Test Drive Chrysler 300m 1998 - 2004 Sedan

o'n uchinchi harfi

O'quvchilarning Kimdir biror narsa bilaman mumkin yoki hatto harflar bilan Chrysler 300 avtomobil eslaydi. Eng munosib, bir necha bor bo'ladi, bunday: hisob o'tgan, o'n ikkinchi, bu ketma-ket modeli - 300L - 1966 yilda chop etilgan. Va endi, ortiq, uch o'nlab yil o'tgach, - Chrysler 300m.

 

Avtomobil premerasi Detroyt, bu yil boshida (Motor # 2, 1998) bo'lib o'tdi. Emas, shuning uchun uzoq vaqt oldin, avtomobil Moskvada paydo bo'ldi. u alifbo sobiq harflar bilan umumiy nima bor? hisob hech narsa silliq ...

 

Qo'shma Shtatlarda, narx toifasidagi $ 28,000-35.000 xarajatlari eng yaxshi, hashamatli sinf quyi bosqich tushib, bir chala hisoblanadi yoki qilinadi. Va ularga munosabat Amerika ishlab chiqaruvchilar orasida, so'nggi qadar, arzimas ekan, keyin salqin edi.

 

Shu bilan birga, bu sinfning avtomobillar har doim Evropada juda mashhur bo'lgan va yaqinda ular uchun talab Yaponiyada va Qo'shma Shtatlarda o'sa boshladi. Bugungi kunda, yuqorida ishlab chiqaruvchilar allaqachon stagnately ushbu bozorga tugallanmagan temir bo'lib harakat, tirsaklar bilan bir-biriga supurib, burun buruşmasını to'xtadi va. Sababi oddiy: eng ko'p aholi guruhi vakillari - kimning ko'rinishi dunyoda urushdan unumdorligini uchun unumdor bo'lishi kerak edi o'sha - ularning karer shift etdi. Va, shunga ko'ra, maksimal ish haqi. Tahlilchilar keyingi asr boshida bunday avtomobillar savdosi hajmining deyarli uch karra ortishi bashorat.

 

Chrysler 300m - faqat bunday dan. Biz platforma haqida gapirish bo'lsa - - aslida, ayniqsa, yangi yoki inqilobiy hech narsa yo'q. Bu, shuningdek, Dodge dovyurak, Chrysler Concorde va Chrysler Lhs o'z ichiga oladi to'rt LH qator ukalari, biri hisoblanadi. Aslida ular bir xil platforma ustida qurilgan bo'lsa-da, korporatsiya, turli mashinalar, ularni xizmat, va ular orasidagi farqlar faqat kosmetik bo'ladi. Shunday bo'lsa-da, 300m bir necha saroy bo'lgan. Birinchi uch avtomobillar xos amerikaliklar bo'lsa, bu model Yevropa savdo imkoniyati (Motor # 7, 1998) munosabati bilan ishlab chiqilgan.

 

Xorijiy xaridor nuqtai nazaridan, mashina unchalik katta emas - uzunligi 5 metr, unchalik hashamatli emas. Ammo eski dunyoning me'yorlari bilan, shahar xalqi bilan avtomobilning besh metr uzunligi chegaradir, biroz ko'proq va mashinasi xaridorini topmaydi. (Ammo mamlakatimizning ma'lum bir ijtimoiy qatlami uchun Chrysler 300m lounge parcha bo'ladi.)

 

Tashqi tomondan, tana avangard va klassika simbiozidir, ammo ularda tez-tez ekvik parvarish holatlari tez-tez uchraydi. Qanday bo'lmasin, uning shakllari na evropalik yoki Amerika klassikasining tarafdorlari sabab bo'lmagan sabablarga olib kelmaydi. Katta g'ildirak bazasi va ochiq kauchukli rishtalar past profilli kauchuk bilan ochiladigan qotishma g'ildiraklar havoda juda katta, baland ovozli paromni yarating. Kengashdagi tasmaning umumiy rangidagi plastmassa burilish siluetini ingichka siljish (bu kerak, chunki old va orqa tomondan, Evropa uchun - Evropa).

 

Avtomobilning tashqi qismida biron bir narsa uch yuz seriyasining birinchi (50-sonli) mashinalari bilan aloqani olib keladi. Shu bilan birga, bu odatiy zamonaviy xrysler - xarakterli yoritish, radiatorning boncuklari bilan Salon tomonidan oldinga siljiydi. Avtomobil dizaynida hal qiluvchi rol oldingi frontda o'ynaydi - agar u biron bir fiziologiyaning turiga kelmasa, tanasi katta amerikalik spam bo'lib qoldi.

 

Salonga qarang. Charm. Hamma joyda. Biroq, yo'q, torpedo va eshiklar yumshoq kulrang plastmassa bilan bezatilgan va ularning tuzilishida xatoga olib keladi. Juda yumshoq o'rindiqlar oldinga siljiydi (haydashdan kam), engashish va ko'tarilish, drayver ikki kishining parametrlari bilan xotiraga ega va mashinaning parametrlari va kalitdan iborat. Xuddi shu elektronika varaq oynalaridagi holatni eslaydi. Siz isitiladigan stullarni masofadan burab, magistralni ochishingiz mumkin.

 

Orqa o'rindiqlar ancha oson bo'lsa ham qulay. Tuzatishlar yo'q, ammo ularning orqa tomonlari katlansa, polni va juda katta (530 litr) magistralning o'rtasiga qadar.

 

Salon juda keng - orqa tomonda, orqa tomonida, elkalarida, boshdan yuqori. Boshqa narsalar qatorida, boshqa narsalar qatorida, boshqa narsalar joylarini joylashtirishni o'z ichiga olgan holda, g'ildirakning burchaklari bo'ylab joylashishini taxmin qiladi.

 

ilova orqa qaytib Agar haydovchi o'rindig'i olish qachon, hayratlanarli darajada chiroyli, ko'z ichiga taqiladi birinchi narsa, mayda asboblar oq miqyosda qora bilan bo'yalgan. Chrome gardishli bilan qurilmalar o'zlarini. Ular osonlikcha qora real eski oq kabi o'qib emas, lekin ular zamonaviy qarash. u va Torpedo juda markazi qurilgan strelkalar bilan kichik soat, ostida.

 

vositalar ostida, butun old paneli orqali, daraxt uchastkalarida ostida bezak tasma, animatsiya ichki (u ... Afsuski, bu ostida). Chap tomonda, tashqi yoritish nazorat niki shelted. a boshqarish tugmasi ustida Uzoq nur qaytib. Bu faqat biri - ularning harakati chastotasi, shu jumladan, - chap va nazorat navbat signallari, shisha kir yuvish mashinalari va faralar, shuningdek, farroshlik kuni.

 

haydovchi asosiy vositasi - rul, o'rtacha qalinligi va elastik, xavfsizlik markazi bilan yostiq-qoplangan bilan (u ham bir yo'lovchi bor). faqat u bilan bog'liq kuchli Servo kuchaytirgichi kabi - Bu hech qanday shikoyat bor u sirpanib emas, uning qo'lida, qiyalik burchagining o'zgarishi mumkin va umumiy bo'ladi. roering va radio masofadan boshqarish pultidagi hammalari uchun qabul tugmalari, u erda hech qanday boshqa qanday Kruiz nazorati, deb.

 

Markaziy konsolida amalga oshiriladi iqlim nazorat qilish tizimi, juda tez salonidagi buyurtma harorati sozlash, lekin afsuski oldinda va orqa o'tirgan uchun alohida o'zgarishlar yo'q.

 

iqlim o'rnatish ostida asosiy konfiguratsion etishmayotgan bir CD-cheyndjer, ulanish imkoniyati bilan Infinity magnitolalar bor. Uning chiqish quvvati (320 Vt) idishni atrofida joylashgan 11 Karnay orqali quyiladi. Yozgan va musiqa boshqarish tugmalari bir oz yaxshi bo'ladi.

 

Hatto quyida - bir idish bilan yopib mayda-chuyda narsalarga har xil, kuldon sifatida loyihalashtirish qachon edi qutisiga va zajigalka soket, uchun, cho'ntaklarni. (Ibodat va zajigalka - variant!)

 

Bu ikki kishilik oldinga yig'ma kubogi saqlovchi qo'yish markaziy Ag'ri oldida, bir emas, balki katta qo'lqop qutisi ichiga oladi.

 

Har ikki quyosh siperliği kengligi oshirish orqadan yoritilgan oyna va qayta tortilishi mumkin bo'limlari bilan jihozlangan. ular orasida shipga axborot ekran biriktirilgan. Bu idish va tashqaridan, yonilg'i iste'moli, kilometr va vaqt harorat o'z ichiga oladi.

 

barcha eshiklar, xavfsizlik barlar tomoni yostiq holda, albatta, imkon qilgan, o'rnatilgan. Barcha eshik ko'zoynaklar elektr liftlarni bilan jihozlangan, chap qo'l, eshik qulf tugmasini bosing va ko'zgular nazorat qilish bo'yicha o'z konsoli ularni nazorat qilish mumkin haydovchi.

 

hisoblash Evropa, avtomobil qurish uchun Amerika yondashuv farqli o'laroq, rus odamga juda yaqin. yondashuv har doim oddiy va tushunarli bo'ldi. Dvigatel quvvati etishmasligi? Agar shunchaki hajmini qo'shishingiz mumkin, agar nima uchun, dizayn yaxshilash, azob. Shunday bo'lsa-da, hali ham uni kamaytirish uchun tendentsiyalari bor. 300m avtomobil in'ektsiya bilan faqat 3,5 litr, V-simon 24-valve olti, deb. uzunasiga motorini joylashgan. og'irligi qarshi kurash va metall tejash uchun - emish kollektor plastik qilingan.

 

Bu eski harf qator Chrysler mavjudligi davomida, model nomenklaturasiga soni 300 Dvigatel quvvati degan qiymat eslab qolish emas. Aslida, u ba'zan 400 HP yetdi, lekin 300 7 litr uchun transfer qilindi hajmi bo'lgan aziz va Motors v8, kutish mumkin edi, deb bir minimal bo'ladi.

 

Chrysler 300m Dvigatel quvvati ham 300 HP ko'tarilishingiz emas Lekin to'g'ridan-to'g'ri taqqoslash aldamchi bo'lishi mumkin. o'sha paytlarda - ko'rsatkichlari yanada qiziqarli olish - ishlab chiqaruvchilar alohida bir chiqish tizimi va har qanday qo'shimchalari holda, vosita tuzilgan yashagan. Endi ular serialning duch - konveyerdan - to'liq bitiruv yo'liga va nom ostida mavjud bo'lishi kerak kechgacha bir butun majmui, dvigatellar. olingan ko'rsatkichlar past, lekin ular haqiqiy emas. yo'lda Bugungi 300m may ajdodlari yaxshi Tasarlayın ko'p - yuzlab kam 8 soniya.

 

Bu mashina uchun mexanik zarba taqdim emas - korporatsiyasi qo'shimcha xarajatlar uchun etarli asos yo'q mexanikasi afzal edi xaridorlarga o'sha 10% topildi. Lekin 4-qadam avtomatik AutoStick haydovchi qo'lda bir qutisini haydovchi va imkon beradi. Buning uchun, vosita orqali tarjima qilinadi - bu holatda u o'ng silkidi va chap mumkin, izchil uzatishni tashkil-pastga o'tadi. Bu qulay - burilib oldin yoki hodisa ustida mashina hal qilish uchun, kerak bo'lsa ...

 

Yangi marta va texnologiyalar, yangi an'ana aytib - 300m old diskini. old va orqa g'ildirak mustaqil MacPherson to'xtatib bor va bir tana Jet tortish va qo'llari bilan bog'liq. Orqa ko'ndalang barqarorlik barqarorligi o'rnatildi.

 

Mashinalarning zarbalarini singdirish qiziqarli xususiyatga ega - tayoqning harakatlanish tezligiga qarab, ularning qattiqligini o'zgartiradi. Bu yo'lda avtomobil o'ziga xos xatti sabab bo'ladi. Silliq qoplamali farqlar deyarli barcha amerikaliklar deyarli barcha amerikaliklarning yumshoq qulay shartli ravishda xarakterga olib keladi, ammo uni to'xtatib turish deyarli qattiqlikka aylanadi.

 

Avtomobil go'yo Evropa moslashgan, va bu bir necha moslashtirish, albatta, sodir bo'ladi o'sha kam hollarda biri hisoblanadi. Uning mohiyati shundan iboratdir. Yevropa mashinalari o'rnatilgan AQShda bir variant va $ 255 turadi siz (tashish yaxshilanadi paketini), tashish. paketi rezina Mishel (o'rniga 17-dyuym), barcha g'ildiraklari shamollatiladigan diskli tormoz tizimlari, qattiq Springs va amortisör va yanada qat'iy Rulda 16-dyuymli g'ildirak ichiga oladi. Bundan tashqari, elektron tezlik cheklovi o'chirilgan va mashinada 222 ga tezlashtirish mumkin, balki soatiga 190 km gacha emas.

 

Dastlab, yo'lda 300m xatti eng amerikaliklar uchun tipik ko'rindi. muloyimlik cho'ka tanani, majbur A qulay to'xtatib turish, o'z navbatida katta roll bilan ajoyib ramkaning fikr bizni olib keldi. Yo'q! Ishlamagan! Avtomobil qat'iy asfalt parallel ushlab, kuzda bosh tortdi. O'rindiqning tik tanalarida muvaffaqiyatli profil tufayli, hatto keraksiz shaxs ham mukammal bo'lib o'tadi.

 

Birinchi lahzada qattiq teginish bilan, qichqiriq bilan g'ildirak, mays operatsiyani amalga oshiradi, intensiv, yaxshi boshqariladigan ortiqcha, mahkam o'rnimga mahkam bosilgan. Avtomatik va ko'rinmas avtoulovni yoqish. Butun holatlarda, skidda parchalanish kabi, mashina deyarli hech qachon rozi bo'lmaydi. Kelishqoqlikni yo'qotish uchun uni deyarli hayotda topa olmaganligi taassurot qoldirdi. , Paketini tashish samely oshirishga tufayli tormoz, juda samarali sodir bo'ladi. ABS juda kam davom etar ekan, haydovchini faqat eng ko'p ekstremal holatlarda ta'sir qiladi.

 

AQShda, asosiy konfiguratsion Chrysler 300m narxi allaqachon, bir vaqtning o'zida hashamatli sinf pastki bosqichi (hisoblanadi aytilgan qaysi $ 28,500 bo'lib, 300m oralig'ida eng qimmat sedan emas korporatsiya). kichik pul uchun yaxshi avtomobil ko'p standart uskunalar boy majmui, inobatga - Bu, shuningdek, deb hisoblanadi.

 

Moskvada, avtomobil $ 45,000 turadi. $ 10,000 arzon - Iqtisodiy uchun 2,7 l avtomobil versiyasi bor.

 

Ingliz tili yozuvida xat M hisob o'n uchinchi ekanligi, biz qabul qiluvchi adashtirib, biz uni kerak emas - o'n to'rtinchi ...

 

Matn: Aleksey otishma
 
 

 

A manba: Motor jurnali [/ 1998 №12]