2010 yildan boshlab 2010 yildan buyon BMW M3 GTS-ni sinab ko'ring
Kauchuk tugatuvchi
BMW m3. Narx: 2981200 rubldan. Sotuvda: 2008 yil yozida Masminan BMW avtomobiligi M harflari bilan Mavzular ko'plab avtoulovchilarning ongini hayajonlantiradi. 3-qatorning Cheriq eminasining konvertatsiya qilinadigan versiyasi go'zallikning haqiqiy standarti va ular uchun eng so'nggi texnik yutuqlar ombori bo'ladi
Sinov uchuvchisi
Maksim Egorov, 23 yosh, avtomobil jurnalisti, 5 yil, shaxsiy avtomobil, shaxsiy avtomobil - Mitsubishi lashkaker
Agar siz yopiq odam bo'lsangiz va keraksiz suhbatlarni yoqtirmasangiz, hech qachon BMW m3-ni o'zgartirmang. Tasavvur qiling-a, avtomobildan benzin stantsiyasiga besh marta so'raladi: mashinada qanday? Mamlakatimizdagi Bavariya brendi maxsus oziq-ovqat bilan davolanadi va hamma narsa eng issiq m-versiya haqida biladi.
Birinchi m3 1986 yilda paydo bo'lgan. O'shandan beri juda ko'p suv oqdi va Emina zamonaviy namunalar bilan umumiy ahamiyat bermoqda. Bu tishli atigi 194 HP bor edi. O'sha paytda g'azablangan. So'nggi avlod kaput ostida, 420 HP ni chiqaradigan v8 dvigateli. 8300 min 1 da. 400 nm 400 nm allaqachon 3900 inolyutsiyadan mavjud. Biror dvigatelni boshlash uchun faqat dvigatelni kesib tashlagan kaput ostida darhol buni anglaysiz. Konfigurlangan egzoz tizimida past bas va dvigatelning o'ziga xos chuqur ovozi sport xarakterining aniq belgilari. 1905 kg o'zgaruvchan konvertatsiya qilishning eng yaxshi og'irligiga qaramay, bunday Emina bilan yo'lda bahslashish befoyda. 100 km / soat tezlashishi atigi 5.1 s ni oladi. Bunday natijada BMW M3 yangi Ultra-Kondesctions-dan ikkita DVT m hivelli griveytik debriyaj drayvlari bilan yangi Ultra-Konstruktor yordamida beradi. Natijada, mexanik uzatish bilan solishtirganda tezlashtirish 0,2 s ga kamayadi. Robot bir nechta rejimlarga ega. Yumshoq trafikda foydalanish uchun qulaydir: harakatning boshlanishi ikkinchi darajalardan kelib chiqadi. Eng tez rejim qat'iy va tezkor tishli siljishlar bilan birga keladi. Tanlov KP dastagi yaqinidagi tugma yordamida amalga oshiriladi.
Ajablanarli darajada kuch zaxirasi bilan BMW M3 juda keskin boshqaruvga ega ekanligi ajablanarli emas. Rul g'ildiragi yuqori darajada ma'lumot tarkibiga ega, qo'shimcha ravishda, tezlik to'plami bilan og'ir. To'xtatish haddan tashqari silkinish bilan bezovta qilmaydi, ammo yo'lning engillashtiradi. Bu valyuta kursining barqarorligini ta'minlash uchun maxsus elastik tayyorlanadi. Shu bilan birga, kuchli tartibsizliklar uchun suspenziya va munosib massaning kichik yo'llari tufayli to'xtatib turish mumkin. Bu ko'proq ehtiyot bo'lish kerak, chunki kuchli zarba bilan, bu hech bo'lmaganda rezina va diskni almashtirish bilan tahdid qiladi, chunki maksimal darajada to'xtatib turish. Chassi va past qo'nishning tasdiqlangan sozlamasi tufayli m3 har qanday tikilishning aylanishiga juda mos keladi. Kurs barqarorligini oshirish uchun mashina avtomatik differentsial bilan jihozlangan, bu manevrlarda yaxshiroq ishlov berishga hissa qo'shadi. Differentsial bir yuz foiz blokirovka rejimini ta'minlaydi, bu esa eng ko'p mamnuniyat va orqa-vugalli mashinaning nazorati nazoratini nazorat qilishga imkon beradi. Menejmentga o'rganib qolgan, siz CPning qo'lda rejimiga kirishingiz mumkin. Tezlik strelkadagi standart tutqich yoki barglar yordamida o'zgaradi. Agar siz hayajonni boshdan kechirishni istasangiz, rulda m tugmasini bosing: u erkin rejimini oshiradi, bu esa erkinlik darajasini oshiradi, bu erkinlik darajasini oshiradi va barqarorlashtirish tizimining ishlash darajasi oshadi. Shunday qilib, siz kichikdan foydalanishingiz mumkin, ammo har kungi sayohatda ajoyib slaydlar. Agar ushbu rejim ham o'zlashtirilsa, siz barcha tizimlarni to'liq o'chirib qo'yishingiz mumkin. BMW - bu to'liq o'chirish funktsiyasi taqdim etilgan noyob mashinalardan biri. Shu bilan birga, siz juda yig'ish kerak, chunki hozirda siz haqiqiy sport avtomobili va barqarorlashtirish moslamalarini nazorat qilasiz. Shuni unutmangki, BMW M3 ning imkoniyatlaridan maksimal darajada foydalanish nafaqat benzin stantsiyasiga tez-tez ko'rinishingiz ham, balki kauchukni o'zgartirishingiz kerak. Tinchlikdagi o'tish uslubidan foydalanish orqa shinani tezda o'ldiradi.
Bo'lmasinning funksionalligi yuzidagi qattiq tom bilan. Bunday mashina yil davomida ishlash mumkin. M3 ustidagi qishdagi yagona narsa, haddan tashqari ko'payishlar va yomon toza yo'llar tufayli qiyin bo'ladi. Yozgi mavsumga kelsak, siz 22 soniyada aniq osmon va yorqin quyosh ostida bo'lishingiz mumkin. Bu tomni bukish uchun qancha vaqt kerak. Buni to'xtab turish joyida qilish yaxshidir, ammo siz buni qattiq harakatsiz tirbandlikda qilishingiz mumkin. Haydash
Boshqaruv maksimal ma'lumotlarning maksimal tarkibi va o'tkirligi bilan ajralib turadi. To'xtatib turish mutanosib muvozanatli.
Salon
Qimmat, ammo sport elementisiz emas. Masalan, ajoyib alyuminiy qo'shimchalari kabinada mavjud. Orqa tomon yaqin, ammo bu o'zgaruvchan.
Qulaylik
Kabinar keng, bu kabbit bo'lmasida qancha bo'lishi mumkin. Elastikning eng yaxshisini to'xtatib turish. Bo'shliqning ko'pligi oldida.
Xavfsizlik
Xavfsizlik hammadan ustundir.
Narx Avtomobil hamma uchun arzon emas.
Afzallik va kamchiliklar
+ Kuchli motor, yorqin ko'rinishi, tezkor translyatsiya.
- O'rindiqlarning ikkinchi qatorida joy yetarli emas.
Texnik xususiyatlari
Mark va model - BMW m3
O'lchamlar - 4615x197x1392 mm
Dvigatel - benzin, 3999 sm3, 420 HP / 8300 min -1
Transmissiya - robotik, 7-omb
Dinamikasi - Max 250 km / soat; 5.3 s dan 100 km / h gacha
Raqobatchilar - Porsche 911 Turbo Sabriolet, Mercedes -benz Cirib, Jaguar XKR
Bizning fikrimiz
Yangi BMW M3 Konvertatsiya qilingan go'zallik, texnik fikr va ko'p qirrali hisoblanadi. 420 HP quvvat Uni shahar mashinasi va haqiqiy sport mashinasi sifatida ishlatish mumkin. M3 nafaqat go'zal hayotning chiroyli aksessuari, balki poyga tashuvchisining professional vositasi.
Muallif: Maksim Egorov
Surat: Sergey Krestov
Manba: 5 g'ildirak [Dekabr 2008]