Daewoo Nexia (Kletn) 1995 sinov haydovchisi - NV SEDON

"Nexia"

Model - Deu Nexia 1,5 gle; Ishlab chiqaruvchi - UzDAoAvto; Bo'shatish yili - 1996, iyul; operatsiyada - 1997 yil aprelda; Hisobot davrida masofada - 12,600 km; Oldingi nashrlar - ZR, 1997 yil, № 8.

Ochig'ini aytganda, men ba'zan tahririyatlarda hamkasblar hasad qilishmoqda: Niva, Samara yoki Oka - bu tajriba haqiqiy boyliklari, qiziquvchan onglar uchun mashqlar asoslari, mashg'ulotlarning haqiqiy boyliklari! Kun o'tib ketmaydi, shunda siz elektr jihozlarining keyingi hiyla-nayrangini, karburetor ... baxtsiz murvatni, baxtsiz murvat va yarim kun davomida butun dunyoga aylandi. Yangi xorijiy mashinaga ishonib topshirilgan odamning hayotining birinchi oylari shu nuqtai nazardan g'oyib bo'ldi. O'zbekiston Respublikasi yig'ilishidan (yoki aksincha, o'zbekcha ishlab chiqarishda va ular qanday mashina yasash haqida Nexiadan NICAdan nimani olamiz? Karburetor yo'q: bu yopish uchun hech narsa yo'q, tartibga solish uchun hech narsa yo'q. Elektr energiyasi? Bir nuqson bor edi (ular ham bu haqda yozganlar) - elektr derazalarini boshqarishda. Natijada, haydovchi endi o'ng tomonning stakanlarini buyurmaydi: endi ular faqat yo'lovchilar tomonidan o'ng tomonda ko'tariladi. Ammo qiziquvchanlik tufayli: Avtomobilda konditsioner bilan, ko'zoynagi odatda yopiladi.
Aftidan, men darhol Zarulevning bunday xabarlaridan voz kechganman: dvigatel ... uzatish ... va boshqalar. Mayli, biz kalitni qasrga kiritamiz. Aytgancha, u juda qulay, katta plastik elitasi va, albatta, mashinaning barcha qal'alari uchun bitta sirmmetrikdir. Keling, dvigatelni odatdan o'tkazaylik, go'yo motordan bo'sh bo'lmagan holda, u bo'shashtirish mashinasiga o'xshaydi. Unda cho'kindilar eshitilmadi - va inqiloblarning ko'payishi bilan tovush toza va sayoz, (ehtimol 4000 rpm belgisi) noma'lum. Men o'zimni takrorlashni xohlamayman, lekin kimdir in'ektsiya qilingan Samara va muskovitda hamkasblar haqidagi xabarlarni o'qiy olmadi. Shunday qilib, dvigatel tarqatilgan benzin in'ektsiyasi bilan jihozlangan holda, men ayta olaman, men uchta so'zni unutdim: quyoshli, isinish, muvaffaqiyatsizlikka uchraydi. Hozirgacha ushbu maktubni boshlaydi. Biroq, qishda zo'rg'a boshlandi: bir narsa minus yigirmatada bo'ladimi?
Tekshiruv o'quvchi biladi: Nexia - bu texnologiyaning oxirgi so'zi emas, faqat 1984 yildagi Opel CADETga mohirlik bilan murojaat qilgan. Ko'p suv oqdi - lekin men kameralar va tugmalardan foydalanish qulayligi bilan kamchilik topolmayman, aks holda yoritgich va ayniqsa tugmachalar ajoyib. Juda qulay emas (past) rulda joylashgan; Uning markazida xavfsizlik yostig'i yo'q (va ular - chet el mashinasi!). Afsuski, signal tugmasi rulning markazida joylashgan bo'lib, postlik bolalik kursantlarimni aniq eslaydi ...
Dasturlar aniq siljiydi; Ko'rilayotgan halqa bilan teskari tomonga to'xtatish uchun juda qulay. To'g'ri, men tolali qoplamaning tepasida polda qoldirilgan Zigulevskiy gilamchaning bir qismini kesishim kerak edi: qisqichbaqasimonlar butunlay o'chirilgan holda qoplangan; Shu sababli, ba'zan portlash bilan teskari harakat yoqilgan va ikkinchi qarshilik aniq edi. Bilasizmi, ozgina narsalar yo'q!
Agar rus haydovchilari uzoq vaqt davomida tormoz kuchaytirgichiga ko'nikib qolsa, yo'lovchilar avtomobilida rulli tirgak kuchaytirgich tajribaga ega bo'lgan tajribaga ega bo'lishga qodir. Kuchsiz bo'lishingiz shart emas: Ushbu Nexia-ni kuchaytirish uchun nima bor - yuk mashinasi emas! Yuk mashinasi emas, balki intellektual nafaqaga chiqqan mushaklari uchun ham simulyator emas. Bundan tashqari, g'ildirakning orqasida turgan ayollar endi kam uchraydi: ularni birinchi bo'lib jismoniy tarbiya uchun yuborishga buyurtma berasizmi? Yo'q, gidravlik quvvat manbai foydalidir, garchi u mashinaga vazn qo'shadi va quvvatni tanlaydi; Shuning uchun benzin yeydi. Ammo - u xafa emas, yordamchi!
Hech qanday iliq so'zlar, shubhasiz, konditsioner (Compressor drayveriga quvvat va yoqilg'i narxi yanada kattaroqdir). Ammo issiq kunda yoqimli salqinlik hissi, tashqi tomondan shashka, chang va shovqinning yo'qligi qimmat! Aytgancha, konditsioner, kuchaytirgich bilan birga, yoqilg'i sarfini 8% ga oshiradi.
Kichkina narsalardan, men eshiklar uchun eshiklar, gaz tank va magistralning qopqog'ini, qopqog'ini masofadan boshqarish moslamasi bilan yaxshi so'zli va keng cho'ntaklar bilan eslayman. Aytgancha, lyuk qal'asi ham davom ettira oladi - bir-ikki marta tornavida bilan bo'yoqni tirnalish xavfi ostida bo'lishi kerak edi. Eshik qulflarini blokirovka qilish uchun tugmachalar, mahkam va tekis: ularni tortib olish uchun - ba'zan haqiqiy azob bor.
Ba'zan (ehtimol, kayfiyatda), antenna elektr drayveri tomonidan qilingan shamplovchining ovozi asabiylashadi: agar siz uni avtomatik ravishda aylantirsangiz yoki motorning bo'shliq tezligini o'chirsangiz, aniq eshitiladi. Bundan tashqari, yanada yoqimli tovushlar mavjud: Melodik Bell drayverni eslatib turadi. Agar qo'ng'iroqni o'chirib qo'ygan bo'lsangiz, qo'ng'iroqni yanada hayajonlantiradi va bekor qiladi, hech bo'lmaganda to'xtash joyida yorug'likni qoldirasiz.
Nexianing katta afzalligi juda katta (530 l) magistral. U asbob panelidagi kalit va tugmachani ham ochadi va butunlay to'q kulrang gilam bilan qoplangan, uning ostida to'liq-to'liq zaxira va vositadir. Xorijiy avtomobillar standartlariga muvofiq, ajoyib to'plam: Jek, bir parcha, tornavida, penerlar va uchta lak.
Boshqasi, kamroq muhim emas, vosita hech qachon maqsadga muvofiq bo'lmagan maqsadlar uchun ishlatilmagan bo'lsa, iqtisodiy ishlardan tashqari. Bilaman, tushuntirish tayyor: o'rtacha ish turi, unumdor yoz vaqti. Albatta, tovarlarning ulgurji partiyalari bunga olib ketilmagan, ular qator bo'ylab yurishmagan, ular pagodlarda uchmagan. Ammo u shaharga (va hozir Moskva viloyatida) parvozi qaerdan paydo bo'lgan joydan, avtoulovlar yo'lning yon tomoniga o'ralgan joydan: haddan tashqari qizib ketish! Nexia hech qachon, hatto muxlis nisbatan kamdan-kam hollarda harakatlantirilgan.
Yoz oxirida u Moskvadan Kievgacha uchishga muvaffaq bo'ldi. 430 km bo'lgan 430 km masofada men iste'molni o'lchayman: o'rtacha tezlikda 68,8 km / h - 6,25 l / 100 km. Ammo shaharda kunduzgi tirnoqlari bilan, doimiy ravishda yoqilgan holda, konditsioner yuztadan 10 litrni iste'mol qiladi. Biroq, bu erda yugurishda emas, balki iste'molni hisobga olish vaqti keldi, ammo o'z vaqtida ... menimcha, 92-chi - men hech bo'lmaganda bir marta eshitganimni eslay olmayman.
Umuman olganda, men butun mashinani his qilish uchun sevib qoldim: unda va katta, faqat dvigatel va g'ildiraklarning shovqini eshitildi. Va qancha xilma-xillik va soyalarda qancha xilma-xillik va soyalarda biz madh etilgan qulog'ini qo'lga kiritish uchun ishlatamiz ... Men hamdu sano va ijobiy baholarga juda saxiylikni keltirib chiqaraman. Befarq konni tayyorlash vaqti keldi va so'zlarni aytadi ... tajribali oshpaz: Yaxshi mahsulotni buzish qiyin! Boshqacha aytganda, Kadet-E, 80-yillarda juda mashhur, taniqli, ikkalasi ham Koreya poygachida ham, hozirda O'zbekiston Nexia-da o'zgaradi. Qanday muvaffaqiyatli - yil boshlanishi namoyish etiladi.
Vladimir Arkush

Manba: "Haydash" jurnali