2004 yildan beri Chevrolet Sedanni sinab ko'ring

O'rtada o'rta

Nissan Almera.
Almeraning so'nggi avlodi 2000 yil fevral oyida debyut qildi. Va 5 va 5 eshikli xetback va sedanlar bilan ishlab chiqarilgan.
Dvigatellar: benzin 1.51.8 l (98116 l).
Transmissiya: mexanik 5 tezlik,
4-tezlik avtomatik kartasi (1.8 l).
Tugatish: qulaylik, hashamat.
Rossiyadagi narx: $ 15 650 21 610.

Chevrolet Lacetti.
Qo'shma korxona (GM Daewoo avtomog'i va texnologiyalari) ishlab chiqarilmoqda. Rossiyada Latzetti hatchback tanalari bilan, sedan va stantsiya vagon bilan Chevrolet brend nomi ostida sotiladi.
Dvigatellar: Gazolin 1,41,8 l (94122 l)
Transmissiya: mexanik 5 tezlik, 4 ta tezlik avtomatik ravishda (1.6 1,8 l).
To'plam: SE, SX, CDX.
Rossiyadagi narx: $ 13,800 19,050.

Yaponiya yoki Koreysmi? Iste'molchi o'zini ko'proq va tez-tez so'raydi. Bir necha yil oldin, bunday shubhalar shakkok bo'lib tuyuladi. Taqqoslash mumkinmi? Bugungi kunda yaponiyalik tishlayotgan tirsaklar: ular qo'shnilarni qurollantirdilar, ular o'z texnologiklarini texnologik jihatdan qurollantirdilar, ular bir vaqtning o'zida chorvachilik va shu bilanoq arzon.
Biz bir-birimizni bunday adeklangiz olamiz. Va bu nomda ular xafa bo'lmasinlar, chunki uning orqasida nafaqat ijtimoiy mavqe, balki ommaviy iste'molchiga yo'naltirilgan. Chevrolet brend nomi ostida bozorni niqoblashning bir qismi paydo bo'ldi. Ular orasida juda qiziqarli yangiliklar juda qiziqarli yangiliklar juda qiziqarli. Va xaridorlarning o'rta sinfi birinchi bo'lib, hisobga oladi.
Chevrolet Latzetti Amerikalik-italiyalik kruiz juda qiziqarli tuyuladi. Va hetchchchning o'zi baquvvat va jozibali ko'rinadi: zamonaviy profil, ajoyib qaytish. U raqobatchilarni bir oz tajovuzkorlik va ushlab turardi.
Hamkor Nissan Almerning boyliklari bilan samimiy sinovdan o'tkazildi. Aftidan, baquvvat va moda yangi kelganlar uni ikkala pichoqqa ham osongina qo'yishlari mumkin. Xulosa bilan shoshilmaylik.
Ko'pincha sodir bo'lganda, mukammal juftlik ishlamadi. Hatchback Nissan-Almers nafaqat eng qimmat konfiguratsiyani qo'llab-quvvatlash bilan chaqirilgan kuchni jiddiy namoyish etishga qaror qildi, balki motor modeli bilan bir juftlikda 1,8 litrni tashkil qiladi. Chevrolet Latzetti sezilarli darajada arzon, energiya bilan bog'liq kamtarona. Ammo, ko'rinadigan zamonaviy blok (1,6 litr, 109 l) avtomat uzatish bilan 116 ta kuchli raqobat bo'ladi. Va keyin, Almeri kamtarona va latzetti qimmatroq.
Sevgi va hisob-kitob asosida
Nissan-Almeri eskirganini kim aytdi? Albatta, menga bir necha yil o'tgach berildi, ammo hatchbback varianti u hali ham hech narsa emas. Oson, ko'chish, dinamik siluet, tasdiqlangan nisbatlar. Ehtimol, u yaqinda yaqin avlodning o'lchamida, ammo dizaynda emas.
Klassik yapon tilida. Avvaliga bu kulrang va qora ko'rinishda, hech narsa ushlash uchun hech narsa yo'q. Bu lahzalar uchun men oxirgi marta Almeringning oxirgi marta borganimda, mashina eski do'stga aylanadi. U egasining huquqlarida u menga yanada qulayroq qilishimga imkon beradi, qimmat to'liq to'plamga ega: engil terisi, teridan teri, iqlim munosabati va ulkan axborot displeyi. Avtomobil orqali biz konditsioner, an'anaviy radio lentalari va uchta mikroiqliallimition nazorati bilan qoniqamiz.
Xo'sh,: Garchi qo'nish qulay bo'lsa-da, o'tiradigan joyni bo'yobiy sozlash doirasi tanlangan. Bu erda taglik yopiladi. Bir oz arxaik selektor qutilari: So'nggi ma'lumotnomaga qarshi bo'lgandek, u haddan tashqari oshirib yuborilgan tugmachali an'anaviy sxemani taklif qiladi. Qurilmalarning kombinatsiyasi biroz cho'ziladi. Yo'q, bu, albatta, doimiy ravishda o'qiladi, ammo tezlik o'lchagich va taxometr alohida bo'linadi. Aks holda, maksimal darajada aqlli va qulaylik.
Orqa o'rindiqda, Afsuski, yaqindan. Bu erda joylar ikkita uchun juda etarli, shuningdek marjda juda etarli. Ammo tizzalar o'tirish old tomonida dam olishadi va uzoq safar haqida o'ylash ilhomlantirmaydi.
Chevrolet Latzetti "Almer" bilan muloqotimizga quloq solmoqda. Ayting, tashqi ko'rinishim jozibali, ammo hali ham yarmi. Hatto bu sx konfiguratsiyasining jihozlari darajasida ham o'rtacha darajada yaponlar bilan bahslashishga tayyorman. Teri-terisi rul va dastasi toboragi, konditsioner, Windows va nometall va o'rindiqlar! Xo'sh, orqaga bosim o'tkazishga harakat qiling. Sarflangan farq? Siz joylar, ayniqsa oyoqlari uchun, ayniqsa, ko'proq, bu erda ko'proq narsa bor va yo'lovchilar qulayroq ekanligiga odat qiling.
joy stop ko'chib, lekin bir narsa noto'g'ri: Bu faqat men haydovchi o'rindig'i da uzoq vaqt davomida uchib chiqib ketdi yotipti. orqa o'ng o'rnini topish va uni qabul, birdan ko'zga ko'rinmas qichish tushib hamma narsa birinchi boshlash kerak bo'lmaydi. asboblari, bu ixcham va go'zal uyg'unligi nomutanosib kichik ko'rinadi dan grip rul, diametri aniq oqlangan. Kuchli shamolli kuchli turing (passiv xavfsizlik o'lkasi) ko'rinishga ega. Ushbu mashinada to'liq bo'lmagan yorug'lik soyasi mavjud. zarur ortiq qo'shimcha harakat qiladi vosita uzatmalar qutisi, uning harakati va aniqlik barglari ko'p orzu qilinadi. Bir necha sababga ko'ra cholg'u pedalini chiqaradi. Men shunga o'xshash noqulaylikni eslayman, men bir marta Nexia-da boshdan kechirganman
Bir so'z bilan aytganda, Latzetti barcha ichki afzalliklarini qadrlamaydigan, uning xush men yapon (Hurmatli bo'lsa ham) yana bir o'ylab, (yo'l, mo'ljallangan va Evropada ishlab chiqarilgan tomonidan!) moyil.
Yo'manlar ketmaydi
Qizig'i shundaki, lekin hatto Almera kuni o'tib, bir necha yuz kilometr, siz uzoq vaqt davomida, deb o'ylayman: Men xato topish, nima? Borishda dobrotenga og'riyapti. Bu qattiq yaxshi. Ha, kichik qoidabuzarliklarni o'tish bilan, shovqinli va qattiq, tormoz bosib o'tdim zargarlik tashish huquqiga talab qiladi. Ammo umuman olganda, hamma narsa yomon emas va eng muhimi halol. Dvigatel va avtomatik ravishda mukammal o'zaro ta'sir qiladi. Faqat Trokhan muhtoj bilan, tezlatkich bilan ko'proq harakatsiz bo'lishi bo'kirishini yo'l qo'ymaslik hamda yetakchi g'ildiraklar ozdirdi. tez javob dam qolgan va yumshoq kommutatsiya, shovqin va tebranish jihatidan avtomobil yaxshi balansi bilan.
Ishlab chiqarish, hech tiniqligi boshqarish, g'ayritabiiy hech narsa namoyon bo'lmaydi. Ammo Nissan, u osonlikcha va osonlikcha o'qiydi. Agar uning qobiliyat joyda, baholab bo'lsa ham, u o'z vaqtida ogohlantirish beradi. Avtomobil ko'proq va'da bermaydi va unga moslashishni talab qiladi.
Chevrolet Latzetti bo'g'iq bo'lib chiqdi. Uning juda zo'r motorli va mexanik osonlikcha ishonadi. Bu yerda Engine 3000 rpm keyin sezilarli pikap bilan, bir soat bo'ladi. Biroq, bir piyola tarni cho'zish chiqadi. Agar siz yurakdan bo'lgan bo'lsangiz, motorni bartaraf etish juda yaxshi. Lekin bu uch quyida minginchi belgisini Takometre o'q tushib arziydi, Latzetti uning yorqin kayfiyatini yo'qotish, miss boshlaydi. U sezilarli, birinchi navbatda, akustik farovonlik, Nissan osonroq ekanligi. Allaqachon boshlang'ich ovozi, allaqachon hushyorsiz. Va vosita momaqaldiroq yaxshi 25003000 rpm dan allaqachon idishni ichida ajralib turadi.
moslashgan ishlab ri bu yerda alohida bo'ladi. raqib farqli o'laroq, go'yo, Latzetti chuqur teshik qo'rqmayman Kichik tartibbuzarliklar, qaldirg'och. Lekin tezlikda birdan bir rezina to'pni go'yo, qattiq va sakrash bo'ladi. Men faqat g'ildirak ostida bu haqda o'ylamasdan, bu erda Almere bilan bog'liq haydab deb tuyuladi. Va bu bir doimiy qunt bilan o'z profil takrorlardi yumshoq to'lqinlar ustida o'zgartiradi. 110120 km / h cheksiz şoklar buzilib boshlaydi. Lekin u ishlab chiqarish, yana bir tekis yo'lda yopish, ularning tayinlash eslaydi, deb, haqiqiy Tumov bo'lishi paydo arziydi.
Ularning tabiati boshqaruvchanligini aks edi. Latzetti kesilgan, hatto sport raqib fonida. Lekin tez devies to'satdan qattiq rolls va tananing hatto kichik guruh bor. Avtomobil ishonchli boshqariladi bo'lsa-da, barcha bu uning reaktsiyalar aniqligini ta'sir qiladi.
Vaqt afzal, nima deb o'ylaysiz uchun? Balki qaror Amerika-Italiya nomi bilan koreys foydasiga emas. uning individual Haydash xususiyatlari Barcha yorqinligi uchun, raqib Nissan-almery ko'rinishi silliq va shu sababli afzal.

XULOSA
Nissan Almera qulay, amaliy mulohazakor hisoblanadi. Qattiq yaxshi deyarli har bir narsani emas.
+ Funktsional ichki, muvozanatli haydash qobiliyat, qulay magistral.
- kichik qusurlardan haqida necrophoned orqa yo'lovchilar uchun Tesne.

XULOSA
Chevrolet Lacetti alohida nominatsiyalar qiziqarli bo'ladi. Lekin, umuman olganda, Ajam ko'proq kutmoqda.
orqa yo'lovchilar uchun qulay + Zamonaviy Evropa ko'rinishi, yaxshi asosiy uskunalar.
- ish joyi, oddiy akustik farovonlik Ergonomika ham kamchiliklar.
 
 

 

 

Sergey Voskresensky
Foto: George Sadkov

A manba: Journal "rulini"