Citroen C3 Pikassogining 2008 yilidan boshlab hetchbackdan beri

Kaktus gullari

Biz biron bir joyda uchrashganga o'xshaymizmi? Hamil mashinada yoki ah, uzr! Men esladim! Mening oldimda yana bir vakil va qiziqarli mashina deb nomlanadigan mashinalar sinfining juda yorqin. Bu safar Kubada bu quvonch.
Umuman olganda, 10 yil oldin Pikassoning Citroen oilasi paydo bo'ldi 10 yil oldin ushbu liniyaning Citroen Xserra Pikasso bo'ldi. Va janjal yo'q edi. Ma'lum bo'lishicha, uning imzosi yordamida taniqli rassomni nomlash huquqi Pablo Pikass Kaldining noqonuniy o'g'li tomonidan Citroen tomonidan sotilgan. Va boshqa olijanob oila bitim bilan shug'ullanishdan uzoq edi. Va hatto sudga tahdid qilishdi. Biroq, hamma narsa chiqdi va bugun yana bir pikasso Rossiyaga keladi.

Ikki yil oldin Frankfurtda bo'lib o'tgan C31 kelajakdagi tushunchasi namoyish etildi. Uning Yaratuvchisi Karlos Bonzanego edi, u deyarli uch yil ishlagan. Ammo Citrenovlar "Modelni" Pikasso "konveyerga qo'yish uchun bir yil kerak edi, ular 2008 yilda Parijdagi salonda allaqachon namoyish etdilar. Biroq, rossiyaliklar deyarli 18 iyun kuni boshlangan bo'lsa ham, Rossiyaga deyarli bir yilni olish uchun bir yilni bosib o'tdilar, garchi bu 20 mingdan ortiq ushbu transport vositalari Evropaga tarqalib ketishdi.
Savol nima uchun rohiblardagi kub yoki kubizm? Ha, chunki birinchi navbatda, Pablo Pikassoni rasmda bir yo'nalishda ko'rib chiqiladi va ikkinchidan, pikasso tanasining kesishgan qismida 173 (kengligi) va 162 (balandlik) bo'lgan kvadratlar. Aslida yo'lovchilar va jo'natma uchun eng yaxshi bo'limi. Buni birinchi navbatda yaponiyaliklar birinchi bo'lib, bunday tartibning qulayligi amerikaliklar tomonidan qadrlandi. Va faqat evropaliklar. Xuddi shu masalada, agar egizak birodar bo'lmasa, hech bo'lmaganda C3 Picasso qarindoshi. Perudagi birodarlar birinchi navbatda, Nissan Esdali yangi mahsulotlarni solishtiradilar. Ko'rinishidan, chunki mamlakatimizda bu tananing shunga o'xshash tartibi, shuning uchun namunaviy, boshlang'ich nuqtasi bo'lgan. Va keyin paydo bo'lgan modellar, bu og'ishlardir.

Tungi Randev
Yangi model bilan tanishish uchun Citroenovlar yarim-chi, chiroqlar va yorqin nimble avtomobillarini tanladilar. Xamirning boshlanishi yarim tunda. Siz aylantirganingizda, ertalab soat 3-4 da.
Ammo birinchi vizual tanishish.
Citroen C3 pikasso mashinasi kichik, to'rt metr sakkiz santimetr, ammo ular maksimal darajada ishlatiladi. Qisqa old va orqa yuqoriga ko'tarilishlar shahar sharoitida, ayniqsa to'xtab turish joyida ajoyib boshqaruvni kafolatlaydi. Kaput qisqa, ammo eğimli. Agar Kia Soa-dagi kia qalbida aytsa Old qanotlarda bosh nurlari suzayotgani tufayli rahmat. Bumper liniyasidagi faralar qiziqarli echimdir, odatda ular ancha past. Va ularning joylarida zamonaviy havo qatnovi.

Yoqilgan devorlar shishgan g'ildirak arklari va shakllantirish tufayli shishgan ko'rinadi. Yoki sirlangan sirdoshning ajoyib maydoni tufayli: deyarli mashinaning deyarli butun qismi shaffof! Anketali shamollash, xuddi o'ng tomonga slaydni slaydga aylandi va tomga qo'shilgan ikki marta old tomondan orqaga. Ichki ustunlar deyarli tashqarida ko'rinmaydi. Va ichkarida ular haydovchini qo'shimcha sharh bilan ta'minlaydilar. Orqada oshkoralik va yorug'lik. Ammo uning ko'p qismi yuqori qismida: C3 Pikasso 4,5 kvadrat metrdan ortiq bo'lgan maydonda shisha panoramik tomga ega. Sinfdagi eng katta metr.

Ham ta'mga va rangga
Ichki makon - bu frantsuz uslubida ikki-kishidir. Bu shuni anglatadiki, birinchi navbatda boshqaruv paneli. Rostini aytsam, men bunday tartibning muxlisi emasman, lekin menda bu haqda maxsus shikoyatlar yo'q. Va yana bir narsa: men shaxsan qurilmalarning analog tarozida kabi yaxshiroqman: LCD displeyda miltillovchi raqamlar biroz zerikarli. Biroq, ular aytganidek, ta'm va rang
Ammo markaziy konsolning pastki qismi maqtovdan tashqarida. Hammasi ixcham, qat'iy, albatta qulay. Va pastki lampochkada, qisqa vitorning dastasi qulay tarzda joylashtiriladi.
Bagellarning Chubby Bag'eli teginish qulay va yoqimli. Ammo, umuman olganda, salon. O'rindiqlar qulay (menga bunday shakllantirish yoqadi), yaxshi lateral qo'llab-quvvatlash bilan orqa tomondan, bu sport mashinasi emas. Men avtobus maydonchasini tanlayman, shunda oyoqlarim pederallar ustida turadi. Yo'lda oldinga chiroyli qarash!
Orqa tomon keng. Hatto juda keng. Tizini yoymasdan, hatto baland bo'yli odam orqa divanga sig'ishi mumkin. Siz orqada oldinga egilib, atigi 5 daraja. Va o'rindiqlar yuguruvchilarga 150 mm va alohida-alohida harakatlanmoqda! Bu eng kichik 385 litr emas, balki eng kichik hajmini oshiradi! 500 litrgacha magistral. Yomon emas. Ammo orqa divanning ushbu holatida, bu bolalar uchun allaqachon qulay bo'ladi.
Aytgancha: Siz er osti qutilariga buyurtma berishingiz mumkin bo'lgan variantlar sifatida, orqa o'rindiqlarning orqa tomonlarida, orqa qo'llaridagi orqa qo'llar uzun -burrlarni tashish uchun lyukni va boshqalarni ko'proq tashish uchun.
Magistral pozitsiyasida magistralni sozlash maksimal hajmi va yuklashning yuqori qulayligi bilan ta'minlanadi. Bunday holda, pol bamper darajasida va buklangan orqa o'rindiqlar bilan 1506 litr hajmli tekis yuklangan sirt olinadi.
Oson!

Xo'sh, endi g'ildirak orqasida?
Citroen C3 Pikasso 207 platformaga qurilgan. Bu avtomobilning avtomobil platformasida jiddiyroq narsa qanchalik jiddiy qurilganligidan uzoqdir. Ammo bu yoqimli istisno: Zyotjelev 100 kilogramm uchun, C3 Pikasso 207-chi chaqqonligini yo'qotmadi va shu bilan birga uning to'xtatib turish qulayligi.
Va tun ajoyib bo'lishini va'da qilmoqda! Siz shunchaki bunday emas, balki b nuqtasidan B nuqtasiga B nuqtasiga va boshqa joyga ko'chib o'tishingiz kerak. Bundan tashqari, keyingi paragrafning koordinatalari so'zning so'zma-so'z ma'nosida qidirilishi kerak. Ular shifrlangan! Va siz ulardagi boshqa mashinaning uzoq burlari chiroqlarining yon tomonlarining yonida paydo bo'lishini va ishora paydo bo'lishini istaysiz. Bu sizga qanday yoqadi? Albatta, vaqtni yo'qotmasligimiz uchun maxsus Citroen asosiy nuqtalarda navbatchilik qilgan.
Militiya-nlylly nlylly ritm ritm o'sib bormoqda: idishni, shahar chiroqlarining ranglari, shahar chiroqlari va tomi va yonboshlaydigan sirpanish orqali o'tdi. Asta-sekin, siz atrofimizdagi dunyodan himoyalanmaganligingiz ko'rinadi va faqat ajoyib ovoz izolyatsiyasi bu xayolni yo'q qilishga imkon beradi. Aytgancha: Tungi poyga bosqichlaridan biri Stroginodan kumush burmadan parom bo'lgan. O'shanda salonning shaffofligi juda qulay bo'ldi! Men mashinani tor kubogixonalarga va hatto orqaga surishim kerak edi

O'z navbatida faol ravishda siz yana va yana ajablanasiz: Sizning haddan tashqari yuk sizni qo'llab-quvvatlaydi va mashinada sizni relslarda, hatto shinalarning qichqirig'i eshitilmaydi. Asfaltdagi teshiklar Polityremen C3 Pikasso o'sha jonga qaraganda ancha qulaylik bilan o'tadi. Ammo tananing kranalari biroz sezilarli darajada seziladi.
Final deyarli Moskva shahrida quyosh chiqishi va seldesning selines-ning birortasidagi erta nonushta, men sizga aytaman! Moskva atrofidagi bulutlar bulutlar, bu erda va chaqmoq chaqishi porlaydi! Va quyosh chiqadi

Yurak haqida nimadir
Citroen C3 Pikasso Trnav shahridagi yangi Pmo zavodida Slovakiyada ishlab chiqariladi. Biroq, Slovak Assambleyasi sizni qo'rqitmasin: Sherben Rossiyaning tijorat direktori Jermed tugunning tijorat direktori Jermed tugunning sifati sifatli masalalarga eng yaqin e'tibor berilishini va'da qildi.
Dvigatellarga kelsak, ularning to'rttasi umuman. Ammo hozirgacha C3 Pikasso BMW 1.4 litr (95 l) va 1,6 l (115 litr) bo'lgan ikkita dvigatel bilan taklif qilinmoqda. Aytgancha, sinov mashinalari avval jihozlangan. Qutilar faqat qo'lda, ehtimol yiqilgan robotlar paydo bo'ladi. Ammo dizel dvigatellari, hech bo'lmaganda, etkazib berishda afsuslanmaydi.
Xo'sh, raqobatchilar haqida va ulardan ozgina narsa bor! Gap nafaqat Nissan Esfning yangi versiyalari va Ford Form Formy Faqatgina kuzda paydo bo'ladi. Va C3 pikassoni asosiy konfiguratsiyasi atigi 499 ming rublni tashkil qiladi! Bu Kia joniga qaraganda 63 ming arzonroq va 200 dan ortiq!
Bu erda u inqirozda hal qiluvchi dalil!

Dmitriy Semenov
Foto Citroen

   

Manba: Izvestiya avtomobil avtomobillari [2009 yil iyul]