Citroen C3 Pikassogining 2008 yilidan boshlab hetchbackdan beri

2008 yildan beri Citroen C3 Pikasso fotosuratlari

Citroen C3 Pikasso. Tinch, faqat xotirjam

Citroen C3 Pikasso. Narx: aniqlanmagan. Sotuvda: 2009 yil iyun oyidan beri
"Oltin katalon sohilidagi" Oltin Katanon "sohilida yangi frantsuzning" yagona frantsuz Citroen C3 "Pikasso yo'l premyerasi asosan ramziy ma'noda. Ispaniyaning sharqiy sharqidagi frantsuz brendining mashinalari bilan mashhur bo'lib, faqat mahalliy o'rindig'i raqobatlashishi mumkin. Kosta-Dauradning yumshoq qumli plyajlari, siz yangi C3 ni boshqarishingiz kerak bo'lgan to'liq tinchlik va tinchlikning yagona mumkin bo'lgan kayfiyatini yarating. Frantsuz tanaffus va tajovuzni qoidada qabul qilmaydi

Sinov uchuvchisi
Vladimir Makskaveev, 31 yoshda, avtoulov jurnalisti, 12 yoshli haydash tajribasi, shaxsiy avtomobil - Volvo C30
Oh, ba'zi bir hamkasbi derazadan tashqaridagi yoki qumdagi yolg'iz rasmga ega bo'lgan cho'lli plyajga qarab. Ispaniya motorli avtoulovi uning orqasida askar bilan yordamchi Astrid Lindgenning afsonaviy Skandinavian aviatori bilan ham shunga o'xshash. Eng muhimi, uni bu erda va hozir, debyut sinovidan o'tgan parda ostida Kostroen C3 Pikassoni Kosta Daurad-da, ramziydan ko'proq! Carlsonning Karlson shiori shiori, faqat uning xotirasida faqat yangilangan frantsuzlarning bir-biriga iloji boricha xotirjam ravishda aks ettiradi. Va biz tavsiya etilgan yo'llardan nafratlanamiz, shuningdek, tog'larga borishga jur'at etdik! Yo'q, Del-Xarraf tabiiy qo'riqxonasining o'ralgan ilonlari va tik balandliklari u uchun emas. Frantsuz puffuklar, ikkinchi vitesdan yuqori ko'tarilishiga yo'l qo'ymaslik. Faqatgina ko'proq yumshoq joylarda, C3 Pikassoni boshqaruvini tekshirish uchun asta-sekin va o'rta-oqishlarning bir nechta ligamentidan o'tish mumkin. Albatta, bu sezilmaydi. Ammo B-Sinfli uy yoqasida u juda bardoshli. Belataviy yuklarni og'ir yuklar paytida katta rulonlar ham avtomobilning dizayni asosida ham taxmin qilingan edi. Ammo zavod konfiguratsiyasida o'rnatilmagan zavod konfiguratsiyasida o'rnatilmagan mixelin sinov shinasi va 17-shinalar kombinatsiyasi nekbinlikni ilhomlantirmaydi.
Yumshoq tasarrufiga qaramay, 60 km dan oshiq tezlikda to'xtatib turish har doim tuvalning ozgina tartibsizliklarini ham olib bora olmaydi. Qattiq past piroglar juda ko'p g'ayratsiz asfaltga yopishib oling. Shuning uchun, qariyb har bir urish, chang'ida yoki hatto o'tkir taqsimotni buzish, yoki hatto o'tkir taqsimlash bilan bezatilgan. 1.6 -Fail Citroen va KP tutqichining ulkan kurslarining juda uzun tishlilari tog'larda nekbinlikni qo'shmaydi. Yo'q, tog'lar uning elementi emas! Shuning uchun, C3 Pikasso taassurotlarini buzmaslik uchun, biz tekislikka qaytamiz.

Xafagarchilikdan so'ng, bu erda frantsuz ikkinchi shamolni ochadi. Barselonadagi Daurad Kosta shimolidagi Daurad Kosta bo'ylab targ'ib qiluvchi qirg'oq bo'ylab harakatlanayotgan holda, Citroen o'z elemoniga kirib, o'zgaradi. To'g'ri, bu tubsiz aytmaslik! Kp dastagining kursi kamroq, albatta, elektr uzatish sozlamalari kabi bo'lmaydi. Siz gaz pedalini kattalashtirishingiz mumkin, 120-markirovka dvigatelining reaktsiyalari hali ham sekin-sekin kinoga yoqadigan darajada qiyin bo'ladi. Eksperimentning tozaligi uchun biz 1,4-sonli C3 Pikasso g'ildiragi orqasida transplantatsiya qilamiz. 85 km masofali dvigatelli dvigatelli dvigatel bilan mos keladigan yoqilg'i sarfi: aralash tsiklda, tejash 100 km ga oshmaydi. Albatta, Citroen C3 Pikasso 1.4 1,6 a'lo darajadagi bir guruhga qaraganda sekinroq, ammo bu biroz organik ko'rinadi. Ko'rinib turibdiki, vites qutidagi tishlilar ushbu dvigatel uchun aniq tanlangan. Garchi tog'larda aralashgan bo'lsa ham, hatto jinnilik yanada ko'proq bo'lar edi.
Biroq, har bir narsaga. Axir, Citroen C3 Pikasso, bolalar, itlar, itlar va uymaliklarning massasi bo'lgan yosh va juda yosh turmush qurmagan juftliklar uchun yaratilgan. Bemalol haydash supermarketlari, kir yuvish va pikniklar uchun. Va ushbu turkumlarning ushbu toifasi uchun yangi C3 pikasso eng maqbul mashina. Iqtisodiy va ixcham tashqarida, bu sinfdagi eng kenglikli salonlardan biri bo'lgan, juda kengdir. Mini-Venga qabilasi yuqori oldingi o'rindiqlar orqa yo'lovchilarning oyoqlariga ko'proq xos edi. Va salonning kengligi segmentdagi eng katta: old va 140 orqada 143 sm. Xuddi shu narsa magistralning hajmi 500 litr sig'imga ega bo'lishi mumkin. Ammo bular faqat gullar bor. Ehtimol, C3 Pikassoning asosiy karnay kartasi, hech bo'lmaganda maqsadli auditoriyaning nazarida, bu uni bir zumda juda katta va funktsional yuklar bo'linmasiga aylantirishga imkon beradigan ko'p miqdordagi o'zgarishlar tizimidir. Va nuqta hatto hajmda emas, ammo 1506 litr ilhomlangan bo'lsa ham. Orqa o'rindiqlarning orqa tomonidagi olinadigan qavat va magnit qanotlari o'rindiqlarning orqa tomonlari va yuklar bo'linmasining orqa tomoni orasiga ham sirtini beradi. Va ixtiyoriy paketni Voyage to'plami chang'ida tashish va butunlay yig'inli oldingi yo'lovchi kafedrasini qoplaydi. Oxirgi tartib sizga salondagi salonda 241 sm o'lchamlarini joylashtirish imkonini beradi. Va bu B-sinfda 2,54 m balandlikda!
Ammo tashqarida umuman katta ko'rinmaydi. Konveksning orqa oynasi kabi tananing kub morfologiyasi va yumshoq o'tish yuzalarining kombinatsiyasi chindan ham frantsuz jozibasi ko'rinishini beradi. Citroen raqamli boshqaruv paneli yuqori qavatga aylandi. Ikkita javonli shamolning hajmli kontseptsiyasi 87-sonli nuqtai nazarni ta'minlaydi. Buning uchun ulkan sirdosh maydoni 3,374,52 m. Sihon yanada katta hajmli ko'rinadi. Garchi ko'p bo'lsa ham!

Biz sevmaymiz
Avtomatik ravishda arzon sinfli bezaklarda, hatto Evropada ham kam uchraydi. To'g'ri, rus c3 pikasso konfiguratsiyalari, avtomobil narxi kabi hali aniqlanmagan. Yoqimli
Qo'l tormozi marhum zonasida: dastaniga etish uchun avval qo'l olishingiz kerak. Shuningdek, avtomobilni ko'tarilgan armest bilan haydash noqulaydir: tirsak rolga yotadi. Noma'lum
USB portining uyalari va audit dastlab sigaret nuri sifatida yashiringan. Ko'p o'tmay, ehtimol ko'p izdoshlarni topishi mumkin. Asl

Haydash
Yumshoq osma, o'rtacha dinamika va eng ideal uzatish faol haydashga ega emas.
Salon
Bir oz odatiy, ammo uyali, ko'p qirrali o'zgartirish tizimi va porloq ko'rinishi bilan.
Qulaylik
Yumshoq sukunat va keng saodat, ovozli izolyatsiyaga loyiqdir. Minuslar o'rindiqlarni va magistralning baland ovozini qo'llab-quvvatlaydi.
Xavfsizlik
6 ta yostiq va 4 evro ncap yulduzlari kam miqdordagi B-Sinf bitta yoqa uchun munosibdir.
Narx
Aniqlanmagan.
Afzallik va kamchiliklar
+ Volumetrik keng interer, ajoyib ko'rinishi, past yoqilg'i iste'moli 6,9 l / 100 km.
- O'rindiqlarning zaif tomonlarini qo'llab-quvvatlash.

Texnik xususiyatlari
Mark va Model - Citroen C3 Pikasso
O'lchamlari - 4078X1730x1624 mm
Dvigatel - benzin, 1598 sm3, 120 litr. S./5660 min - 1
Transmissiya - mexanik, 5 ombo'y
Dinamikasi - maksimal 188 km / soat; 10.9 S dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Nissan Eslatma, Opel Merliva, Hyundai Matritx, Ford Ford

Bizning fikrimiz
Anti -cizis avtoulovining varianti qulay, amaliy, chiroyli va iqtisodiy. An'anaviy demokratik demokratik narxlar, C3 Pikasso, kamchiliklarga qaramay, kamchiliklar bilan kurashadi, ularning aksariyati ularning tsikllarining yakuniy bosqichida.
Muallif: Vladimir Makskaveev