Chevrolet Nivae sinovi 2009 yildan beri SUV

Mogicanning uchdan bir qismi

Qancha kechgan va men aminmanki, u hali ham Rossiyaning eng yirik avtomobil zavodining mahsulotlari haqida hali ham aytiladi, ammo bu nutqlarda kamroq va kamroq yaxshi narsalar mavjud. Biroq, Vaz brendining aksariyat egalari majlislar va tarkibiy qismlardan juda norozi bo'lishiga qaramay, bu mashinalar hali ham MDHda eng mashhur hisoblanadi. Buning sabablari ko'p, ammo bugungi suhbat bu haqda bo'lmaydi.
 
Vaz-2123, mashinaning o'zi va hatto uning prototiplari paydo bo'lishidan ancha oldin ixtisoslashtirilgan matbuotga katta qiziqish uyg'otdi. Ko'plab Nivaning mashhur va suyukli bo'lgani uzoq vaqt davomida eskirgan, bu axloqiy va konstruktiv ravishda raqobatlashdi, shuning uchun boshqalarga ham, hatto juda arzon suvlar ham, hatto tashqi bozorlarda ham qiyinlashdi. Yangi model ushbu sektorda vaza rangini tikilgan holatini tiklash uchun yaratilgan. Va ba'zi omillar berib, u muvaffaqiyatga erishadi.
 
Gap shundaki, Avtovazning boshqa kuni "General Motors Corporation" bilan uzoq safarda ruxsat etilgan kelishuv imzoladi, unga ko'ra, Evropa va hatto chet el bozorlarida yangi Niva Chevrolet brendi ostida sotiladi. Tabiiyki, yorliqlarini kaputga qo'yishdan oldin, amerikaliklar o'zlarining yuqori talablariga javob beradigan amerikaliklar avtoulovni diqqat bilan boshqarishadi. Xususan, ular Shei-Nivadagi Opel-dan quvvat bloklari va ba'zi tugunlarni o'rnatishni rejalashtirmoqdalar va saloni ham e'tiborga olinmaydi. Ammo eng muhimi - ehtimol, takrorlayman, ehtimol rus va tashqi bozorlardagi barcha maydonlar bir joyda, ehtimol bitta konveyerda to'planadi va menimcha, menimcha, kerak emas. Taxminan sakkiz ming dollarning istiqboli narxi bilan ushbu mashina narx / sifat mezonlarini eng yaxshi tanlashi mumkin.
 
Ammo biz chalg'itadigan narsamiz, istiqbollarni orzu qilar va mashinaning o'zi haqida butunlay unutadi, garchi u diqqatga sazovordir. Bir marta, vazadagi yangi model! Bu shunchaki boshqa burilish yoki o'zgartirish emas, balki noldan gapirish uchun, ya'ni yangi, shuning uchun yangi, shuning uchun yaratilgan. To'g'ri, sinov uchun bizga eksperimental ishlab chiqarish konveyerida ishlab chiqarilgan 150 ta mashina keldi, shuning uchun ushbu nusxaning yangi burchagini baholash juda noto'g'ri bo'ladi. Ammo bizda boshqa hech qanday yo'l yo'q. Birinchi 2002 yillarda 2002 yilga va'da qilingan, ammo Rossiyada va'da qilinganlarni kutishganini bilish, agar ko'proq vaqtdan ko'proq vaqtga, qanday qilib bunday mashinani aylanib chiqish yaxshiroqdir, agar ko'proq bo'lmasa, u qanday qilib bunday mashinani aylanib chiqish yaxshiroqdir, agar ko'proq bo'lmasa, u qanday mehribon bo'ladi Hayvon - bu shunday, yangi Niva va unga aytiladi, deyilgan narsa.
 
Vaz-2123 ning ko'rinishi juda qarama-qarshi. U biron bir joyda chiroyli, biron bir joyda oddiy, ammo umumiy taassurot juda qulaydir. Bundan tashqari, jonli mashinada o'z ichki makoniga qaraganda ba'zi fotosuratlarga qaraganda kichikroq ko'rinadi. Rostini aytsam, rasmda birinchi marta boshqaruv paneli va rulni ko'rganimda, men buni rivojlantirgan dizayner bio-dizaynga o'xshash narsaning boshiga tushdi deb o'yladim. Ammo hamma yashash, shuning uchun juda dahshatli ko'rinmaydi, bundan tashqari, chiroyli. Agar siz sifat bilan kamchilik topmasangiz, unda haydovchining ish joyini tashkil qilish uchun bir oz cho'zilgan to'rtta qo'ying. Ammo xavfsizlik kabi muhim narsa haqida, hatto passiv bo'lsa ham, yangi Niva yaratuvchilar o'ylamaganga o'xshaydi. Men xavfsizlik yoki ABS yostiqchiligini so'ramayman, tushunaman, lekin go'yo olti yoshli o'rindiqlar, go'yo gnomes uchun yaratilgan, ammo olti-oldingi o'rindiqlar, bu erda siz sarkda dam oladi ... elkali pichoqlar allaqachon biroz oshib ketdi. Ikki yil ichida faqat ishlab chiqarishga kiradigan model uchun bunday echim, ehtimol biroz g'alati.
 
Salon juda katta, hatto siz mashinaning kichik tashqi o'lchamlarini hisobga olsangiz ham juda katta. Oddiy kam oyna chizig'i tufayli juda katta sirdosh maydoni, ular akvariumda joylashganligini ichkarida o'tiradi. To'g'ri, bu barcha imkoniyatlar bir oz ko'tarildi - orqa o'rindiqlarda, ayniqsa tizzada, kengligi va kengligi eng zich yo'lovchilar ham yo'q. Ammo haydovchi va Navigator bepul, ayniqsa kenglikda.
 
Terilgan taassurotlarga kelsak, biz faqat yangi modeldagi eski maydon haydovchisi o'zi uchun hech qanday yangilikni topolmaydi, deyishimiz mumkin. Agar tarqatish biroz tinchroq bo'lmaguncha, xuddi eski avlod vakillari, ayniqsa, ular yangi bo'lganlar haqida ham shunday deyish mumkin edi. G'aroyib deb ataladigan narsa, dvigatel ovozi qanchalik oshganiga qaramay, bo'shliqdagi momentning pastasi yanada pastroq tushadi, shuning uchun endi u minish uchun biroz muammo bo'ladi.
 
Oxirida nima bo'ladi? Yangi Niva - bu avtomobil, albatta, diqqatga sazovor, faqat xorijiy avtoulovlarga ishlatiladiganlar unga e'tibor berishlari dargumon. Agar oldingi model bilan taqqoslansa, u Toyota Rav4ga o'xshaydi, ammo o'sha Ravga nisbatan u hali ham bir xil bo'lib qoladi, bu butun dunyoga xos bo'lgan barcha kamchiliklar bilan bir xil bo'lib qoladi. Yoki xususiyatlarni aytish yanada to'g'ri bo'ladimi?
 
Pavel Kozlovskiy
 

Manba: "Avtoyazeta"