Citroen C3 Pikassogining 2008 yilidan boshlab hetchbackdan beri

2008 yildan beri Citroen C3 Pikasso fotosuratlari

Citroen C3 Picassi: Ekskursiya avtobusi

2010 yil fevral Moskva-Minsk-Moskva

To'rt kunlik devent, kilometrni e'tiborsiz qoldirib, kichik sarguzashtga shoshilish. Oxir-oqibat, Moskva tirbandligida omon qolgan odamlar, 600-700 km, bu zararli masofaga o'xshamaydi.

Ushbu jasoratli dalillarga rahbarlik qilgan holda, 23 fevral kuni xayr-ehson qilish va Moskvadan Minskgacha va orqa tomondan minishgan. Kerakli mashina: uzoq harakatlar uchun qulay, juda shafqatsiz, juda shafqatsiz, afzal kruiz boshqaruvi, imtiyozli salon va maqbul magistral. Citroen C3 Pikasso Compterwan bu yozda Rossiyada sotuvga chiqqan ushbu mezonlarga muvaffaqiyatli mos keladi. Va nihoyat, Citroenning ulkan maydoni. Katta old oynada 27 darajagacha vertikal ravishda va oldinga qarab vertikal ravishda ko'rib chiqiladi (tarmoq tarkibi markazga yaqin joyda joylashgan va uzoqroq joylashgan tokchalarni o'z ichiga oladi) Haydovchi ingichka qilingan) burilish paytida sharhni bloklamang. Panoramik tomni 4,52 kvadrat metrgacha bo'lgan sirating maydoni ko'lamini oshiradi. m ekskursiya mashinasi uchun ideal!

Moskva-Minsk, 700 km. Kerakli mashina: uzoq harakatlar uchun qulay, juda shafqatsiz, juda shafqatsiz, afzal kruiz boshqaruvi, imtiyozli salon va maqbul magistral. Citroen C3 Pikasso Compactwane ushbu mezonlarga muvaffaqiyatli mos keladi.

Shunga o'xshash mashinalar Evropada, stereotiplar, juda mashhur bo'lgan, ammo Rossiyada ularga ko'proq munosabatda bo'lishgan. Va behuda. Buyuk Kulist rassom Pablo Pikasso nomidagi ixcham kubniversal kooperatori eshikni aniq va bir vaqtning o'zida yumshoq va qora rangli plastik plastik liniyalar va qora rangli plastik plastik liniyalar va qora rangli plastik liniyalar va qora rangli plastik plastik liniyalar va qora rangli plastik plastik liniyalar va bir vaqtning o'zida eshikka yoqadi. Yuz - bu ulkan qora og'zi bilan bezatilgan, va stern qora pardalangan qopqoq. Asl va zamonaviy optikalar, ikki karra Chevronning vatasini pikasso namoyishi va kapassoda pikassoning supurgi, utilitar va tinchlantiruvchi avtomobilning obraziyasini yaratadi. Reklamani reklama qilish uchun C3 pikasso tanlangan yashil rang tanlandi, ammo tananing soyalari palitrasi yorqin.

Panoramik tomni 4,52 kvadrat metrgacha bo'lgan sirating maydoni ko'lamini oshiradi. shodlik

C3ning buklangan orqa o'rindiqlari bilan Pikasso bagajni 1,506 litrga aylantirishi mumkin

Afsuski, sinov mashinasida panoramik tomda, u faqat variant sifatida mavjud emas edi. Ammo busiz ham, mashinada ko'rinadigan avtobuslar haqida hech qanday tarzda emas: vertolyot kabi shamollash. Shu bilan birga, tashqi o'lchamlarga qaramay, bir xil taniqli sirlanish tufayli katta darajada kabinada keng tarqalgan.

Avtomobilda ko'p vaqt sarflaydiganlar uchun boshqaruv panelining arxitekturasi yaratilganga o'xshaydi. Agar sizda 8-10 soat haydash bo'lsa, unda stponga o'xshab, stolga o'xshab, siz telefon, disklar, shokolad, kartalar oldingiz va qo'lingizdan oldingi narsalarni qo'yishingiz mumkin. Stol ichida qopqoq bilan bo'linma. Umuman olganda, C3 pikassosi, ular uchun juda ko'p cho'ntagida to'xtash kartalari uchun maxsus tanaffus mavjud. Bizning holatda, Minskka, Belorusiyada, to'langan yo'lning ikkita vitroblari, 20 rublga teng hissa qo'shdi. Qo'lqop qutisidan yuqorida, telefondan so'ralgan joy va qo'lqop qutisi quvvati va chuqurligida farq qiladi.

Old panel dizayni yoqimli: yumaloqlangan kumush havo olish, yumshoq va teksturali plastmassa.

Qurilmalarning tashqi panelining eng original elementi: u markazda joylashgan. Viasda vabo kompyuter va radio derazalari ostida, shuningdek raqamli tezlik o'lchagich yoqilgan. Orqa tezligi devori shaffof bo'lib, u orqa chiroqni ko'cha chiroqlariga moslashtirishga imkon beradi: Kechasi porlab turing. Aytgancha, ushbu deraza tashqarisida, shuningdek, trafik politslarida Lobov yaqinidagi yorqin qizil-to'q sariq rangli qizil-to'q sariq rangli to'rtburchaklar bilan doimiy ko'rinishga qaragan.

O'rindiqni isitish vositasining kamchiliklaridan kamchiliklardan biri: ular yoritilmaydi va odatsiz, uni yoqish yoki o'chirish uchun ishlatish qiyin. Kafedra haroratiga qadar.

Haydovchi o'rindig'i yuqori avtobus maydonchasiga ega. Tuzatishlarning maqbul doirasi sizga to'g'ri qo'nishni tanlashga imkon beradi va o'rindiqlarning qulay profili uzoq vaqt davomida charchamaydi.

Citro ekipaji keng orqa o'rindiqlar, xususan, erkin oyoqlar sonidan mamnun bo'ladi. Orqa o'rindiqlar ham bo'ylama joylashtirishga ega.
Magistralning hajmi sayohatchilarga murojaat qiladi: vertikal beshinchi eshik tufayli yuklash maydoni orqa javon ostida 500 litr. C3-da buklangan orqa o'rindiqlar bilan Pikasso yukni 1,506 litrgacha silkitishi mumkin.

Shunday qilib, yo'lda!
Red Citroen C3 Pikasso (muntazam tom bilan) 22 fevralga o'tar kechasi Moskvadan chiqib ketdi. Moskva Ring yo'lining zudlik bilan Moskvadagi yo'lning orqasida joylashgan qor bo'roni bilan qoplangan, bu Belorusiya bilan chegarani to'xtatmagan. Citroen o'zini mukammal darajada ko'rsatdi, bu o'ta og'ir sharoitlarda, traektorlarni yopishqoq qor bilan ushlab turish bilan quvonch bilan ushlab turardi. Ikki soat ichida Citro Stern qor bilan to'lib toshgan va muzlatilgan yuciter tomonidan tozalangan kichik oynani qoldirdi. Yo'lda ajratilgan yagona narsa orqa tuman edi.

Rossiya fuqarolari Belarusga kirishga viza kerak emas. Yo'l yo'llari bo'ylab chegaralar bo'ylab 50 kilometrdan beri, Gazellar "Yozuvli sug'urta" bilan siltashni boshlaydilar, ulardan hech birini to'xtata olasiz va respublika bo'ylab harakatlanish uchun avtomobil sug'urtasi sotib olishingiz mumkin. To'g'ri, bizning holatlarimizda, kecha bo'rondan keyin sodir bo'lgan voqealar, ishchilar ishsiz menejerlar ularga kirishlari mumkin emas edi.

Chegaradan bir oz oldin, biz Rossiyaga qaraganda Belarusda benzinni eng qimmatga tushirishni tavsiya etamiz, o'rtacha 30 rubl. Odatdagidek, Peugeot yoki Citroen egasi benzin stantsiyasida buni aniqlash qiyin emas: bunday avtoulov o'z qo'llarida kalitli idish qopqog'ini ushlab turadi. Juda qulay tizim emas.

Biz chegaradan o'tib ketamiz (rus litsenziya plitalari bo'lgan mashinalar hatto to'xtatilmaydi) va Belarusiyada o'zimizni toping. Chegara yo'llarining mish-mishlari haqiqatga aylandi: darhol chegarada birinchi nazorat punkti 20 ta pog'onaga ko'tarilishingiz kerak, shundan keyin siz ikkita chiziqqa juda yaxshi magistralga kirasiz bir yo'nalishda.

Toza yo'llarda tungi paneldan keyin yo'l tozalangan va ixcham shaharning yangi xususiyatlari ko'rinadi. Birinchidan, Belorusiya dalalaridan yuqori mashinaga aylanib yurgan yonbosh shamol mashinani juda hayratda qoldiradi, ikkinchidan, Citroen juda shovqinli bo'ldi. Ammo kruiz nazorati o'zini juda yaxshi ko'rsatdi. Ruxsat etilgan tezlik 120 km / soat. Raqamli tezlik o'lchagichini ochish va kruizga o'rnatilishi oson. Agar so'ralsa, o'rnatilgan tezlikni ko'paytirish va kalitlar kamaytirishi mumkin, avtoulovning o'zi yangi chegaraga mos keladi va drayverning oyoqlari dam olishi mumkin. Avtomobil yo'l bo'ylab osongina va qulay tarzda yo'lda, yo'l yuzasi kamchiliklari bilan bezovtalanmaydi.

Avtomobilning tanasi ho'l loy bilan yopilganiga qaramay, shisha boshqa avtomobil bonusini tozalab turardi.

22 fevral kuni Minsk bulutli edi, ammo yo'llar toza va hatto quruq bo'lib qoldi. Moskvadagi kabi to'xtash joyi taqiqlanadi, u ostida o'nlab to'xtab turgan mashinani yig'adi, ammo Tebskayadan farqli o'laroq, Nabskaning Markaziy Minsk ko'chasi dan farqli o'laroq, barcha qatorlar shahar markazi uchun ajablantirmaydi. Moskvadagi haydash uslubi tubdan farq qilmaydi, boshqa muloyimlik bilan munosabatda. Shuningdek, biz ish kuniga qaramay, tirbandlikka kirish imkoniyati yo'q edi: kechqurun, ammo ishlash qiyin.

Minskda, kun davomida aniq ko'rinadigan LED LED svetoforlari keng tarqalgan. Chizilmay yashil o'q bilan, qism qizil rangda alohida qismidan alohida qismida ta'kidlangan.

Biz Belarus poytaxtida biz yangi C3 PicasSo reklama rekrag'ini butun shaharda yoritilgan balandlikda tarqaldi.

Shahar ritmida Citroenning yangi xususiyatlari aniqlandi. Shaharda baland maydoncha, shubhasiz, shubhasiz. Ammo yopishqoq va tezlatgich pedallarining ma'lumotlari etarli emasligi nafis pir bo'ldi. Besh-speed nazorat punktining dasturlari (frantsuz ixchamlashuvlari faqat mexanika bilan mavjud) aniq yoqilgan, gaz pedal esa uzun. 1,4 litrli 95 ot kuchi dvigatellari 4000 rpmdan keyin dinamikaga yordam beradi. Magistral bo'ylab tashqi sayohat portlash bilan ketadi, mashina mukammal chiziqni va chaqqonlik va inqiloblarning shahar ritmida, ixchamcha etishmayapti.

Rul g'ildiragi yoqimli taktil sezgilarni keltirib chiqaradi, boshqaruv yaxshilanmoqda. To'plamni to'xtatib turish (oldingi Makferson, biz katta yo'lda qulaylik bilan, burchakka o'tlamaydigan, burchakka o'tmaydi.

Va nihoyat, Citroen-ning ulkan maydonchasi juda katta maydonda o'ynadi: katta harfli oynada 27 darajagacha vertikal ravishda ko'rib chiqiladi. Tananing narigi bo'lmagan ustunlari (quvvat tuzilmasi haydovchiga yaqinroq bo'lgan tokchalarni o'z ichiga oladi va drayverning uzoqlashishi ingichka qilingan) Tekshiruvni blokirovka qilmang. Ekskursiya mashinasi uchun ideal!

Poytaxtda yo'llar hamma joyda ideal emas, deyish sharafga. Markaziy yo'l-yo'riqlar va transport aspiralarida (Minskda, ham MKAD, shuningdek, o'z transport uzuklari bor), shuningdek, bu juda yaxshi, ammo siz loy va pitslarni topishingiz mumkin.

Shaharning o'zi juda yorqin va toza. Bu bir vaqtning o'zida Evropa poytaxtlarida, faqat oh-oh keng miqyosda va sektorning stalinisti va yoqimli me'moriy ekstrees bilan bezatilgan holda. Ko'kraklar ansamblining shahar zaliga qarash kerak, Milliy kutubxona (kuzatuvlar kemasi tomida), respublikaning saroyi, respublikaning saroyi, lazerlar namoyishi bor. , Go'yo G'alaba maydoni va uning ovqatlanishlari, go'yo Sovetning Sovet davridan o'tkazilgan davrda.

Minsk mehmondo'st shahar, hamma rus tilida rus tilida so'zlashadi. Yozuvlar rus va Belorusiyada ham topilgan.

23 fevral kuni Minsk moviy osmonni va bahor quyosh nurini nishonlashga qaror qildi. Va biz Moskvaga qaytishimiz kerak

Odatdagidek, uyga yo'lning yo'llari tezroq bo'lib, belgilangan ob-havo tufayli kichik darajada emas va oson emas. Chegara biroz kechiktirildi: yo'l-transport inspektsiyasi xodimlarining ko'pkor barakasiga aylandi va avtomobillar yo'l-transport inspektsiyasi xodimlarining jimgina barakasiga kiradi, avtomashinalari diqqat bilan kelgusi qatorga yo'l olishadi. Va, albatta, Moskvaning kirish joyida bizni odatiy Moskva tirbandliklari kutdilar

Uch kun davomida biz Citroen C3 pikassoni turli usullar va sharoitlarda o'rganishga muvaffaq bo'ldik. Ba'zi bir kamchiliklarga qaramay, kam bo'lmagan va uzoq muddatli tezlatgich pedal, o'rtacha tezlikda letargiya, umuman mashinada juda yaxshi taassurot qoldiradi. Notekis avtomobil yo'lida borish yoqimli va qulay, kruizga kerakli tezlikni o'rnatadi; shahar oqimida harakatlaning, nazorat punkti aniq tutqichini bosish; Sportning hayajonisiz, lekin oldindan va keraksiz rulonlarsiz burilishlarga kiradi. Orqa o'rindig'ida ikki yo'lovchiga o'tirishdan mamnun bo'lishadi, u erda uzoq yo'l tutadi, magistral esa yo'lda zarur bo'lgan va yo'lda zarur bo'lgan qurilishni, shuningdek Jek va ixtilof qilishni osonlashtiradi. Citroen ishtahasi katta yugurish va shahar transportidagi murabbo uchun maqbuldir.

Citroen C3 Pikasso, 95 va 115 ot kuchiga ega 1,4 va 1,6 litr hajmli 4 silindrli dvigatel bilan etkazib beriladi. va 5 tezyurar qo'lda uzatmalar qutisi. Ehtimol, avtoulovlar avtomatik uzatishni tanlash bilan jihozlanmaganligi - bu zerikarli, ammo Rossiya uchun bag'rikenglik kam emas. Ammo asosiy narx 499 000 rublning narxi, shubhasiz, shubhasiz.

Citroen C3 Pikasso rossiyalik bozoriga uch darajadagi uskunalar: klasmik, ariqsiz va eksklyuziv. 1,4 litrli dvigatel, elektr energiyasini boshqarish, markaziy qulf, frontal havo yostig'i, old derazalar va ko'zgularni elektr energiyasini boshqarishning asosiy klassi 499 000 rubl turadi. 115 ta ot kuchiga ega dvigatelni (konfassas to'plamidan boshlang'ich foydalanish uchun qo'shimcha foydalanish) 21,500 rubl.

Eng yaxshi Citroen C3 Pikasso 1,6 litrli dvigatellar, old shikastrlar, frontli figuralar, oldingi o'rindiqlar, 2 zonadagi qo'shimcha kiyim-kechak va elektr stantsiyalari, to'liq elektr paket va elektrotexnika nazorati, to'liq elektr paketlar va elektrotexnika, 624 500 uchun to'liq elektr paketlar va elektr stantsiyalari taklif etiladi rubl. Qo'shimcha uskunalar narxi 134 ming rublga yetishi mumkin.

Svetlana Aleva

muloyim
Qulay to'xtatib turish
Katta sirdosh maydoni va ajoyib ko'rinishi
Nazorat punkti aniq ishlashi
Narx

Minuslar
Shovqin izolyatsiyasi
Hechqiliksiz debriyaj va tezlatgich pedallari
Avtomatik uzatishning etishmasligi

Sinov qilingan mashina narxi 499 000 rubldan