Test Drive Citroen C5 sayyohi 2008 yildan beri universal

Citroen c5 Inson taraqqiyoti. Dizel fenomen

Citroen c5 Inson taraqqiyoti. Narx: 1,044,000 rubldan. Sotuvda: 2011 yildan beri

Rossiya D-Segmentida Citroen C5 faqat 8-o'rinni egallaydi. Shu bilan birga, Dizel modifikatsiyalarini sotish bo'yicha ushbu model raqobatchilarni chetlab o'tadi. Bunday hodisaning siri nimadan iborat, biz C5ning yangi Turbo dizel versiyalari sinovida Bordo yo'llarida buni bilib olishimiz kerak edi

Sinov uchuvchisi
33 yoshdagi Maksim Feddorov, avtomobil jurnalisti, haydovchilik tajribasi 7 yil, shaxsiy avtomobil - Ford Ford II

Kechirasiz, lekin Rossiyada bunday dvigatellari bo'lgan mashina hech qanday avtoulovlar bo'lmaydi, men yana bir dizel yangiliklarining Evropa testida shunga o'xshash iborani takrorladim. Bu Evropada avtomobillarning yarmidan ko'pi, bizda dizel mashinasi, agar u yuk mashinasi yoki SUV bo'lmasa, ekzotik deb qabul qilingan. Ammo Citroen C5 holatida emas. Ushbu modelning har beshinchi mashinasi Rossiya dilerining eshigidan chiqadigan har bir avtomobil og'ir yoqilg'ida ishlaydi. Shunga o'xshash natijada sinfdoshlar tomonidan maqtanish mumkin emas!

Bunday muvaffaqiyatga sabab nima? Va hatto ikki litrli turbodiylar bilan va avtomatik ravishda yuqori moment tufayli, katta frantsuz sedanlari hayratlanarli darajada xursandchilik bilan sayr qiladilar. Shu bilan birga, yirtilgan shahar rejimida yoqilg'i sarfi yuztaga yuztaga 10 litrdan oshmaydi. Xo'sh, shahar tashqarisida siz 6 litrda uchrashishingiz mumkin.

Vasvasada? Bahollanmagan. Bu faqat dizel uchun eng katta xarajat barcha yoqilg'i tejamkorligini eydi. Biroq, bunday vositaga ega bo'lgan mashinalar bitta yoqilg'ida katta masofaning yana bir afzalligi bo'lib qolmoqda. Shunday qilib, Citroen C5 Sinovning displeyida Citroen C5 Sinovini namoyish qilishda, biz deyarli 1500 km bo'lgan dizel yoqilg'isi haqida xabar berib, men ko'zlarimga ishonmadim. Gazolinning diqqat markazida tankning yarmi taxminan 300 km uchun kifoya qiladi, shuning uchun men uchun qon tomir zaxira joyi - bu badiiy maydondan bir narsa.

Ammo endi C5-ning egalari uchun, hozirda yangi dizel dvigatellari, 2.2 Inson tarnasi (204 litr) va 3,0 V6 HDI (241). Birinchi birlik ikki super ishlab chiqarish turbinlari va 3-avlodning umumiy temir yo'l in'ektsion tizimi, hatto kuchli 2,0 litrlikdagi kuchli Innice tizimidan ham unchalik samarali. Magistral yo'lda bunday motorli sedan 100 km uchun 5 litrdan kam iste'mol qiladi, litrida hamma narsaning aralash tsiklida. Va biz ba'zi kichik mashina haqida gapirmayapmiz, ammo ikki tonnada dumaloq sedan haqida!

204 ta yangi (yoki aksincha, modernizatsiya qilingan) har joyda va har doim motorli ushlangan. Frantsiya qonunchiligining orqasida, frantsuz qonunlari doirasidan tashqarida bo'lgan yo'lda amalga oshiriladigan barcha yo'llarni kuchaytirish, bu erda amalga oshirilishi mumkin bo'lgan barcha narsalar portlash bilan portlashdi. Va hatto 6 bosqichli avtomatni deyarli deyarli asabiylashtirmadi.

Men 241 kuchli 3,0 V6 bilan mashinaga ko'chib o'tganimda, men tan olaman, umidsizlikni boshdan kechirdim. Ha, mashina mukammal tezlashtiradi, ammo to'rt jildli 2.2 litr bilan taqqoslanadigan moddiy ustunlik sezilmaydi. Va barchasi ikkala turbodiylar ham 450 nm bir xil bo'shliqni berishadi. Va shunga o'xshash birlik ushbu ko'rsatkichga 1600 dan 1 gacha bo'lgan va haqiqiy hayotda 2000 yildan kam kuchli bo'lganligi ta'sir qilmaydi. Uch litrli birlik faqat akustik rejada yaxshiroqdir: bu biroz jimgina va haddan oshish salonni yoqimli qichqiriq bilan to'ldiradi. Ammo bu 350 000 rublni ortiqcha to'lash kerakmi?

Haydash
Turbodesel dinamik sayohatgap, ammo rulda va to'xtatib turish faol qarshilik ko'rsatmoqda.
  
Salon
Miqlar sifati minus bilan besh, ergonomika uchtasi bilan uch baravar ko'p.
  
Qulaylik
Pnevmatik diskda süspenziya Citroen C5 ning asosiy qiymati. Bu yo'lda foyda keltirmaydi va yo'lning qayerda tugaydi.

Xavfsizlik
Ettita Airbagov va ESP Beykada, 5 yulduzli evro ncap.
  
Narx
Ehtimol, barcha dizel mashinalarining asosiy minus.


Afzallik va kamchiliklar
+ Yangi turbodielslar tezroq haydashga va kam yoqilg'isini sarflashga imkon beradi. Pnevmatik diskvalifikatsiya sedanni krossoverga aylantiradi.
- Dizel dvigatelining yuqori narxi benzin stantsiyalarida jang qilmaydi.


Texnik xususiyatlari
O'lchamlar - 4779x1860x1458 mm
Dvigatel - dizel, 2179 sm3, 204 L.C. / 3500 min-1, 450 nm / 2000 min 1
Transmissiya - avtomat, 6 tezlik
Dinamikasi - soat 230 km, 8,3 s dan 100 km / h gacha
Yoqilg'i sarfi - aralashtirilgan 5.9 l / 100 km. Tsikl
Raqobatchilar - Ford Mondeo, Opel Tristign, Peugeot 508


Bizning fikrimiz
Vaqtlarini qadrlaydiganlar uchun dizel titroen c5 nohaxkasi. Agar siz mast bo'lolmasangiz, gaz stantsiyasida oyiga kamida bir marta, lekin kichik yugurish va kamroq tez-tez yurish kerak bo'ladi. Biroq, oxirgi holatda benzin versiyasini olish juda foydali.

Vazifated by: Maksim Feddorov


 

Manba: 5 g'ildirak [May 2011] jurnallari]