maqsadga muvofiqdir, keyin axloqsizlik ularga kiradi. DEU suyuqligi yiliga bir marta yoki 20 ming km bo'lgan nisbatan tez-tez tavsiya etiladi.
Caprises boshqaruvi
Muammolarsiz boshqaruvchi taglik taxminan 150 ming km, keyin qanday qilib omadli. Kelayotgan muammolar milya ko'tarilganga o'xshaydi (Gurning mexanizmlari) arzimas ko'rinadi, ammo asl bezlar ehtiyot qismlarni etkazib bermaydi va neoriginal o'rnatish har doim ham emas: milya milda hosil bo'ladi. Reika zavqni yanada qimmatga aylantiradi, shuning uchun suyuqlik quyish uchun mayda etishmovchiligi bilan.
Buybaqasi - buloqni keltirib chiqargan maslahatlar, Jiguli singari, barmog'i endi o'z xizmat ko'rsatish jonini kengaytiradigan bo'shliqsiz joylashtiriladi. Ammo yana qattiq bo'g'imlar bor edi. Yaxshiyamki, kamchilik taqillatish trapze deyarli darhol bo'ladi, shuning uchun u keyingi proter oldin ko'rinmasa, batafsil, siz tashvishlanmaysiz.
Boshqa bir manba, mil. Hunarmandlar dokal rukuti oldidagi yangi rulmangacha (14 mmning asl kengligi) ostidagi uyadan (14 mm) podshohi ostidagi uyadan bir yuz va boshqa usulni ixtiro qildilar.
Oldini to'xtatib turish yaxshi ishlamoqda: to'p 100 ming km, ustun stabilizator 120,150,000, ushlangan teshiklar soni bo'yicha dastagining jim bloklari. Aytgancha, kuchli sukut blokining mahkamlash bogisiga bardosh berolmasa, g'ildirak sezilarli darajada orqaga qaytadi.
Ko'pchilik shokning hiyla-nayranglari uchun juda yumshoq ayblangan. Darhaqiqat, ularni gaz bilan almashtirish, mashinani ishlov berishni sezilarli darajada yaxshilash, balki konfor hisobidan juda yaxshilanishi mumkin. Kuchlarni o'rnatish paytida chap va o'ng tomonlarga qanday proektsiyalarini qanday yo'naltirish kerakligi sababli, ular yagona katalog raqami ostida sotilganligi haqida ma'lumot olishlari kerak.
Orqa to'xtatilish bahorda eng zaif havolani: ular odatda oxirgi navbatdan chiqib, rezina poydevorni chaynay boshlaydilar (shuning uchun uni sotib olish va ta'mirlash uchun). Doimiy ravishda magistralni yuqoriga ko'taradiganlar, Espero-dan yanada kuchli buloqlarni o'rnatganingizga ishonch hosil qiling. O'zgartirish nurlari juda kamdan-kam hollarda talab qilinadi va yaxshi xizmat qilish uchun eng yaxshi narsalarga ega.
Sinkovsiz boshqaring
Tana Nexia hech qanday sink fosfat, balki korroziyaga nisbatan yaxshi himoya. Agar toza bo'lsa, eshikning pastki qismida zangning birinchi nuqtasi, agar tez orada mashinaning paydo bo'lishi xavfi xavf berilmaydi. Qo'shimcha qo'shimcha metall va plastik antikorrostriv qirraguvchilarni himoya qilishga yordam beradi.
Qulflar suv va axloqsizlikdan qo'rqishadi va eshik oldida va u ochilish ramkasidan tushishi mumkin, shuning uchun Momo Havoning sovuqligi tashqi moylash vositasini cheklamaydi. Markaziy qulflashiga ishonmang va kafillik tugashidan oldin uni rad etadi. Albatta, bu holda u bepul almashtirildi. Agar kaputning old chetini muhrlamasangiz, uni o'rnatishga ishonch hosil qiling, u kapp qulfini himoya qiladi.
Nexia ichki juda sokin, lekin operatsiya bir necha yildan so'ng, ba'zan yo'lakay qo'lqop bo'lmasiga ochish uchun boshlaydi. eng ishonchli uni almashtirishni shunday imorat, Cover, Plitalar. Power Windows ehtiyot davolash va muntazam xizmat (poklik va moylash) talab qiladi. Lekin hatto bu bir hidoyat mexanizmi avariyasiz xizmati etarli emas kafolat bermaydi. montaj yuksalish o'zgartirish.
HURMATLI salqinlik
Havo chiniqtirish asl qabul qiluvchi uchun emas, balki faqat qimmat. ta'mirlash uchun xarajatlar darhol byudjeti qo'yish kerak. (Kondensator) Uning radiator Dvigatel radiatorga butun nuqtasi oldida joylashgan va yer uni oladi. fan Yordam va tebranish u radiatorga himoyalangan. muntazam tozalash va zanglashdan antikorozif davolash holda qimmat yig'ish ikki qish hidlanib mumkin.
tampon olishdan qachon yuvish radiator qulayroq bo'ladi. Shu bilan birga simi va audio signallari tekshiring. birinchi otgnivaet odatda pasaytir. iloji tuz keyin simi himoya qilish uchun, bamper kuchaytirgichi qo'ydi.
Qo'rqib SUM o'z englarini bo'lma
uning barcha muammolarini uchun Nexia avtomobil-ochiq oqib emas. Bundan tashqari, uning ichki butunlay yo'q faqat mexanikasi, lekin ko'p egalari, va adabiyotini o'rganib chiqildi. Agar ikkinchi qo'l mashina sotib bo'lsangiz diqqat barcha zaif tomonlarini tekshirish va profilaktika xizmat amalga oshirish, bu mashina hali thoroughbreds bilan sabr-bardosh bilan talashma bo'ladi.

original ehtiyot qismlar taxminiy qiymati
Ehtiyot qismlar qiymati $
roliklar bilan Timing kamar
(G15MF / A15MF) 56/109
40 urishi
Vana, qopqoqni Izobrajenie (G15MF) 5
O't oldirish tarqatuvchi (G15MF) 95
Yoqilg'i filter 8
Qadrlashi Kit 93
majmuasi o'rnatish va og'izlari 28 KP
Old / orqa tormoz pabuçları
(Majburiy emas) 23/27
old tormoz
(Old / Yangi) 70/93
GUR 420/170 holda Gur bilan boshqarish yengillashtirishni /
tashqi rot 15
Old / orqa zarba 35/28
Ball qo'shma / old vosita
to'xtatib turish montaj 14/45
orqa chiqarish buloqlar Kit
(Nexia / Espero) 76/94
elektr uchun mexanizmi
lift montaj 23
qo'lqop qutisiga 25 qopqog'i
kremi 109-radiator
Yopiq old 75
g'ilof 165
Old bar 55
tuzatuv 122 bilan Far

vakolatli dileriga ishlaydi kiritish necha
Ish narxi, $
elektron diagnostika
avtomobil tizimlari 15
et
ishlab chiqarish / ishlab chiqarish, 9/9
bilaguzuk va makaralar almashtirish /
+ Nasosi (G15MF) * 27/12 +
bilaguzuk va makaralar almashtirish /
+ Nasosi (G15MF) 60 / + 12
bilaguzuk va makaralar almashtirish /
+ Nasosi (A15MF) 75 / + 12
almashtirish maslootrazhatelnyh
qopqoqchalar (G15MF / A15MF) 159/225
Yoqilg'i filter almashtirish 9
Qadrlashi o'zgartira (G15MF / A15MF) 66/66
Drive Drive KP 12 almashtirish
21 Serkul tormoz o'zgartirish
gurom 63 bilan boshqarish Rafiq almashtirish
Rulda mil daxli 54 almashtirish
orqa chiqarish Springs almashtirish (juftlik) 27
old Windows 21 o'rniga
Klimanın radyatörünüzü almashtirish
+ Yonilg'i quyish 63.
* A GUR va klima holda Avtomobil.
Anatoliy Sukhov

Manba: "G'ildirak orqasida" jurnali