Chevrolet Spark sinovi 2010 yildan beri hatchback

Barcha fotosuratlar 2010 yildan beri Chevrolet Spark

Tabasni yashirmang, "Spark"!

Chevrolet yangi modelga ega. Bu eng ko'p qudratli general Motors-dagi tiklangan avtoulov koreyscha Daewoo.

Ruslarga Daewoo Matiz deb nomlanuvchi mashina endi Chevrolet Spark (Chevrolet Spark) deb nomlanadi va bozorda eng kichik Chevoletga aylanadi. Biroq, Daewoo Matiz bu erda sotishni davom ettiradi. Shuning uchun yozning o'rtasida so'yish bilan ularning katta qarama-qarshiliklari, kelajakdagi mulk egalarining qalblari orasidagi katta qarama-qarshilik boshlanadi. Men kutmayman, vazifam yangi amerikalik bilan uchrashishdir.
Deyarli Leninskiyda
Marksmsmmlik klasslarining oxirgisi, inqilobni taklif qilgandan so'ng, gazeta yordamida inqilob olovini gazetaning yordami bilan almashtiring, Sparky deyiladi. Chevroletda Lenin merosiga murojaat qilish dargumon emas edi, ammo Rossiya bozorini fath qilishda parallellar mavjud edi. Biri aniq: chunki uchqun ingliz tilida porlaydi.
Jonli, Daewoo Matiz Spark Precessorning paydo bo'lishi, 1998 yilda paydo bo'lgan sayyoramizning turli qismlarida jami 1,3 million kishini hayratga soldi. Georgetto Sahjaraning klassik dizayni bilan chizilgan ixcham avtomobilning jozibadorligi mutlaqo muvaffaqiyatsiz edi. Asosiy rol o'ynab, mashina uning yuziga qarab turganida mashina ekadi. Hozirgi Spark Yaratuvchilar hayajonli ifodasiz, baxtli iboraga zarar etkazmasdan harakat qilishga harakat qilishdi.
Ko'p magistral iqtisodiyot
Ichkarida, keskin, uchqun avvalgilardan ko'ra ko'proq bo'lmadi. Ammo u yukni joylashtirish qulayligi, ya'ni qo'nish qulayligi va haydovchining ishi sezilarli darajada qo'shildi.
Endi o'rindiqni yostig'i sozlash kuzatiladi. Old panel butunlay o'zgartirildi, uning joylarida atigi to'rtta shamollatish desplenti qoldi. Eng yaxshi mini-podshohlar uchun oldingi yo'lovchilar o'rindig'i ostidagi qaytarib olinadigan qutisi paydo bo'ldi. Haydovchining eshigi ustiga ovoz chiqarib.
Spark, avvalgilar singari, ikki kattalarning orqa tomonida turish uchun to'liq xususiyat beradi. Uchinchi boshni cheklash haqiqiy funktsiya olib yurishi mumkin. Shunday qilib, simmetriyani, boshqa hech narsa o'lmaydi. Agar bolalar orqa divanda bo'lsa-da, nega bunday emas.
A kichik magistral (170 l) 40:60 nisbati orqa o'rindiqqa orqa, kesik chiday oshirilishi mumkin. to'liq buklangan orqa, 845 litr magistral hajmi ortadi va bu allaqachon juda jiddiy bilan.
Road empirism

Bu mashinani ko'rish uchun etarli emas, balki makon asoslangan tashkilot va eshik shakli siqib kerak qulay kiriting va qo'y yo'lovchi emas, balki imkonini. baland shift ostida siz üstbilgi va kepkalar o'tirib mumkin. Bilasizmi kabi, farovon yashash o'z ichiga oladi va qulay safar.
Albatta, bir ixcham avtomobil afzalliklari, birinchi navbatda, shahar namoyon etiladi. Bu ta'kidlash uchun, taqdimot tashkilotchilar ikki piyoda tarqaling qiyin, ba'zan qaysi ko'chalarida, Assisi o'rta asr Italiya yo'li shahar qo'ydi. maneuverability va radiusi ko'ra, Spark, ehtimol, faqat aqlli, lekin er-xotin, kimdan kam emas.
haydovchi o'rindig'i yaxshi ko'rish, qisqa skes avtomobil yo'nalishlaridan hissini kuchaytirishi va eng tor yo'llaridagi mos imkonini beradi, bu mashinalar uchun qulay.
shahar 66 HP bir litr, vosita emas, balki so'z, bir 52-kuchli uch tsilindrli dvigatel etarli kuch hisoblanadi Va boshqa mexanizmlarini 6000. ostida yigiruv bo'lsa Sınırlayıcısı 7000 rpm navbatida ishlari bilan ishtirok etgan va sevgi bor.
uchqun dvigatellari, tufayli dizayn o'zgarishlar po'lat sezilarli yana tinch va iqtisodiy bo'ldi, kuch qo'shilgan edi, ayniqsa, kranlarni to'lqin savdogar ko'rinishi.
Lekin shaharning orqasida, avtomobil juda dadil muomala. speedometer o'qlar sekin 140 km / soat o'tiradi qachon ko'chada, siz past ovozda gapirish mumkin. takomillashtirilgan izolyatsiya tashqari salonidagi shovqin kamayishi Dvigatel endi uch o'rniga to'rt tayanchlar tog'iga o'zgaruvchan hissa qo'shgan.

Ba'zan, overtakers ostida, u erda dinamikasi etishmasligi, lekin poyga bir uchqun bir element emas. Jim tanqisligi gaz ikkinchi qavat tezlashtiradi, va u uchinchi useri torting emas bo'lsa, tog 'serpantinlerinden ustida sezilarli bo'ladi. Biroq, ikkinchisi uch tsilindrli dvigatel uchun ko'proq bog'liq. Bu qiyin tog 'yo'llar edi ogohlantirmagan uchun Adliya.
Italiya viloyatida yo'l yuzasiga g'amxo'rlik qilishga o'zlarini yuklamaydilar. Biroq, yangi amerikalik bunday sinovlarga tayyor ko'rinadi. Kutilmagan kutilmaganda uning o'lchamlari insultning ravshanligini va yo'lda kichik tartibsizliklarni payqamaslik qobiliyatini mamnun qildi. Shassilardan jiddiy ishladi. Orqa to'xtatilish mutlaqo yangi. Uning elastik nuri diagonal dastagini va gaz to'ldirilgan xasterbonlar, joylashgan. Old toklar dizayni o'zgardi. Natijada rivojlanishni yaxshilang.
Himoya va hujumlar
O'zbek matiz g'ildiragi orqasida o'zini xavfsiz his qilmaydi. Sporeykda, hatto asosiy variant haydovchining yostig'i bor. Maksimal konfiguratsiya, shuningdek, yo'lovchi yostig'i va tomoni bo'ladi. Tananing dizayni, yuqori kuchli po'lat va qotishmalar qo'llaniladi. Ular massaning 51 foizini, oldingi paytda, bu ko'rsatkich 37% bilan cheklangan. Bundan tashqari, deformatsiya zonalarida asalari hujayralari ko'rinishidagi elementlardan foydalaniladi. Spark Evropa Itestri xavfsizligi standartini qondiradigan birinchi avtomobilning birinchi avtomobiliga aylandi.
Haydovchi va yo'lovchilar, shuningdek, shikastlangan tartib-ustun va prorenderlar bilan uch nuqtam kamarlarini ham sug'urtalashadi. Yong'in xavfi Benzobakni yoqib yuborganda yoqilg'i quyish tugmachasi bilan kamaytiradi.
Xulosa qilish vaqti keldi. Spark avvalgisidan ko'ra ko'proq dinamik, yanada tejamkor va xavfsizroq. Bu eng yaxshi jihozlangan va mukammal yaxshiroq, zavod ishlab chiqaruvchi unga uch yillik kafolatni va'da qilmoqda. Taraqqiyot aniq. Biroq, Chevrolet Spark sinov eshigini yopib, men o'zimga albatta javob bera olmadim, bu dalillar Rossiyada o'zbek bilan nizo ichida hal qiluvchi bo'ladimi yoki yo'qmi, men o'zimga albatta javob bera olmadim. Ammo baribir, tabassumni yashirmang, Spark!