2005 yildan buyon Test Drive Chery Tiggo (T11) -

2005 yildan boshlab barcha rasmlar Chery Tiggo (T11)

o'rganish va o'rganish bilish

Chery Tiggo.

vatanida, Xitoy avtomobil 2005-yilda sotuvga chiqdi.
Dvigatel: benzin 2,4 l (129 HP).
Şanzıman: qo'lda 5-tezlikda. haydash to'liq yoki old hisoblanadi.
To'liq jamlanmasini: uch imkoniyatlari.
Narx: $ 16,50019,800.

Hyundai Tucson.
Chikagoda avtosalonda fevral 2004 taqdim etdi. Avtomobil elantry agregatlarini ustida qurilgan.
Dvigatellar: benzin 2,0 l (142 HP) va 2,7 litr (175 HP) yoki turbo 2,0 l (112 HP). faqat Evropa o'tgan.
KPP: 5-tezlikda mexanik, 4-tezlikda avtomatik. (AQSh uchun) To'liq yoki oldingi.
To'liq jamlanmasini: besh imkoniyatlari.
Narxi: $ 27 99034 290.

Toyota RAV4.
modeli, uchinchi avlod 2005 yilda Frankfurt avtosalonda birinchi marta ishtirok etishdi.
Dvigatel: 2.0 l (152 HP).
KPP: 5-tezlikda mexanik, 4-tezlikda avtomatik. haydash to'la.
To'liq jamlanmasini: uch imkoniyatlari.
Narx: $ 33,50038 400.

Yaponiya avtomobil sanoati etti o'n yillar. asr to'rtdan yosh Koreya. Xitoy faqat g'ildirak ustida bormoqda. Bu aniq avtomobillar misolida ta'lim farqni qo'lga mumkinmi? Bu og'riqli sifatini yo'qotib bo'lmaydi esa, saqlab qolish uchun vasvasa! Yaponiya RAV4 50% arzon dan Cheri-Tiggo! Agar Cheri foydasiga Höndai Tussan rad bo'lsangiz ham, issiq mamlakatlarda uzoq dam olish uchun etarli pul bor. Yoki yaxshi o'qishni sarf?

Narx hamkorlik

Xitoy tashqi barcha imtihonlarini taslim va qo'rg'oshin amalga topish uchun oshiqadi. Qaerda, bu tezlik, qancha xatolar va muvaffaqiyatlar Xitoy o'z juda ko'p emas o'rganish mumkin?
Bunday taxminlar asosi Cheri-Tiggo edi: Ha, avtomobil oldingi avlod Toyota-RAV4 bilan ko'chirilgan edi, lekin u yomon? bosh o'quv jarayonini suratga ega. Bu yerda yangi Toyota bilan, yosh Xitoy qanotlarini katlanmış va ulardan qalpoq quvurlar orqali o'rganib qilinadi off oladi. Eshiklar panellar, tugmalar, qo'llari, dizaynerlar tomonidan batafsil o'rganish uchun hech qanday kam qiziquvchan hamkasbiga off oladi va shuning uchun mashina o'tgan vida yulib olingan bo'ladi.

Yapon ortiq hech yomon hamma narsani qilish! Va, Mao 112th yilligiga! Bu, albatta, bir hazil emas.
Biroq, yuzxotirchilik inspektsiyasi istehzo sabablarini keltirmaydi. Tiggo qadr-qimmat bilan yig'iladi, bu tana panellarining ranglari va interfeysi haqida. Noyabr shamolidan salonga yashirish darhol Cherida boshqa mayda narsalar bilan tanish bo'lgan juda ko'p kichik narsalar. Ichki makon qattiq plastmassadan bir oz ko'ngli qolgan bo'lsa-da, shamol kankalarida shamollatish defektsiyalari havo yo'llaridan joylashishi kerak, terining cho'zilishi juda ko'p narsalarga ega bo'ladi

Shovqin sayohatchilar, Tiggoning qaysi tezlikda bo'lganiga qaramay, qanday tezlikda harakatlanadi. Birinchi lahzada eshik to'liq ochilish yoki shisha oldida turmaganga o'xshaydi. Va tezkor ravishda haddan tashqari ko'p miqdorda asosiy partiya dvigatel tomonidan amalga oshiriladi.
Cheri Mitsubishi tomonidan litsenziyalangan dvigatel bilan jihozlangan, 2,4 litr hajmli va 129 HP sig'imi bilan jihozlangan, ular raqobatchilar fonida, Tiggo to'liq g'ildirakli. 5000 RPM twtistdan so'ng dvigatel deyarli foydasiz va 3000gacha dangasa.
Javob beriladigan elektron g'ildiraklarni bog'laydigan avtomatlashtirilgan elektromagnit debriyajlar bilan har tomonlama fazilatlar blokirovka berilmaydi. Agar qor porridgining g'ildiraklari ostida bo'lsa va relef uni toshbaqaga ko'tarishga yordam beradi, Tiggo to'xtab turadi. Buxlanma o'ynash kerak: ehtimol bunday tajribalardan keyin tronggy ostida silkitilgan. Yo'lni rasmiylashtirish 155 mm balandlikda bo'lgan bitiruv unumi bilan cheklangan. Avtoulovni tahdid bilan osib qo'yishga urinayotganda, eshiklar yomon ochishni boshladi.
Ammo sirpanchiq qoplamada bir necha dublikatni aniq ko'rsatdi: har to'rt g'ildirakka qadar, shuningdek, har to'rt g'ildirakka qadar va domching gazi ostida bir oz tezroq o'chadi. To'g'ri chiziqda Cherie Charchine-dan traektoriyani osonroq tinglovchini yanada kuchaytirish uchun qaytarish. Faqat rulning kariyerasi bilan: bu juda zo'r, ammo u informatsion farq qilmaydi.
Yaqinda men xitoyliklar haqida yana bir fikrim kerak edi. Ko'rinib turibdiki, ular besh yil ichida koreys avtomobillarini egallab olishadi. Endi menimcha, ular o'qish uchun uchta avtosanoatga ega bo'lishadi, o'rganadi, o'rganadi

O'RTA SINF

Tucson (Tucson) Amerikaning Amerikaning Amerika shtatida joylashgan. Yarim million aholisi, ellik sport klubi, o'nlab gazeta, to'rtta gazeta, aeroport eng oddiy Amerika shaharidir. Nega uning sharafiga mashinani chaqirish kerak? Javob Pima qabilasi hindistonliklarining mahalliy aholi, Tucson so'zi qora tog'ning etagida bahorni anglatadi. Darhaqiqat, bu hududda deyarli yillar davomida porlaydi.

Va bizda qishda bor edi. Biroq, bu vaqtda bunday mashina: kuchli po'latdan himoya qilish, munosib yo'l lümen va o'qlararo differentsial blokirovka qilish bilan. Shuning uchun, bir necha kilometrdan keyin shahar tashqarisiga sayohat qilib, o'rmonga aylanib, Tussanning qor bilan qoplangan yo'lni tekshirishni xohlayman.

Natijada bashorat qilingan bo'lsa-da: Höndai-da jiddiy yo'lni aylanib chiqish yaxshiroqdir, ammo mashina ko'tarilmay, ko'zni miltillamasdan sodir bo'ladi. Mashinaning aktivlarida, avtomatik ravishda o'qlar orasidagi vaqtni taqsimlaydigan to'liq haydovchi tizimi. Qattiq qoplamada u oldinga 100% oldinga siljish va vikokozalar muammosi yuz beradi, u orqa g'ildiraklarga 50% ga o'tadi. Xususan, 4WD qulflash tugmachasi foydali bo'ladi.

Mustaqil qo'shnilar, nusxa ko'chirilgan dizayn va dizayn usullaridan nusxa ko'chirish uchun bir necha bor koreyaliklar aksiyalarini sotib olishdi. O'sha paytlar Tussan bo'lib o'tdi, Elantra yo'lovchilar maydonchasida yaratilgan va bu koreyslarning birinchi mustaqil rivojlanishi emas. Yuqori malakali muhandislar etishtirilmoqda, avtomobils-o'rta maktab o'rnatiladi. Taassurotlar?

Tussan juda og'ir, qattiq mashina sifatida qabul qilinadi. Rul g'ildiragiga reaktsiyalar biroz kechiktiriladi va aniqlik yo'q. Notegik narsalar bilan to'xtatib turilgan va tabiiy ravishda to'xtatib turish mumkin va energiya intensivligi qo'riqxonasi, hatto juda ko'p hosilli qoplamada tezlikni pasaytirishga imkon beradi. O'z navbatida, mashina jismoniy mashqlarni amalga oshirishga majbur qilgan. Ammo kimdir buni ham yoqadi: Tussanda tezda salqin, men ahamiyatsiz manevrani keskin qilishni xohlamayman. Shunday qilib, odatda o'zingizni haqiqiy Oskuatsiyada his qilasiz.

Ammo rolkorlik bilan haddan tashqari ortiqcha ovqatlanishni anglatadi! Besh tezlikda mexanik yaxshi ishlaydi va shovqinli dvigatel yaxshi dinamikadan uzr so'raydi. Agar g'ildiraklar ostida bo'lsa, undan yuqori darajadagi trening beg'araz, Tussan testga qarshi tizimini qondiradi va jiddiy ravishda silliqlashadi.

Bir oz shovqinli g'ildiraklar, tananing aerodinamik xususiyatlari biroz o'zlarini namoyon qiladi. Yana biroz ko'proq va men boshqaruv jarayonini tashvishga solaman, endi rustikka, mayiz salonisiz qarayman. Tussan zerikarli emas va shunchaki uning ishini bajaradi. Ehtimol, bu muvaffaqiyat kaliti? Kamroq his-tuyg'ular, boshqa biznes ...

Yuqori va yuqori

Men hali ham Tokioda bahor tongini hali ham eslayman. Steril-pure ko'priklar ustidan, quyosh ko'tarilib, osmono'par binolarning shisha jabhasini yoqib, hanuzgacha cho'llar haqida yorug'lik bor edi. Men mehmonxonaga bordim va hayron bo'ldim: men uchun bir-biriga yopishmagan chiroqlar, kutilmaganda ko'p bosqichli o'tishning eskalatori kutilmaganda hayotga keladi. Shunday qilib, men uydaman. Ular mehmonxonaning eshigi oldida suzib ketishdi, 36-qavatni jimgina 17 soniyada ko'tarib, xonada chiroq chaqnadi ... Bu tushmi? Yo'q, bu XXI asr. Bu Yaponiya.

Avtomobilning o'zi sizni kalitda tanib, eshikni isitadi. Kalit sizning cho'ntagingizda ushlab turishi mumkin, dvigatel tugmachani, qisqa dilerlikning ko'rsatmasi bilan boshlanadi va biz Rav4 to'xtash joyini qoldiramiz. Men allaqachon bir necha oy oldin ushbu modelga sayohat qildim. Endi eng yuqori paketda dastgoh quroli bilan jihozlangan variant.

Tunnelda qurilmalarning o'zlari yoqilgan va kam uch-uch chiroqlar yoqilgan, ular formadagi kompyuterning efirida ogohlantirish paydo bo'ldi, radio to'lqinli balandlikning ortib borishi bilan, erigi axloqsizlikni tasdiqladi rohiblar panjara ostidagi avtoulovlar. O'n yil oldin biz bunday variantlar haqida orzu qilmadik. Va plastikmi? Bu qattiq yoki yumshoq, ammo tuzilishi, panellar orasidagi bo'shliqlar, yuqori texnologiyali mahsulotni keltirib chiqaradigan kichik qismlarning ko'p qismini tashkil qilishi mumkin. Bunday sifat qo'yilmaydi.

Rav4-da yagona organizm sifatida qabul qilinadi. Pedallar va rulda sizni yo'l matosiga to'g'ridan-to'g'ri yopilganday tuyuladi. Etkazish jim bo'lib, u buzilib, ulanish kuchaytirgichini to'xtatmaydi va to'xtatmaydi, to'xtatib turish ishini bezovta qilmaydi. Mashina menga faqat yoqilganda kichik bir zinapoya bilan gaz chiqarganingizda, lekin hech qanday silkinish va translyatsiyalar oralig'ida bo'lganingizda menga eslatadi.

Rav4, Tussan singari, yo'lda qulflangan o'q bilan ajralib turadi, ammo plastik aerodinamik panellar shubhasiz yirtilib ketdi! Shunga qaramay, Rav4 mashina asosan asfalt, mutlaqo sezgilarda. Trekni bosib o'tishda siz ba'zi kuchlar etishmovchiligini his qilasiz, shuning uchun siz o'z xohishingiz bilan mashinaning imkoniyatlarini o'lchashingiz kerak. Ammo shassi kam emas Toyota har doim ishonch bilan yo'lni ushlab turadi.

Avtomobilda poligonning yuqori tezlikda halqasida kul rangda kulrang va Sigauuni yonib ketdi. Quyon! Elektr energiyasini bog'laydigan integratsiyalashgan faol drayver tizimi, xo'rozni elektr energiyasi, barqarorlashtirish va abs bilan bog'laydigan integratsiyalashgan terim tizimi tizimi, avtoulov oldinga siljishdan keyin muzda oldinga siljish. Ajoyib? Men endi ...

Toyota eng ko'p pozitsiyalar uchun standartdir. Ammo rahbariyat osmondan tushmadi. Hatto hech kim yaxshi peyzajni, bo'ynida bo'yoq va cho'tka ololmagan. Albatta, tabiiy iste'dod kerak, lekin u mahorat, bilim, tajribasiz va tabiiy ravishda mehnatsevar! Kim juda ko'p ishlaydi, ertami-kechmi eng yaxshisiga aylanadi.

Mixail Gzzovskiy: birinchi marta yaxshi mashinani yaratish oson emas, hatto ajoyib namuna sizning ko'zingiz oldida bo'lsa ham. Avtomobil etilishining sertifikatini olish uchun siz namuna va xatolarning qiyin maktabidan o'tishingiz kerak.

Cherer Tiggo hali ham sifat standartidan uzoqda, ammo umuman shaharda ko'plab intizomlarda yaxshi taassurot qoldiradi. Eng kuchli tomon narxlar ro'yxatida ko'rsatilgan.

Umumiy reyting 7.5
+ Jozibali narx, ichki o'zgarishlarning yaxshi xususiyatlari, keng magistral magistral.
- Yuqori shovqin, o'rtacha taglik sifati, mayda-mayda tozalash.

Hyundai Tucson, shubhasiz, o'z sotib olishga sarflangan har bir rubli sarflangan. Avtomobil ierarxiyasida o'rta sinf, amaliy xaridorlar uchun oltin degani.

8.0 ning umumiy hisoboti
+ Yaxshi ergonomika, shinam haydovchi o'rindiq, asfalt, keng asfalt, keng orqa divan.
- shovqinli dvigatel, o'ziga xos ishlov berish.

Toyota Rav4 sizning garajingizda dunyodagi eng ilg'or avtomobilsozlik kompaniyalaridan birining yutuqlari. Shaharda va magistralda, yaxshi tayyorlangan va aziz.

Umumiy reyting 8.2
+ Yuqori sifatli assambleya va materiallar, akustik qulaylik, yaxshi avtomatik mashina, yaxshi iqlimni o'rnatish, zo'r barqarorlik tizimi, ruslar menyusi.
- Asfaltdan tashqari cheklangan imkoniyatlar, juda yuqori narx.