Chevrolet Tahoe-ni sinab ko'ring 1991 - 1999 SUV

Chevrolet Tahoe 5 ta eshiklar 1991 - 1999

TOOO 4WD '2000

Chevrolet vakillari o'zlarining yangi tahoe real SUV deb atashadi. Uning oldidan ham haqiqiy edi, ammo zo'ravonlik aylanishiga qaraganda qattiq ishlaydigan ot. Bugungi kunda SUVlar tobora ko'proq magistral maktab maktabining kanonlari bo'yicha yaratilgan avtomobillarga, yo'lda o'zini tutishning yaxshi odob-axloqini va yo'lovchilar stantsiyasini yo'lovchi sifatida tashish imkoniyatlari bilan ajralib turadi. Bundan tashqari, bu fazilatlar faqat asfalt tugaydigan juda kamtarona qobiliyatlarini to'ldiradi. Bundan farqli o'laroq, yangi taho va shahar atrofi 1935 yilda odamlar va tovarlarni tashish va engil yuk mashinalari shassilarini, ya'ni pikaplar uchun moslashtirilgan. Bu erda evropaliklar uchun yolg'on, pikaplar va suventlarni qisqa va ayyorlik so'zi bo'lgan toifaga birlashtirish, qisqa va ayyorlik so'zini toifaga kiradigan.

Bizga 2000 yil Ishlab chiqarilgan yili va SilverAdo PickUP bilan tanishish uchun noyob muolajalar taqdim etildi, bunda jamoatchilikning eng sevimlilari yaratilgan. Aslida, butun to'liq yangi mashina Tahoo g'ildiraklariga aylantirildi. Ehtimol, faqat uning kuchli qahramonlari qoldi. To'g'ri, dizaynerlar mashinaning juda qarama-qarshi fikrlarini hisobga olgan holda, avtomobilning tashqi ko'rinishini juda yaxshi ko'rishadi. Bir tomondan, ba'zi mijozlar chiquvchi modelning dizayni eskirganiga ishonishadi, chunki u 5 yilga o'zgarmadi. Boshqa tomondan, qadimgi Tahoo egalari manguarula fiziologiyasiga juda o'xshash edilarki, ular sevikli mashinaning ko'rinishidagi tub o'zgarishlarni qabul qilishga tayyor emaslar. Biroz evolyutsiya natijasida, Tahoo, butunlay qo'pol uslubga sodiq qoldi, Chrslerdan raqiblar va eng zo'r fikrlarni yo'llarning paydo bo'lishi haqida juda zo'r tortishmoqda.

Hatto bir qarashda ham, yangi tahlikning tomi kabinada bo'sh joyni qo'shib, ko'proq konveksga aylandi. Bu zudlik bilan ikkinchi yo'lovchilar va ayniqsa o'rindiqlarning uchinchi qatorini qadrlashadi. Buyurtma berish taklif etiladi, oyoqlar etarlicha etarli emas, aks holda u erkinlik uchun buzilmagan. Umuman olganda, ikkala orqa qatorning yo'lovchilari diqqat va g'amxo'rlikdan mahrum emaslar: hatto orqa eshiklar va uchinchi qatordan iborat bo'lgan sun'iy konditsioner tizimi o'z xizmatlariga taklif etilmaydi. Qulaylik nuqtai nazaridan orqa o'rindiqlar boshqa o'rindiqlardan kam emas, balki charm qoplamida, LTni o'zgartirish uchun standart, ular shunchaki hashamatli ko'rinadi. Haqiqatan ham universal avtoulovning mo'ylovi, Chevrolet Tahoe o'rtacha 1/2 o'rtacha divanga ega va uchinchi qatorning joylarini mustaqil ravishda olib tashladi. Ular fikrlararo dizayni tufayli juda oson rivojlanmoqdalar va to'g'ridan-to'g'ri aqlli belgilarni keltirib chiqaradigan tushunchaning dastasini qo'llash uchun qo'llaniladi. Oddiy manipulyatsiyadan so'ng, katlanadigan shakldagi qo'shimcha stullar shunchaki g'ildiraklarga qariyb 2 kubometrga taho traggerining katta qorini yo'q qilib qo'yiladi. m, shiftga o'lchansa. Qulaylik uchun kurashish, dizaynerlar eshikni ochish uchun bunday arzimas narsalarni unutmadilar: endi eshikni ochish uchun ularni tortadilar.

LT versiyasida Tahouni bagaj bo'linmasi eshigi ochiladi va eng yaxshi Amerika an'analariga ega! Izlash bilan alohida tik turing. Transport qilingan ixlosmandlarning ruhidagi ikki eshikning asosiy modifikatsiyasining standart paketiga kiritilgan, ammo har qanday taho tanloviga buyurtma beriladi. To'g'ri yuklash paytida eshiklar yanada qulayroq, ammo haydovchi o'rindig'idan qayta ko'rib chiqilishini sezilarli darajada cheklaydilar, shunda juda katta tashqi nometallning foydasi vaziyatni yaxshi nazorat qiladi orqa tomonni xavfsiz harakat qilishga imkon beradi. Siz avtoulovni tor ark orqali Sankt-Peterburg hovlisidan biriga yo'naltirish uchun birinchi urinishdan keyin ishonchingiz komil. Biroq, siz shuni yodda tutishingiz kerakki, ko'zgular juda katta, chunki filning quloqlari singari, avtomobil tanasining o'lchamlari uchun juda chiqadi. Arkning orqa tomoniga kirish kerakligi haqida mutlaqo adolatli javobni javob berish juda oddiy: aks holda, ketish uchun, men hali ham orqaga qaytishim kerak edi. 5 metrli mashinaning harakatlarini juda yaxshi muvofiqlashtirish uchun hovli yoqasiga aylanmaslik uchun.

Bunday katta mashinani boshqarish ajablanarli darajada oson. Ajralishning ajoyib ko'rinishi, qulay tarzda joylashgan katta tutqichlar, qulay tarzda joylashtirilgan katta ayanchli aylanishlar 4 tezyurar avtoulovni boshqarish (yana Amerika uslubidagi echim) hamma narsa klassik SUVda bo'lishi kerak. Tahoe ko'pincha eskort mashinasi sifatida foydalaniladi: mashina katta, kuchli, juda kuchli va uni boshqarish mutlaqo charchadir. Haydovchining joyi va dizaynerlik dizayni ko'p jihatdan bir xil bo'lib, farq asosan ishlatiladigan iqlim o'rnatish va audio tizimning xususiyatlari bilan bog'liq. Dastlab, kuchli gidravlik kuch nazorati bilan jihozlangan globoid qurt asosida boshqariladigan mexanizmning ishi juda oson bo'lib tuyulishi mumkin, ammo bu rulning g'ildiragi haqidagi ma'lumotlarga ega bo'lishiga va yaxshi nazoratni ta'minlaydi. Yangi, to'liq, barcha g'ildiraklarning to'liq mustaqil ravishda to'xtatilishi, orqa tomonda va burilish 2-axlatda, shuningdek, tahlikaning ajoyib boshqaruvida muhim rol o'ynaydi.

Yangi Tahoga ozgina sayohat qilib, to'satdan o'zingizni asta-sekin asta-sekin ko'tarib, burchaklardagi tezlikni oshirishni o'ylay boshlaysiz. Tahoe, ishni hayratlanarli darajada hayratlanarli darajada bajarishda davom etmoqda. Shu bilan birga, avtomagistraldagi nosozliklar va Finlyandiya ko'rfazi sohilida ishlaydigan tosh yo'lning barchasi, kursning silliqligi sub'ekt uchun g'ayrioddiy tarzda buzilmaydi. Bu erda biz avtoulov organining pozitsiyasini saqlash uchun pnevmatik tizimning sa'y-harakatlariga hurmatni to'lashimiz kerak.

Yangi mashinada yana 273 ot kuchiga ega bo'lgan narsa. Kamroq hajm (5.3 l) dan kamroq vaqt (5.3 l) ga kamroq bo'lsa ham, bu kuchliroq va bir vaqtning o'zida ishda tinchroq bo'ladi. Ulangan oldingi o'q bilan avtoulovli avtoulovlarni avtoulov o'tkazish va bir qator uzatlarni tushirish tugmachasini boshqarish. Jentlmenning ushbu turdagi uzatish rejimlariga qo'shimcha ravishda, boshqa avtomatik 4WD taklif etiladi. Ushbu rejimda elektronika drayver g'ildiraklarining pasayishini boshqaradi va agar kerak bo'lsa, old o'qni bog'laydi. Ba'zida o'z-o'zidan farqli ravishda differentsial ba'zida hatto oldingi o'qni ulamasdan qilish qiyin vaziyatlarda ham imkon beradi. Og'ir avtoulov uchun kuchli tormozlar shunchaki muhim ehtiyojdir va Tahoo ulkan shamollatiladigan disklarni barcha g'ildiraklarda, yaxshi superkarga ega. Hechqisi yo'q bo'lsa-da, haqiqiy narsalardan suvr!
Chevrolet TOOE 4W 2000 ning ba'zi texnik xususiyatlari
(Ishlab chiqaruvchi ma'lumotlar)
O'lchamlari, mm 5052x2068x1960
Baza, mm 2946
Old / orqada, mm 1651/1676
Diametri, m 11.7
Tozalash, mm 218
Magistralning hajmi 1895, ikki qator o'rindiq bilan,
3348 Yaqin atrofda
Konfiguratsiyaga qarab, jihozlangan massa, kg 24191498
Yig'ilgan massa
tormozlar bilan treyler, kg 3500
V8 benzin dvigateli, 16 valf
Ish hajmi, kubometr. sm 5327
Siqish darajasi 9.5: 1
Maks. POWER, L.S.S. 273/5200
Maks. NM / RPM 427/4000
Barcha g'ildiraklarga ulangan haydovchi
Avtomatik uzatish 4-tezlik, 2 tezlik
vites qutisi, o'z-o'zidan
Orqa o'qning differentsialsi
Oldingi mustaqil ikki karavotda to'xtatib turish
orqasida mustaqil beshta
Chegiring venatsiyasi oldida tormozlar
dumaloq shamollar orqa tomonida
Shinalar 265/70 R16
Maks. Tezlik, km / h 170
Yoqilg'i sarfi, l / 100 km
shahar / yo'nalish / 1.7 / 12.9 / 15.4
Tank hajmi, l 96.4
Sergey Falleev
Evgeniya Amanov surati.