2009 hatchback beri Test Drive Citroen DS3

Test Drive Citroen DS3: Chiroyli jamoamizga

nomi DS bilan birinchi Citroen avtomobil haqiqiy sirtini qildi 1955, Parijda xalqaro avtosalonda dunyoga namoyish etildi. Allaqachon birinchi haftasida, 80 dan ortiq ming buyurtmalar Citroen DS olingan. ikki shevronli Per Blaunge boshlig'i 1938 yilda tug'ilgan ommaviy ishlab chiqarish avtomobil, g'oyasi, kasb yuz foiz!

O'sha paytda uning Arsenal innovatsion echimlar (pnömatik ishlab chiqarish, qaytib, chiroqlar, diskli tormoz tizimlari, Shlangi Rulda) bir massa bor Citroen DS, konveyer 20 yil qoldi va 1,3 million nusxada ortiq dunyo bo'ylab ketdi.

zamonaviy tarixida, Citroen DS dizayner mujassam Frantsiya avtomobil o'yladim aylandi. DS qisqartirish Citroen Premium liniyasi uyg'onish aylandi. DS3 uchun navbat qiymat bir uzoq emas Citroen DS4, katta DS5 modeli qiyofasini e'lon allaqachon.


Front zamonaviy Lyuk vertikal LED chiziqlar va tajovuzkor bamper yordam kiydirdi.

nafis Citroen C3 fonida, DS timsollarning bilan uch eshikli vertikal LED gulchambar, ko'proq agressiv old bamper, shuningdek, boshqa lampalar, original difüzör va dual chiqarish chiqarish quvur bilan orqa bamper bir yirtqich squabble tomonidan ta'kidlangan. tez, siluet qochirib qo'nishga bir hubber yo'qotib, va dastlab bezatilgan markaziy stendi uyingizda, urg'u beradi.


e'londagi rangi har bir mijozning ta'mi shundaydir. pastki qismidagi bir Nishab va pedallar ustida o'tiradigan bilan bo'rttirma rul bu xetchbekni issiq da ishora.

Lekin Citroen DS3 dizayni asosiy narsa tanlash erkinligi hisoblanadi. badan tashqari, har bir xaridor tashqi marraga 30 variantlardan birini tanlash mumkin. mijozning istaklariga qarab, siz tomga, yon oyna va hatto çıtalar rangini o'zgartirish mumkin. Bundan tashqari, xetchbekni tom butunlay boshqacha uchastkalari ta'minlovchi bir qancha apliklerde biri bilan bezatilgan mumkin: oddiy doiralari dan Botticelli uslubidagi murakkab naqshlar uchun. yakuniy sensorli qotishma g'ildiraklar hajmi va rangi uchun deyarli o'n imkoniyatlari bo'ladi!


mukammal shahar shahar manzarasi kirib mushak uch eshikli uvishishi.

Kabinada tanlov erkinligi g'oyasi davom etmoqda, bu erda xaridorning tanlov paneli, taxtaligi uchun turli xil parametrlarni taklif qiladi va o'rindiqlarning bir nechta ranglari bo'yicha bir necha rang qarorlarini taklif etadi. Yaxshi ergonomika tashqi jozibaning orqasida yashiringan: rivojlangan lateral qo'llab-quvvatlash va rulning pastki qismida poyga.

Bu erda hammasi stilistik aloqaga ega: Old paneldagi laklangan qo'shilgan buyum tomning rangida, xuddi shu bilan, ammo miniatyura qo'shilishi ham zamonaviy kalitchaga o'xshaydi. Uchta quduqdan iborat chiroyli tartibda, Chrome bo'lib, La Porsche bilan qoplangan Chrome omon qoldi.


DS3 ds3-ning bezaklari davomida har biri qotishma disklari va ko'zgularning rangini tanlashi mumkin. Yaxshi jihozlar bo'lsa, Ksenon yo'qligi qo'shimcha variant sifatida ajablandi.

Orqa divanda joy Ahti emas. Ikki katta yoshli o'rta bo'yni shu erda boqiladi: bosh va tizzalar tomdan va oldingi kreslodan bir necha millimetrlar. Ammo magistral 285 litr va past yuk balandligini chiqarmadi. Va agar orqa qatorni buklangan bo'lsa, bo'sh joy hajmi ta'sirchan 980 litrga oshadi.


Quvvat bo'linmalarining gamma tarkibiga uchta benzin dvigatellari mavjud: 95 HP sig'imi, shuningdek, 120 va 150 ot kuchiga ega 1,6 litrli motorning atmosfera va 1,6 litrli motorni yangilash

Kichkina ayol mantig'i: Citroen DS3 qizlar uchun mashina bo'lishga majbur bo'ldi! Avvalo, ular o'z tanasi ostida sevimli C3 ni aylantirdilar. Ikkinchidan, u uchun tayyorlangan turli xil rang kombinatsiyalari va dizayn bezaklari. Qattiq voqelik ustuvor yo'nalishlarni o'zgartirdi. DS3 bilan kesilgan chiziqlar, yordam bamperlari va urg'uli optika uchun yumshoq va do'stona yumshoq mayin liniyalarga o'xshamaydi va ko'rma. Biroq, DS3 ning paydo bo'lishi shubhasiz: Sizga tom va ko'zgu palitrasi va oynalar palitrasi o'zgarishi, disklarning rangining soyalarini tanlang va dasturlarning rangi soyalarini tanlang. Oldingi paneldagi plastik almashish tom bilan har xil ranglar bo'lishi mumkinligi haqida tom bilan uyg'unlashadi. Bizni ta'mli bezatilgan qurilmalar va kesish g'ildiragi, sport mashinasida va oq rangli oq rangga ega bo'lgan rulni yaxshi ko'ramiz. Biz hammamiz mashinamizga e'tibor berishini yaxshi ko'ramiz.

Ammo hatchbackning xatti-harakati aniq emas. Bu ma'buda emas (D so'zi? DS bilan bir ovozga o'xshash frantsuz tilidan tarjima qilingan). Uning barcha kuchi tufayli uloqtirilgan pedal oyog'ining harakatlarini, uning informatsion sabablari xato qilish va jirkanchlik bilan kesishgan. Bir necha kundan keyin Moskva tirbandlarida harakat, afsuski, chap oyog'ida mushaklarni to'kishingiz mumkin. Shu bilan birga, Ne-ES - zavqlanish uchun bo'sh yo'lda - zavq: hayajonli mashina Haydovchining barcha istaklarini burish yoki burilishga chiqishning barcha istaklarini oladi. Faqat bu og'ir chap pedadan xalos bo'lardi ... ammo, ushbu murakkab kognitiv disontanani hal qilish uzoq vaqtdan beri avtomatik ravishda qayd etildi. Shunda qizlar yorqin va sport bilan norozilik bilan vujudga kelmoqdalar.


Zamonaviy ozoda va original Trim markaziy konsol yorqin dizayn va kabinada. PPC dastasi uzoq chiziqlar bilan ajralib turadi va aniq qo'shimchalar emas.

Citroen DS3 uslubi bilan jihozlangan quvvat bloklari, yana bir mukofot ipak mini xetkbackni aniq nusxalaydi. Barcha uchta dvigatellar BMW Fuqarolik va PSA PEANGEOOT-CITROEN GROUPning birgalikdagi sa'y-harakatlari bilan ishlab chiqilgan. Bular o'rtacha 1,4 va 120 HP quvvatga ega atmosfera motorlari, shuningdek, 150 ot kuchiga ega 1,6 litr turbo dvigateli. (Mini-da 175 otani rivojlantiradi). Tishlilar mexanikasi mexanik va faqat 120 kuchli versiya 4 tezlikda avtomatata bilan jihozlanishi mumkin.


Old stakanlar yaxshi profil va ajoyib tomonni qo'llab-quvvatlash bilan ajralib turadi.

Test de-ES turbo dvigateli va 6 tezyurar mexanika bilan jihozlangan. Dastlabki daqiqalardan boshlab to'quvchilik va nooddiy bo'lmagan debyutlar pir bo'ldi, shuning uchun nutqisiz deyarli imkonsiz. Mexanik vites qutisi aniq emas va harakatlar juda muhimdir. Ammo motor ajoyib! Oqimdagi boshqarish tezlashuvi zavq. Issiq lyuk hujumga darhol yugurib chiqadi, bu tezlatgich pedalini drayverga arziydi.

Boshqarish va ishlov berish. Odatdagidek C3 diskvalifikatsiyasini yakunlashda, Citroen muhandislari qattiq buloqlar, shokning nordosarlari va stabilizatorlari ko'proq ishlatilgan. Standart uchun shassiylar sharoitida barcha bir xil mini berildi. Va frantsuzlar yutqazmadilar. Citroen DS3 to'g'ri chiziqda barqaror bo'lib, haydovchining harakatlariga juda aniq javob beradi va mutlaqo rulonga ta'sir qilmaydi. 205/45 R17 r17 r17 r17 R17 R17 R17 R17 tomida sakrashni urib, nol rulda bir oz bo'sh joyni qo'zg'atadi.


KITROEN DS3ning narxi 615 dan 900 ming rublgacha o'zgaradi. Ammo raqobatchilar yanada qimmat!

DS3 navbatda reabilitatsiya qilinadi. A'lo egasi! Avtomobilni chang'ida to'kib tashlang, unchalik oddiy emas. Arkda otish tepasida lyuk turtki bo'lib, ikkinchisining shinalari uchun poyaga yopishib olish, bunga javoban barqarorlashtirish tizimini tortgunga qadar.

Sitroen DS3 narxi 1,4 litrli dvigatelli va qo'lda uzatish 649 ming rubldan boshlanadi. Taqqoslash uchun, mini-ning asosiy qiymati shunga o'xshash dvigatel bilan 765,5 ming rubldan boshlanadi. 1,6 litrlik dvigatelli de-ES-ESAning quyidagi versiyasi kamida 732 ming, qizlar uchun avtomat uzatmali versiyani yanada qimmatga tushadi.


O'rtacha ikki yo'lovchi orqa divanga joylashtirilgan. Odamlar katta bo'lmaydi. Yopish magistral hajmi tomonidan qoplanadi.

150 kuchli dvigatelning eng kam narx yorlig'i va yaxshi uskuna bilan 815 mingni tashkil etadi va stilistik fenoshek va boshqa qo'shimcha uskunalar yordamida jozibani qo'shib, bu ko'rsatkich baholanadi 900 ming. Shunga qaramay, Citroen DS3 - bu eng yaxshi narx taklifi. Dekorning hissiy dizayni va massasi frantsuz piggy bankida yana bir jiddiy karnay kartasi.


Ruslan Galimov, Svetlana Aleva.
 

Manba: CARCCLUB.RU.