Chvrolet Blazer sinovi 5 ta eshikni 1997 - 2005 SUV

Chevrolet Blazerning barcha fotosuratlari 1997 - 2005

Tajribasiz

Mamlakatimizda o'rta-moddiy avtomobillar an'anaviy ravishda yoqtirmaydi: qoida tariqasida, ular hech narsa kerak bo'lmagan odamlar tomonidan tanlanadi. Oddiy mashinalar uchun eng ko'p narsalarni olishni istaganlar orasida g'alaba qozonish qiyin. Ba'zi modellar uchun bu yomonlashadi, boshqalari yaxshiroq.

Ehtimol, so'nggi avlod Chevrolet Blazer (1994-2001 yil bo'shatilishi; qadimgi Jimma va GMC Jimmi sifatida ham tanilgan). O'rta-yaroqsiz Amerikaning Blazer SUV vakili bo'lsa ham, juda yaxshi bo'lsa-da, hali ham juda yaxshi: aksincha, katta katlama, juda kuchli, qulay va bardoshli va normal kesma. Mamlakatimiz uchun munosib mashina! Shuni ham ta'kidlashicha, ushbu mashina biz bilan qilingan (braziliyalik versiyada model Egagu shahrida yig'ilgan). To'g'ri, loyihani muvaffaqiyatli loyiha deb atash qiyin, ayniqsa 1998 yil avgust oyida 1998 yilgi inqirozni yig'di. Rossiyada blankning ozod etilishi ishlab chiqarish boshlanganidan atigi uch yil o'tgach sodir bo'ldi.

Qanday qilib rus tilidagi amerikadan ajratish mumkin? Bizning orqa tomonimizda sariq ranglar birlashtirilgan qizil chiroqlar mavjud. Old tomonda, mashina juda yaxshi faralar bilan jihozlangan, uning yuzining ifodasidan hayot kechiradi.

Avtomobil juda toza, ayt, ayt, ayt, ayt, ayt, aytaylik, katta izdoshlar bilan qoplangan. Model tanasining ishonchliligi nekbinlikni ilhomlantiradi. Zich xavotirga tushadi va tana ko'tarilmaydi, dazmol hech narsa bo'lmaydi, bu esa hech narsa bo'lmaydi. Shunday qilib, eski nusxa bazaga chiriganidan qo'rqish kerak emas.

Afsuski, avtomobilning faralarlari hammasi yaxshi emas. Boshqa ko'plab amerikaliklar singari, muntazam optikalar yo'lni mumsimon shamdan yorqinroq emas. Ko'pincha qisman kenon qisman qo'shimcha uskunalar bozorida taqdim etiladi.

Sihon, eski maktab jiplari standartlari bo'yicha standart: oddiy, uchta pensiya, torpedalar, fitna uchun (ammo juda qattiq) bezak materiallari, shuningdek, deyarli har bir mashina o'rnatiladi, O'rindiqlarning ko'plab nusxalari teri bilan qoplangan). Blazer salonni oldi va poydevorni, Chevrolet S10 (Kolorado modeli bozorda egallab olgan bo'lsa). Avtomobilning atirlari orasida ergonomika bo'lishi kerak: amerikaliklar har doim bir-birlarini ishqorxonada ham uchish mumkin emasligini har doim bosish mumkin emas edi.

Xo'sh, endi kamchiliklar haqida ozgina. Bundan tashqari, salonning kengligi aniq emas, qo'shimcha ravishda, qopqoqning eshigi barqarorligi balandlikda emas. Va nihoyat, elektrchilarga oid ba'zi shikoyatlar mavjud. Jamg'armaga aylantirilgan pechkalar, chog ', eski Amerika avtomobillari tizimdan chiqadi va bu hamma: ular yapon avtomobillariga qaraganda aqlsizlikka moyil.

Agar siz g'ildirakda faqat svetofordan yoki magistral bo'ylab ahmoqona zarbalardan, keyin blazer sizning mashinangizdir. V6 dvigateli juda qattiq mashinani maksimal darajada tez sur'atlar bilan taqqoslaydi. Ammo agar siz haydashning zavqini olish uchun maqbul dinamika va boshqaruv qobiliyati kerak bo'lsa, keyin o'ting. Yoki bu ilk ramkali SUV, bu "Sport Honda va Opel bilan raqobatlashmoqchi bo'lsangiz, bu haqiqiy ramzali Suvdir. Aytgancha, Blazer qandaydir paxta silliqligi bor, aksincha, to'xtatib turish o'rtacha darajada qiyin.

Ushbu mashinaning aksariyati 193 litr sig'imga ega 4,3,3 litrli dvigatel bilan jihozlangan. Bilan. (Keyingi avlod dvigatelning kichik ish hajmi bilan dvigatel 270 litrni ishlab chiqadi. Sotuvda siz 100 ot kuchiga ega bo'lgan namunalar topishingiz mumkin, ammo agar siz bormaslikni xohlasangiz, ularga o'ting (gaz pedal bosilganda ular odatda tezlashib ketishi ajablanarli). E'tibor bering, kuchsiz kuch birligi 2.2 litr, siz amerikalik kaput ostida uchrashmaysiz. Bu rus tilining taqdiri. Amaliy dvigatelli potentsial blazer xaridorlarining hursandchiligi, biz xabar beramiz: 4.3 litrli v6 shunchaki buzilmas deb hisoblanadi. To'g'ri va o'z vaqtida parvarishlash bilan, hatto shidgon-piston guruhi kiyinmasdan, shirin ruh uchun 300 ming km. To'g'ri, moyni tez-tez o'zgartirilishi kerak: har 5 ming km, sintetik esa kamida bir xil miqdordagi yoyilishni almashtirish vaqtini o'zgartirishga imkon beradi. Siz faqat benzin nasosidan shikoyat qilishingiz mumkin. Avtomobilning yoqilg'i sarfi juda mustahkam bo'lsa, u dvigatelga yoqilg'i quyish kerak, bu esa qimmat qismlarga olib keladi. Aytishim kerakki, yoqilg'i tizimi rus benzinlari haqida alamli. Bosim regulyatori tizimdan chiqishi mumkin, qo'shimcha ravishda, nozullar tiqilib qoladi.

Blazerga ishonadigan har bir kishi - bu juda hamma - avtomatik quti bilan chuqur xato qiladi. Orqa-vizodeyka namunalari va mexanika bilan orqada. Va oxirgi bunday yomon variantni aytish mumkin emas. Agar siz muammosiz minishni istasangiz, qo'lda uzatish mukammal tanlovdir (debriyaj kamida 150 ming km, muhrlar bir kilometrdan oshmaydi). Avtomatik uzatish dvigatel sifatida ishonchli. Faqatgina yodda tutishingiz kerakki, har 25 ming kmda moyni o'zgartirish kerak (tarqatma materiallarda xizmat qiladi). Qisqa vaqt, albatta. Masalan, Toyota Land Cruiser Pradoning translyatsiyasida mish-mishlar mavjud, ammo Blazer ko'priklarida siz minglab turdagi minglab turni o'zgartira olmaysiz. Siz mutlaqo muammolarni hal qila olmaysiz Ba'zan xochga yasalgan makkajo'xori mil va burilish mexanizmi tartibsiz. Ammo u bo'shashgan translyatsiya haqida gapirish mumkin emas.

Blazerning to'xtatilishi juda bardoshli bo'lsa-da, bu umuman e'tiborni talab qilmasligini anglatmaydi. Har birida, siz mashinani moylash uchun moylash uchun ko'tarish uchun liftni olib tashlashingiz kerak (Volganing sobiq egalari nostalji his qilishadi). Agar siz ushbu protsedurani e'tiborsiz qoldirsangiz, to'p 20 ming km dan keyin tashlanishi kerak (lekin qo'llab-quvvatlovchilarni doimiy parvarish qilish bilan siz umuman tashvishlanmaysiz).

Oldindan to'xtatib turishning rezina-metalldan yasalgan tovuqlari ba'zan boshqa mashinalar dvigatelga, ya'ni 200 ming km gacha bo'lganligi sababli, boshqa mashinalarga ega bo'lishidan mamnun. Orqa to'xtatilish bog'liq va deyarli abadiydir. Ta'mirlash, qoida tariqasida, mulkdor biror narsani buzishga muvaffaq bo'lganda talab qilinadi. Uning kelib chiqishi muammoli joyda, ko'pincha pendulum dastasi va boshqaruv biidi yo'q qilinadi (kasallik ushbu kompaniyaning katta modeli tomonidan Chevrolet Tahoe kompaniyasining katta modeli bilan tanishadi).
Amerikaning boshqa o'rta-maxsus SUV bilan taqqoslaganda, Blazer boshqalarga qaraganda yanada ishonchli hayot kechirish huquqini isbotladi. Bu ishonchli (albatta emas, balki, lekin siz bilganingizdek, hech narsa, qulay va chiroyli. U bardoshli, u yaxshi patentga ega, bundan tashqari, modifikatsiyalarni keng tanlash. Masalan, kamchiliklar bor, masalan, Ford Explorer va jild grand Cherokie-dan farqli o'laroq, kuchli V8 bilan jihozlangan, juda kuchli versiyada juda kuchli versiya mavjud emas (2,2 l dvigatel bilan odatiy o'zgarishi). Bundan tashqari, barqarorlik xuddi shu Grand Cherushee-dan biroz yomonroqdir. Biroq, sanab o'tilgan kamchiliklar uchun jiddiy kompensatsiya hisoblanadi. Ayniqsa, Amerika avtomobili haqida gap ketganda.

Modelning afzalliklari va kamchiliklari
Afzalliklari
Kuchli freym dizayni
Boy uskunalar
Yuqori ishonchlilik
Kamchiliklar
Hech qanday kuchli vosita yo'q
Mediocre kimyoviy qulayligi
Zaif faralar