Chevrolet shahar atrofi Drive 1999 - 2006 SUV
Shoh Oliy.
Mashhur amerikaliklarning butun dunyoga, xususan, butun dunyoga ma'lum emas, keyinchalik afsonaviy model yaratilgan emas. Bunday Chevrolet shahar atrofi deb hisoblanishi mumkin. Amerikada o'z mablag'lari kamroq mashhur bo'lmagan model Amerika qit'asida muvaffaqiyatli sotildi, ammo u Bilyard stolida, shuningdek, badiard stol, yo'llar, bu ba'zan hazil deb nomlangan Texas limuzin.General Motors korporatsiyasining namunaviy doirasida, aksincha, Chevrolet filiali, shahar atrofi allaqachon 1973 yilda paydo bo'lgan. O'shandan beri u bir necha bor modernizatsiya qilingan va o'zgartirilgan va o'tgan, 2000 yilda mutlaqo yangi model potentsial xaridorlarga to'liq yangi model taqdim etildi, bu avvalgi avlodlarning barcha afzalliklarini o'zida muloqot qiladi. Ammo, amerikaliklar va evropalik avtomobil ishlab chiqaruvchilardan farqli o'laroq, Chevrolet ushbu SUVning bunday SUV fazilatlarini, skiin ramka yoki orqa tomoniga o'xshamagan. Ammo bu yangi shahar atrofi bunday ishonchiga ega bo'lgan zamonaviy modellar orasida ko'rinishini anglatmaydi. Hayotchilikning zarbalarini yaxshilash uchun, odatda, yaratuvchilar ko'p original texnik echimlarni qo'lladilar, ular orasida yo'l yuzasining sifati va deyarli mukammal to'liq haydovchiga qarab. Mexanikaga har qanday rejimda protektiv ravishda zararsiz ishlov berish uchun mexanikani boshqarish imkonini beradi. Uzatish ishlari. Amerika bozorida ishlab chiqarilgan va yanada sodda va shuning uchun arzon orqa g'ildirakli versiya versiyasi.
Shahar atrofi nomli fenomen shundan iboratki, u kichik suvroetka va uning birlashishi - bu defis orqali ularni direktsiyalarda aniqlashga imkon beradi va xizmat kitobi ikkala model uchun bittasi. - deb o'ylaydi, yarim metr va boshqa ismning o'sishi va qancha shovqin. Ammo, avvaliga super dabdabali shahar atrofi bo'lib, unda dunyoda eng katta SUVning yopiq unvoni bor edi, shunda uning dastlabki avlodining eng katta unvoni bor edi. Tahoe eng kuchli dvigatel o'rnatilmagan, 7,4 litrli 7,4 litrgacha bo'lgan 7,4 litrli zarba faqat shahar atrofiga va ... pikaplarning ba'zi versiyalari o'rnatildi. Siz shunga o'xshash mashina qanday parvoz qilganingizni tasavvur qilishingiz mumkin, ayniqsa 440 otni va undan ko'prog'ini yaratgan versiyalarni sozlangan. Vaziyat takrorlanadi va hozirgi avlodning holatida: yana Tahoo eng kuchli dvigatel taklif qilinmaydi va ba'zi variantlar qimmatbaho shahar atrofiga aks ettiriladi. Endi faqat eng yaxshi versiya faqat 6,0-litr benzinning sakkiztasi bilan jihozlangan, ammo u 305 otliqni rivojlantiradi. Aytgancha, bu versiya Amerikada, hatto Evropada ham u qamrab olingan - hatto uni olishning o'ziga xos istagi bilan ham olti oy ichida mumkin bo'ladi.
Ammo agar ushbu limuzinning asosiy xaridorlari okeanlari kichik shaharlar aholisi, sayohatni sevuvchilar va hatto fermerlar bo'lsa, unda bizda bir nechta turdagi bojxona narxi o'tkazilgan deb hisoblasak, xaridorning portreti bor: Biz bilan bizning yonimiz bilan, Rossiyada ham, Rossiyada ham, ellik ming dollarga tushadigan taxtadan boshlanadi, shunda siz bunday mashinani kim sotib olishingiz mumkinligini tasavvur qila olasiz. Va agar siz mashinaning narxini hisobga olmasangiz ham, keyin operatsion xarajatlar ba'zi golf egasini xarob qilishi mumkin. Shahar atrofi / Tahoe yoqilg'i sarfini o'rtacha 20-200 km / 100 km ni tashkil qiladi, ammo agar siz to'liq palanaga kirishni xohlasangiz, siz ikki raqamning sonini ko'paytirishi mumkin. Biroq, u bir necha narsani to'xtatadi - bu shaharamiz hududida birinchi bo'lib bo'lsin, ammo YukolServisning so'zlariga ko'ra, savdo lideri tahlikal.
Tashqi tomondan, ayniqsa, yangi tahlika / shahar atrofi deyarli bir xil, ba'zi kichik tafsilotlar bundan mustasno, hozircha juda bilimli avtomobil ixlosmandini aniqlay oladigan narsa, shunchalik bilimdon modelni aniqlay oladi. Masalan, ushbu misolda ilgari sinovdan o'tgan Tahounda bo'lmagan, asoratli va chiroqning pastki qismida joylashgan bo'lib, u tashqi oynaning pastki qismiga o'rnatilgan, bu esa mashinani signalizatsiya bilan olib tashlaganda, muhim maydonni yoritishda yonadi haydovchining va o'ng eshik qismida. Va, albatta, ikkala avtomobil boshqacha, ikkala mashina deyarli yarmi yoshi, butun o'sib borishi, butun o'sib borishi mashinaning orqa tomoniga, ayniqsa orqa stakanga qarashli ravishda paydo bo'ldi. Shu sababli, shahar atrofi bunday emas va to'g'ri Tahoe kabi ko'rinmaydi, ammo bu xaridorlarni jalb qiladigan bu xususiyat. Ushbu ko'rinishda ko'rinishda, shahar atrofidagi juda katta o'lchamlarni hisobga olgan holda, shahar atrofi haqiqatan ham undan ham ko'proq ko'rinadi. Bu borada o'tgan avlod avtomobillari shunchaki ko'rsatma edi. Agar tahlik katta SUVga o'xshab ko'rinsa, unda ba'zi burchaklar mashinani emas, balki mashinani eslatadi.
Modellar o'rtasidagi farqlarning harakatlanishida va ular asosan silliqlikni anglatadi. Uzoq asos va yuqori massa tufayli shahar atrofi juda muammoli ravishda yuradi, bu bizning yo'llarimizda juda yaxshi his etilmoqda. Aytaylik: Agar taho shunchaki qulay mashina bo'lsa, shahar atrofi, shubhasiz, baland yo'l lümen bilan limuzinni chaqirish shubhasiz. Bundan tashqari, zaxiradagi ushbu modelning yuqoridagi konstruktiv xususiyatlari tufayli o'rtacha stul, bo'sh joy mavjud. Ha, va uchinchi qator endi o'z joylaringiz uchun eng yuqori qulaylikni taklif qilishi mumkin, ammo u erda Tahoe yaqinida yaqin bo'lmagan. Shahar atrofidan tutib ketishi mumkin bo'lgan yagona narsa bu ishlov berish qobiliyatini yo'qotadi: o'lchamlari aniq o'smadi va teskari tomonga, ayniqsa cheklangan joyda harakatlanish ko'proq muammoga aylanishi mumkin.
Pavel Kozlovskiy
Manba: "Autogi"
