Chevrolet Evana 2004 - 2006 sedan

Sokin portning flagshigi

Sizningcha, bu avtomobil narxi nimada? Men tanishimni bir necha marta so'radim, men Chevrolet Evabga borganimda. Hech kim bu barni rasmiy narxni pasaytirmadi va ko'pincha undan oshib ketdi. Bundan tashqari, ba'zilar Shoadkining Koreyaning Sinfdoshlaridan birini o'z foydasiga sotib olish to'g'risidagi qarorni o'zgartirdilar.
Ochig'ini aytganda, men o'zim Chevroletning bunday yoqimli taassurotlari kutmagan edim. Ayniqsa, sinovdan bir necha kun o'tgach, men bu haqda kerakli ma'lumotlarni to'pladim. Yangi model uchun mashina juda ko'p emas edi ... yangi.

Masalan, Evandra besh yil oldin DAA Magus ismiga ko'ra debyut qildi va Daewoo-ni sotib olgandan so'ng, general Motors faqat kosmetik o'zgarishlarga duchor bo'lgan. Magnus, o'z navbatida, Rossiyada bir vaqtlar Rossiyada Daewoo Lifans-da ishlatilgan. Avtomobilni Doninvest Conderce-ga o'zgartirib, uning majlisida Tagaronrogdagi Krasniy Aksay zavodida, ammo tezda o'chirilgan. Bu geneologik daraxt bo'ylab borishga ma'no yo'q. O'zingizning oldingizda mutlaqo notanish mashina ekanligingizni ko'rsatgan ma'qul.

Rasm hech narsa emasmi?
Aftidan, bu shiori shaytondandir. Yaxshi ijtimoiy mavqega ega bo'lish, hatto sevimli ijtimoiy mavqeiga ega bo'lish, hatto sevimli, ammo g'iybatdagi obeklik va g'iybatdagi obro'li mashinangizga sayohat qilish. Biz boshqa mashinani tanlashimiz kerak. Keyinchalik, ko'proq paydo bo'lish, kamroq pul to'lashning tabiiy istagi. Bu erda siz Chevrolet Evabga e'tibor berasiz.

Ji-em press garajidan mening qo'limga tushgan narsa maksimal darajada jihozlangan: avtomatik teri, real teri va deyarli tabiiy ko'rinishi - bu 24000 AQSh dollaridan ortiq analoglarni topishga harakat qiling! Qo'rqinchli tekshirish fokuslarni oshkor qilmadi: hatto tana tafsilotlari orasidagi bo'shliqlar, eshikning yoqimli ovozi va idishni ichidagi terining yoqimli ovozi bilan yopish.

Haydovchi rejimi
Moskvadagi xiyobondagi birinchi kilometrlar mutlaqo bejiz emas. Bir necha soniya ichida elektr tuzatishlar tufayli ajratilgan, shinam o'rindiqlarda o'rnatilgan. Faqat lumbraning orqa tomonini sozlash mumkin edi. Hatto qimmatbaho nemis mashinalari ba'zan sizga bunday xizmatni taqdim etmaydi! Ammo ergonomikadagi noto'g'ri hisob-kitoblar hali ham topilgan: Rezering ustuni faqat balandligi bilan tartibga solinadi, shuning uchun siz xohlaganimdan biroz ko'proq cho'zishingiz kerak. Biroq, agar siz Sportga yaqinlashishni xohlamasangiz, bu bezovta qilmaydi.
Asboblar paneliga yana bir eslatma: rulning o'ng tomoni, taxometr va yoqilg'i qisman bir-biriga zid keladi. Bu juda yaxshi dam oladimi, mashin poyga uchun emas! Tekshirish: Armrestda o'ng qo'l, chap qo'lsiz ishlamay qolgan g'ildirak g'ildiragini ushlab turadi, endi hamma narsa aniq ko'rinadi! Moskvada aqldan ozgan harakati bilan bunday tajribalar xavfsiz, ammo tezlik turnisidan tashqari xavfsizdir.
U shuningdek, xo'jayinning rolini sinab ko'rdi. G'alati ish! Keng eshik bo'ylab salonga qarab, u divanda etarli joylar borligini ko'rib chiqdi. Aslida, yo'lovchilar tom ma'noda shiftni o'rtacha darajadan yuqori his qiladi. Asta-sekin o'rindiqning sirpanchiq terisi bo'ylab siljib, tez orada uning old tomonlarini tizzalari bilan qo'llab-quvvatlaydi. Shunga qaramay, umuman olganda, Event, birinchi bo'lib haydovchi va yo'lovchilarga qulaylik kiritish uchun tanish bo'lganda, baholashga loyiqdir. Keyingi ikki kun ichida ushbu ikki kun ichida, Evanta va men Moskvadan Sankt-Peterburgga va aksincha, Moskvadan borishga majbur bo'lishgan. Nega o'qing, keyingi sonda, lekin hozirda yo'l taassurotlari uchun.

Tsikl tongiz rejimi
Biz avtoulovchilar uchun bahor bor! Go'yo siz boshqa dunyoda bo'lgandek, Moskva viloyatini tark etgan. Uzoq vaqt davomida Vyshny Volochka va Novgorod oblasti hududidagi fitnalarni esladim: Funnels va yo'l yuzasining tektonik yoriqlari 3040 km / soat bosib o'tishga majbur bo'ladi. Ammo Evaea Punant atigi bir necha marotaba parchalanib ketdi, va yo'l oldidan juda maqbul konventsiyani saqlab qoldi.

Evangning yassi joylarida u pyurriyali amerikalikga o'xshardi: engil uzunlamasın silkinish bilan yumshoq harakat. Hatto qishda ham poyabzalda, u belgilangan traektoriyani bajonidil kuzatib, etarli darajada ma'lumotli rulni bezovta qiladi. Rossiya yo'llari uchun Evropaning xushomadlari va amerikaliklarning qo'llash qobiliyati, ehtimol maqbul.
Tezlik to'plami bilan nafaqat afzalliklari aniq bo'ldi, balki shaharda ko'rinmas kamchiliklar. 80 km dan 80 km gacha bo'lgan yuk mashinasini puchga chiqar, tez-tez zo'rlatilishga majbur bo'lgan, siz kesish vositasi pechkasini kesib tashlash uchun tezkor shoshilish bilan tezkor javob berish orqali. Hisobotlarni ortiqcha hisoblashning orqa fonida. Og'ir mashinada 131 ot kuchiga ega dvigatel aniq etarli emas. Shunday bo'lsa-da, yigirmadan o'ttiz fut! Biz sport ambitsiyalarisiz kelishib oldik. 100110 km / h 4-kreynda shag'al va mo''tadil ishtahalar bilan yoqimli sayohat uchun yana nima kerak?

Avtomobillar rejimi
Va endi ularning bir yarim ming kilometr ortida: turli yo'llar, kunning turli vaqtlari, turli xil tezliklar, turli tezliklar. Agar Evaeda xarakteri inson ko'lami bo'yicha tasniflangan bo'lsa, men uni odatdagi falgmatik odam deb atayman. Bu kimgadir kamchilikka o'xshaydi, lekin aksincha, qadr-qimmat bilan. Ikki poytaxtning keskin oqimida siz qattiq mashinada harakat qilasiz: qo'shnilar tiklanish paytida ko'proq o'tishga tayyor, yumshoq kommutatsiya va informatsion tormozlar bilan avtomatik ravishda kirish yo'llarini kamaytirishga o'xshaydi. Ajratishning tinch kengligi birinchi bo'lib abadiy poygadan charchaganlarning barchasini tashkil qiladi. Agar mashina tortmasa, o'rtacha iste'mol uchun o'rtacha xarajatlar 12 l / 100 km gacha belgilangan chegaralarda ushlab turiladi, ammo bu har yuz uchun ko'proq litr kerak bo'ladi. Katta yo'lda siz 10 l / 100 km atrofida uchrashishingiz mumkin ... magistral yo'lning boshida va oxirida odatda shaharlar mavjud!
Evanda kalitlarini berib, u o'ziga ko'nikib ketishga qodir ekanligi haqida o'zini tutdi. Har qanday mashina singari, albatta, kamchiliklardan mahrum emas va ularning eng muhimi, menimcha, bu kamtarona dinamikadir. Ammo xaridor sifatida men uni shinam salonga, qulay to'xtatib turish, boy uskunalar va jozibali narx uchun kechiraman. Albatta, radiatorning qattiq va panjaradagi oltin xochlari uchun. Axir, hamma narsa tasvir!

2005 yilda Rossiya bozoriga chiqadigan koreys tomonidan ishlab chiqilgan Daewoo magnusining deyarli aniq nusxasi faqat 2000 yilda o'z debyutini faqat sedan tanasi bilan ishlab chiqariladi. Dvigatel: benzin 2.0 l (131 l (131 l). Witbokses: 5 tezlik mexanikasi, 4-chi tezlik avtomatik. To'liq: CDX, CDX +. Rossiyadagi narx: $ 21,00023 950. Test mashinasi: Chevrolet Evana, Avtomatik vitoklar qutisi, CDX +, $ 23,950.
Qisqacha ma'lumot
Evaeva vakillik mashinasining vazifalarini, shuningdek, oilaviy avtomobil bilan to'liq ta'sir qiladi.
+ Avtomatik qutining aniq ishlashi, ko'chishning silliqligi, boy uskunalar, xarajatlarga qaraganda qimmatroq ko'rinadi.
- Mo''tadil tezlik, sezilarli darajada yoqilg'i iste'moli, katta yoqilg'i iste'moli, oddiy audio tizimning o'rtacha ovozi, juda qulay bo'lmagan.
 
 


Mixail Gzovskiy
 

Manba: "Haydash" jurnali