2007 yildan boshlab 2007 yildan boshlab BMW m3 E92 bo'limini sinab ko'ring

Mmm

Yangi BMW M3 taqdimoti kutilmaganda kutilmaganda boshlandi. Jurnalistlar stullarda ish topishga, qalamlar va ovozli yozuvchilarni oling va uzoq nutqlarga tayyorgarlik ko'rishga, ular darhol g'ildirak ortida turish uchun taklif qilingan. Jeke Styuartning aytishicha, yashil do'zaxga xush kelibsiz, - dedi Mefistofeles kompaniyasi kompaniyaning ovozi vakilida yozma. - Kamarlarni va boshiga mahkamlang. Nurrurgingning shimoliy tomirining uzunligi atigi 20,8 kilometrni tashkil etadi. Biz ularni tezda o'tkazamiz. Juda tez. Ammo sayohat paytida biz yangi BMW M3 kupe ekanligini aniq bilib olamiz.
Yashil bayroq va yashil do'zaxga yo'l ochilgan. Motorning dvigateli bir lahzada deyarli Nikolay-Ozerning naushniklaridagi sharhlari bloklanadi, ammo ko'llar, qisqa va ehtiyotkorlik bilan o'qilmaydi: uch silindrli dvigatelning birinchi tinch fuqaro versiyasi ... yangi, yuqori narxi ... Bir litr uchun 105 ot kuchi ... 15 kilogramm oldingi avtomobil dvigatelidan osonroq ... bir xil zavodda BMW Sauber F1 dvigatellari sifatida ishlab chiqarilgan .. .
O'yinli fikr men deyarli teng Xididfeld, Fomenko va boshqa samoviy odamlar ekanligimni chaqnashadi. Ambitsiyalar xamirturush kabi o'sadi. Men uchuvchiman, bu erda mashina. M3da bu xayollar eng yaxshi, chunki g'ildirakda o'tirib, siz faqat kaput ustidagi tepalikni, formula mashinasining burun yarmarkasiga juda o'xshash ko'rinasiz. Men hayotimda bunday hech narsa ko'rmadim. M3 odatdagi Treshkadan 80 foizga farq qiladi ... Bu burun bilan bu chiqindilarning farqini olish uchun etarli.
Eng noo'rin daqiqalarda bema'ni ma'lumotlarga ega bo'lgan ichki ovoz, foydali ma'lumotlarni uzing va ongsizlarning tubidan eski xazilni beradi: siz yuz metrga yugurasiz? - bir yuz yugurish uchun. BMW M3 23,3 soniyadan past boshlanishidan 1000 metrgacha ishlaydi. Buni to'xtatish bilan tekshirish yoqimli bo'lar edi, ammo biz janubiy sochlarni janubiy sochlarni oldik - Sudkhe. Odatda o'rindiqlarni yaxshi lateral qo'llab-quvvatlash deb atash mumkin, m3 da, aspen mukammallik beliga ku Sadiokchinning mutlaqiga olib keladi. Behuda, men hali ham stulning chap tomonidagi tugmachani bosdim. Bu qo'lda nafas olish to'xtash va ongning pasayishi to'xtaydi.
Ular shunchaki nafas chiqardilar, shimoliy birinchisi - NordKhre - qichqirmoqda. Engil dizayn ... Har bir ot kuchiga 3,8 kilogramm. M3 o'z segmentida noyobdir: faqat u karbon -fokokus tomi bor ... shuning uchun mashina haydab bo'lmaydi - u uchadi. Bu vaqt: biz shunchaki Flugplatz (Airfild) ga sakrab o'tamiz. To'rtinchi tishli, soat 80 km / soat 120 km / soat 120 km / soat atrofida 4,9 soniyada tezlashadi. Bu pasportga muvofiq. Bu kabi his qiladi - bu vaqt ichida maksimal tezlikni tezlashtirish mumkin. Rost, ikkilanayotgan raqibni ARembergga etkazish uchun biz keskin qo'shimcha va pastga o'tishimiz kerak. Red Zonaga taxometr o'qi (bu dvigatelni isitishiga qarab EMOCda o'zgaradi), maksimal 8400 rpm ga yaqinroq.
 
Uchinchi EMkaning hikoyasi 1986 yilda boshlangan. Birinchi BMW m3 bmw e30 asosida yaratilgan, u birinchi bo'lib 5000 model, keyin esa 18 ming. Ikkinchi - BMW M3 (E36 tarkibi) 72 ming, uchinchi avlod (ILOVA E46) bu ko'rsatkichni 85 mingta mashinaga etkazdi.
 
Eng tez va eng qimmat BMW m3 nomi "Lemans" seriyasida "Lemans" (sadaqa) da ishtirok etish uchun qurilgan BMW m3 Gtriga tegishli. Avtomobil nafaqat tajovuzkor tashqi ko'rinishiga, balki 330 kVt / 460 litr sig'imiga ega bo'lgan 4 litr hajmli V8 quduqli elektr blokini ham urdi. bilan. poygada va 258 kVt / 350 litrda. bilan. Jamoat yo'llarida foydalanishga kirish uchun qabul qilingan modifikatsiyada. Aserberg fabrikasi - an'anaviy tormozni tekshirish joyi. Biz polni bosamiz, prokladkalar 360 millimetr, orqada 360 millimetr bilan, orqada, ular uzoq vaqt davomida ovozni yutib olishadi. Ruletka bilan odamlar qayerda? Tekshirishlariga ruxsat bering: 100 km / soat to'liq oyoq 34 metrdan oshmasligi kerak.
 
Fuchsrohrening tulkining tushishidan oldin, sharhlovchi yangi trichka motorini yana maqtashga muvaffaq bo'ladi, uning tezligi boshqa BMW dvigatellariga qaraganda tezroq. Va yana bir f1 tomon boshlanadi. BMW yangi uch yoshli uch -old uchga - boshqa ishlab chiqaruvchilarni qilmaydigan uchta -do -do -Do-ni mag'lub etdi. M3 oyidagi onam sekundiga 200 million ishtiyoq berishga harakat qiladi. Raqamlarning sehrlari ongni qazib olishadi. Va bu shunchaki eng murakkab ligament: metodgesfeld - Kallenxardt - Vehsifen. Aftidan, ushbu ajoyib so'zlarda dala, Bruks va vodiy haqida bir narsa bor. Biz bu nemis cho'ponini bir oz buzib tashlaganimiz achinarli, bu ajoyib shinalarni bmw m3 Mishelin pilot sportining BMW uchun olib tashladi. Xaridorni zaxira to'plamini sotib olganida, eslatma oling: orqa shinalar old tomonni yanada kengaytirishi kerak. Asl - 265/40 va 245/40, mos ravishda. Diametri 18 dyuym.
 
Bergwerk konida, "Bizning suhbatdoshimizning xazillari," donalar peshindan ajralib turadi. " Men bu sochni - boshdan, tanadan - suyaklar va qalbdan - tanadan qo'sha oldim. Aytgancha, menda 200 km / soat gi / soat chipperga qulab tushayotganda, men deyarli o'z jonini xiralashgan lariyga berdim. Iloji - bu shuhratparastlik dushmanidir. Men darhol sehrli MDRIVE tugmani bosmoqchiman, menyuga ko'tarilib, Edc shokning yutbog'ini, dvigatelining barcha qattiq sozlamalarini normal yoki qulay holatda o'zgartiraman. Va, albatta, sekinroq boring. Juda jim.
Karussell karusel, u boshqargan, keyin egilgan. Nirting karuselida ishlab chiqaruvchilar odatda diskvalifikani burish va ishlatish uchun tananing qattiqligini tekshiradilar. M3 suspenziyasi va odatiy tricka o'rtasida yagona tafsilot. Kechirasiz, sharhlovchi qaysi tafsilotni tushuntirganida, xirilladi. Ilgakka o'xshash bir narsa. Ravenlikning o'zi faqat monolitdir. Va men bu oqsoqollarsiz barmoqlarni nima yoqadi, bu ularning qo'llarida o'z qo'llarida yotar edi. Bu shubhasiz funktsiya shaklni aniqlaydi.
 
Karuseldan Vipermenern-ga, keyin avtoulovlar sakrashi va keyin kuch bilan harakatlanayotgan PFLanzgarten shahridagi har bir kishi (tirik qolish imkoniyati), so'ngra schwalbenschwanz dumini yutib oling va dumbinerlarning balandligiga chiqing Va nihoyat mukammal aerodinamika va mashinaning barqarorligini tekshirish.
Tugatish.
Sizni virtual sinov drayverining oxiri bilan tabriklayman, - dedi naushniklardagi ovoz. Ekran tashqariga chiqdi. Zalda yorug'lik bor edi. Jurnalistlar yana yotoqlarni va noutbuklarni olib ketishdi. Ular ajoyib BMW M3 Avtomobilning taassurotlarini o'quvchilarga etkazishlari kerak edi.
P. S. M3 ning barcha afzalliklari ham virtual, keyin bu behuda. Axir, virtual sinovdan bir kun o'tgach, xuddi shu jurnalistlar, shu jumladan kamtar xizmatkoringiz, astarri poyasevnasida mutlaqo boshdan kechirganlar. Siz shuningdek, do'zaxlik va uning fe'l-atvori haqida batafsil tavsifni xohlaysizmi? Autopilotni o'qing!
Bmw m3 kupe
 
Gazolin dvigateli, v8
Ish hajmi (kubasi) 3999
Quvvat (L. S. atrofida / min) 420 da 8300 da
Lahzasi (nm rpm) 3900 da 400
Orqa drayver
Vites qutisi 6-tezlikdagi avtomat uzatish
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4615/804/1418
Jihozlangan massa (kg) 1655
Maksimal tezlik (km / soat) 250 (elektronika tomonidan cheklangan)
100 km / h (c) 4.8 ga tezlashtirish
Yoqilg'i sarfi (o'rta, l / 100 km) 12.4
71 900 dan Moskvadagi narx
 
Keyinchalik tezislar
1-o'rinlarda 420 ot bilan bitta mashina - bugungi me'yorlarga ko'ra, bu "Lujkovskiy" ning o'rta barmog'i transport soliq stavkalarini ko'paytirishni rejalashtirmoqda.
2 Um. Manuel - M3 haqida matnga kirish. Quvvat va qo'lda boshqarish haqiqiy ehtirosdir.
3-chi video faqat shou xonalarida mavjud. Nik Hayldfield odatiy m3 egasi bo'lgan joylarni o'zgartiradi. Fikr: m3 f1 avtomobili kabi ajoyib, ammo oddiy asfalt uchun ham mos keladi.
4 m3 har qanday rangda bo'lishi mumkin - bu poyga. Melburn qizil, Jeres Black, Interlagos ko'k yoki jigarrang kumush.
Matn Xassan Ganiev
Foto BMW AG
 

Manba: "Autopilot"