2010, suv, chunki texnik xususiyatlari BMW X6 E71
Texnik xususiyatlari BMW X6, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, yonilg'i iste'moli 100 km, og'irligi (vazn), Yo'l oralig'ini (rasmiylashtiruvi), bekor radiusi, uzatish va tormoz tizimlari, tana registri va shinalari turi
Dvigatel xususiyatlari
O'zgartirishlar |
Dvigatel, sm3 |
POWER, KV (HP) / haqida |
Silindrlar |
Moment, nm / (rpm) |
Yoqilg'i tizimining turi |
Yoqilg'i turi |
xDrive 30d. |
2993 |
180(245)/4000 |
Ichki joy - l6 |
540/1750-3000 |
Umumiy temir yo'l. |
Dizel |
xDrive 40D. |
2993 |
225(306)/4400 |
Ichki joy - l6 |
599/1500-2500 |
Umumiy temir yo'l. |
Dizel |
ActiveHybrid. |
4395 |
(485)/5500-6400 |
V-shaklidagi - 8 |
(780)/1750-4500 |
Direct qarshi |
gibrid |
xDrive 35i. |
2979 |
225(306)/5800 |
Ichki joy - l6 |
400/1200-5000 |
ko'p quyish |
Benzin |
xDrive 50i. |
4395 |
300(407)/5500-6400 |
V8 shaklidagi: v8 |
599/1750-4500 |
Direct qarshi |
Benzin |
30d. |
2933 |
(245)/4000 |
Inline - 6. |
(540)/1750 |
Direct qarshi |
Dizel |
35i. |
2979 |
(306)/5800-6250 |
Inline - 6. |
(400)/1300-5000 |
Direct qarshi |
Benzin |
40d. |
2933 |
(306)/4400 |
Inline - 6. |
(600)/1500-2500 |
Direct qarshi |
Dizel |
50i. |
4395 |
(407)/5500-6400 |
V-shaklidagi - 8 |
(600)/1750-4500 |
Direct qarshi |
Benzin |
Haydash va uzatish
O'zgartirishlar |
haydovchi turi |
Transmissiya turi (asosiy) |
Transmissiya turi (ixtiyoriy) |
xDrive 30d. |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
8-avtomatik uzatish Steptronic |
|
xDrive 40D. |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
8-avtomatik uzatish Steptronic |
|
ActiveHybrid. |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
7-avtomat |
|
xDrive 35i. |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
8-avtomatik uzatish Steptronic |
|
xDrive 50i. |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
8-avtomatik uzatish Steptronic |
|
30d. |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
8-avtomatik |
|
35i. |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
8-avtomatik |
|
40d. |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
8-avtomatik |
|
50i. |
4x4 (to'rt g'ildirakli haydovchi) |
8-avtomatik |
|
to'xtatib turish va bekor qilish radiusi turi
O'zgartirishlar |
Oldini to'xtatib turish |
Orqa to'xtatib turish |
bekor diametri, m |
ActiveHybrid. |
Mustaqil - ko'p turi |
Mustaqil - ko'p turi |
11.25 |
30d. |
Mustaqil - ko'p turi |
Mustaqil - ko'p turi |
11.25 |
35i. |
Mustaqil - ko'p turi |
Mustaqil - ko'p turi |
11.25 |
40d. |
Mustaqil - ko'p turi |
Mustaqil - ko'p turi |
11.25 |
50i. |
Mustaqil - ko'p turi |
Mustaqil - ko'p turi |
11.25 |
Tormoz tizimi va quvvat boshqaruvi
O'zgartirishlar |
Old tormozlar turi |
Orqa tormoz turlari |
Quvvat boshqaruvi |
xDrive 30d. |
Shamollatilgan disklar |
Disni shamollatish |
u yerda |
xDrive 40D. |
Shamollatilgan disklar |
Disni shamollatish |
u yerda |
ActiveHybrid. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
elektr |
xDrive 35i. |
Shamollatilgan disklar |
Disni shamollatish |
u yerda |
xDrive 50i. |
Shamollatilgan disklar |
Disni shamollatish |
u yerda |
30d. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
gidravlik |
35i. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
gidravlik |
40d. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
gidravlik |
50i. |
Disni shamollatish |
Disni shamollatish |
gidravlik |
Shinam hajmi
O'zgartirishlar |
Hajmi |
xDrive 30d. |
255/50 R19 107V. |
xDrive 40D. |
255/50 R19 107V. |
ActiveHybrid. |
Old g'ildiraklar: 255/50 R19, orqa g'ildirak: 255/50 R19 |
xDrive 35i. |
255/50 19 R. |
xDrive 50i. |
255/50 19 R. |
30d. |
Old g'ildiraklar: 255/50 R19, orqa g'ildirak: 255/50 R19 |
35i. |
Old g'ildiraklar: 255/50 R19, orqa g'ildirak: 255/50 R19 |
40d. |
Old g'ildiraklar: 255/50 R19, orqa g'ildirak: 255/50 R19 |
50i. |
Old g'ildiraklar: 255/50 R19, orqa g'ildirak: 255/50 R19 |
O'lchamlari
O'zgartirishlar |
Uzunligi, mm. |
Kengligi, mm. |
Balandligi, mm. |
Oldingi trek / orqa, mm |
G'ildirak bazasi, mm |
Yo'lni tozalash (rasmiylashtirish), mm |
Magistralning hajmi, l |
xDrive 30d. |
4877 |
1984 |
1689 |
1643/1707 |
2934 |
211 |
569 |
xDrive 40D. |
4877 |
1984 |
1689 |
1643/1707 |
2934 |
211 |
569 |
ActiveHybrid. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
219 |
570/1450 |
xDrive 35i. |
4877 |
1984 |
1689 |
1643/1707 |
2934 |
211 |
569 |
xDrive 50i. |
4877 |
1984 |
1689 |
1643/1707 |
2934 |
211 |
569 |
30d. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
212 |
570/1450 |
35i. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
212 |
570/1450 |
40d. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
212 |
570/1450 |
50i. |
4877 |
1983 |
1690 |
1644/1706 |
2933 |
212 |
570/1450 |
Avtomobilning og'irligi
O'zgartirishlar |
Kichkina vazn, kg |
Maksimal massa, kg |
Yuk ko'tarish quvvati, kg. |
xDrive 30d. |
2150 |
2675 |
525 |
xDrive 40D. |
2185 |
2710 |
525 |
ActiveHybrid. |
2450 |
3025 |
575 |
xDrive 35i. |
2145 |
2670 |
525 |
xDrive 50i. |
2265 |
2840 |
575 |
30d. |
2150 |
2675 |
525 |
35i. |
2145 |
2670 |
525 |
40d. |
2185 |
2710 |
525 |
50i. |
2265 |
2790 |
525 |
o'rindiqlar va eshiklar soni
O'zgartirishlar |
O'rinlar soni |
Eshiklar soni |
ActiveHybrid. |
4 |
5 |
30d. |
4 |
5 |
35i. |
4 |
5 |
40d. |
4 |
5 |
50i. |
4 |
5 |
Yoqilg'i tank hajmi
O'zgartirishlar |
Tank hajmi, l |
Yoqilg'i turi |
ActiveHybrid. |
85 |
Ai-95 |
30d. |
85 |
DT |
35i. |
85 |
Ai-95 |
40d. |
85 |
DT |
50i. |
85 |
Ai-95 |
Dinamika
O'zgartirishlar |
Maksimal tezlik, km / soat |
Vaqtni 100 km / soatdan oshib ketish |
CD (frontal qarshilik koeffitsienti) |
xDrive 30d. |
209 |
7.5 |
0.33 |
xDrive 40D. |
237 |
6.5 |
0.34 |
ActiveHybrid. |
236 |
5.6 |
- |
xDrive 35i. |
240 |
6.7 |
0.34 |
xDrive 50i. |
241 |
5.4 |
0.36 |
30d. |
210 |
7.5 |
- |
35i. |
240 |
6.7 |
- |
40d. |
236 |
6.5 |
- |
50i. |
250 |
5.4 |
- |
Yonilg'i iste'moli
O'zgartirishlar |
Shaharda l / 100 km |
Magistralda, l / 100 km |
O'rtacha iste'mol, l / 100 km |
CO2 versiyasi, g / km |
Yoqilg'i turi |
xDrive 30d. |
8.7 |
6.7 |
7.4 |
195 |
Dizel |
xDrive 40D. |
8.8 |
6.8 |
7.5 |
198 |
Dizel |
ActiveHybrid. |
10.8 |
9.4 |
9.9 |
- |
gibrid |
xDrive 35i. |
13.2 |
8.3 |
10.1 |
236 |
Benzin |
xDrive 50i. |
17.7 |
9.6 |
12.5 |
292 |
Benzin |
30d. |
8.7 |
6.7 |
7.4 |
- |
Dizel |
35i. |
16.6 |
9.5 |
12.1 |
- |
Benzin |
40d. |
8.8 |
6.8 |
7.5 |
- |
Dizel |
50i. |
19.6 |
10.4 |
13.8 |
- |
Benzin |
Rossiyada 2010 yildan buyon narxlar BMW X6 E71 (22 mart 2016 yangilangan)
G.V-da modifikatsiya |
Sotish uchun jami avtomobillar (Rossiya Federatsiyasida) |
O'rtacha narx, rubl |
S ning o'rtacha narxi. Avtomatik uzatish, rubl |
Avtomatik uzatish bilan sotish uchun umumiy |
S ning o'rtacha narxi. MCPP, rubl |
MCPP bilan sotiladigan umumiy |
2010 |
244 |
2 863 162 |
2 864 720 |
230 |
2 939 087 |
7 |
2.9 L. |
6 |
2 725 826 |
2 725 826 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
126 |
2 749 350 |
2 751 025 |
122 |
2 743 141 |
6 |
3.0 L. |
48 |
2 686 660 |
2 685 526 |
46 |
2 693 761 |
6 |
4,4 L. |
48 |
3 404 456 |
3 432 813 |
46 |
3 416 266 |
6 |
2011 |
126 |
3 240 372 |
3 259 405 |
111 |
3 070 530 |
6 |
3 L. |
66 |
3 009 403 |
3 012 780 |
62 |
3 070 530 |
6 |
3.0 L. |
25 |
2 882 831 |
2 879 614 |
25 |
- |
6 |
4,4 L. |
30 |
4 078 745 |
4 160 713 |
25 |
- |
6 |
2012 |
108 |
4 163 555 |
4 223 691 |
101 |
3 719 951 |
6 |
2.9 L. |
6 |
3 730 343 |
3 730 343 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
66 |
3 837 080 |
3 897 775 |
62 |
3 719 951 |
6 |
3.0 L. |
21 |
4 004 314 |
3 997 525 |
20 |
- |
6 |
4,4 L. |
16 |
5 373 143 |
5 782 837 |
10 |
- |
6 |
2013 |
92 |
4 663 980 |
4 688 848 |
88 |
3 904 667 |
6 |
2.9 L. |
6 |
4 050 257 |
4 050 257 |
6 |
- |
6 |
3 L. |
38 |
4 472 693 |
4 500 551 |
37 |
4 104 779 |
6 |
3.0 L. |
25 |
4 442 795 |
4 455 207 |
25 |
- |
6 |
4,4 L. |
8 |
5 839 713 |
5 877 368 |
8 |
- |
6 |
Video Test 2010 yildan buyon BMW X6 E71 modelini Drives
BMW X6 E71 konfiguratsiya 2010 yildan buyon
Sinov drayveri
Bmw x6 m. 5 250,000 rubldan.
BMW X6 M. 5 250,000 rubldan. BMW 1 formulada ishtirok etishdan bosh tortdi, bu ko'pincha katta tsirk deb nomlanadi. Ammo bu taniqli Bavariya kompaniyasi sport avtomobillari bilan bog'langan degani emas. BMW X6 ning ko'p gapiradigan bir litrning zaryadlangan versiyasining ko'rinishi, janoblar favqulodda vaziyatning faqat favqulodda vaziyatga zid bo'lgani haqida aytadiki, BMW X6 ni ajratishga yordam beradi ...
BMW ActiveBid X6. Bu musiqa abadiy bo'ladi
BMW ActiveBid X6. Narx: 4 990 000 rubl. Sotuvda: 2010 yil yanvar oyidan boshlab yaqin kelajakda ichki yonishning pasayishi o'lmaydi. Zamonaviy texnologiyalar bunday darajada 100 km uchun yoqilg'i sarfi besh litrdan oshmasligi kerak. U yana bir necha yil davom etadi va biz benzinning litaviyiga osonlikcha boramiz, ...