Chevrolet Camaro 1997 - 2002 Kupsiya

»Kamarinskiy» erkaklar

AQShda Camaraoning nomi uzoq vaqtdan beri nominal bo'lgan - biz sport mashinasining ta'rifini hal qilamiz. Hayot tarzi sifatida ham katta mashina ham emas.
Camaro - Amerika madaniyati butun suv ombori.
Kim kelganini ko'ring
Bu dunyoda qanday qilib bu erda qanday ekanligini ko'rsatish qiyin, ammo Rossiya avtoulovlari atrof-muhitida juda yumshoq, keng, qulay va kuchli, juda yumshoq to'xtatib turilgan juda barqaror stereotip mavjud edi Qattiq oldingi o'rinli-divan, avtomatik uzatish va ulanish uchun rulning g'ildiragining orqasida yopishtirish. Bu shunchaki ketmayotgan va g'urur bilan va u asfaltli dengizlarda suzayotgan barj barjasini kuylash.
Sizning nusxasi tashqi ko'rinishi bilan oq va changda shunga o'xshash qarashlarni yoyadi. Qo'rqinchli, yirtqich xanjar shaklidagi burun bilan - tajovuzkor ko'rinishi o'zi uchun ta'sirchan tezkor ko'rinishi uning imkoniyatlari va niyatlari haqida hech qanday shubhalanmasdan aytadi. Bunday ifodali, nafis mushak ko'rinishi bilan mashinalar dunyosida ko'p narsa yo'q. Tarmoqli piyoz, siqilgan bahor, yirtqichni hal qiluvchi sakrashning oldida, oxirgi rasmda to'g'ri chiziqli ravishda egiluvchan egzozning juda ishonchli va jiddiy bo'g'zi - amerikalik Benchka!
Chevrolet Cammando Z28 1997 Ishlab chiqarilgan yili. Joriy yili u uchun yubiley - bu "General Motors" tubidagi hozirgi kundan boshlab o'ttiz yil o'tdi, bu shafqatsiz yoshlar tug'ildi. Kamero ko'rinishi birinchi kunidan boshlab Amerikaning klassik uslubida qarigan sport mashinasining ajoyib namunasi bo'ldi. Qulay narxlar bilan birgalikda eng ta'sirli texnik xususiyatlar uning vatandagi eng mashhurligini aniqladi. Zamonaviy avtomobil modalarida har xil zavqlanishlarga qaramay, GM dizaynerlari va bugungi kunda mashina deyarli o'z yuzini yo'qotib, ko'pchilikka aylanib, o'z yuzini yo'qotib qo'ydi. Joriy Kamaroda ular o'zgacha, o'ziga xos ruhini saqlab qolishganidan xursandman.
Ammo menda o'tirgan kishi ...
Massiv eshik eshigi eshigi va siz maxsus dunyoga kirasiz. Stakanning narigi tomonida darhol bir oz koinotda qoladi va siz va Camaro butun koinotda qoladi - siz va bir necha soniyadan keyin haydovchi mashina bilan bir necha soniyadan so'ng, u bilan bir narsani his qiladi. Avasof kalitining burilish va hissiyot bir necha takroriy rivojlanadi, ruhni ajoyib zavq va mag'rurlik bilan to'ldiradi: siz orasida telepatik aloqalar paydo bo'ladi, jimjit muloqot boshlanadi. Go'yo kuchli va chiroyli mexanik hayvon, xuddi shunday mushaklar bilan o'ynab: Xost, men tayyorman, buyurtma, buyurtma, nima ichasiz! - va nima qila olasiz? - Hamma narsa, siz xohlagan narsa, biz siz bilanmiz - eng yaxshisi, biz eng kuchlimiz, biz eng tezkormiz! ..
Mistik, menga ayting? Ehtimol shunday bo'lishi mumkin, ammo Kamkardagi markaziy raqam, faqat g'ildirak orqasida o'tirgan kishi uning ichki novdasi tomonidan tan olingan. Qolganlarning barchasi ikkinchi darajali. Elektr tuzatishlar bilan chuqur va qulay o'rindiq, uning shakli sizning tanangiz va faqat tanangiz uchun maxsus o'rnatilgandek, uning shakli; Qurilmalar va boshqarish lampalarlari mukammal ko'rinadigan va o'qiydi; Tugmachalar va kalitlar kerak bo'lganidek, kerak bo'lganda, ortiqcha va ularning barchasi ko'zda va osonlikcha etib bormaydi. Yumshoq chinakali charm bilan qoplangan, rimning ichki tomonidagi va balandlikdagi sozlanadigan rulning ichki tomonidagi xarakterli chiqindilar qo'llarga tushadi. Doimiy nazorat ostida qo'shimcha televizorlar yo'q.
O'ng tarafdagi yuqori markaziy konsol - yo'lning yo'nalishi uchun Ashtray va tortmalar, g'ildirakda o'tirgan o'ng yo'lovchini ajratib turadigan to'siqni keltirib chiqaradi. Shamollatish nazorati, konditsioner va musiqa markazi old panelning o'rta qismi sizning va faqat sizning tomoningizga aylantiriladi. Mumkin bo'lgan sun'iy yo'ldosh passiv statistlarning rolini, butunlay asosiy amaldagi shaxsga bog'liq edi.
Biz boramiz, chaqalog'imiz, sayohat qilamiz
Old yo'lovchi (yoki aksincha - yo'lovchilar) hali ham omadli. Unga shunga o'xshash o'rindiqda qolishga ruxsat beriladi. Uning mosligi uchun allaqachon talab qilingan, chunki uni faqat ikkita an'anaviy pozitsiyada va faqat mexanik ravishda o'rnatilishi mumkin. Ashtray, bitta kubok egasi, u o'z qismi uchun deraza ochish va musiqa markaziga etib borishi mumkin. Bu hammasi. Qisqa yubkadagilarning shikoyatlarini tinglamaymiz va oyoqlari deyarli elkalar darajasida bo'lishi kerak. Agar oyoqlari yaxshi bo'lsa va ichki kiyim chiroyli bo'lsa, nima uyatchan bo'lishi kerak?
Xuddi shu narsa, unga orqa o'rindiqqa borishga muvaffaq bo'ldi, bu eng muhimi emas, balki mehmonlar pozitsiyasidan qoniqish kerak. U old tomondan pastga, mohiyatan o'tirish mumkin, bu atrofdagi o'tirishning orqa tomonlari, ular keng yon tomondan, ular keng to'lqinlarni ajratadi va faqat katta orqa oynada bir parcha ko'rinadi osmondan. Fathni bog'lab, Rabbimizning rahmatiga bag'ishlang - ularga boshqa hech narsa berilmagan. Hatto American India kubogi egalari ham! Va qattiq gapiradigan kim, bu yo'lovchilar orqa tomonda? Qiz do'sti qiz do'sti egasi? Bolalar? Sevimli itmi? Ularning barchasi yaxshi bo'ladi. Va umuman: sport kupesi uchun orqa yo'lovchilar qulayligi darajasi juda yuqori - ehtimol Amerika sport avtomobillarining eng o'ziga xos xususiyatlaridan biri.
- dedi u ketdi!
Harakat paytida bizning Kamkarimiz eng jasur taxminlarni oqladi. 290 Amerikaning sakkiz silindrli 5,7 litrli ot, agar LT1 deb nomlanuvchi 5,7 litrli ot, agar gaz pedali bir oz bo'lsa, mashinani biroz silkitsa. Qanday qilib u joydan va bir necha soniya ichida o'tishga tayyorligini his qilish. Bu usul. O'rindiq tanaga tom ma'noda joylashtiriladi va bosh chekishni buzmaslik uchun ma'lum bir kuch talab qilinadi. Ba'zi ma'lumotlarga ko'ra, z28 6 soniyada yuzlab ish joyidan rezinkani osonlashtiradi. Aytgancha, keskin boshlang'ich muxlislari uchun ASR (tilga qarshi tizim) ni o'chirib qo'yish mumkin. Ko'proq sport turini xohlasangiz, iltimos, tugmachani oldinga surish bilan keskin asfaltda ham keskin asfaltda ham, z28 90 darajaga aylantirishga qodirligini unutmang.
Bizning holatimizda an'anaviy mexanik vites qutisi, ammo sport - olti tezlik ta'kidlangan. Uzatish tishli dastasi qisqa, tishli qo'shilish juda aniq (va boshqa qanday qilib bo'lishi mumkin!). Elastik motor va translyatsiya qilingan mukammal tanlangan tishli nisbatlar tufayli dastgoh pastki vitesga o'tmasdan kichik tezlikni olib tashlaydi. Bizning fikrimizcha, sifat, shahar bo'ylab harakatlanish rejimi uchun juda muhimdir. Biz o'zingizni tirbandlikda tortolmaymiz, lekin men imkoniyatga ega bo'lgan - R-Times, o'tkir sakrash, oqimda yangi, yanada qulay joyni oldingiz. Bu yuklangan magistralda manevrlar uchun, ayniqsa, bog'bonlar va bog'bonlar ning sulpgş ustunini bosib o'tish juda muhimdir.
Maxsus tizim motor haydovchisiga keskin tezlashishi va ruxsat etilgan inqitantsiyalar sizga yuqori uzatish uchun sarflanish kerakligini eslatadi - past kuzatuv paneli yonib turadi va shu bilan birga burilishlar paydo bo'ladi.
Boshqarish eng kuchli sharhlarga loyiqdir. Men shikoyat qilmoqchiman, lekin nima emas. Yoqimli taassurotlar chap va to'xtatib turish. Bu juda qiyin bo'lib, haqiqiy sport avtomobili, ammo Sedellani qayta hisoblash uchun barcha sil va chavandozlarni majburlamaydi. Avtomobilning harakatlanishida quruq asfaltda 80-90 km / soat tezlikda o'stiriladi, bu butunlay nazorat ostida - kichik rulon, faqat va hamma narsa. Albatta, sirpanchiq yo'lda hamma narsa boshqacha bo'ladi, ammo undan yuqori tezlikda olib borishning nima keragi bor? Bu haddan tashqari vaziyat va biz tajriba bermaslikka qaror qildik, chunki barqarorlik va iqtisodiy ta'minot juda katta va juda kattaligi aniq.
Ushbu shaklda Kamero 1993 yildan beri mavjud. Bu vaqt ichida faqat kichik yangilanishlar ro'y berdi. Bizning qiymatimiz yubiley va ilgari taniqli bo'lganidan bir oz farqlanganligi, yangi, qulay va ergonomiya dizayni, kunduzi va tungi vaqtni akustika bilan birlashtirishning avtomatlashtirilgan tizimi Boze, CD o'zgaruvchisi 12 disk va ajoyib tozalash ovozi, shuningdek, beshta to'quv bilan qotishma qotishmali qotishma. Biroq, ichki marraning bir xususiyatini ta'kidlash mumkin emas - Amerikaning ta'mining odatiy emasligi: dizaynning adolatli qo'polligi mutlaqo qulflanmagan materiallardan foydalanish bilan bog'liq , bir-biriga mos keladigan narsalarning sifati juda ko'p narsani xohlaydi. Umuman olganda, Kamaro yagona ta'rifga loyiqdir: jiddiy va to'g'ri belgi bilan jiddiy va to'g'ri mashina. Bu avtoulovlarni boshqarish jarayoni uchun juda muhim bo'lgan va nafaqat harakat, va ro'za tutish, balki harakat qilish emas. U o'zlarini ifoda etishlari kerak bo'lganlar uchun, yarqiragan olomondan ajralib turadi, yuqori uslub, energiya va kuchning kombinatsiyasini namoyish etadilar.
Muharrirlar "Art" kompaniyasi "Motors" ning badiiy motorlari (095) 245 8450 sinovga topshirishdi.
Avtomobilni sinovdan o'tkazish davrida avtomobil kafolati sug'urta jamiyatida (095) 250 3600, 255 6834, 255 2272 yillarda sug'urtalangan.
Chevrolet Cammandoning egalari birinchi navbatda bitta yoqimsiz narsa - ular ko'pincha kurashmoqdalar. Bu so'nggi besh yil ichida Amerika sug'urta statistikasi tasdiqlanadi. Ikkinchi o'rinni kichkina jip geo trackerning minimal chegarasi, so'ngra Pontiac Firebird, to'rtinchi holatda Hyundai kupeida band.
Raqamlar bilan bahslashish ahmoqlik. Shunga qaramay, General Motors potentsial xaridorlarni noto'g'ri talqindan ogohlantirishga shoshildi. Gap shundaki, kamaro faol, passiv yoki boshqa xavfsizlikka to'g'ri kelmaydi. Ish haydovchining xarakterida. Sug'urtalovchilar hurmatli kompaniya bilan bahslashmaydilar - bu kamaro uchun sug'urta stavkasini o'rnatishga to'sqinlik qilmaydi.
1998 yilgi yangilangan Chevrolet Camaro yangilangan yili nafaqat amerikaliklarni sotib olish imkoniyatiga ega (xorijiy egalarining 40 foizdan ortig'i ayollar bo'lgan). Biroq, Evropa uchun tayyorlangan versiya allaqachon sinovdan o'tkazilmoqda va sotuvga chiqadi. Qanday bo'lmasin, u uchun navbat allaqachon tayyorlangan. Birinchi omad oralig'i orasida mashhur italiyalik hujumchi Roberto Roberto Bojo va o'jarlik bilan yosh yigit va o'jarlik bilan, o'tgan yili buyurtma bergan.
Rossiyaning GM idorasida biz mahalliy rasmiy dilerlar yangi Camero uchun buyurtmalar olish uchun ruxsat olganligini bizga ishontirdik. Shu bilan birga, rasmiy dilerlar ushbu qaror to'g'risida hech narsa eshitishmadi. Va bundan tashqari: savol savolga unchalik qiziqmaydi, chunki ular uchun foizlar to'liq emas.
Moskvadagi sobiq yillar davomida Kamaro. Ulardan biri, xususan, Bogdan Titomirga egalik qiladi. Ammo, ular aytganidek, ushbu mashinalar doirasini va ularning sonining keskin o'sishi oldindan ko'rilmaydi. Agar yilda 25 ta mashinani sotish mumkin bo'lsa, men juda xursand bo'laman, Aleksandr Mayyinlar, Rossiyaning "GM Corporation" ning avtoulovlar menejeri Autopilot bilan baham ko'rilmoqda.
Chevrolet Cammaro Z28 modeli / modeli
General Motors korporatsiyasi firma ishlab chiqaruvchisi
AQSh ishlab chiqaruvchisi
Tana
Kupsiya turi
Eshiklar / joylar soni 3/4
Dvigatel
Benzin, ko'paytiradigan in'ektsiya, ohv
Old joylashuvi, bo'yi
Ish hajmi, CCM 5736
Silindr raqami 8 / v shaklidagi
Tsilindr diametrli / pistonning insulti, mm 101.6 / 88.4
Siqish koeffitsienti 10.4: 1
Silindr 2-da klapanlar soni
RPM uchun quvvat, kVt (l. P.). / Min. 213 (290) 5200 da
Maks. Tork, nm rpm. / Min. 441 2400 da.
YUQISH
Orqa g'ildirakli haydovchi
Vites qutisi 6-tezlik mexanikasi yoki 4-tezlik avtomatik (ixtiyoriy)
Differentsial nogironlarga qarshi shaxsiy tizim
To'xtatib turish
Oldingi mustaqil, ko'ndalang dastasi, bahor yuklangan taglik, ko'ndalang barqarorlik stabilizator
Orqa bahor, uzluksiz barqarorlik stabilizatori bilan doimiy ko'prik nuri
Boshqaruv
Gretracatitel bilan tishli rake turi
14.4: 1
Min. Aylanish diametri, m 12.4
Tor daralar
Old disk, shamollatilgan
Orqa disk, shamollatilgan
ABS standart jihozlari
Rul
P235 / 55 R16 yoki p245 / 50r16 turi
EMA / vazni haqida o'lchovlar
Uzunligi / kengligi / balandligi, mm 4908/1883/1303
G'ildirak bazasi, mm 2566
Tozalash, mm 112
To'liq og'irlik, kg 1630
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik, km / h 250
Tezlashtirish 0-100 km / h, sek. 6.0
iqtisod
davr va harakat holatiga qarab l / 100 km 10-20 da Yoqilg'i iste'moli
Moskvada tozalanadi $ 45 ming narxi $ 45 ming bo'lgan

Yana nima
Biz yana nisbatan kichik, sport qo'ng'iroq qilish ko'nikkan SUBSPORTIVE yoki Grand turizm avtomobil bozor sektori. Bu boshqa mamlakatlar mahsulotlari orasida u butunlay barcha parametrlar va xususiyatlar bilan bir vaqtga to'g'ri narsa tanlash ma'lum chuzadi holda iloji dargumon, chunki bu sinf to'rt o'rinli Coupe, Amerika ishlab chiqaruvchilarining to'ntarishidan bir xil ekanligini ko'rinadi.
Pontiac Firebird va Ford Mustang GT: eng yaqin Camaro Z28 yashayotgan Qatnashuvchilar orasida ikki vatandoshlarim bo'ladi. ikkinchisi ham GM mutaxassislari barcha ko'rsatkichlarning jiddiy raqib sifatida tan olindi. Aslida, ular taxminan teng va tanlash tanlash, asosan, bir kompaniya mahsulotlari ta'mi va shaxsiy qo'shimchalari shundaydir. Agar ma'lum bir kompaniya uchun maxsus odatlar boshdan kechirish va o'z-o'zini namoyon va iğfal maqsadida faqat bir shunga o'xshash mashina sotib bo'lmasa, u Pontiac ustida tanlash to'xtatish uchun yaxshi - u beqiyos ko'proq Ford nisbatan bo'lgan zamonaviy yilda. Mustang oddiy va ehtiyot qismlar va texnik xizmat ko'rsatish uchun qismlari ham soqolini qilinmaydi.
avvalo Amerika avtomobillari bir inurban avtomobil farq bilan Mitsubishi 3000GT, motor hajmi va uzatish turi (formula 4x4). Bizning fikrimizcha, bu imkon qadar yaqin, barcha boshqa o'zgaruvchilar, beri, sinfda Amerika birodarlar bilan bir qatorga qo'yib uni to'sqinlik qilmaydi. A muhim farq faqat narxi va benzin iste'moli paydo bo'ladi. Va Mitsubishi bizga bir vaqtning o'zida va tasvirni saqlash maqsad qilganlar uchun mukammal tanlash ko'rinadi va chanqog'ini.
 
Andrey Timofeev,
Stepan Baliqchilar (foto)
 

Manba: "Autopilot"