Test Drive Chereni Tiggo (T11) 2005 yildan beri -

Barcha tog 'cho'mining tiggo

Biz Tiggo xitoy SUV sinovini faqat ma'nosiz deb bilamiz. Albatta, biz ushbu mashinada davom etdik, ammo Tiggo hayotda o'zini tutadigan darajada qiziqdik, xaridor qanday muammolarga duch keladi va umuman bu xitoycha bu xitoycha. Biz Tiggo ko'plab egalari bilan suhbatlashdik, magistrlar bilan bir nechta kuya xizmatida suhbatlashdilar va o'z xulosalarini berishdi. Noto'g'ri kamtarliksiz aytish mumkinki, hozirgi paytda bu Chery Tiggoning eng to'liq tavsifi.
Cherener haqida bir necha so'zni boshlash. Ushbu firce Xitoyda eng yirik mustaqil avtomobil ishlab chiqaruvchidir. So'z ostida mustaqil ravishda ta'sischilar orasida xorijiy avtomobil kompaniyalari yo'q degani.
Endi Tiggo haqida. Ushbu model tashqi ko'rinishga nisbatan Toyota Rav4ning avvalgi avlodiga juda o'xshash ko'rinadi. Bundan tashqari, bu nafaqat tashqi ko'rinishi va kabinasi, balki Tiggo xodimlariga ham tegishli, ammo "Tiggo" ning ko'plari Rafikdan keladi. TIGGO TIGGO-da deyarli hech kim Yaponiya tafsilotlarini qo'ymaguncha, "Tiggo" Rossiyada sotilgan barcha Tiggo hali ham kafolat ostida (u 2 yil yoki 60 km.). Biroq, avtomobil egalari kafolatdan keyingi ta'mirlash holatlarida yashirmaydilar, yapon ehtiyot qismlari ustunlik beriladi. Ayniqsa, haroratli Xitoyning asl nusxasi (haqiqat emas, bu juda g'alati xitoylik asl nusxalarga ega). Ammo hozirgina hozir. Hech shubha yo'qki, katta shaharlarda xitoylarga ixtisoslashgan do'konlar bo'lib o'tadi, bu erda tafsilotlarning narxi kompaniyaning xizmatiga qaraganda ancha past bo'ladi.
Tiggo tiggo motorga yashiradi, lekin Mitsubishi-dan. 4 silindrli dvigatelli mashinalar bizning bozorimizga 129 HP ni beradi. Vites qutisi mexanikasi. Drayv ikkalasi to'liq bo'lishi mumkin (orqa o'q oldingi g'ildiraklar va old tomondan ulanadi). Xo'sh, yana bir nuance, men Rossiyada Chery Tiggo korxonasida yig'ishim kerak Kaliningradda Avtotor. Ko'p jihatdan, shundan rahmat, Tiggo narxlari juda jozibali. Endi Rossiyada mashinaning uchta konfigurasi mavjud. Tiggo old g'ildirakli, ikkita yostiq, konditsioner, konditsioner, musiqa tizimi, protsedorlar va an'anaviy matolar kalimasi 437 ming rublga teng. yoki hozirgi stavkada $ 17 100. To'liq haydovchi bilan mashina, lekin charm ichki qismisiz - 487,000 rubl. yoki $ 19 100. va to'liq haydovchi mashinasi, teri va lyuklari 525,000 rubl turadi. yoki 20,500 AQSh dollari shundaki, Cheren Tiggo hozirda 6-8 yoshli Toyota Rav4 kabi.
Endi mashinada va ichkaridan mashinaga qarang. Avtomobil dizayni juda yaxshi. Tashqi tomondan, mashina eski Rafadan ko'ra yaxshiroq ko'rinadi va zamonaviy yapon kossoverlaridan juda kam emas. Tana elementlarining moslashishi shikoyatlarni keltirib chiqarmadi. Va Tiggo ichida go'zallik dizaynini xafa qilmasligi kerak, ergonomika haqida hech qanday shikoyat yo'q. Tabiiyki, salon, oxirigacha, tugashning boyligini urmaydi, ammo biz ko'rib chiqadigan mashinalarda, Assambleyaning sifati uchun katta da'volar paydo bo'lmadi. Bundan tashqari, nafaqat statikada, balki harakatda, balki harakatsiz, salonda hech narsa yo'qolmaydi, qo'shimcha vintlar yoki vilkalar yo'qolmaydi.
Cherena Tiggo oldingi avlod ravvidan yomon emas. Albatta, yaponlar, albatta, 150 HP sig'imga ega dvigatelga ega, ammo 129 xitoy otlari yomon emas. Ayniqsa, past inqiloblardan mamnun bo'lib, unga munosib momentga minnatdorchilik bildiradi (maksimal 198 nm. Bu 3000 rpmda erishiladi). TIGGo-da harakatlanadigan tortish dvigateli tufayli. To'g'ri, avtoulovda yomon shovqin izolyatsiyasi mavjud. Natijada, faol sayohat bilan motorning shovqinlari quloqlarga bosim o'tkazishni boshlaydi va asabiylashadi.
Ammo Tiggo diskvalifikaning yumshoqligiga yoqadi. Davlati bilan kurashishga kelsak, TIGGGE ning fe'l-atvorida hech qanday jinoyat yo'q. Avtomobil o'z sinfiga yomon emas, rul g'ildiragi tinglanadi. Umuman olganda, birinchi qarashda Tiggo juda munosib avtoulov bo'lib chiqadi, unda aniq punktsiyalarga ega emas va arzon narxlar / sifat nisbati mavjud.
Xo'sh, endi Cheren Tiggo kamchiliklarini ko'rib chiqish va xaridor nima haqini to'laydi, xitoylik mashinani yaponiyalik hamkasbidan ikki baravar arzon. Siz boshlashingiz mumkin, ehtimol siz barcha g'ildirakli haydovchi uzatishingiz mumkin. Ma'lum bo'lishicha, 80 km / soat / soat / soatga erishishda 80 km / soat tezlikda juda yaxshi miqdordagi avtoulovlar mavjudligi haqida noaniq tebranish mavjud. Birinchidan, chiver sotuvchilar yomon g'ildiraklarda gunoh qilishdi, ammo hamma muammoni Kardanistonda karvonda yotadi. Dilerlar vakillariga ko'ra, xitoyliklar xabardor qilinadi, lekin ular hech narsani hal qilishda hech narsa qilmaguncha. Shuning uchun, Rossiya xizmatlarida juda kuchli tebranadigan vallar yangi o'zgaradi yoki muvozanatlashga harakat qiling. Biroq, 3-5 yil ichida yuqish bilan nima bo'ladi, agar tebranishdan tushgan yuklarga duchor bo'lish vaqti bo'lsa, aytish qiyin. Shuning uchun Tiggo sotib olayotganda oldingi g'ildirakli haydovchi modifikatsiyasida sizning tanlovingizni to'xtatish yaxshiroqdir, degan fikr bor. Ayniqsa, ushbu maslahat, agar Tiggo shaharda minish uchun sotib olinsa, amal qiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, mexanikadan motor va vites qutisiga shikoyatlar yo'q.
Ikkinchi muammo bu avtomobilning jirkanch yig'ishidir. Ko'pgina dilerlar Tiggo ularga Kaliningraddan kelgan ushbu shaklda, ular juda uzoq vaqt talab qilib, og'riq bilan holatga olib keladi. Siz deyarli barcha qisqichlar, kliplar, yong'oqni burish kerak. Bundan tashqari, orqa uchlari bilan ba'zi mashinalarning yaroqsiz holga keltirilmadi (endi sehrgarni sotishdan oldingi tayyorgarlik bilan qaraydi). Buni avtoulovda ham shunga o'xshash qoniqarsiz yig'ish mavjud bo'lganini aytish qiyin. Mish-mishlarga ko'ra, Kaliningradda tezroq yig'ish vazifasi tezroq va yaxshiroq emas. To'g'ri, ko'plab xaridorlar Kaliningrad Assambleyasi, agar dilerlik ish olib borishi kerak bo'lsa, unda Tiggo avtomobili bilan normal holatda bo'lgan. Ammo uning mahsulotlariga bu nisbati juda xavotirli.
Bundan tashqari, masterlar fabrikaga quyiladigan texnik suyuqliklarga da'vo bildirmoqdalar. Axir, xiyobon qaysi yog 'motor va translyatsiyaga yaxshiroq yog'ayotganini aytmaydi. Ushbu ma'lumot bilan qoplangan, marka va moylash vositasining markasi va xususiyatlari ham aniq emas!
Ammo juda g'alati sarg'ish-loyqali rangga ega bo'lgan sovutish suvi va biron bir sabab ammiak kabi hidga ega. Ehtimol, qadimgi Chinagan, qadimgi Bordni kengaytirish tankiga, balki Rossiyada birinchi marta duch kelgan holda duch kelgandir. Ha, u harorat rejimiga ega bo'lib, motorni sovutadi va minus haroratida muzlamaydi. Ammo ayni paytda uning korroziyasining o'ziga xos xususiyatlari noma'lum bo'lib qolmoqda. Bundan tashqari, yaqinda mexanika, bir necha oydan keyin bunday suyuqlik ishchilar gazetasi va radiatorlar oqarishni boshlaydi, deb ayta boshladilar. Natijada, hozirgi paytda sotuvchilar o'zlarining hisobdorligidan normal anhifrizni quya boshladilar. Hozirgacha boshqa boshqalar xaridorlarni zavod suyuqligini birlashtirish va yangisini sotib olishni tavsiya qiladi.
Uchinchi asosiy muammo - ehtiyot qismlar. Qoida tariqasida iste'mol materiallari va asosiy tafsilotlari. Ammo, agar nostandart yoki mashina baxtsiz hodisa yuz bergan bo'lsa, unda 2-3 oy davomida tafsilotlarni kutish mumkin. Dilerlar beverser vakillaridan ehtiyot qismlarni etkazib berish bo'yicha doimiy ravishda shikoyat qilishmoqda, ammo xitoyliklar vaziyatni tubdan yaxshilay olmadilar. Yaqinda ehtiyot qismlar biroz yaxshiroq bo'lib qoldi.
Tiggo bir necha yil ichida, hozirgi egalar ularni sotishni istaganlarida qancha yil ichida qancha turishini unutmasligimiz kerak. Ehtimol, foiz nisbati, xitoy avtomobillari juda yo'qotadi. Biroq, dollar ekvivalentida TIGGo g'olibi Toyota Rav4 egasidan ko'proq narsani yo'qotadi.
Yana bir nechta muammolar mavjud, shuningdek Tigge egalarining hayotini buzishi mumkin. Ammo bu kamchiliklarning barchasi davolanishiga amin bo'lishiga ishontirmoqda. Kamgidagi narsalar ro'yxati quyidagicha:
- tormoz kaliperlarini uyg'otadi. Shunday qilib, ular shunday ishlashlari kerak, ular toza va moylash uchun kerak.
- Ba'zida faralar qo'zg'aladi, ammo davolanadi.
- Vaqti-vaqti bilan xavfsizlik yostig'iga olib keladigan nosoz ustunda lentani buzadi. U shunchaki aktsiya qiladi, natijada Abireg drayveri o'chirilgan. Va endi bunday imkonsiz dilerlar lentaklik kafolatlarini o'zgartirmaydi, ammo bir necha oy ichida yana tugadi. Xitoyliklar muammolar haqida xabardor, ammo bu qaror qabul qilguncha.
- Ortiqcha ish olib boruvchi orqa o'rinni yomonlashdi. Shunday qilib, hamma narsa sehrgarning rus hidi va jismoniy kuchida rus hidi va jismoniy kuchlari arizaning dizaynini o'zgartirishi uchun hamma narsa.
- Windows-ning muvaffaqiyatsiz holatlari bo'lgan. Qoida tariqasida, haydovchi yomg'irda yoki qorning ochiq deraza derazalarida yomg'ir yog'ayotganidan keyin sodir bo'ladi. Uni tozalash va moylash mexanizmi bilan davolanadi.
- Haydovchilar ikki yoki uch ming masofada paydo bo'ladigan mahalliy tormoz prokladkalarining qichqirig'i haqida shikoyat qilmoqdalar. Ko'rinishidan, ekranlardan xalos bo'lish uchun siz shunchaki taniqli firma tomonidan yangi prokladkalarni qo'yishingiz kerak.
Chereni Tiggoning barcha kamchiliklariga qaramay, u umuman yaxshi mashina va, ehtimol, eng ishonchli xitoylardan biri bo'lib, eng ishonchli xitoylardan biri (minimal brend modellari orasida minimal darajada). Tiggo bir nechta minuslarga ega, shundan ko'p savdogarlar sotuvdan oldingi tayyorgarlik jarayonida yo'q qilinadi. To'g'ri, xiyon dilerlar bilan hali ham o'zaro aloqada bo'lmasa-da, ehtiyot qismlar va yig'ish sifati bilan bog'liq muammolar mavjud. Bundan tashqari, barcha g'ildirakli haydovchi mashinalarida tebranuvchi valliklar bilan bog'liq vaziyat tushunarsiz. Yaxshi Tiggo yaxshiroq Toyota Rav4? Javob bering Bu savol qiyin. Albatta, agar siz ravshan bo'lsa, Rav4-ni qabul qilsangiz, unda xitoyliklar barcha ko'rsatkichlar bo'yicha afzalroqdir. Biroq, bu vaqtga kelib 17-20 ming AQSh dollariga sotiladigan Rav4 juda xafa bo'ldi.
 
 
 

Manba: Avtomatik.mail.ru.