Chevrolet shahar atrofi Drive 1999 - 2006 SUV

Qirol Xeyvi

Yaxshi amerikaliklarning hamma narsa va xususan avtomobillar uchun juda mashhur bo'lgan, bir nechta taniqli dunyo yaratildi va keyinchalik afsonaviy, model. Zevrolet shahar atrofidan to'g'ri deb hisoblanishi mumkin. Amerikada kam mashhur Silbarado Coundculasi bo'lmagan model Amerika qit'asida muvaffaqiyatli sotildi, ammo bu bilyard stolida, shuning uchun shahar atrofi ba'zan hazillashmoqda Texas limuzin deb ataladi.
 
General Motors namunalar doirasida yoki aksincha, uning Chevrolet filiali, shahar atrofi esa 1973 yilda paydo bo'lgan. O'shandan beri u modernizatsiya qilindi va bir necha bor o'zgartirilgan va 2000 yillarda butunlay yangi model potentsial mijozlarga taqdim etildi, bu avvalgi avlodlarning barcha afzalliklarini muloqot qildi. Ammo boshqa amerikaliklar va evropalik avtomobil ishlab chiqaruvchilardan farqli o'laroq, Chevrolet haqiqiy SUV fazilatlari, masalan, faol SUV, masalan, muammoli ramka yoki orqa qaram orqa o'qni tark etmadi. Ammo bu yangi shahar atrofidagi zamonaviy shaharning zamonaviy modellariga o'xshab ko'rinadigan zamonaviy modellarga o'xshaydi. Ishlab turilgan fazilatlarni takomillashtirish va ulardan foydalanish qulayligi uchun Yaratuvchilar yo'l usti sifati va deyarli mukammalligi bo'yicha xastadangiznes tizimidan foydalanganlar. Mexanikaga rejimni rejali uzatish ishlarida mashinani ishlatishga imkon beradigan g'ildirakli haydovchi tizimi. Amerika bozorida, sodda va o'rtacha orqa-drayver versiyasi ishlab chiqariladi.
 
Shahar atrofi nomli butun fenomen, aslida bu kichkina Chevrolet Tahoe SUVning cho'zilgan versiyasi va ularning birlashmasi defis orqali va xizmatlar kitobi kataloglarida ko'rsatilgan darajada cho'zilgan. ikkala model uchun forma. Ko'rinib turardi - siz, uzunligi yarim metr va boshqa ismning o'sishi va qancha shovqin. Ammo shuni anglatadiki, dastlab super qurbon bo'lgan shahar atrofi paydo bo'ldi. Eng kuchli dvigateli Tahoe-ga o'rnatilmagan - 7.4-sonli sakkizta, uning 290 HP ishlab chiqargan kuchlari bilan ta'sir qiladi, faqat shahar atrofiga ta'sir qiladi va ... pikaplarning ba'zi versiyalari. Shunga o'xshash mashina qanday parvoz qilganingizni tasavvur qilishingiz mumkin, ayniqsa 440 ot yoki undan ko'prog'ni ishlab chiqaradigan versiyalarni sozlangan. Vaziyat hozirgi avlod holatida takrorlanadi: yana eng kuchli dvigatel Tahoe uchun taklif qilinmaydi va ba'zi variantlar ham qimmatbaho shahar atrofiga tegishli bo'lib qoladi. Endi eng yaxshi versiya faqat 6,0-litr benzin sakkizta bilan jihozlangan, ammo u 305 HP allaqachon rivojlanmoqda. Aytgancha, bu versiya Amerikada, hatto Evropada ham, liniya xaridorning o'ziga xos istagi bilan, uni taxminan olti oydan keyin olish mumkin bo'ladi.
 
Ammo agar ushbu limuzinning asosiy xaridorlari kichik shaharlar aholisi, sayohatni sevuvchilar va hatto okean ortida fermerlar, shunda bizda boshqa bir nechta ohangda xaridorning portreti bor: agar bizda o'rtacha qiymatini hisobga olsak Rossiyada shahar atrofiga va undan ham ko'proq, u ellik ming dollardan boshlanadi, shunda siz bunday mashinani kim sotib olish mumkin tasavvur qila olasiz. Va agar siz mashinaning narxini hisobga olmasangiz ham, shunchaki operatsiya xarajatlari ba'zi golf egasini xarob qilishi mumkin. Shahar atrofi / Taxoee gazli yonilg'i sarflanishi taxminan 20-25 l / 100 km. Biroq, bu shaharamizdagi bu shahar bizning respublikamizda birinchi bo'lib bo'lsin, ammo Tahouni Ukolaseris kompaniyasining xabar berishicha, sotuv rahbari, sotuv etakchisi, hatto arzonroq va ko'rinadigan modellar ham yanada arzon va ko'rinadigan modellardan ustundir.
 
Tashqi tomondan, ayniqsa, yangi tahlik / shahar atrofi deyarli bir xil, ba'zi kichik tafsilotlar bundan mustasno, uning mavjudligi faqat juda bilimli avtomobili bilan aniqlanishi mumkin. Masalan, biz ilgari sinovdan o'tkazgan Tahouni sinab ko'rmaganligingiz haqida asl yoritgichlar bor edi. haydovchining va o'ng eshik qismida muhim maydon. Va, albatta, ikkala avtomobilning uzunligi o'rtacha darajada farq qiladi va uning yoshi yarim metrga qaraganda uzunroq va butun vizual ravishda vizual ravishda orqa tomondan, xususan orqa stakanga kiradi. Shu sababli, shahar atrofi Tahoo kabi organik va to'g'ri ko'rinmaydi, lekin bu mijozlarni jalb qiladigan bu xususiyat. Tashqi ko'rinishida bunday disponlar ikkala avtomobilning katta o'lchamlarini hisobga olgan holda, shahar atrofi tashqi tomondan tashqi tomondan ham ko'proq ko'rinadi. Bu borada so'nggi avlod avtomobillari shunchaki ko'rsatma edi. Agar tahlik katta SUVga o'xshab ko'rinsa, ba'zi burchaklarda shahar atrofi mashinaga qaraganda mashinaga o'xshaydi.
 
Harakatda modellar o'rtasida kam farqlar mavjud va ular asosan kursning ravshanligini tashvishlantiradi. Uzoq asos va yuqori massa tufayli shahar atrofi juda muammoli ravishda yuradi, bu bizning yo'llarimizda juda yaxshi. Keling, aytaylik: Agar TaHoe shunchaki qulay mashina bo'lsa, shahar atrofi, shubhasiz, yo'lni engillashtirish bilan listinni chaqiring. Bundan tashqari, ushbu modelning orqa o'rindiqdagi yuqoridagi konstruktiv xususiyatlari tufayli, bu o'rta stul, hech bo'lmaganda bo'sh joyni anglatadi. Uchinchi qator endi uning chavandozlariga yanada yuqori darajadagi qulaylikni taklif qilishi mumkin, ammo tahoida yaqindan hech qanday aloqasi yo'q. Shahar atrofidan azobni yo'qotishi mumkin bo'lgan yagona narsa - o'lchamlari aniq teskari tomonga qo'shilmadi va teskari bo'shliqda, ayniqsa cheklangan joyda harakat qilish juda katta muammoga aylanishi mumkin.
 
Pavel Kozlovskiy
 

Manba: "Avtoyazeta"