Daewoo Nexia (Kletn) 1995 sinov haydovchisi - NV SEDON

Avlodlar to'qnashuvi

Rossiya bozorida qiziqarli narsalar davom etmoqda. Yangi model uchun yana bir mashinaga kelsak, ikki yil oldin ikkitadan ko'proq rivojlanganmi?
90-yillarning boshlarida kosmetik operatsiyani allaqachon kosmetik operatsiyaga duch kelgan va hozirda biz AQShdan O'zbekistondan kelgan Opel Kadet bilan raqobatlashadi Daewom Nexia nomi. Otalar va bolalarning abadiy bahslari nimada emas?
Tashqi ko'rinishga qo'ying
Kurkarga qarashda ikkala avtomobil ham o'zbeklar uchun maqtalgan va rus uchun mamnuniyat bilan qarashadi. Hatto bo'shliqlar hatto tashqi panellarning aniq buzilishi yo'q, eshiklar va magistral yoqimsiz axlatsiz osongina yopiladi. Rang berish alohida shikoyatlarga olib kelmaydi. Nexia ruslarning yomon ob-havosiga munosib tarzda toqat qiladi, bu esa uzoq yillik tahririyat sinovlari bilan tasdiqlanadi. Viburnumda tajriba etarli emas, ammo biror narsa allaqachon xavotirlanmoqda: tog 'yonidagi bamper porlashi tez orada paydo bo'ladi.
Nexia Salon nostaljik xafagarlikni uyg'otadi. Boshqaruv paneli arzon, ammo tafsilotlar yaxshi jihozlangan. Astset holatini oqartiradigan, kam o'qiladigan qurilmalarga mos kelish. Elektr derazalar va markaziy qasr kabi, faqat glining boy parimatlari kabi (biz ko'rib chiqamiz). Ammo Nexi egalari odatiy radio, to'rt kartiruvchi va teleskopik antenna bilan kasallangan.
Siz Kalinada, xuddi vaqt mashinasida o'tirasiz. Zamonaviy interer, juda ko'p havo, yoqimli materiallar va ranglar. Bu g'ildirakning orqasida Nexia-ga qaraganda qulayroqdir, garchi o'rindiqlar ishonchli tarzda yanada ishonchli. Raqamli kompyuterning masofasi va o'qishlari bilan bir raqamli displey bilan yaxshi asbob qalqoni. Aniq noqulaylik: katta qopqog'li, juda kichik qo'lqop solingan bo'linma ostida. Radioni ko'zoynak va qutilar joylashtirish qiyin.
Konfiguratsiyada norma (boshqa Viburnumda hali mavjud emas), oldingi eshiklar, chorva stakan, immobilizator, markaziy qulflash qulfi va hatto signal ham. Unda Ladaning xaridorini tejash mumkin, va musiqa uchun bir necha yuz yashil va uni o'rnatish kerak bo'ladi.
Nexia-da, ikkinchi qatorda, Xrushchevda bo'lgani kabi, siz ozgina va shiftning oyoqlarida ozgina yurmaysiz. Ammo tishlash - bu zamonaviy standartlar bo'yicha 530 litrli magistral. To'g'ri, foydali hajmning bir qismi halqalar orqali iste'mol qilinadi va kattalashtirilgan narsalarni toraygan teshikka yuklash qiyin. Uzunbutterlarni tashish butunlay unutilishi kerak: orqa tomonning orqa tomoni orqaga suyanmaydi.
Viburnumning orqa tomonida kengroq, garchi u Nexia-ga qaraganda deyarli yarim metrni qisqartirsa ham. Har bir yo'lovchiga uchta xavfsizlik kamarlari bor. Va sarlavhalar qayerda? Axir, ular hatto ko'proq kamtar Samara va o'nlab odamlar ham o'rnatiladi. Magistral juda katta, ammo shunga qaramay, o'zbek tilidan ham yuqori. Viburnumning afzalligi, orqa o'rindiqqa buriladi (40:60). Ehtiyot g'ildirakning uyali joylarini qoplaydigan polk, hatto engil yuk ostida ham egilish.
Voqealar dinamikasi
Biz "Nexia" ning modelli yoshi har qanday dam olishni yashira olmaydi. To'g'ri, salonga kiradigan ozgina shovqin va tebranish deyarli zerikarli emas. Va narxni eslab, siz Nexia kichik kamchiliklarini butunlay kechirasiz. Sakkiz -Valve dvigateli past inqiloblardan, yuzlablarni 14,3 s dan (2001 yildan, 6) tezlashtirishdan omadli, bu ishonchni uyg'otadi: 75 ot to'liq kuchda ishlaydi.
Endi Nexia-ning shovqin va tebranishi haqida gapirayotganimni unuting! Viburnumning yonishida kalitni burish kerak va men darhol dvigatelni tashlab ketmoqchiman. Salon noxush motorli motorli motorga to'ldirilgan, vites qutisi bir ovozda kuylaydi. Qo'lda tebranishlar epitsentri, undan tanadagi yuqori titroq titradi. Inglizlarning ko'payishi bilan, bu tovushlar kuchayadi va yangi tirnoqli so'z asbob panelini keltiradi. Kechirasiz, hamma narsa juda yaxshi boshlangan.
Qo'shimcha kublar va otlar o'zlarini his qilishdi. Kalina Nexia tomonidan bir soniya g'alaba qozonadi va elastiklik kuchliroq: 80 dan 120 km gacha / soat 80 dan 120 km gacha, deyarli 70 dan 120 km gacha. Ammo Kalinaga tegish juda yoqimli emas. U zinokozli dvigatel ovozi bilan kesilgan, tebranishlar va shovqin g'oyib bo'lgan bir oz tashladi. Darhol eshitmadingizmi? Pechkaning bu muxlisi allaqachon past tezlikda avtoulovni baqirishga tayyor.
Dau kichkina qichqiradi va pitsda va urib tashlanadi, to'xtatib turish ovozni bera boshlaydi. O'z navbatida, Nexia bajonidil aylanib turadi, lekin to'g'ri chiziqda haydovchini tortib olinmaydi. Umuman olganda, hech narsa yo'q, o'rtacha moslashuvchan va qulay mashina. To'g'ri, siz hechqidli bo'lmagan tormoz pedaliga odatlanib qolishingiz kerak. Va minimal konfiguratsiyada siz quvvat boshqaruviga hisoblanmaslik kerakligini eslang.
Kalinadagi uyalar maqtovga loyiqdir, hatto notekis yo'llarda ham, kamdan-kam hollarda uni buzish mumkin. Shu bilan birga, mashinada deyarli chayqalmasdan, teshiklarni ishonchli ravishda o'tib ketayotgan asfalt to'lqinlari bo'ylab suzadi. 185 mm bo'lgan yo'ldan kunduzgi kunga qadar siz qattiq qoplamadan ehtiyotkorlik bilan harakatlanasiz, dvigatelni himoya qilish uchun sindirib tashlang. Tarmoqli quvvat manbai barcha viburnumga joylashtirilgan. Ammo siz to'rtta (!) Ni to'xtashdan to'xtash joyiga siljitish uchun siz to'rt (!) To'liq burilish paytida uni urasiz. Ter yuqori tezlikda terlashi kerak. Kalina, kursni saqlab qolishni istamaydi, jo'shqinlikni kuchaytiradi va rulning harakatlarida o'ychanlik bilan munosabatda bo'ladi. Va siz tormozlarni aniq va samarali deb atay olmaysiz (batafsilroq ZR, 2005 yil, № 8).
Kelajak uchun eslatmalar
Nexia juda ehtiyot qismlar (hatto eng ko'p ishlov berilmagan), ehtimol, har qanday shaharda. Oddiy dizayn tuzatqichlarni qo'rqitmaydi. Bundan tashqari, avtoulovning ishonchliligi egasini ularga tez-tez tashrif buyurishni afzal ko'radi. Deu har 10 ming km bo'lgan har 10 ming km bo'lgan Kalina chorrahada bir yarim baravar ko'p. Buning narxlari va ehtiyot qismlari deyarli bir xil. Bir qarashda Loda yanada foydali. Lekin
Kalinaning asl ehtiyot qismlari bir necha haftadan bir necha hafta kutishi kerak va ular narxlarda ular chet el avtomobillari bilan raqobatlashishi mumkin (jadvalga qarang.). Axir, Viburnum zamonaviy avtomobildir, shuning uchun uning tarkibiy qismlari eng ko'p xorijiy modellardan arzonroq emas. Ehtimol, xorijdan tashqari ishonchlilik kamroq emasmi? Afsuski! Olti oy davomida tahririy Berry allaqachon kafolat stantsiyasiga tashrif buyurib, tez orada u erga boradi.
Bizning bozorimizga kiradigan chet el avtomobillarining aksariyati rus avtomobillariga qaraganda har doim ham mukammal bo'ldi. Haydovchi zavq! Ozgina qimmatroq ta'mirlash. Mahalliy avtosanoatning yangiliklari asta-sekin stereotiplarni buzadi. Xizmatning soddaligi ketmoqda, buning uchun bu rus modellari juda ko'p sevishadi. Ishonchlilik, yangi Vaz qo'shmadi, dizayn yanada murakkablashdi va shunga ko'ra, ehtiyotkorlik bilan ta'minlanmoqda.
Yaqinda bizning modellarimiz va arzon xorijiy mashinalar narxlari sezilarli darajada farq qilar edi. Buning uchun mahalliy avtomobillar ko'plab kamchiliklarni kechirdi. Endi viburnum va Nexia shunga o'xshash qirqma darajalarida deyarli bir xil. Bundan tashqari, ushbu narx sohasida boshqa xorijiy avtomobillar ham mavjud. Xaridorlarning yangi avlodi ota-bobolar hech qachon orzu qilmaganlar uchun tanlovga ega
Kelajak egasi Dau-Nexia va Lada Kalina
Nexia uchun zavod kafolati 20 ming km yoki 1 yil, 35 ming km yoki 2 yil viburnum uchun, avval nima bo'lishiga qarab. Poytaxtda DEM 2900 yil uchun 2500 rublni tashkil etadi; Har 10 ming km, har 15 ming km viburnumda keyingi ba'zi birlarining chastotasi. TO-2 mos ravishda 3300 va 2500 rubl, this-3 5800 va 5400, 44500 va 4200 ga tushadi.

Qisqacha ma'lumot
Daewoo Nexia qariyalar, ammo ishonchli va oddiy. Maqbul nisbat
narxlar va sifat.
+ Qo'shimcha uskunalarni tanlash, texnik xizmat ko'rsatish qulayligi, keng magistral.
- axloqiy jihatdan eskirgan tashqi ko'rinishi va ichki qismi, asossiz orqa o'rindiq, tartibga solinmagan boshqaruv ustuni.

Qisqacha ma'lumot
Lada Kalina eski muammolar bilan yangi model. 9 ming dollarlik xavfli investitsiya.
+ Keng interyer, og'riqli dvigatel, energiya yostiqli qonli.
- sifat va butlovchi qismlar, shovqin va tebranish, o'rtacha tariflash va ehtiyot qismlarning etishmasligi.
 
 
 

Maksim Sachkov.

Manba: "Haydash" jurnali