2008 yildan beri Citroen C5 sayyoh sinovi

2008 yildan beri Citroen C5 sayyohining barcha fotosuratlari

Teatr roman

Biror narsani sotib olish, mashinada qancha qimmatroq bo'lsa, oldindan mos kelmasdan juda xavfli. Zarem Djaxhhaubaeva, Dmitriy Meranov potentsial xaridor Dmitriy Meranovga yordam berish uchun olib bordi. Surat: Aleksandr Batir.
Citroen-S5
U o'zining debyutini 2008 yilda Jeneva avtomobili ko'rgazmasida qildi. Tana segan yoki stansiya vagon.
Dvigatellar: benzin 1.8; 2.0; 3.0 l (127, 143 va 215 HP), Dizel 2.0; 2.2; 2.7 L (138, 173, 208 HP).
Vites qutislari: 5 yoki 6 bosqich mexanikasi, 4- yoki 6-tezlik avtomatik.
To'liq: Dineiqe, Amirturv, eksklyuziv.
Narx: 690 2301 530 536 rub.
Bizni tez-tez so'rashadi: qaysi mashinani tanlash kerak? Biz yangi sarlavhada javob berishga harakat qilamiz. G'oya juda oddiy: bizning fikrimizcha optimal, transport vositalarini tanlash, shunda maqsadga erishilganligini tekshirish uchun sinov drayverini taqdim etish va keyin sinov vositasini taqdim etish. Aktyorlar jamoatchilikdir va bu sababga ko'ra. Birinchidan, ular bilan uchrashuv o'quvchilar uchun qiziqarli bo'ladi, ikkinchidan, ular bizning avtoulovchilar, ya'ni biz bilan bitta qonni anglatadi.
Bunday holda, biz aktyor Dmitriy Meranov haqida gapiramiz. Gumanitar omborxona odami, ilgari Texie-ni anglatmaydi, ilgari tanlashni tanlash yoki do'stlarning maslahati bilan bezovta qilmasdan ham transport vositasini sotib olmagan. Biz hamma narsani ilm-fan bilan shug'ullanishga qaror qildik. Biroq, dastlab o'lchovni olib tashlash kerak edi.
SEVGI HIKOYASI
Dmitriy g'ildiraklardagi hayot romandan boshlandi. Sevimli qiz velosipedchi edi. Teri kurikasi, bandana, quloqdagi shamol va bularning hammasi. Ba'zi bir nuqtada, yigit dog 'dvigateli orqasida o'tirishdan charchagan va u o'z apparatini boshlashga qaror qilgan. Barcha iliq mavsumi, Belyanov, poytaxt atrofida o'tiradi. Men mototsiklda bo'lgan odamman, bu aktyorning shaxsiy veb-saytining nomi. Ammo termometr ustuni nolga tushishi bilan, aktyor o'zining eng sevimli o'yinchoqini hazilga qo'yadi va mashinaga ko'chirildi. O'n yil davomida Dmitry ko'plab mashinalarni o'zgartirmadi, atigi uchta. Birinchisi, barcha yosh va xo'roz kabi sakkiztasi edi. Mototsikldan keyin u uzoq vaqt davomida o'lchamlarga ega edi; Olti oy davomida ikkala bo'g'im ham buzilib, eshiklarni tirnaltirdi, yo'lda suqmini yo'qotdi. Uzoq-farishtalar yashirilganda, Maryanov jipni qidirishni boshladi. Men katta, shafqatsiz, kuchli narsani xohlardim. Do'stlar qutqaruvga kelishdi, to'g'ridan-to'g'ri Isuzu-Zhojodoning kirish qismiga yo'llandilar.

Bu narsa edi! Dmitriy eslaydi. Haqiqiy barcha vositalar. Ilgari, ota-onaga, akam va men olti kilometr narida uch yuz kilometr narida uch kilometrni ko'rdim, keyin uch kilometr piyoda piyoda uch kilometr narida edi. Keyin u Isuzaga o'tirdi va past tishli idishda tank kabi o'tdi. Ota, meni jipda ko'rganda, xuddi shunday qaradi ... Men tushunaman.
Haydashdan zavqlanish hamma narsani qopladi. Rassom hech qachon sevikli jipining kaputiga hech qachon qaramadi va neft darajasini qanday tekshirishni ham bilmas edi! Bir kun, Isuzu-zodo shunchaki yo'lning o'rtasida turganda, zondga tushish yo'q edi. Dambaho \u200b\u200btransport vositasining sharti shunchalik achinarli bo'lganki, ustalar bir necha oy davomida yoniga murojaat qilishdan qo'rqishgan, keyin ular shunchaki uni parchaga o'tishdi. Ammo Maryanov hali ham Rodeoni, yonayotgan motor, tajovuzkor yuz va kulgili kunlarni birlashtirgan. Shunday qilib, bir yil oldin Dmitry yana bo'sh edi. Qidiruvda vaqt yo'q edi va u odatdan tashqarida do'stlarga o'girildi. Ajablanarli darajada, Lexus-Rx300, aktyor hozir sayohat qilayotganda, u o'zi ham tanlamadi! Biz nihoyat ishondik: Maryanov bizning mijozimiz.
Temir mantiqiy
Dmitriy Maryanov Xolosa faqat sevimli Dachshoy Vesta bilan bog'liq. U uyga, itni boqish va keyin yo'lda yuradi. Biz uchrashuvda kelishib olganimizda ishbilarmonlik aloqalari, mashg'ulot, chiqish, o'q tashlash, uzoq vaqt davomida joy va vaqt tayinlay olmadi.
Ertaga qaerda bo'lishimni bilmayman. Men har doim menda bunday xalta bor ekanligi ajablanarli emas, choy cho'qqi, har xil narsalarning har xil narsalari mavjud.
Asosiy tijorat siri ma'lum: Dmitriy yangi avtomobildan bir yarimgacha, bir yarim rublgacha bo'lgan yangi mashinaga sarflashga tayyor, bu juda keng tanlov ochiladi.

Volkswagen-Twegen-Twegen-Twegen-Twegen-Twegen-Twegen-Twegen-Twegen-Twegen-ning faol va jasur shaxsga o'xshab kuchli transport vositasi kabi jiddiy fikr bor. Ammo bizning qahramonimiz qimor ovchi emas, balki qimor ovchi emas, balki jiddiy ravishda boshqa hech qanday aloqasi yo'q. Biroq, Maryanovning tajribasi Isuzaga borishda axloqsizlikka ega bo'lib, u bir necha soat davomida traktorni qidirdi, shundan keyin bunday sarguzashtlarga qiziqish pasayadi. Xo'sh, munosib yo'lda, qo'shimcha partiyalar, rampalar va ulycasts (ramkadan zikr qilmaslik), o'zingizni tushunasiz, hech narsadan foydalaning.
Hozirgi kunda ommabop krossoverlar. Hurmatli sevgi, xususan, Ch-7 Mazda oqimda turadi va saloni bunga maftunkor qiz xavfsizroq taklif qilishi mumkin. Tuaregning ukasi, dizaynning ukasi Volkswagen-TIARIK, kichikroq otlar, ammo narx qariyb 300 ming rubldan sezilarli darajada kamroq (Mazda taxminan 1 million 265 ming rubl turadi).
Ikkala mashina ham Taqiqlangan bo'laklarda ham, avtomagistralda ham yaxshi, ammo astar har xil transport vositalariga va asfalt sedastkalarida ham past. Bu kabi yoki yo'q, traktor va Ferrari o'rtasida eng chiroyli krossovka. Shunday qilib, bizning davrimizda bir necha yozning bir necha marotaba qulayligi, barqarorligi, boshqaruvi va boshqalarga qurbonlik qilish kerakmi? Biz qidirishni davom ettirishni afzal ko'rdik.
Masalan, nufuzli Jaguar X tipiga beparvo jozibali dmitriyni ko'chirib o'tkazish yaxshi bo'lar edi. Ikki-sonli dvigatellar, klassik chiziqlar, hashamatli va qulay, qahramonga mashina bo'lmaganida nima? Xonda konfiguratsiyada 2.4 Ijrochi yanada kuchliroq. Ammo akkordning yo'ldan tozalash hajmi 150 mm, chunki Dmitry bu mamlakat hayotining oxiri. Jaguar taxminan 170 mm dan ko'proq vaqtni tashkil qiladi, ammo bu vaziyatni saqlab qolmaydi.

Ammo unga yangi Citroen-S5-ni aqlli gidropnematik to'xtatib qo'ygan holda taklif qilmang? Tugmaning bir bosish bilan, mashina sport mashinasidan yomon emas, balki 215 mm yo'lni rasmiylashtirishni ochish, bu sizga eng kam bo'lmagan kostgrafiya darvozasini ochishga imkon beradi. Frantsiya hajmi 5-sonli va elektron sinfning Mercedes-ning nufuzli BMWga yaqin va uning ta'sirchan o'lchamlari faqat Meringovani zavqlantiradi. Sitroinning dizayni alohida, siz uni boshqa mashina bilan aralashtirib yubormaysiz: Shaxsi tana liniyalari, rulning strelkasining statsionar markazi.
Salon charm, chiroyli va amaliy bo'lishi kerak. Shunga qaramay, g'ildirakdagi yulduz odatda dochshund odatda drayverning yonidagi faxriy joyni egallaydi, buni bilasiz, har doim ham oyoqlarini artib tashlamang. Rangga kelsak, to'qqizta mumkin bo'lgan qora marvariddan ko'proq ajoyib ko'rinadi. Benzin dvigatellaridan 1,8; 2.0 va 3,0 litrni tanlab olish (215 ° HP, 224 km, 9,2 s, 9,2 s, 9,2 s dan yuzlab), chunki bizning mijozimiz. C5 uchun bunday vosita faqat olti-xoletsie avtomatik uzatilishi va faqat eksklyuziv konfiguratsiyada taqdim etiladi. Ism o'zi uchun 1 million 300 ming rubl narxda gapiradi, lekin qahramon maqomiga zid emas.
Qarshi tortishuv
Belgilangan soatda aktyor hovlining ichiga kirib, qora sedani ko'rib, qattiq jilmayib qo'ydi. Bu? Yo'q, bu hazillashishga qaror qildi va mahallada o't chang oltitasini ishora qildi. Dmitriy yo'qotish emas edi: hech qanday savol yo'q! Men ham buni amalga oshirishim mumkin. Bir necha daqiqadan so'ng aktyor charchagan ko'cha bo'ylab Citroen tarqalishidan xursand edi. O'zgartirish, juda maqbul! Ko'rinishidan, u sedandan bunday og'riqni kutmaganligi ayon bo'ldi. Maryanovning haydash usuli - Boyish: o'tkir tezlashmalar va tormozlash, ishonchli burilish. Bir vaqtning o'zida to'xtatib turish gorizontal holatni ushlab turadi, mashina burni bilan o'tiradi va rulon bermaydi. Kafedra qulay, rul, nogiron g'ayrioddiy, sinovchi eslatmalar. Bu qancha turadi? Ko'rinib turibdiki, mashina kuchli taassurot qoldirdi. Uch kun davomida biz Citroen Dmitriyni tark etamiz, shu vaqt ichida u uni qadrlashi va yakuniy qaror qabul qilishi kerak.

Oz vaqt, oz. Men bir haftada sayr qilishim kerak edi, bizning oxirgi va hal qiluvchi uchrashuv bu so'zlar bilan boshlandi. Biroq, Maryanov teatrga ikki marta tashrif buyurdi, restoranga tashrif buyurdi, do'stlar, xarid qilishdi va hatto Moskva halqa yo'lini Moskvaning boshqa uchiga olib borishga muvaffaq bo'ldi.
Dmitry tovush izolyatsiyasini maqtadi, bu juda yaxshi: eksklyuziv, TriverleT yon oynalar uskunalarida shamolning shovqinini ham sog'inmaydi. To'g'ri, uni sozlash uchun u xursand bo'ldi. Teatr yaqinida, to'xtash joylari etarli bo'lmaganda, yo'lakka va Citroen-C5-da qo'ng'iroq qilishingiz kerak, bu Lexus-dagi kabi oson. Dmitriyning so'zlariga ko'ra, C5 qulaylikning namunasidir: stul haydovchi uchun qulay bo'lgan pozitsiyani uyda bo'lgani kabi qulay deb eslaydi.
Bir oz bo'ri, bir oz og'ir, shuning uchun sinovchi frantsuzning manevrini qadrladi. Keskin yuz o'giring va rulni juda o'ychanlik bilan qaytaradi. Oldingi barcha mashinalarimda u tezda u tezda singdiradi. Men uzoq vaqt davomida qo'l tormozini qidirardim: men qo'lda, keyin qo'lda, keyin mikroto'lqinli pechda eshikni ochadigan kichkina narsaga o'xshayman. G'ayrioddiy, ammo oqlangan. Ammo, men buni tushunganimdek, qo'lbrak avtomatik ravishda ishga tushiriladi, shuning uchun siz uni qidira olmaysiz. Tormoz pedal gaz pedali kabi sezgir. Mening haydash tarzim bilan ,itroen qo'yib yubormaydi. Ammo, Afsuski, men uchun yagona kamchilik bor, lekin yo'lda sovuklar. U silkitmaydi, bu narsa! U Moskvadagi halqa yo'lini minib, deyarli uxlab qoldi. Albatta, Citroen emas, balki mening hayot tarzimni ayblashdir, lekin menga haddan tashqari tasalli, ehtimol, kontrendikedir. Men ish bilan bo'lgan odam emasman, lekin xalta bilan.
Bu haqiqatan ham kutilmagan natija! Bu shuni anglatadiki, ko'proq omillar biz boshida taklif qilgandan ko'ra mashinani tanlashga ta'sir qiladi. Xo'sh, keyingi safar biz chuqurroq qazamiz.
Bizning sertifikatimiz
Dmitriy Meranov - mashhur teatr va kino aktyoridir. Birinchi marta u o'n to'rt yoshida to'pni urdi. Bugungi kunda Dmitrining elkasbasi kinoteatrda ellikta rol va teatrda ikkita o'nlab turadi. Uning filmlaridagi eng ajoyib asarlari: Hurmatli Elena Sediev, Gerak-Monoro, ajoyib o'yin, qanday ajoyib o'yin, bu dunyoga mo'ljallangan muzlik kuni, dunyoga mo'ljallangan konkektive chempioni Irina Lobaxeva bilan bog'langan. Dmitriy Maryanovaning mashhurligi bilan yangi turgacha olib kelindi. Ayni paytda u mustaqil teatr loyihasining etakchi aktori bo'lib, filmlarda harakat qiladi va televizion dasturlarni o'tkazadi.