2004 yildan beri Chevrolet Sedanni sinab ko'ring

Sevgi kelmaydi

Undan keyin qaraganlarning ifodasiga binoan, men buni payqadim, u juda yoqadi. Ammo shuning uchun belgi aniq shaklida yashiringan, boshqalari faqat taxmin qilishlari mumkin. Xo'sh, keling, tanishamiz.
 



So'nggi kuzda, dunyodagi eng yirik avtomobil korporatsiyasi, General Motors, eng yuqori taklif. Koreeeeeka, bizning mamlakatimizda, kulrang dilerlarning asosiy sa'y-harakatlarida Chevrolet gerbini berdi va narx juda jozibali edi. Buzilmagan, yorqin zamonaviy mashinalar, rus xaridorlari shunchaki unga yoqishi kerak edi.
 

Va ... umuman, menga yoqdi. Ehtimol, uning sotuvchilar xohlagan narsasi emas, balki olti oy oxirida golf sinfida faqat to'qqizinchi o'rin. Old tomonda Rossiyalik diqqat markazida, Koreyaning Elantra, yapon tili, korolla va ukerlarning ismi bo'lgan bir yil emas. Ammo, kecha, kecha mashhur debyutantni taniqli bo'lishgan kam sonli odamlar Megan va Modnice Mazda-3 ga teng.
 

Shunday qilib, Amerika gerbi va italiyalik ismi bilan haqiqatan ham koreyalik qanchalik haqiqatni aniqlaymiz, biz 5 eshikning xetchessbamasining misolini ko'rib chiqdik. Ha, bu mamlakatdagi eng mashhur tanadagi eng mashhur emas. Ammo bizning fikrimizcha, kundalik har kuni foydalanishda ancha qulayroq va bundan tashqari, bu holda dizaynning barcha sonini eng yorqin ta'kidlaydi.
 

Va birinchi navbatda, Lacetti narxi zamonaviy (faqat Nexia istisnolari) bilan taqqoslaganda xorijiy raqobatchilar, haqiqatan ham eng foydali edi.


Qancha
Zudlik bilan e'tibor beraylik, biz 13,800 dollarga arzon versiyani hisobga olmaymiz. Chunki zamonaviy avtomobil golf klassi uchun 1,4 litrli mikrob 94 litr uchun. bilan. Zaif. Ayniqsa, SE bir xil asosiy versiyasining 109 ta asosiy versiyasining 109 ta bargilasi 14,790 AQSh dollaridan ko'proq mablag 'sarflaydi. Mashinada ABS, konditsioner, oldingi derazalar, bir juft havo yostig'i, portlashlar va to'rt karra karnayi bo'lgan stereo tizimi mavjud. Siz shunga o'xshash uskunalarda hech qanday zamonaviy golf sinfini sotib olmaysiz. Elantra va Cherato mingdan ortiq, shuningdek, bir xil variantlar to'plamiga teng bo'lgan arzon fokus 15,4 ming dollarga tushadi.
 

Bu sizlarni hal qilish uchun asosiy versiyaga chekish kerakmi? Biz ikkinchi darajali sx modifikatsiyasini afzal ko'rdik. Va shuning uchun bu. Atigi $ 400 uchun siz teri teri bilan teri va toqatning burchagini, tumanli yorug'likning burchagini va orqa derazaning elektr lentalarini boshqarishning burchagini boshqaradi . Aniq narsa, bu juda mashhur bo'lgan bu Lacetti. Agar siz qo'shimcha 800 dollar to'lagan bo'lsangiz, iqlim nazorati va yon havo yostig'ini oling. Mashina qurol bilan $ 1200 ni olish uchun 1200 dollar turing.
 

Ammo biz kompakt-disklarni o'zgartirishni tavsiya qilmaymiz. CD o'zgartirgich 5 ta diskda, quruq qotishmadan yasalgan disklar, oldingi panelda alyuminiy uchun qo'shimchalar avtomobilni yanada qulay va yaxshi qiladi. Ammo narxi 16,990 dollardan narxi byudjet koreysining kichikligi aniqlangan. Lacetti-1cdx haqida nima deyish mumkin. Qo'shimcha 13 litr. bilan. 1000 dollarga tushadi.
 

Buni optimal konfiguratsiyada qo'shishning davom etmoqda, sedan 500 dollarga teng bo'lgandan ko'ra qimmatroq, vagon 1200 dollarni tashkil etadi. Ikkinchisi, 4 eshikdan farqli o'laroq, faqat mexanika va 1,6 litrli dvigatel bilan sotib olish mumkin.

 
 
Standart uskunalar ro'yxati

SE asosiy versiyasi (1,4 l $ 13 800, 1,6 l $ 14,790):

Abs
Quvvat boshqaruvi
Frontal havo yostiqlari
Havo sovutish
Immobilizator
Dumaloq Markaziy qal'a
Haydovchi o'rindiq balandligini sozlash
Elektr frontalari
CD-radio
Mato salon

Sx (15 dollar 190 dollar) qo'shimcha ravishda:

Tiltakning uzunligi va burchagida sozlanishi
Tuman chiroqlar
Elektr drayveri nometallni isitgich
Elektr orqa derazalar
Eshik tutqichlari va ko'zgu holatlari tana rangida
Charm rul va kp tutqich
Rulda stereo nazorati

CDCning ijrosi (16,990 dollar) qo'shimcha ravishda:

Testga qarshi tizim
Oson qotishma g'ildiragi R16
Elektroom-gidrotexnik quvvati
Orqa panellarni yig'ish
Orqa tarafdagi kubok egalari bilan markaziy kuch
Markaziy konsolda qo'shimcha ramz
Metall qo'shimchalar
CD o'zgartirgich 5 diskda
Beshinchi eshik




Tashqarida ...
Agar siz go'zal ayoldan keyin hech qachon atrofga nazar tashlamagan bo'lsangiz, unda siz yoki bitta taniqli Kineroy demoqchi bo'lgan skaut, go'zal ayol e'tiborsiz qoldiring yoki ... ikkitasi.
 

Hatto rangpar yashil metall (mashina yorqin gilos, qizil, ko'k), bizning koreyochka qiziqarli shakllarini yashirolmadi. Ular ... italiyaliklar. Letchback kompaniyaning Peru ustalariga tegishli emas, Sedi - bu Pinin Forinning ishi va vagon italyan g'oyalari va o'zining eskizlari aralashmasidir. Yakuniy mahsulot har uch holatda har qanday aktsiyada bo'lib chiqdi, shunda koreys kichik poezdlar ko'rishga odatlangan.

 
       
Kamdan kam hollarda, tananing turiga qarab, xuddi shu model boshqacha ko'rinadi. Shakkalash ixcham va tez. Vagon bu haqiqatdan ham mos keladi. Va sedan, chunki bu kabi, pul o'ldirmaydi


Va shuncha takrorlaymizki, ushbu Uchbirlikdan biz eng go'zal qismimiz - 5 eshikdir. Shirinlikning ustunidan. Bu erda nuqta cho'zilgan, alfa romeo uslubida, orqa chiroqlar uslubida. Bundaylar sedan va vagonni maqtanish mumkin emas. Lacetti va Peugeot-206-dan, ehtimol, avvalgi o'n yilning avtomobil dizayni klassi bo'lgan. Bu orqa oynaning kuchli nishoni, miniatyura buzuvchisi va katta, bir vaqtning o'zida toza tokchalar jadal, tezda.
 

Ammo toza, aniq ifodali, ammo yuzning bir oz mustahkam shakllari kosmetika etishmaydi. Ta'm masalasi? Sizniki. Ammo men uchun mashinalar shaffof stakanlar, ob'ektivning ayyor shakli kelib chiqmaydi. Bundan tashqari, umuman olganda, mashina zamonaviy va modaga o'xshaydi. Chevroletning xochi tong tipidagi mamlakatning Amerika boyligiga qadar kamtarona vakilini qo'shdi.
 

Dizaynning sifati va qulayligi unutilmaydi. Bo'yoqda xazina terisini qidirish befoyda. U emas. Dvigatel bo'linmasi, faralar tepasida kauchuk muhrga ruxsat berdi. Eshiklar, ikki tomonlama muhrning etishmasligiga qaramay, o'rta sinfga xos bo'lgan ezgu samoviy ovozni yopganligi tufayli ko'rish mumkin. Bundan tashqari, tabiiyki, qirol tutqichlari, magistral, balki tashqi tomondan, balki yuqori boxalar va qisqa lavabalarda yashiringan holda tashqarida.

Qulay narxni yodda tutgan holda, kamchilikni topish kerak bo'ladi, ammo u ishlamaydi.
 



... va ichkarida
To'liq ishlab chiqilgan avtomobilning boshqa shubhasiz onasi. Besh yil oldin koreys avtomobil kulrang arzon plastmassa va ichki o'lchamdagi o'lchamlarning minimal o'lchamlari bilan bog'liq edi. Lacetti keyingi qadam oldinga. Yo'q, u plastikdan hech qayoqqa ketmadi, lekin oldingi panelda u yumshoq, qorong'i, tashqi ko'rinishi juda yumshoq. Aytgancha, Opel Astrada. Shunday qilib, eshik tutqichlari uchun Germaniyaning yuqori sifatli modellari kabi alyuminum afrasiz emas.
 

 
 


Dinamik ko'rinishda, ular sport yozuvlari va salonda sport dispektsiyasini unutmadilar: atrofli niqoblar bilan bezatilgan, alyuminiyning egri chiziqli asboblar paneli. Chevroletning ichki makonida va umuman ba'zi fanlar qayd etilgan. Keling, oldingizda 1390 mm darajasida sinfda eng yaxshi natijalardan biri. Yoki, masalan, haydovchining o'rindig'ini oxirigacha olib tashladi, 180 sm o'sayotgan erkak, shunchaki uning orqa miyalariga tegishni boshlaydi.

 
    
Haydovchi eshigi burchagida, boshqaruv blokini oqizuvchi omillar

Old yo'lovchi oldida soyabon uchun polk mavjud

O'rindiq ostidagi tortib olinadigan patni saloni saloni yanada amaliy qiladi
 
  
Qo'lqop qutisi keng, lekin etarlicha chuqur emas

Boks armrest yarim o'nlab disklarni payvand qildi

To'rtta elektr oynasi barcha lotetikada. Bitta bosgandan so'ng, stakanni to'liq tushirishni biladi


Va bu yaxshilikka oshiq, juda zamonaviy kvartira tafsilotlarga aralashdi. Old panelning perimetri va eshikning ustalarida bu mendan nafratlangan edi, ammo plastmassa jiddiy najot topishga imkon berdi. Nazorat ustunining uy-joylari xuddi Vazovskiy etkazib beruvchining qo'llari kabi. Tafsilotlar bir-birlariga mos kelmasligi kerak.

 
     
Ushbu konsol bilan rulda, radio lentalarini boshqarish qulay

O'ng subgoofer, orqa tuman chiroqlari
  
Haydovchining kafedrasi mo'l-ko'l tuzatishlar bilan ta'minlangan: yostiqning balandligi va burchagida harakatlanishi mumkin, bu to'xtash to'xtashini o'zgartirish mumkin

Yoqilg'i quyish paytida gaz tank qopqog'i lyukga osib qo'yilishi mumkin

Beshinchi eshikni markalangan gerbning boshlig'i yoki tutqich bilan ochilishi mumkin


Ba'zi ochiq ergonomikaga, men g'ildirakning oxiriga odatlana olmadim.


G'ildirak orqasida
Bir tomondan, hamma narsa ajoyib edi. O'rindiqlar qulay. Bundan tashqari, thelor kafedrasi tomonidan kengroq byudjet hatchbeklari uchun byudjet uchun liboslar oddiy. Siz yostiqning balandligi va burchagini, orqa tomonning burchini, yon tomonini biroz kamaytiring yoki oshirishingiz mumkin. Rul g'ildiragi va shu kun uchun boshqa qimmat koreys va yapon avtomobillari uchun kamdan-kam uchraydigan narsa, moyillik burchagi va uzunligi sezilarli darajada sozlanishi. Qulay joyda, joylashgan joyga. Bir necha soniya va men uyda bo'lgan notanish mashinada.
 

Darhol hamyonni hujjatlar bilan to'ldirishni, telefonni qaerdan toping. Radio ostidagi cho'ntaklar shunchaki. Garchi bu erda ikki tomonlama stereo tizimi osonlikcha paydo bo'ladi. Konditsioner birligi oddiy, ammo tushunarli piktogrammalar va tutqichlar bo'yicha tasdiqlangan harakatlar bilan. Yana, Opel ichidagilarga juda o'xshash. Salon va kubok egalaridan mahrum emas. Qisqasi, birinchi qarashda hamma narsa juda qulay.
 

Biroq, rulning diametri va juda uzun kurs bilan debriyajning diametrida keraksiz katta hajmda kutilmaganda kutilmagan sovg'alar kutilmoqda. Boshqa yuk mashinasi, harakatlari kabi, katta vitorbok dastagi. Buni manipulyatsiya qilsangiz, siz daladagi oshxonada kechki ovqatni to'sib qo'yadigan oshpazni eslaysiz. Uchinchi vitesni ushlash uchun bunday kabelda juda qiyin. Shunga qaramay, orqa tomoni bilan buni qiyinlashtirish qiyin, chunki siz ko'p sonli Evropa modellari kabi sizga kerak.

 
Boshqaruv















1. Oyna boshqarish tugmachalari. 2. Dam olish katakchasini boshqarish. 3. Umumiy chiroqlar, qo'shni va uzoq muddatli nurni boshqarish. 4. Soat. 5. Budilnik. 6. Radioni masofadan boshqarish nazorati. 7. Konditsioner birligi. 8. CD magnitol. 9. Soket 12 v / sigaret engilroq.
 
Dashboard












1. Takometre. 2. Hızölçer. 3. Run metr. 4. Yoqilg'i darajasi ko'rsatkich. 5. Sovutish harorat ko'rsatkich. nazorat qilish lampalar 6. Bloklari.
 
 
motor
 











1. Neft paneli. 2. Stopper Dvigatel Yog 'to'lg'azish bo'yin. 3. Plug yuvish suyuqlik jihozi. 4. Sovutish kengaytirish tank. ota-silindir 5. tank. 6. Batareya. 7. Havo filtri. 7. Rulda havzasi.


u chiqdi, kichik farq bilan, (orqa artib uchun deyarli darhol so'nggi katta oyna va Stern tufayli,) radiusi va juda yaxshi ko'rinishi o'girib 5,2 metrlik, men bir yaqin er osti parki ishonsa go'zal serg'ayratroq muvaffaq bo'ldi va haydab shaharga.
 



Xavfsizlik
Rossiyada yana bir kichik avtomobil, uni saqlab qolish uchun qabul. qo'shimcha to'lovlar va Tarix va yo'lovchi yostiq talab Lucifer eslash kifoya. keyin bepul taklif va Lacetti, va yana. Biroq, dastur EvroNCAP mashinasini nazorat qilmadi. Lekin men avtomobil yo'lini xavfsizligi uchun Amerika sug'urta instituti (IIHS) urindi. okean ustida, testlar bir oz qattiq metodologiyasi amalga oshiriladi. Va u emas hatchback, bir sedan sindirdi.
 

Zimmasiga olmoqda bo'lgan jangda oldinga haydovchi va yo'lovchi hech qanday zarar holda muammo chiqib olish uchun har bir imkoniyat bor. o'ng oyoq Rulda faqat himoya C sinfdan da: Shin xatarlar old panel siqib oshirilmoqda. tufayli havo pardasi etishmasligi, bir yon ta'siri (ular ham SDH, 4 Yostiqlar yuqori versiyada olish bermadi) Ammo, orqa yo'lovchi, bosh jarohatlanish oldini olish mumkin emas.
 

yo'lovchi havo yostig'i emas nogiron, shuning uchun mumkin emas old o'rindiqqa maxsus bolalar kresloda oldinga suyanchiq chaqaloqni ko'tarib unutmang bo'ladi. Buning o'rniga, Chevrolet da maxsus bolalar himoyasi Windows bor.
 

Bu balandligi Lacetti da faol va passiv xavfsizlik farqli o'laroq, bu qo'shishni qoladi: barcha g'ildiraklari majburiy ABS va diskli tormoz eslang. Biz Lacetti bo'ldi bunday jo'shqin mashinasini, qayd, oldinga qarab, ular eng yuqori stavkalari bilan barqaror pasaytirishi yordam beradi.
 



yo'llarda ...
Dinamik munosabat, mashina ko'rinishi berilgan emas, balki birinchi jadallashtirish so'ng g'oyib bo'ldi. Chevrolet Motor juda oson bo'lib bugungi dvigatellari qat'iy ekologik standartlarga javob uchun ajoyib o'sadi. Va gaz o'tdim bir juda qattiq diskida uchun rahmat, tabiat, u ko'rinadi, hatto, bir intiqom deb.
 

Men 109-HP avtomobil yuz tezroq da'vo 10,7 soniya uchun tezlashtiradi, deb ishonaman tayyor emasman. Tezlashtirish, bir soniyada, jumladan kichik zarba, 3000 aylanish / min va keyin ham yanada aniq pickup birozdan bilan yana dadil jadallashtirish ... Lekin, bu uchinchi qaerda?! Endi uzatish ham oldinga banddir va o'ng, negadir men uchun zarur. uzoq parli harakat juda muhim ekanini.
 

Biroq, ehtimol, u sabr-slyubitsya bo'ladi? Axir, butun mashina menga baxtli qiziqqan, hatto sport fikrlovchi qiladi. U tez g'ildirakni tebranish uchun javob beradi. Keyin u meni serg'ayratroq va xavfsiz qayta beruvchi, serg'ayratroq tezlashtiradi.

 
Beshinchi Lacetti jimgina 5060 ag'dardi va juda serg'ayrat emas, balki kichik bir zorlanma holda kreyserkie 110 120 km / soat ishlab chiqadi. Bu sohada harakat avtomobillar juda tez tor yo'l edi. Va, ehtimol, Chevrolet uchun eng barkamol ritmi. zerikarli hali tanani, edi.Yalashnichi g'ildirak va shamol shovqin. deyarli er ostidan ishonch va to'xtatib turish asfalt barcha teshiklarni bajaradi. Balki u golf sinfda qilgan talab ham ko'proq qulay. Hamburger, -Cola, jinsi shimlar Dzhordash ... ura, biz tipik amerikaliklar sifatida, hafta kuni salobat qatnayotgan.
 

Nima tezroq bo'lsa? ham ko'proq boshqa Evropa 1,6-litrli modellari nisbatan 130-yil vaznini. Lekin bu erda to'liq darajada foydalanish hisoblanadi kerak emas. tezligini oshirish bilan Idil yupatish omonat uy kabi yiqiladi. belgisi uluyor hirqiroq ovoz bor keyin Motor, ko'proq yoki kamroq sekin, 3500 yugurib. Bu sport sozlangan egzoz ovoz edi, men parvo qilmayman. Lekin uzoq vaqt davomida uning yuqori roulades boshqa zavq tinglash uchun.
 

Endi xursand, yashil qo'lga olish uchun, yo'lo'tkazgich oldin atrofida o'girib. Va birdan PEE-va-va ... Bu koreys Hankook shinalar, hatto quruq asfalt ustida erta toptaladigan sifatida qabul qilinadi. katta Rulda nazar faqat menga ko'rinadi bilan ishlab chiqarish va zaruratsiz qilding qo'rqinchli rolls to'plangan. shoir kuyladi deb Yo'q, men yaxshi ko'raman hech qachon.
 

Amalda, siz tezroq 150 to'g'ri chiziq bilan borib mumkin. Dvigatel beradi. Lekin ishlab chiqarish, aniq to'liq xavfsizligi uchun kafolat tayyor emas. eslayman, qonunbuzarliklar, deyarli, Lacetti, otlar o'zgaradimi golf va Astra e'tibor va sekin oladi qilmadi. Asta-sekin, lekin, albatta, avtomobil emas, tik aylanadigan oldin oldindan tormozni uchun odatlangan va yugura holda, asta-sekin borish.
 

Bunday xarakter va loyqa ishchi mexanikasini hisobga olgan holda, mashinaga toqat qilmaydiganlar ham maslahat berishimga ijozat bering. Tekshirilgan: Lacetti uchun eng oddiy 4 tezyurar ACP - bu doktor belgilangan. Siz og'irlikni osongina boshqarishingiz, silliqlashingiz mumkin, shuningdek shovqin o'lchamlari qancha tezlikda joylashgan joyga, 130140 km dan yuqori tezlikda siljiydi.
 

Va hatto bunday qutisi optimal 1,6sx bu allaqachon metall rangda 16,590 dollarni tashkil qiladi. Ammo bu hali ham 100 ta kuchli, hatto kamroq va shunga o'xshash jihozlangan xotirjamlik bilan bog'liq. Va taxminan $ 600 arzon avtoulovli avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtomatik avtoulovlar.
 



Astar ustida
Bu mashina menga birinchi qarashda yoqdi. Oxir oqibat, barcha Lacetti Rossiyaga ta'sirchan yo'l rasmiylashtirib, 162 mm. Qisqa lavabalar va juda yuqori to'xtatilgan bamperlar tufayli siz juda ehtiyot bo'lolmaysiz, yuqori chegaralarda to'xtab qolmaysiz. Hozirgi kunda past darajadagi Lacetti yo'l lumen bilan deyarli bir xil ligada pleer bilan tobora ko'proq va tobora ko'proq moda parketlari o'ynaydi. To'g'ri, siz falqonni metalldan himoya qilish uchun 120 dollar to'lashingiz kerak bo'ladi. Ish bilan ba'zi dilerlar bir necha yuzni berishlari kerak.

 
  
2: 3 nisbatda katlanadigan tufayli magistralning kam sonli (275 litr) aks ettirilishi sezilarli darajada oshadi

Bitta katta va bitta kichik chamadon magistralni to'liq to'ldiring


Mening mashinamizda faqat oddiy plastik antserlar bor edi, shuning uchun men yaxshi o'ralgan premer haqida qayg'urolmayman. Va bu erda "Lacetti" boshqaruvida yana bir nuance xabar beriladi, ular hisoblash kerak. Katta va mushtlar, toshlar, toshlar, men tabiiy ravishda puxta o'tirganman. Va mashinada yigirmata slaydning kamtarona, foizli o'sib chiqqanligi sababli, takomilida 2000 dan kam bo'lmagan va doimiy ravishda o'ynagan bo'lishi kerakligi ma'lum bo'ldi. Kichik burilishlarda, dvigatellar, va katta darajada yaxshilab tezda tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tez-tez tezda tezda tezlashtirish bilan. To'g'ri, 16 ta zamonaviy 16 valma shu noqulaylikdan aziyat chekayotgani haqiqatdir.
 

 
Avtomobilning o'lchamlari, mm
 
Salon o'lchamlari, mm




Biz da'vatlarni etkazib beramiz
Ammo bu intizomda Chevrolet hech narsa yo'q. 275 litrda Lacetti golf klassogrammalari orasida deyarli eng kam natija ko'p qo'ya olmaydi. To'g'ri maydoni 950 dan 655 mm ga, bitta katta chamadon uchun etarli. Siz katta istak bilan bir necha soniya vaqtini qo'lga kiritishingiz mumkin, eng kichik standart - bu samolyot bortida qo'lda tayyorlangan yuk shaklida foydalanish mumkin. Besh yo'lovchi bilan biror narsa ko'proq bo'lmaydi.
 

Yoki qurbonlarga borish kerak. Joyni olib tashlang, orqa qismini yoki butunlay qismlarga qo'ying. Bunday tafovutlar bilan o'g'limni yalang'och holda olib boring, bu erda juda katta bo'lmagan, bu juda katta, bu mumkin. Va sevuvchilar uchun printsipda yashash uchun barcha kiyimlarimiz vagon. Variantlarga qarab 14 9018 dollar to'lang va hatto Bobushkinoni hatto yozgi uyga olib boring. Kichik bir yarim metr narida ko'pburchak va 1410 litr balandligi faqat buning uchun.


Ishlash, xizmat
Bu erda Lacetti yana bir bor ozod qiladi. Va u yaxshilanadi. Ayniqsa, 1,6 litrli motorning mo''tadil ishtahasini qayd etishga arziydi. O'rtacha shaharda 95 litrgacha bo'lgan o'rta xarajatlar, shuningdek, magistralda 130140 km / soat / soat rejimiga ishonish mumkin. Faqat katta tugunlar kabi katta tugunlar, odatda uzoq va halol, qattiq chiqindilarga ulash mumkin. Shuningdek, tana tafsilotlari va juda qimmat shamollash.

Koreyaning demokratik xizmat narxlarini an'anaviy ravishda pora olgan. Lacetti istisno emas. Ta'minot uchun pul eng ko'p yapon va Evropa modellariga qaraganda kamroq kerak bo'ladi. Kafolatli ta'mirlash, shuningdek yiliga bir marta (yoki 15000 km) amalga oshirilishi kerak bo'lgan barcha transport vositalarining har qanday vakolatli o'nta dilerlarini va barcha avtoulovlar kafolati 2 yil yoki 100 ming masofali kilometrlik kilometrni tashkil qiladi.

 
Bizga yoqdi
 


Zamonaviy ko'rinishi

Qulay kreslolar bilan keng interyer

Qisqa tejash va yoqimli yuqori yong'oq


Va yana:

Katta motor
Yaxshi silliqlik
Qulay koeffitsient narxi / variantlari sx versiyasi


 
Biz yoqtirmadik


KP tukning juda uzun va loyqa harakatlari



Ichki Ichki qismlarni yig'ish tafsilotlari

Ceterni taslim bo'lish kerak


Va yana:

Burilishlarda katta rulonlar
Kamtar magistral o'lchamlari
Rapid Devias-da slipning boshlanishi
Dvigatel bo'linmasi va yaxshi eshitiladigan g'ildirakning zararli shovqinini yomon ovoz o'tkazmasi



 
 
Chevrolet Lacetti 1,6

Umumiy ma'lumot
 
Tana (joylar soni / eshiklar soni)
Hatchback (5/5)
 
Kichkina vazn, kg
1175.
 
Tezlik, km / soat
187 (175)
 
0-100 km / soat tezlashishi
10.7 (11.5)
 

Yoqilg'i sarfi, l / 100 km Magistral / Shahar
6 / 9.1 (6.2 / 11.2)
 

Yoqilg'i zaxirasi
60.
 

Dvigatel
 
Manzil
Old kesish
 
Dizayn
benzin, 4 tsilindr, ichki, ikkita yuqori kamzulli
 
Silindrdagi valmalar soni
4
 
Diam. silindr x pistonning insulti, mm
79x81.5
 
Ish hajmi, smz
1598.
 
Siqilish darajasi
9.5: 1.
 
Quvvat, HP RPMda
109/5800
 
Moment, kgmm rpm
15.3 / 4000.
 

Shassi
 
Haydash birligi
oldingi g'ildiraklarda
 
Uzatish qutisi
Mexanik, 5 tezlik
(Avtomatik, 4-tezlikda)
 
Gear nisbati I; II; III; IV; V; Z.Kh.
3.82; 2,16; 1.48; 1,13; 0,89; 3.33
(2,88; 1,57; 1,07; 2,3)
 
Asosiy tishli
3,72 (3,84)
 
to'xtatib:
Ko'ndalang barqarorlik barqarorlashtiruvchi bilan mustaqil, bahor,
 
oldida
Mac Foodson kiriting
 
orqasida
Multi-turi
 
Rulda
kuchaytirgichi bilan turi rack
 
Tormoz tizimi:
Disk, tormoz bilan, shamollatiladigan
 
shinalar
195/55 R15
 

avtomobil
0,25 $ / km


 
Ehtiyot qismlar uchun narxlar va keyin, U.E. *

Lütfen1 ichida (15 000 km) 155,1
TO2 (30 000 km) 213
TO3 (45 000 km) 263.7
Yog 'filtri 6.
Havo filtri 16.
Yoqilg'i filter 13.
, Kontaktni Sham (1 PC. 8
Timing kamar 82.
Tormoz old prokladkalar / 67/53 orqa
Maslahat Rulda Tract 47
Rulda Rake 593.
Ball qo'llab-quvvatlash 19.
125/111 absorber Old / orqa zarba
Old qanoti / orqa 153/305
Hood 371.
Front eshik 408.
392 orqa eshik.
montaj Old 393
montaj Orqa tampon 371
Shisha 338.
Yon shisha 74.
montaj Front fara 209
Orqa chiroq 112 to'plandi

* 1 y. e. 29 surtishadi. 50 tiyin
 
    
Biz qaror:

Agar yorqin haydovchi iqtidori yoki mashhur farovonlik Lacetti dan kutmang bo'lsa, u har bir kun uchun bir qulay go'zal beygir roli u mukammal o'ynaydi ekan. An ham katta shuhrat o'qchi askar o'rni va markazida, narxlari farqi bilan solishtirganda, juda arzimas man etiladi.
 

Aleksey Sergeev, Maksim Gocharova
 
 

A manba: Journal buy avtomobillar [15/2005]