Chevrolet Nivae sinovi 2009 yildan beri SUV

Chevy Nivara Renault Dusterga qarshi

SUV 500 ming rubl. Rossiya bozoridagi xitlar uchrashuvi. Hakamlar hay'atida ko'z yoshlarini siqadigan kishiga bosh sovrin ... Arzon frantsuz modeli atrofidagi hayajon cheklovga erishdi. Bu ko'chada besh daqiqa davomida dubldan besh daqiqa o'tib ketishga arziydi.
Shuning uchun, biz uni Digel haydovchisida ishlatishga shoshilmoqdamiz. Maxsus, lekin ushbu qiyosiy sinov uchun men Renault uchun raqib sifatida biz yo'lovchilarni ko'rdik - uzoq vaqt davomida yo'lovchilarni ko'rdik - uzoq vaqt davomida ko'p vaqtni ko'rmayapmiz va ishlab chiqaruvchi o'n yilni har o'n yil davomida yangilaydi. Aslida, nega u allaqachon eng ko'p sotuvchidir, hamma pulni hal qiladi. Ammo endi u yanada qiyin bo'ladi.

Metall va silos
Renault Duster va Chevrolet Nivada hech qanday umumiylikda hech narsa yo'q. Frantsuz krossoveri. Mahalliy avtomobil - bu universal SUV, tishli vosita bilan. Ammo SUVning o'rtacha iste'molchisi hayot ko'rsatadiganidek, baribir hayot ko'rsatadi. U rasmni sotib oladi, sayohat qilishni orzu qiladi va asfaltdan istamay (albatta, aziz o'quvchi, bu o'rtacha mijozlarga murojaat qilmang).

Narsaning aqlsizligi noaniq. Niva duberdan ancha yaxshi bo'ladi. Ammo aslida u sizni muvaffaqiyatsiz qiladi
Biroq, raqiblarimizga qaytish. Dust boshlang'ich alpni U hozirgina Rossiya avtomobil bozorining toqqa chiqishni boshladi. Eski eksperimental toqqa chiqadigan Niva ushbu cho'qqisida uzoq vaqt bosib o'tdi va bir necha yillardan boshlab, asta-sekin, anchadan-asta va xohlamayman. Noyob yaratishda maqsadi frantsuzlar Ruminiya mashinasidan krossoverlarini yasadilar. Dushlarda saqlangan. Ular eski plastik qoplardan foydalangan. Ular sizga Sena nuqtai nazaridan etkazib beruvchilar bilan to'ladilar. Amerikaliklar bezovta qilmadilar. Ular dunyoga - Finlyandiyalik hazillardan Janubiy Amerikaga hazillashmasdan) Soldrak va kumushdan ixcham suv ishlab chiqarish uchun ishtiyoqni qabul qildi. Ular Pyatakov va bozorimizga aylanma yo'lda. Yondashuvlar boshqacha, natijasi biridir - bu 500 ming rubl miqdoridagi bir asar narxi.

Ko'ngil ochish boshlanadi. Renault muzlatilgan joydan ko'proq dürtülü va ko'z yoshlardir. Ba'zan bu yordam beradi

Yopishqoqlik chuqurligi.
Qor startriddagi chevy qisqartirilgan tishli so'raydi, tortishish etarli emas
Biroq, oxirida frantsuz frantsuzlari urildi. Niva uchun nomlangan narx juda haqiqiydir. To'liq to'plam, yuqori uskunalar. Ushbu pul uchun duber abs va konditsionersiz taklif qilinadi. Yozda, yozda bir xil abenderlarda minish va qishda uning qo'lingda lampalarda qo'llar bilan mahkamlash uchun? Aslida, siz bunga ko'nikasiz, ammo yana bir qiyinchilik bor: elektr derazalarida hech qanday kuch yo'q. Zamonaviy avtoulovning tilida ko'zoynak yo'q. Ushbu mojaroga qaramay, sarlavha har doim eng arzon SUV - bu Chevroletga emas, balki "Renault" ga aylanish uchun eng arzon SUV. Xuddi shu muvaffaqiyat bilan, Suzuki SX-4 Salondan foydalanish mumkin, zaxira g'ildirakni olib tashlang, TRUNK RUPERNI TANLANGAN VA SUG'URTA NAZORATNING NAZORATINI SO'ZLAShNI O'ZGARTIRADI. Yaxshiyamki, hech kim bunday dovonlarga qodir emas.

Vintage.
Birinchi Ericsson modellarining ulkan mobilasi bu atrofga juda mos keladi

Antikvariatlarni yig'ish. Antike tezkor

Haqiqiylik. Elektr derazalaridagi folklor tugmalari

Balkon. Orqa o'rindiqlar ko'tariladi, bu esa yo'lovchilarga yaxshi ma'lumot beradi

Qo'l ishi.
Xarajrli folk bo'lmaganlar tomonidan belgilanadi
Triller, musiqiy, melodrama
Chevrolet ichkariga ko'tarilib, avtohalokat Buyuk rus daryosi bo'yidagi banklarda amalga oshirilganligini darhol tushunamiz: rus ruhi bor, u erda Rossiya hidi bor. Syzran plastmassaning xushbo'yligi har qanday narsa bilan yo'q qilinmaydi, hatto hojatxona o'rdak ham. Ko'r va kar odam ham taxmin qiladi. FAOLIYaTLARNI FOYDALANISh VA O'RNATISHNI O'ZGARTIRISh UChUN. Bular noyob almashtirish tugmachalari, ehtimol, ular Gorbachyov va qayerdan bo'lgan omborxonalarda ularni biron bir joyga olib ketishadi. Nii ishlab chiqarish haqida siz mistik triller yozishingiz mumkin. Gunohkor ehtiyot qismlar uning ichida qiynalmoqda, ular o'tgan jinoyatlarga vaqt ajratmoqdalar. Ularning jazosi tug'ilishini boshlagan, avtovaz etkazib beruvchisi ularni sovuq ishchi qo'li bilan kuchli ishchilarning qaltirash qo'llari bilan sovuq seminarda haykaltarosh edi. Biroq, Melodrama boradi: Afsuski, temir parchalari qarish modelining tanasida edi. Kambag'al Niva! U kiyinish xonasida dam olishi kerak edi, lekin uni depressiya va boshqa ayollarning xafagarchiliklari va boshqa ayollarning xasta frantsuz kelib chiqqan chet el fuqarosi bilan bog'lashga majbur qildi. Siz ham musiqiy dramatik: Har bir modelning har bir harakati charchoq bilan to'ldirilgan va butun agregatlar har qanday bir narsadan bir narsani so'rashadi. Tarqatish qiyin ahamiyati. Go'yo yiqilgan barglar egandek pechka. Kartalar bilan temir yo'l vagonlari shtamp kabi taqillatadi. Rul g'ildiragining ekstremal pozitsiyalarida gidravlik o'rash, istehzo bilan. Sayyorada, hatto xitoylik ayolning bir qator tovushlari emas.

Muvaffaqiyatsizlik.
Iqlim regulyatorlari joiz emas

Uslub.
Arzonlik chiqmaydi

To'rt g'ildirakli haydovchi.
Biz Nissanga o'xshab xuddi shunday mushukni ko'rganmiz

Ko'zoynaksiz.
Orqa yo'lovchilar raqobatchiga qaraganda pastga o'tirishadi

Magistral. Transformatsiya oson, bir uchrashuvda
Tovuq tovushi tinga uchib ketdi
Renault nima? Chevroletdan keyin frantsuz mashinasi menga juda mos kelmadi. Men faqat bitta kamchilikni topdim - signal signalining ovozli signalidir. Frantsuzlar qo'ng'iroq ohangini sotib olib, yaxshi eski Chik tovuqiga bo'lgan mualliflik huquqi tinga uchib ketishini va arzon valy tepki cho'qqisini olishganligini aniqladilar. Ovoz stakanga pichoq bilan osilganga o'xshaydi. Aks holda, duber benuqsondir. Frantsiyaning frantsuz liniyasida 102 litrli motorning quvvati 102 ot kuchiga ega bo'lgan "Niva" dumiga to'kishga ruxsat beradi.

Chayqalish.
Duelistlarning hech biri elektron yordamchilari yo'q
Men Chevyda o'tirdim. Ivan Kulgusterda edi va meni ustunday qoldirdi. Bu mening kampirim uchun qiyin edi. U tezda bir dasta og'ir metal va ikkita kartonni doimiy ravishda targ'ib qila olmaydi, doimiy butunlay drayverga bog'langan, mumkin emas. Ochig'ini aytganda, bu sprinka emas, balki to'rt-karvidual haydovchi talabga bog'liq va ikkita old tomonda tezlashtirishga imkon beradi. Unga osonroq. Shu bilan birga, frantsuzning 4x4 rejimi majburiy bo'lishi mumkin, va u Niva singari, to'rtta yo'ldan ketadi. Keyin ozgina fikr paydo bo'ladi, lekin bu ibtidoiy texnikasi bilan davolanadi: qavatdagi gaz pedalida va qo'yib yubormang. Chevy bunday dori-darmonlarga yordam bermaydi. U pedaga javobi bor, shuning uchun siz haydash uslubini irqiy rangdagi poygadan norozriyani tubdan o'zgartirishingiz kerak.

Birja bering.
Agar yugurish uchun joy bo'lmasa, Niva tezda o'tiradi

Zaryadlovchi. Ikraktli SUV juda yoqimli: tez va zo'riqishsiz
LOSER yordam so'ramadi
O'sha paytda, frantsuz ayol mening yuragimni butunlay egallab olganida va bozorda qo'lga kiritilgan arzon xitoylik abs to'plamim bilan bizning yozgi kongsiyamni tomosha qilishda, biz o'zimizda sayohat qildik tashlandiq karerning pastki qismi. Ivan biz qoqilib ketishidan juda xavotirda edi va bir necha daqiqadan so'ng uning Niva allaqachon g'ildirak arkasida o'tirardi. Men "Renault" ga sayohat qildim va qor bo'shlig'i va muzlatilgan Yerdan qanchalik yaxshisi. Keyin biz o'zgardik va men darhol Chevroletni chuqur ruchkada ekdim. Off-yo'lni qo'rqitish qiyin, ammo nuances bor. Bir tomondan, u o'zini zudlik bilan ozod qilish uchun o'zini pistirma maydonidan ozod qilish uchun etarli kuchga ega emas. Boshqa tomondan, uning yaxshi geometrik patentligi, past uzatish va susaytirish, deyarli har qanday qichishish va chuqurni yashirish haydovchini tezda dam oling va toshma harakatlariga itaradi.

Bemalol. Chevy 80ta ot kuchi dvigatelining kuchi. Yuzga tezlashishi 19 soniya davom etadi
Niva düsterga yopishish befoyda joylarga bo'ron keltirdi. Zaif ko'p - drayverni drayveri bilan birlashtiruvchi dervise tez qizib ketishga moyil va, printsipial, progredmedan tashqarida emas.
Loganing to'xtatilishi tuproq rus tilidan kamroq, bu Renault tanasining geometriyasi, garchi munosib emas, raqib darajasiga qadar. Off-Ordrage turida, akadirning eng ko'p uchraydi. Chevroletning off-tog 'jinsining g'olibi deyarli har doim qazilgan va loser Renault sayr qilib, yordam so'ramagan.

Nimble. Renault Deverning kuchi 102 l. Bilan. 100 km / h 13.5 s tezlashtirish
Janoblar harakatlari
Dust ushbu sinov g'olibiga aylanishi mumkin ... Bir necha yildan so'ng, rus sharoitida ishonchliligini ko'rib chiqamiz. Biz frantsuzlar faqat tovuq va osoyishtalikning kuchiga emas, balki suevak va konditsioner tovushida, biz susaytirishning kuchiga emas, balki faqatgina jo'jalari va konditsionerlik ovozi ostida saqlanamiz. Bu Rangni bezash va old panelni loyihalash uchun raqibning tepasida kesilgan. Uning saloni yanada qulay va amaliydir. Bor, frantsuzlar tezroq, boshqaruvda osonroq va etarli darajada. Ammo, masalan, Surgujud yoki Perm CHORASIYA QABUL QOIDA. Niva, ishonchsiz bo'lsa ham, bizning ulkan vatanimizning istalgan oxirida tez tiklanishi kerak va agar siz buzish halokatli bo'lmasa, o'zingizni tushunishingiz mumkin. Bu haqiqatga o'xshaydimi? Uncha emas. Bu uzrlarni qidirish. Aslida, Chevrolet Niva g'alaba qozonadi, chunki kampirni xafa qila olmaymiz. Bu g'ayriinsoniy bo'lar edi.

Geometriya. Chevyning g'ildirakli bazasi qisqaroq. O'chirilganda - bu ortiqcha
Diqqat, texnik tafsilotlar
Chevrolet Nivadagi dvigatel 1,7 litr hajmli, 80 litr hajmli. Bilan. Oldindan to'xtatib turish ikki karra mustaqil va orqa bahorning orqa tomoni, to'rtta reaktiv hisoblagich va Panarning hujumida. Interfedka chalinadigan va pasayish vositasi bilan tarqatish. Artikulyatsiya va to'xtatib turish yo'llari har qanday istak bo'lmaganda o'zingizni ishonchli his qilishingizga imkon beradi. Va shinalar 215/65 yilgacha o'sdi va ABS asfaltida ishlov berish va nazoratni sezilarli darajada yaxshilandi.
Dusterni to'xtatib turish mutlaqo mustaqil. Bu Tozalash orqali Niva dan oshib ketish imkonini berdi, faqat nominal holda. Birdan shivirlagan butun qorinni birdan tortadi, Niva faqat orqa o'q vites qutisiga tegishli. Nogironning etishmasligi qisman qisqa birinchi vites bilan qoplanadi. Savol: Bu to'liq yukda etarlimi? Chevy shahrida 450 kg dan ortiq bo'lgan dubldan ko'proq 500 kg dan ko'proq, Nivaning yuz kilogramm. Frantsuzlar ESP tizimi bilan jihozlangan, ammo Niva emas. Dust bir-birining differentsial emas, uning roli aloqada bo'lib, ular davom etadigan holatlarda tez-tez operatsiya paytida uzoq vaqt davomida deyarli mumkin emas.
Muallif: Dmitry Leontyev, Aleksandr Ortnova-Baranov fotosurati

Manba: 4x4 jurnali [iyul / 2012]