2010 yildan beri Miniven 2010 yildan beri Chevrolalat Orlando sinovi

Chevrolet Orlando: ko'plab bolalarga bag'ishlangan

Chevrolet Orlando testi Sunny Valensiyada, Ispaniyada bo'lib o'tdi. Ammo bundan oldin rus jurnalistlari Parijda ko'p soat sarflashlari kerak edi. Va biz u erda Champ go'zalligidan zavqlanmadik. Biz shimoliy stantsiyada tashlab yuborilgan poezdda uxladik, qora aka-ukalarimiz bilan birga sovuq tunni, Charlz de Gulloper aeroportida bir necha soatlik pog'onada yotqizishdi. Umuman olganda, Parijda, ushbu dasturga binoan 40 daqiqa davomida yotqizilgan, biz qor yog'ishi tufayli qor yog'ishi tufayli ikki kunlik qor yog'di, poezdlar taksi tutish haqiqiy emas edi. Bundan tashqari, Parijdagi barcha mehmonxonalar baxtsiz sayyohlar tomonidan sig'imga ega bo'ldilar. Falokat! Va bu erda qor yog'ishi tufayli


Ammo achinish tuyg'usini chaqirishni to'xtating. Eng yaxshisi, biz Dmitriy Anatolyevich Medvedevning Federal Assambleyga yaqinda xabarini eslaymiz. Bunday burilishdan hayron? Shuni yodda tutingki, ushbu xabarda prezident Rossiya oilalarini uchinchi bola tug'ilishiga undash zarurligi g'oyasini bildirdi. Xuddi shu kabi, ular bir-birini berishadi va uchinchisi uchun er uchastkalarini ajratishni boshlaydilar. Ammo har bir kishi qaysi avtomobilning mamlakat rahbariyatining barcha maslahatlariga rioya qilgan holda, qaysi avtomobil rus tilida rus tilini tashkil qiladi?

Ammo uchinchi bolani tug'ishni rejalashtirgan odamlar shunchaki katta mashinaga ega bo'lishlari kerak, yaxshisi uch qator o'rindiqlar bilan. Yaqinda katta oilalarga mos keladigan bir nechta yangi modellar birdaniga ko'rsatiladi: Mazda5, Ford Crand C-max, Volkswagen Turanni tikladi. Avtomobillar yomon, shubhasiz. Ammo siz ularni arzon deb atashingiz mumkin emas. Shu sababli Rossiya bozorida eng arzon ettita-teri avtomashinalaridan birining namoyishi katta qiziqish uyg'otdi.


Boshqaruv ustuni ikki yo'nalishda boshqariladi: moyillik burchagi va uchib ketish burchagi bo'ylab. Moyillik va minus 2,4 daraja burchagidagi o'zgarishlar doirasi. To'xtashdan to'xtash joyiga, rov g'ildiragi uchta inqilobni tashkil qiladi. Orlando burilishining diametri 11,3 m ni tashkil qiladi.

Rossiyaning "Orlando" uchun Rossiya narxlari hali e'lon qilinmagan. Ular asosan yig'ilishlar saytiga bog'liq bo'ladi, Chevroletni boshqarish Rossiyada Orlando ishlab chiqarish tashkiloti haqida jiddiy o'ylaydilar (birdan amerikaliklar birdan: Opland saterburgdagi uchta variantsiya, bu erda Opl Astra va Chevrolet Cruze, GM Autor-Aute Avtomatik avtoulov-avtoulov-avtoulovlar Kaliningrad). Ammo endi mashinaning narxi, Cruze sedan va Captiva SUV o'rtasida aniq bo'ladi. Ya'ni, taxminan 700 000 rubl bo'lishi kerak. Model uchun asosiy, ammo juda munosib konfiguratsiya. Yetti-teri avtomashinasi uchun juda ko'p narsa yo'q. Qaysi qurbonlik qilishingiz kerak? Bu pulga nima olamiz? Keling, buni aniqlashga harakat qilaylik.

Orlando Kruze-ning platformasida joylashgan, ammo xuddi shu ekipaj hali ham sedan emas. Uzun o'sishi taxminan 12 sm, ammo tashqi tomondan krujkadan ancha katta ko'rinadi. Va umuman olganda, Orlando dizaynida bitta ekipajlar uchun g'ayrioddiy narsa bor. Evropadagi ko'plab MPV juda funktsional tanadagi avtomobillar. Ammo Orlando biroz boshqacha. Uning tarkibida oddiy MPV va SUV sinfli avtomobillar mavjud bo'lib, ular "Orlando" organlarining tanalarini tasnifidan tashqariga chiqishiga imkon beradi, bu esa Tevan KIM Tevan Kimning taniqli deb amin. Va u uzoqdan uzoqdan uzoq edi, haqiqatan ham yo'lni tozalash krujkaga o'xshaydi. Va bu harakat ishlashi mumkin, ayniqsa mashina 18 dyuymli g'ildiraklarga (16 yoki 17 dyuymning poydevorida) ko'rsatilgan bo'lsa. Shaxsan men 18 dyuym g'ildirakni rad etdim. Ular, albatta, ajoyib, lekin ular silliqlikni qo'shmaydilar. Bunday holda, oilaning roli deb da'vo qiladigan mashina, hatto ispan yo'llarida ham bo'g'imlar va kichik teshiklarning o'tishi va kichik teshiklarning o'tishi haqida juda qattiq va aniq ma'lumotga ega bo'ladi.

16 dyuymli g'ildiraklar bilan Orlando yumshoq, shuning uchun men ularni tanlagan bo'lardim. Ular bilan silliqlik biroz yaxshiroq bo'ladi (bu erda qulayliklar haqida shikoyatlar mavjud bo'lsa-da) va ishlov berish juda ko'p zarar ko'rmaydi. To'g'ri, biz tasalli bilan hukm chiqarmaymiz. Axir, bizning bozorimiz uchun albatta shassi xususiyatlari qayta ko'rib chiqiladi.


Aralashtirilgan tsiklda 1,8 litr benzin blokidagi o'rtacha yoqilg'i sarfi 100 km uchun 7,3 litr. Orlando 1.8 ning maksimal tezligi 185 km / soat 185 km, tezlashtirish vaqti 0-100 km / soat 11,6 s atrofida tezlashishi kerak. Dizel har 100 kmda 6,0 litrni sarflaydi. 163 ot kuchi mashinasining maksimal tezligi 195 km / soat ni tashkil qiladi, tezlashtirish vaqti 0-100 km / soat.

Ammo benzin 1,8-litri dvigateli bir xil bo'lib qoladi: 141 HP, 176 nm. Faqat EURO-5 o'rniga evro-4 ga ega bo'lamiz, ammo quvvat blokining xarakteri bu o'zgarmaydi. Biz buni Bilamizki, bu birlik Sankt-Peterburgda to'plangan kore bilan birga. O'rta motor. Bu ishonchli tartibsizlikka etarlicha ko'rinadi, ammo muvaffaqiyatsizlikka ega bo'lishning yo'qligi hissi bor. Go'yo dvigatel o'nlab ot kuchiga ega bo'lgani kabi. Natijada, nisbatan dinamik haydash uchun motor 4000 ta inqiloblarga yoki undan ko'prog'iga olib kelishi kerak, ammo bu portlash sodir bo'lmaydi. Garchi kabinada ovoz hamma pul bilan yonib ketsak ham.

163 HP sig'imga ega 2,0 - litrli dizel Va bir lahzada 360 nm yaxshi (130 HP va 315 nm mavjud). 1,8 litr benzinli dvigatel bilan taqqoslaganda, u yaxshiroq ko'rinadi. Yoki ehtimol ikkita. Elektr energiyasini elektr energiyasi mavjud bo'lsa, dvigatel sizga keskin tezlashishga imkon beradi, qo'shimcha ravishda, o'rtacha inqiloblardagi dizel dvigateli benzinli dvigatelga qaraganda tinchroq ishlaydi. Va bu yanada tejamkor bo'lib, yaxshi olti - ombeeed avtomatik vitebox qutisi bilan jihozlanishi mumkin. Ikkinchisi yumshoq va maxsus kechikishlarsiz ishlaydi (nima uchun noto'g'ri emas, ammo Orlando Gazolinning mexanikasi bor, ehtimol Rossiyada avtomatik ravishda translyatsiya paydo bo'ladi, ehtimol, avtomatik ravishda avtomatik ravishda jihozlangan bo'lishi mumkin. Va endi eng muhim narsa. Chevrolet vakillarining ta'kidlashicha, Rossiyada 2,0 litrlik dizel sotiladi! Bu juda yaxshi yangilik, men buni tanlagan bo'lardim, ayniqsa, etti -Cakat Dizel dizellari segmentida juda ko'p taklif qilinmaydi.


Agar siz O'rindiqlarning ikkinchi va uchinchi qatorini qo'shsangiz, unda siz hatto Orlando-da uxlashingiz mumkin. Va bitta emas, balki ba'zi mushukcha bilan

Ammo biz saloni haqida qay darajada unutamiz. Ammo u erda juda qiziq narsa bor. Yo'q, biz qo'lning bir harakatida katlanadigan stullarning uchinchi qatori haqida gapirmayapmiz (ikkinchisini katlay olasiz, shuningdek, siz uxlayotgan bo'lsangiz, siz uxlashingiz mumkin bo'lgan katta va hatto platformani olasiz uxlash). Uchinchida ikkinchi qatorning orqa tomonining orqa orqa tomonining egilish burchagini sozlash, eng kichik erkaklar nisbatan eng kichik erkaklar bilan o'tirishlari mumkin emas.

Idishning asosiy xususiyati audio tizimning boshlig'ida u orqaga qaytish mumkin. Natijada, bizda kichik narsalar uchun ajoyib konteyner bor. Saqlashni saqlash uchun eng yaxshi joyni tasavvur qila olmaysiz, ayniqsa xotin radio radioni pastki qismida bilmasa.


Ovoz tizimining paneli ortida arziydigan joyni yashiradi. Bundan tashqari, audio asboblarni ulash uchun standart ulagichlar u erga joylashtirilishi mumkin

Qolgan hamma narsada, bu erda Orlando xafa bo'lmadi. Bu men ushbu mashinaning ichki qismi Kruze-ni aniq nusxalashi menga o'xshardi. Ammo Chevrolet dizaynerlarning ishini tejashga qaror qildi. Albatta, hamma narsa taxminan bir xil uslubda amalga oshirildi, ammo bir vaqtning o'zida Orlansoning izohlari jiddiyroq edi. Ergonomika bilan bog'liq muammolarni aniqlash mumkin emas edi. Agar tayanch mashinasozidagi stullar yonboshlash qobiliyatiga ega bo'lmasa ham, charm bezatadigan bezakli o'rindiqlar allaqachon yaxshi. Ammo boshqacha hamma narsa kerak. Koreyaliklar (va Orlando Koreyada ishlab chiqilgan) eng esda qolarli, ammo juda qulay salonlarni yaratishni o'rgandilar.

Xo'sh, yangi Chevrolet Orlando sinovidan so'ng qanday xulosaga kelish mumkin? Bu juda qiziqarli ko'rinishga ega va munosib yakunlanadigan yaxshi mashina (allaqachon asoratlar munosib xorijiy avtomobilni, shu jumladan, zudlik, oltita yostiq, musiqa va hokazolarni talab qiladigan deyarli hamma narsa bo'ladi). Albatta, u kamchiliklarga ega. Ba'zi raqobatchilar yanada ravonlik va ovoz izolatsiyasiga ega va ular ko'proq qiziqarli dvigatellarga ega. Biroq, keling, narxni unutmaylik. Orlando raqiblaridan ko'ra sezilarli darajada arzonlashishi kerak (biz, eslaymiz, 141 otliq dvigatelli mashinada 700 ming rublga e'tibor qarating). Va bu omil unga Rossiyada muvaffaqiyatni kafolatlaydi. Axir, uch yoki undan ortiq bolaga ega bo'lgan mashinalar xaridorlari shunchaki pulni hisoblash uchun majburiydir. Shuning uchun biz raqobatchilarga diqqat bilan qaraymiz.



Raqobatchilar

Ford Grand C-max
Ford Crand C-Maxning yangi avlodi etti markazning o'rta o'lchamli bitta ekipaji segmentidagi so'nggi yangilik (Rossiyada faqat Grand Max bizni ta'minlamaslikka qaror qilinadi). Rossiyada eng oson C-Max Rossiyada 799 ming rubldan tushadi. Bu pul uchun mexanika va 1,6 litr (125 ot kuchi) bo'lgan mashina va benzinli dvigatelli mashina taklif etiladi. 150 ot kuchiga ega bo'lgan mashina 1,6 litrli birlik 850 100 rubl. Modelning asosiy uskunalari juda odobli: konstruktsiya, musiqa, elektr paketi, oltita yostiq, kontrast tizimi va boshqalar.

Ford ham grand C-MAX DISEL-ni sotishi yoqimli va bunday mashina faqat avtomatik jihozlanadi (benzin variantlari faqat mexanika mavjud). Chord Crand C-Max 2,0 litrli dizel dvigateli (140 HP) va PowerHift avtomat uzatmalari 934 100 rubl turadi.

Mazda5
Mazda5 bu yilning yana bir yangilikidir. Ushbu mashina Rossiyada faqat 2,0 litr benzinli dvigateli (144 HP) va faqat qurol bilan bog'langan. Ikkita konfiguratsiya: 930,000 rublga sayohat. yoki sport 1,009 000 rubl uchun. Bundan tashqari, Mazda5 tomon yon eshiklarni ochish uchun elektr mexanizmi kabi variant bilan jihozlangan bo'lishi mumkin.

Toyota volosi
Toyota aksincha rusumli versiyasining etti-versiyasi Rossiyada faqat har bir narsa: Ksenonli faralar, Orqa hidi, yorug'lik va yomg'ir sensori, kontraktish sensori, yostiqcha, yostiqlar to'plami, shu jumladan yon tomon (!) qatorlar va boshqalar. Narxi 999 999 RUT. Yozilgan dvigatel 1,8 litr (147 ot kuchi) bilan faqat torqaruvchi variant bilan jihozlangan.

Citroen C4 Grand Picasso
Ushbu frantsuz avtomobili juda g'ayrioddiy ko'rinishga ega va salonga ega. Joriy chegirmalar tufayli, etti-San Grand Pikasso-ning asosiy versiyasi 1,6 litr benzinli dvigatel (120 HP) va qo'lda qo'l qutisi 822 ming rubl turadi. Bir xil hajmdagi (155 HP) va robot 911 ming rublga sotiladi.

Volkswagen Turtan
Bu yil Turan modernizatsiya qilindi. Avtomobil 820.000 rubldan tejaydi. To'g'ri, bunday sayyonning jihozlari eng ajoyib bo'lmaydi (siz 26,670 rubllik uchun uchinchi qatorda qo'shimcha to'lashingiz kerak) va bu erda dvigatel faqat 1,2 litr (105 HP). 1,4 litrli dvigatel (140 HP) narxi 903 ming rubldan tejash xarajatlari bilan Turan. (Mashina qurollari yoki dsg bilan, 971,000 rubldan). Dizel dvigatel mavjud. 2.0-litrli dvigatel 110 HP ni beradi va dizelni mexanika bilan (974,000 rubl) va DSG bilan olish mumkin (1,119,000 rubl).

Opel Zafira
Opel Opel "Opel" Opel "Rossiyada Kaliningraddagi avtoulov zavodida yig'ilganligi sababli, bu mashinada juda qiziqarli narxga ega. Faqat asosiy versiyalarda. Shunday qilib, 1,6 litr benzinli dvigateli (115 ot kuchi) bilan insentsiya konfiguratsiyasi atigi 669 ming rublga sotiladi. Zofira 1,8 litrli dvigatel (140 ot kuchi) bilan 754,400 rublga sotiladi. (20 ming rubl ko'proq robot bilan). 2,2 litrli dvigatel (150 HP) va an'anaviy avtomatlashtirilgan avtomobil va an'anaviy avtomatik ravishda 947 so'm. Ko'ryapsizmi, taqqoslash uchun unchalik foydali emas, masalan, 2,0 litrlik dvigatel va avtomat uzatish juda arzon. Ammo Zofira allaqachon konveyerni kelgusi yilda tark etadi. Shunga qaramay, asosiy versiyalar uchun qiziqarli narxlar tufayli 2009 yilda Zofira 2009 yilda bizning bozorimizda eng mashhur yagona -Coltor bo'ldi.

Kia Carens
Koreys Yagona -Coaderni yangi bozor deb atash mumkin emas. 2,0 litrlik dvigateli (145 HP) bo'lgan svenzlarning etti qalqoni versiyasi (145 HP) 759,9 ming rubl turadi. (Mashinasozlik bilan 30 ming rublga ko'proq). Ular Rossiyada Dizel Carens sotadilar (2.0 litr, 140 HP, faqat mexanika) 804 900 rubl.

Denis Smolyanov
Muallifning surati



 

Manba: Avtomatik.mail.ru