2008 yildan beri Minivondan beri Citroen Berlingo sinovi

Kreto amaliylik

Rossiya bozorida Citroen tarkibi yangi model bilan to'ldirildi. Yangi Berlingoning amaliyligi Vladimir Solovyov tomonidan baholandi. Muallif va Citroen surati.
Portlash faxriy prefiks Berlingo-Avval qabul qilindi. Bu juda muhim emas, garchi u juda munosib emasmi: Evropada tijorat saytlarining savdosi bo'lishi kerak edi va bugungi kunga qadar milliondan ortiq mashina sotilgan.
O'lchamlar, orqa yo'lovchilarning tizzalarida qo'shilgan yangi model 245 mm ga oshdi, magistral esa 3000 litr va orqa tomondan 3000 litrgacha bo'lgan. Balandlik nuqtai nazaridan u aerodinamik ko'rsatkichlarni buzmaslik va er osti to'xtash joyiga kirishga xalaqit bermaslik uchun avvalgi doirada qoldi.
Yangi va sobiq Beringo ikkalasi ham yuk mashinasi variantlari, shuningdek, Citroena markasblari Lyvudospas deb ataydigan yo'lovchilar versiyasida ishlab chiqariladi, ular lyvudospasni gevşeme uchun tarqatish mumkin.
Bu mendan oldin yangi Berlingo paydo bo'ldi. Hech bo'lmaganda orqa o'rindiqni oling: u uchta mustaqil o'rindan iborat bo'lib, uni osongina katlanmış va olib tashlanishi mumkin. Nafaqat stullarda, balki boshning tepasida yashirin qutilar mavjud. Umuman olganda, Yangi Berlingo shtatining shiftlari o'ziga loyiqdir. Shisha qo'shimchalar bo'sh joyni yoritadi. Shift yo'l kanallari qo'shimcha shamollatish hosil qiladi, ular orqali siz ichki qismni o'g'irlashingiz, ichki parfyum bloklarini maxsus uyaga kiritishingiz mumkin.
Berlingoda boshingiz mag'rurlanib o'tirasiz. Baland va majoziy ma'nodagi balandlikda ko'rib chiqing. Oldindan farqli o'laroq, Yangi Berlingo rulida jo'nash va moyillik bilan sozlanishi. Ko'pgina saytlar singari, o'rindiqning orqa tomonini sozlang. Rulni ko'chirish erkinligi bu noqulaylik uchun kompensatsiya qiladi.
Berling faqat mexanik 5 tezlikli qutilar bilan jihozlangan, ammo hech qanday mashinalar hali ham ta'minlanmaydi. Avtomobil sezilarli darajada tezlashadi, ammo ko'p harakatsizligini ko'rsatmaydi: hatto eng kuchli motor bilan ham u bir yuzdan 14 soniyada paydo bo'ladi. Bu ikki tomonlama - dumli mashinaning o'ziga xos xususiyatlarini ifodalaydi: bir tomondan, yo'lovchi, boshqa va tijorat. U nega bunday mashinani sotib olganini qat'iy bilganlar uchun mo'ljallangan.
Boshqarishni osonlashtiradigan qurilmalar bo'lgan uskunalar. Bular to'xtash sensori, tezlik cheklovi bilan kruiz nazorati, yoritish moslamalarini avtomatik ravishda kiritish. Va nihoyat, tog 'ga tegganda yordamchi, tormoz pedalini chiqargandan keyin bir necha soniya davomida mashinani bir necha soniya ushlab turing. Qurilma Bergassodan olingan C4 Pikasso-dan meros qilib, u yaratilgan platformada.
Akustik konforni tugatgandan so'ng juda ko'p ishladi. Dvigatel deyarli eshitilmadi, u güvled akustik pilla bilan o'ralgan edi. Ehtimol, men hamkasbim uni dizel dvigateli bilan haydab borayotganimizga ishonishni istamadi, bu yo'l bilan, uning o'zi shovqin emas edi. Bu 1,6 litr dizel, 110 HP, afsuski, Rossiyaga etkazib berilmaydi. Buning o'rniga biz dizel dvigatellarini biroz kuchsizlantiramiz, ammo yonilg'i sifati bo'yicha kamroq talab qilinadi, bu esa modelning o'zi ham, uning yaratuvchisining ham va bo'lajak egalarining amaliyligini yana bir bor ta'kidlaydi. _x0008_
Citroen Berlingo - bu mamlakatga sayohat qilish uchun eng yaxshi vositadir: keng, ko'tarish, oddiy va bir vaqtning o'zida zamonaviy.
Jan-Louis Comla, Xalqaro savdo va marketing uchun Citroen vitse-prezidenti:
Mening fikrimcha, Berlingoning yo'lovchi versiyasi Rossiyada keng tarqalgan. Salonni o'zgartirishning keng imkoniyatlari tufayli mashinada biz taxmin qilganimizdan ko'ra kengroq bo'ladi, degani emas. Biz Benzlinning mijozlariga benzle dvigatellari 1,6 litr, 90 HP, shuningdek, 75 va 92 HP da beramiz. Biz Rossiyadagi Citroen brendining savdoni ikki baravar oshirishni rejalashtirmoqdamiz va sezilarli qism Berlingo shahrida bo'lishi kerak.
Vladimir Solovyov
 
 


 

 

Manba: "Haydash" jurnali