Daewoo Nexia (Kletn) 1995 sinov haydovchisi - NV SEDON

"Ramz" - "Nexia": birinchi tur

Ular arzon xorijiy mashinalar xizmatida arzonmi?
Bir yildan ko'proq vaqtdan ko'proq vaqt o'tgach, kunduzgi tinch duel, kunduzi kilometrdan keyin bir yildan keyin. Biz har bir avtomobilning har bir operatsiyasining xususiyatlarini etarlicha batafsil taqqosladik, barcha turdagi o'lchovlarni amalga oshirdi va shunchaki chiroyli (Zr, 2001, 4, 6, 9, 9, № 3). Ba'zi natijalarni umumlashtirish vaqti, ayniqsa avtomobillarning odometrlar birinchi yubiley raqamini 50,000 km bo'lgani uchun kesib o'tishdi. An'anaga ko'ra, biz bir oz yurishdik. Bu safar Pskov mamlakatlarida va bu uchun qiyinchiliklar emas. Oddiy sayyohlik yo'nalishi fotografiya uchun ajoyib ma'lumot bo'lib xizmat qildi va men yoqilg'i xarajatlarini aniqlaganimda, mendan bir fikrni tashkil etishga yordam berdi.
Shiori - bu muammo --free!
O'tgan yili ular jiddiy nosozliklar yoki buzilishlarga duch kelmaganliklarini aytishyapmiz. Tasviriyot sanoatining mahsulotlaridan farqli o'laroq, ushbu ikki nusxa ehtiyot qismlar do'konlarini unutishga va hozirgi kungacha asosiy tizimlarning ishlashiga aralashishni talab qilmaydi. Ularning magistralida an'anaviy yo'l to'plamlari, qoida tariqasida, barcha turdagi kamarlar, palanalar, sham va simlar paydo bo'lmadi. Buning uchun tabiiy to'lov - bu arzon kompaniya xizmatiga tashrif buyurish, hatto eng oddiy operatsiyalar amalga oshirilgan. Biz yangi avtomobil sotib olgan va ishlab chiqaruvchining kafolatlarini olgan iste'molchi bunga o'z ehtiyojlarini qondirishi dargumon deb atayik tarzda amalga oshiramiz. Aytgancha, dilerlik dilerlari Clio va Nexia uchun kafolat - uch yil yoki 70 km. Bu davrda, har 10 km har 10 km ni tashkil qiladi, ular aslida kichik va katta bo'linadiganlarni rejalashtirish kerak. Ikkinchidan, har 20000 km bo'lgan har 20000 km bo'lgan barcha filtrlar, uchqun simlarini va ko'proq piksi nazorati bilan ajralib turadi.
O'tgan vaqt ichida Doe va Renault bilan nima bo'ldi?
Raqamlar va kilometr
Ellik ming kilometr o'tdi - va uning yarmi aniq yarim yil, kichik ta'mirlash va radiyal kio ty belgini saqlashga sarflandi. Bu juda ko'pmi yoki etarli emasmi? Nexia-da sayohat qiladigan hamkasb biroz oson. Avtomobil uzoq vaqt davomida sotilgan, shuning uchun juda ko'p ma'lumotlar mavjud. Qaerda bo'lmasin, darhol bir xil desuu, modelning xarakterli yaralari batafsil muhokama qilingan. Clio belgisi yangi, zamonaviy va texnik jihatdan mukammaldir - lekin siz u bilan kashshof.
Renault texnik xizmat ko'rsatish arzonligi 40 000 km ni sezilarli darajada amalga oshirdi. Qaytadan va yana bir bor maxsus choralar ko'rmagan holda teri tashxis qo'ydi. Albatta, chiplar allaqachon old tomonda paydo bo'lgan, oldingi shpallar uzoq safarlarda, oldingi grafinni yo'qotib qo'ygan, shamol zarbasidan tortib to zich tushgan nuqtadan mayda yoriqlar. Idishdagi ba'zi joylarda qopqoqli nafas olishni boshladi va kriket dvigatelning ma'lum chastotalarida salqin rangga kirib, egzoz tizimida boshlandi.
G'alati, stantsiyaga murojaatlarning aksariyati stansiyaga murojaat qilish signalizatsiya muammosi tufayli yuzaga keldi. Yoki siren rad etdi, so'ngra eshikka simni echib tashlaydigan kauchuk naychalar va birdan birdan kuydirilgan sigirlar bilan. Umuman olganda, Renault tashqi xavfsizlik majmuasini yoqtirmadi. Biroq, barcha holatlar kafolat va muammolar bepul yo'q qilinadi. Yana bir narsa qiziq: bir xil tizim shikoyatsiz Nexia-da ishlaydi ...
Aks holda, Clio hali ham benuqson. Dvigatel kesilgan, yoqilg'i sarfida jadal va juda barqaror. Chassilarning uzatish, kultolar, boshqa tafsilotlari haqida shikoyat qilmang. Old tormoz prokladkalari ellik peshtoqni osongina bosib o'tishdi (!) Chiziq va biz ularni faqat keyingi qismida o'zgartiramiz. Buzz GT2 turk shinalarida qat'iy edi. Albatta, ular allaqachon o'z joylarini o'zgartirishlari kerak edi, oldingi g'ildiraklarni orqaga qaytarishlari kerak edi, ammo o'n beshdan o'n beshgacha boshqa o'n beshgacha shinalar etarli bo'ladi.
Nexia ham kampir ham yaxshi bo'ladi, faqat diqqat ko'proq talab qiladi. Birinchidan, haydovchi neft iste'molining ko'payishi haqida gapirdi. Dvigatel 10,000 km masofada litrni iste'mol qiladi va yarim sifatli sintetika. Joriy yakuniy raqam bilan ushbu kamchilik navlar va yog'ning yopishqoqligi bilan tajriba o'tkazish orqali mag'lubiyatga uchragan. Endi, hatto juda qattiq tezlik rejimlari bo'lsa ham, Nexia dvigateli ishonchli ish va barqaror ko'rsatkichlarga ega.
Keyingi pikap - Chexiya Respublikasidan qit'a shinalaridir. Ular nafaqat ho'l qoplamalarda sirpanchiq va akparaningga moyil bo'lishga, balki tez eskirgan. Yakuniy yo'lning yarmi, old shinalar oyoq chuqurligining 2/3 qismini yo'qotib, biz ular bilan ikkilanmasdan, Pirelli R-3000 shinalarining poyabzali. Dinamik va yoqilg'i tejamkorligi dinimik va yoqilg'i tejamkorligi o'z-o'zidan shinalarning yangi yo'nalishini - 175 / 65r14, ishlab chiqaruvchi, yo'l bilan amalga oshirishga imkon berdi.
40 minginchi belgisida old prokladkalar oxiri yaxshi natija deb hisobladik. Ammo keyin almashtirishlar korkaropopiyasidan tushdi, xarajatlarni keskin oshiradi. Yoqilg'i idishidagi axloqsizlik, antenna va hatto qishda halok bo'lgan, umuman olganda, umuman tushungan holda barcha yo'nalishlarda barcha yo'nalishlarda boshlanardi - bu hech kim bu haqda xavfsiz emas. Ammo orqa yoriqlar mo'rtlikni hayratda qoldirdi. Keyinchalik shaxsiy suhbatlarda, bu o'zbek avtomobilining bolalik kasalliklaridan biridir. Natijada Renault-dan deyarli ikki baravar ko'pdir: siz rozi bo'lishingiz kerak. Shunga qaramay, pul xarajatlarini oshirganiga qaramay, Daewoo smenaga o'xshaydi. Yaxshi holatda, avtomobil tanasi, omborxonalar, boshqaruv. Shubhasiz - u baribir borib minadi.
KEYIN NIMA?
Biz oxirgi jadvallarda biz ish va sarflanadigan materiallarni ataylab bo'ldik. Raqamlar bilan birlashadi, malakali ishchilarning yuqori narxi sezilarli, juda taqqoslanadigan va ba'zan ehtiyot qismlarning narxidan yuqori. Vaziyatni tahlil qilib, arzon xorijiy mashinaning egasi, ehtimol, kafillik oxirida qayerda va qanday xizmat qilish kerakligi haqida o'ylaydi. Ehtimol, u oddiy va elementar operatsiyalarni saqlab qolishga harakat qiladi va maxsus uskunalarni talab qiladiganlar uchun korporativ xizmatni qoldiradi. Ehtimol, biz xizmat xarajatlarini his qilishimiz uchun biz shu yo'l bilan davom etamiz.


Ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari (Jenzer Service LLC narxlari)
Deu-Nexia-ning Renault-Clio ramzi
Ishning turi xarajatlari summasi ishning qiymati qiymati
materiallar, ishlar, xarajatlar, materiallar, ishlar, xarajatlar,
ishqa. ishqa. ishqa. ishqa. ishqa. ishqa.
Keyin 10,000 km
Rejalashtirilgan ishlar 1189 1311 Rejalashtirilgan ish 1490 1748
Almashtirish estafetikasi uyani sozlash
276 orqa g'ildiraklarning kafolati to'g'risida
G'ildirakni ta'mirlash
va 181 276 balanslash
Jami 2500 1671 2300 3971
Keyin 20 000 km
Rejalashtirilgan ishlar 2717 3614 rejalashtirilgan ish 2906 2124
Orqa qisqichni o'rnatish
mudzorlar 885 516 Rayt-milya 266
Jami 3602 4130 7732 2906 2390 5296
Keyin 30,000 km
Rejalashtirilgan ish 1231 1614 rejalashtirilgan ish 2108 3540 5648
Orqa tomonni almashtirish
kafolatda shokning singlisi
Burchaklarni tekshirish
g'ildirak jihozlari 1041
Jami 1231 2655 3886 5648
Keyin 40 000 km
Rejalashtirilgan Ishlar 2819 3374 rejalashtirilgan ish 3470 2880
Old tomonni almashtirishni almashtirish
wIPER 560 109 PROS 712 900
Chiroqni almashtirishni almashtirish
signal 22 109 o'lchamlari 31 180
Orqa tomonni almashtirish
kafolatda shokning singlisi
Mudofaa o'rnatish 700 800
Jami 3401 3592 6993 4913 4760 9673
Keyin 50 000 km
Rejalashtirilgan ish kuni 1278 2191 rejalashtirilgan ish 2048 2418
Orqa tomonni almashtirish 383 ni yuvish
proks 843 1116
Orqa tomonni almashtirish
barabanlar 2359
Shamolni almashtirish
shisha 5945 2325
Uchlarini almashtirish
kafolatda old eshiklar
Kafolatda antennani almashtirish
Yoqilg'i tozalash
baka 1860
Dvigatelni yuvish 465
Jami 1278 2574 3852 11 195 8184 19 379
Jami 24 963 43 967
Moskva jangarilarining o'rtacha yoqilg'i sarfi - Moskva - Moskva, L / 100 km
7,2 7,0
Matn / Sergey Voskresenskiy, Anatoliy Karpenkov
Foto / Jorj Sodiqov

Manba: "Haydash" jurnali