2010 yildan beri SUV dan beri BMW X6 E71 sinovi
Mumkin bo'lmagan narsa mumkin
BMW X6. Narx: 2 593 700 rubl. Sotuvda: 2008 yil yozida Sport kupesi ikki tonnadan ortiq bo'lishi mumkinligiga ishonarli emas. Shunga qaramay, BMW uning X6 ni yaratib, buning aksini isbotladi. Oddiy SUV o'lchami, bu haqiqiy sport mashinasidan ham yomoni ko'tarila oladi. Bu Dmitrov Auto Pergondagi sinovlarni tasdiqladi
Sinov uchuvchisi
Maksim Egorov, 23 yosh, avtomobil jurnalisti, Haydovchi haydash tajribasi 5 yil, shaxsiy avtomobil Mitsubishi admkor
BMW hayratda qoldirmaydi. Har bir birlik, bu vitubxona yoki dvigatelmi, mukammallikka olib keldi. Uning katta hajmiga qaramay, BMW X6 - bu to'la-to'kis kupe. To'g'ri, ushbu sinfni kashf etuvchi bu modelni chaqirish qiyin. Undan oldin Infiniti FX va SSANGYONG ACYON tomonidan aytilgan. Ammo ulardan farqli o'laroq, X6 Sportning aniq belgilariga ega, yaponiyaliklar va Koreyaning to'g'ridan-to'g'ri raqobatchilari bu tilni o'zgartirmaydi.
X6 mashhur X6 mashhur X5 bo'ldi. Va bu ichki va tashqi va texnik qismga ham tegishli. Xususan, eng yangi model 4 sm va kengligi 5 sm. Bu arzimas ko'rinadi, lekin boshqa bamperlar va tana liniyalari hisobidan x6 da ko'proq jadal ko'rinadi. Massiv eshikni ochish va g'ildirakning orqasida ekish, X5 ning farqlarini topish hamma narsa bir xil. Ammo u orqaga burilish kerak va avtoturargoh faqat to'rt kishi uchun hisoblanganligini darhol tushunadi. Kichik narsalar uchun ikkita stakan va qutilar bilan tunnel bilan ajralib turadigan uch to'roq divan o'rniga. Tomning qiyaligi tufayli boshning ustidagi bo'shliq 35 mm ga kamaydi, ammo o'lchovsiz aniqlash qiyin. Bagajlar bo'linmasi hajmi 570 litrni tashkil etadi. Agar orqa o'rindiqlar bukilgan bo'lsa, ovoz balandligi 1450 litrga oshadi. X5 300 litr ko'proq bo'ladi.
X6 da, X5-dagi kabi faol shassi o'rnatilgan. Boshqaruv tizimi faol ish stantsiyalari va moslashuvchan drayverni to'xtatib turish bilan to'ldirilgan holda to'ldiriladi. Ushbu uskuna standart paketga kiritilgan. X6 x6-dan vites qutisi va faol dinamik ishlashni boshqarish (DPC) differentsial bilan tavsiflanadi. Kengaytirilgan Zf avtomatik avtomatik ravishda elektr uzatish tezligini oshiradi. Masalan, Kikovda sport rejimida u darhol ikki bosqichga chiqadi. Ammo orqa DPC differentsialisiz, yangi X6 bunday yaxshi ishlov berishni dargumon. DPC orqa g'ildiraklar orasidagi mobillarni qayta taqsimlaydi. Ko'pincha yuklangan g'ildirakka o'tish mashinaning tugashini ta'minlaydi, bu esa sizga yuqori tezlikda aylanishiga imkon beradi. BMW X6 ning og'irligi ikki tonnadan oshadi, ammo o'qlardagi jaroha idealga yaqin. Oldingi o'qning 50,8%, 49,2% gacha og'irlikdagi. Xadings 3.5Men, kaput ostida 2979 sm3-qator qator. Turbasiz, bu unchalik kuchli bo'lmaydi.
Shunday qilib, dvigatel 306 HP-ni beradi 5800 dan 6250 gacha inqiloblar bilan. 400 nm 1300 nm 1300 da rivojlanmoqda va 5000 min 1 gacha pasaytirilmaydi. Dvigatelning bunday xususiyatlari 6.7 s / soat / soat / soat olish uchun etarli. Ko'pgon testlari ushbu parametrlarning haqiqatligini tasdiqladi. Agar siz tezlashishni davom ettirsangiz, soatiga 140 km / soat tezligi 12,7 s dan keyin va 23,2 s dan keyin 180 km / soatdan keyin erishiladi. Bunday tezlikda ular ikki toniq to'dapning tormoz qobiliyatlari haqida o'ylashdi. X6 Yaxshi va barqaror natijalarni ko'rsatadi. 100 km / soat bilan to'xtash, bu 44 m, 190 km / H 144 m dan.
Sport avtomobili kabi, X6 rulosi sezilarli darajada og'ir. Acentverlik moslikdir, garchi sport rejimida yo'qoladigan okolonlik zonada bo'shliq bo'lsa ham. Odatdagi va sport rejimlarida raqamlarni parchalashdagi farq sezilarli. Barcha tizimlarning ham, barcha tizimlarning ishida reaktsiyalar keskinlashadi. Buni tez tezlikda qayta joylashtirishni o'tkazish uchun raqamlar bilan baholash mumkin. Farqi - 132,9 (normal) ga nisbatan farq 3 km / soat / soat / soat / soat (sport). X6 tezligining ko'payishi bilan old o'qni siltashga urinmaydi va bunday tizimlarni ESP va DCP bilan bog'lab, to'rt g'ildirakli slaydlar. Ammo bu erda ma'lum bir xavflar mavjud: X6 juda ko'p, ammo xato narxi tezligi bilan ko'payadi.
Avtomobil ko'tarib davlat natijalari, muntazamlik lol. raqamlari yana 1 kilometr ortiq hech farq qiladi. Bundan tashqari, X6 12,2 m bo'lgan, bekor qilish diametri maqtanishlari mumkin. Yaxshi natijaga 4877 mm uzunligi bir avtomobil uchun. BMW X6 imkonsiz ba'zan mumkin ekanini isbotlab, Bavariya tashvish keyingi mo''jizasiga Bolden mumkin. Va u hech narsa yaxshiroq mumkin endi, ko'rinadi. Lekin X6 yangilik zaif versiyasini 3.5i. Bir oz o'tib 5 litrli sakkiz V-simon bilan jihozlangan mashina bor bo'ladi. Bu qiziqarli bo'ladi!
irqi texnologiyasi
BMW har qanday yangilik paydo doim boshqa texnologik Yuzaga bilan birga bo'ladi. Bu BMW muhandislar dvigatellari va uzatish eng yaxshi biri ekanligini endi bir sir emas. mutlaqo yangi va g'alati mashina X6 ko'rinishi faqat bu kabi o'tib olmadi. Avtomobil allaqachon global avtomobil sanoatida yonadi muvaffaq qilgan ba'zi yangi dvigatellari bilan jihozlangan. X6 uchun asosiy hisoblanadi Dvigatel 35i, allaqachon YILI dvigateli ikki mukofotiga sazovor bo'ldi. U to'g'ridan-to'g'ri ukol va ikki türbinlerini birlashtirishning bu mukofot olgan. Motor 35i turbinalar har uch ballonlari bilan ishlaydi, bir qatorga olti hisoblanadi. Natijada, 306 HP uch litrli hajmi olingan edi. Va 1300 dan 5000 inqiloblar juda katta qator mavjud 400 nm, bir on! V-simon sakkiz 4,4 litr bo'ladi X6 barcha to'ladi birinchi, so'ngra boshqa BMW modellari haqida, keyingi avtomobil. motorini qurish tamoyili 35i, to'g'ridan to'g'ri qarshi va ballonlari har bir blok uchun ikki turbinalar o'xshaydi. Lekin imkon qadar ixcham sifatida motorini qilish, turbocharger ballon qulashi joylashgan edi. Dvigatel 50i 407 HP kuchini ishlab chiqadi, va moment 600 nm bo'ladi.
mutaxassis 18 yoshda 36 yoshda Eduard Shivorshinov, test muhandis, haydash tajribasi, MB G300 td ketadi
Ko'pburchak testlar X6 dinamik imkoniyatlarning uchun aniq javob berish. Bu BMW fizika barcha qonunlarga o'sadi. katta registri va massasini ega bo'lgan, bu prognoz va ba'zi engil sport avtomobillari uchun teng boshqariladi.
bizning smeta
BMW futuristik ko'rinishi bilan, texnologiya xazinasidir, deb noyob mashina yaratish muvaffaq bo'ldi. X6 mashina deb suv miqdorini va sport avtomobil nazorat edilebilirlik birlashgan.
badan
+ G'aroyib dizayn
- nonideal ko'rish orqaga
haydash xotirjamlik
+ Keng mehmonxona va magistral
- ortida faqat ikki joylar
zavodga
+ High-moment motor
+ maqbul yoqilg'i sarfi
Shassi xususiyatlari
+ Energiya intensiv va elastik to'xtatib turish
+ Yuqori boshqaruv haqida ma'lumot
Xavfsizlik
+ faol va passiv xavfsizlikning ko'pligi va tizimlarining ko'pligi
Ekologiya
+ Barcha toksiklik standartlariga muvofiqligi
Muallif: Maksim Egorov
Surat: Sergey krostlari
