Test Drive Chrysler Sand sedan
Transatlantik murosa
DaimlerChriSler korporatsiyasining Shimoliy Amerika filiali Chrysler mustaqil, modellashtirilgan ishlab chiqaruvchi, model saralari soni va ba'zi moliyaviy muammolar bo'lgan paytdan boshlab Evropaning yo'nalishi bilan qaradi. Katta uchta a'zolarning eng kamtarki, Chryslerning eski dunyoda o'z bo'limlari bo'lmagan, bu esa Avstriyada o'simlikning hozirgi dunyosining talablariga javob beradigan avtomobillar tashkil etilishi bilan kompensatsiyalangan Chrysler Voyager Miniven va Jip Grand Cherokie SUV. Va mashinalar haqida nima deyish mumkin? Supernova DaimlerChilysler tug'ilishi bilan amerikaliklar Evropa avtomobil bozori deb nomlangan eng muhim keki bo'limida faol ishtirok etishlari mumkin bo'lgan yangi mashinalarni ixtiro qila boshladilar. Tuzlanganlar nafaqat Yanchalar ta'miga, balki eski suveren jamoatchilikning ehtimoli haqida gapirishardi.
Rus dilerlarining salonlari tasvirlangan mashinalar Chrysler bir xil evro mashinalari. Sinovimizning qahramoni, dvigatel bilan 140 litr sig'im bo'lgan dvigatelli sebraning 2.0 sevadi. Bilan. Va qo'shimcha uskunalarning deyarli to'liq ro'yxatiga kiritilgan avtomatik quti va shuning uchun 27990 evro narxda asosiy variantdan biroz ko'proq turadi.
Atrof-ko'ylagi bo'yicha sebring Evropadagi juda tasavvurga ega. Muhandislarning eng muhim vazifasi avtomobilning har xil uzunliklarini va ko'p -chi-orqa orqa qismida ushlab turadigan mustaqil to'xtatib turish uchun barcha rejimlarga erishish edi. Bundan tashqari, uni temir yo'l texnologiyasi bilan tanadagi elektr tog 'tarkibiga o'rnatilgan ikkita uzunlamasına parallel qo'llanmalarni tubdan burish uchun qattiq o'sib borishi kerak. Mashinaning tormozlari butun qurilmalarning funktsiyalarini bajaradigan ilg'or abs-plyus tizimi tomonidan boshqariladi. Annoklockga qarshi tizimga qo'shimcha ravishda, shuningdek, tormozlash tizimini to'g'ri chiziqda (EVBP) tormozizatsiya qilishni o'z ichiga oladi (EVBP) va o'z navbatida CBC CBC analogi).
Rossiya-Amerika-Amerika haqiqati quyidagicha: biz uchun etkazib beriladigan mashg'ulotlar ikki xil dvigatel bilan jihozlangan: 2,7 litr hajmli oltita silindrli va oltita silindrli V6. Ikkinchisi, faqat qo'llanma almashtirish imkoniyati bo'lgan Autostick avtomatida to'planadi, bu shunga o'xshash dizaynning birinchi amerikalik vites qutisi.
Seybring hech qanday avtomobil dunyosida yangilik emasligiga qaramay, u juda zamonaviy ko'rinadi. Va "Com-ning oldinga yo'nalishi", "Chrysler" ko'p yillar davomida faol foydalanib, ushbu brend avtomobillarini boshqa odamlar bilan aralashtirib bo'lmaydi. Va Amerika Qo'shma Shtatlari qonunchiligining old litomiya panjarasi bo'lmagan raqami, ulkan radiator panjarasi bo'lgan raqamlar, Ajoyib dizayni xat bilan ziddir qonun. Dizaynda aks ettirilgan Amerika avtomobil hayotining yana bir xususiyati, Eshiklar juda katta burchakda ochiladi, qo'nishni osonlashtiradi va orqa yo'lovchi sifatida fotograf eshikning o'zi va eshikning katta nomuvofiqligining aniq nomuvofiqligidir. Ammo, badiiy tortishish ustasi deyarli oyoqlarini cho'zib, juda jim turadi. Hali ham bo'lardi! Bunday yashash maydoni boshqa har qanday Evropaning har qanday Evropadagi boshqa hech qachon kabinetning o'z-o'zidan topish mumkin emas.
Yorqin ranglarda ishlab chiqilgan Chryslerning ichki qismi uyning qulay muhitini yaratadi, bu juda amerikalik. Qurilma eski soat uchun stilizatsiya qilinadi, qulay stullar va bej terini, yaxshi, shunchaki psixologik tushirish uchun joy. Detroytdan farqli o'laroq, Saybringdagi avtomatik quti selektor, parking tormoz lever joylashgan joyda old o'rindiqlar orasidagi odatiy joyda mavjud. Shamollatish kanallari o'rtasida kompasning rolini o'ynashga qodir bo'lgan sayohatchi ma'lumotlari ko'rgazmasi mavjud, keyinchalik markaziy konsol mikroiqlimatni boshqarish birligi va CDSR yoki to'rt disk uchun alohida zanjirga ega bo'ladi , ko'pchali mashinalarda bo'lgani kabi, haddan tashqari.
S ko'r - bemalol harakatlanmoqda. Maksimal tezlashish rejimida, mashinaning nogiron operatsiyasi bilan bog'liq bo'lgan ozgina energiya etishmovchiligi seziladi, ular tezlatgich pedal bilan bog'lanadi, ularda bir necha ming inqilobda, yarim soniya yarim kiydi -Dowun tetiklanadi va mashina juda yumshoq siljiydi. Men tezda kerakmi? Keyin biz qutisini tanlash moslamasini qo'l rejimiga aylantiramiz, so'ngra uni o'ng tomonga siljitamiz, pasaytirilgan vitesni yoqing va yana tezlashtirishga harakat qilamiz. Bu allaqachon yaxshiroq: dvigatel maksimal inqiloblarga olib tashlanadi, ammo keyin bosilishga o'tadi. Qo'llanmaning keyingi manipulyatsiyasi buni qo'lda yuqish smenada ishlash rejimida, mashina juda keskin o'sib bormoqda. Biroq, translyatsiyalarning aniq plyusidir, haydovchi dvigatelni sekinlashtirish imkoniyatiga ega va inhibitsiyaning ushbu usuli juda samarali. Kursning umuman ravshanligi yaxshi baholanishi kerak: Yuqori tezlikda katta nuqsonlarni o'tkazishda SUV shaklida chiqishga harakat qilishiga qaramay, mashina kichik qoidabuzarliklarga e'tibor bermaydi. Bundan tashqari, to'xtatib turish buzilmasinning ta'sirini barqaror qoldiradi, bu xrysler buzilish uchun qoqilib ketishi haqida tasavvur etib bo'lmaydi.
Ayniqsa, harakat bilan birga keladigan tovushlar haqida gap boradi. Saybring rivojlangan ovoz izolyatsiyasiga ega: eng ko'p tana bo'shliqlari tarkibiy ko'pikli plomba bilan to'ldiriladi va old yon ko'zoynaklarning qalinligi chorakka ko'payadi. Qolgan hamma narsa, g'ildirak arklari va orqa o'rindiq alohida izolyatsiya qilingan va eshikning yaxshilangan muhrlari yo'lovchilarni nafaqat shovqindan himoya qiladi, balki issiqlikni ham saqlaydi. Natijada, bo'shliqdagi dvigatelning ovozi deyarli ajralmas va harakatda baland tezlikda shovqinli shovqinlar ham ovozni ko'tarmasdan gapirishingizga imkon beradi.
Dunyodagi barchaga ma'qul kelish uchun amerikaliklar g'ayrioddiy avtoulovni yaratdilar, ammo bir vaqtning o'zida an'anaviy. Chiroyli, ammo asl nusxasi. Hamma uchun va bir vaqtning o'zida hamma uchun emas. Murosadan yaratilgan, ammo bir vaqtning o'zida haqiqiy Amerika avtomobili murosasiz.
Avtomobil foris tomonidan taqdim etiladi.
Sinov davomida mashina MChJ Milliy markazi tomonidan sug'urtalangan.
Matn: Kirill Brevdo
Foto: Rim ostanin
