2012 yilning 2012 yildan boshlab Sedan

BMW 745LI / 6300 km

Do'stlar, bizda uzun-sterling sinovida BMW 745li borligini bilib, ular magistralda kaput va video disklar soni haqida so'rashmaydi. Ular so'rashadi: bunday mashina g'ildirak orqasida nimani his qilasiz? Biz javob beramiz.
Drayv (yoki yo'lovchilar) tomonidan 150 ming kishiga to'g'ri keladigan, haydovchi (yoki yo'lovchilar) bo'lgan avtomobil egalari: .
Albatta, albatta, farq bor, lekin u batafsil.
- BMW 745li BMW g'ildiragidan orqada turgan kishi, qimmatbaho uskunalar uchun javobgar bo'ladi. Va agar sug'urta kompaniyasi nolga to'lansa, zerikarli byurokratik jarayon bo'lsa ham - keyin vaziyat avtoulov tufayli garovga olingandan xavotirda. Axir, Pistolga tahdid solgan uchta noma'lum shaxslar, avtoulovning orqa o'rindig'ida joylashgan, u orqa o'rindiqda, u erda Qashirskiy avtomagistral bo'ylab yurgan Kashirskiy avtomagistral bo'ylab yurgani haqida xabarlar mavjud. Avtomobil va mobil telefondan olingan hujjatlar Ivanovni yog'och yo'lga bog'lab, noma'lum tomonga g'oyib bo'lishdi. Qalbda og'riq bilan, himoyasiz qimmat mashinada bo'lgan kishi ham shunga o'xshash eslatmalarni o'qiydi. Ammo vaqt o'tishi bilan qo'rquv o'tib ketadi va bu BMW 745li yanada ijobiy his-tuyg'ularni beradi.
+ Mixail Gorbachyov davrida demokratiker rezina klub deb nomlangan, uning yordamida politsiyachilar mast qilingan fuqarolarning erkinlikdan ongiga etkazilgan. Endi haqiqiy demokratiyalar qo'pol rezina tayoq emas, balki qimmatbaho avtomobillar. Autopilot tezda minishni istagan barcha turdagi echkilar haqida bir necha bor yozgan, ammo ular buni qanday qilishlarini bilishmaydi va shuning uchun ular uni kesib tashlaydilar, ular svetofdan signal beradilar, ular uni engillashtiradilar va Xo'sh. Ammo siz BMW 745li bilan birga bo'ldingiz. Va yo'llardagi odamlar o'zgartirildi. Siz yon tomonni tiqilib qolgan xiyobonga qoldirasiz. Yo'q, albatta, sizning atrofingizdagi vakuum sizning atrofingizdagi vakuum, ammo chap qatorda burilishdan oldin va chap qatorda o'girilishidan oldin keskin chap qatordan o'tish uchun. Bir nechta o'nlab metr, muammo emas. Atrofdagi odamlar, signal signalining so'rovi signalini aniqlash - ular aytishadi, sog'inish, bu juda zarur - ular to'siqlarni tuzatmaydilar. Yoki magistralda. Siz borayotib, Leningradka shahrida shahar tashqarisida. Bu erda posyolyatsiya, bu erda qoidalar 60 km tezlikda davom etishni talab qiladigan va tajriba shuni ko'rsatadiki, har qanday vaqtda radar bilan buta paydo bo'lishi mumkin. Va siz 70 km / soatga borasiz. Va siz qo'rqasiz, chunki siz biron bir narsani to'lashingiz shart bo'lmagan taqdirda ham, inspektor bilan muloqot qilish uchun vaqt, bu achinarli. Umuman olganda, siz 70 km / soat ketyapsiz, 80, 80, 80 va orqangizda siz Moskvadan Sankt-Peterburgga qasam ichib, ular besh yarim soat ichida, Sochida - Sochida . Va nima? Qishloqda aytaylik, qoshiq, u ma'yusga qarshi, bu atrofdagi dunyoda, BMW 745li bilan xiyonat qilmasdan. Bizning poygachimiz nima qiladi? U diqqat markazini kesib tashlaydi va tezkor magistralingizga sho'ng'idi? Arzimaydi. Bu o'ng tomonga burilish signaliga aylanadi - bu signal gelendvagenda ham, jelendvagenda ishlaydi va xotirjamlik bilan sizni quvib chiqaradi. S-Klasse shuningdek ushbu mavsumning eng moda o'g'rilarini yaratadi. Aytgancha, qimmatbaho mashinalarning egalari Vazes egalariga nisbatan katta hurmat bilan bog'liq: aftidan, kumush ettita, kumush ettita - bu Kangarin bilan klaparki jipga ega bo'lmagan mashina.
Ammo ettita salonning umumiy taassurotsi shundaki, yoqimli, aqlli odamlar, shuningdek, bir-birlariga rus yo'llari bo'ylab borishadi.
+/- Jurnalistlar avtomobil mavzusida taniqli kishi bilan gaplashganda, ular sizni qiziqtiradi: yo'l politsiyasi bilan qanday munosabatdasiz? Yulduz har doim javob berib, u g'ildirakda ichmaydi, lekin qolgan huquqbuzarliklar uchun - Xo'sh, kim yulduzdan pul oladi?
BMW 745li to'xtatish. Rublevo-uspenskoye avtomagistralidagi markaziy yo'nalish bo'ylab sayohat paytida rekord o'rnatildi: ular etti marta pastga tushdilar, ular tekshiruv hujjatlari va mastlik holatida. Xo'sh, bu Rublevka - u erdagi inspektorlar, qimmat avtomobillar va ularning egalari bilan suhbatlar qo'llanilmaydi. Bundan tashqari, bizning odatiy raqamlarimiz va oddiy ko'zoynaklarimiz. Va yana bir vaqtlar ikkita qattiq orqali o'tib ketadigan etti, inspektorlar bo'sh joyni ko'rishni xohlamadilar. Ular, ehtimol, odam shoshilib ketgani va mavqega kirganligini tushungan. Moskva yaqinidagi bitta kichik shaharchada qiziquvchan suhbat, BMW dan yuqori tezlikda 15 km / soat 15 km / soatgacha to'xtatilgan edi (50 o'rniga 65). Inspektor birinchi BMW 7-ER-ga qaradi, so'ngra Vaz-2107: "Men uzoq vaqt yo'lda turaman. Va men shunchaki halol odamlarni to'lamayman ... Agar ba'zida nima yashirish kerak bo'lsa, men ettita egasi uchun xato qilmoqchi bo'lsam, unda nozirlik bilan muloqot qilishda umr bo'yi bilan muloqot qilish kerak Chexnika, Chef, infektsiya, ikkinchi oy ish haqini kechiktiradi.
+/- Etti etti yo'lda o'zini qanday tutadi? Oddiy, juda yaxshi mashina sifatida. Osonlikcha tezlashadi - ba'zida siz hatto fe'lni o'qqa tutashingiz mumkin, asta-sekin inhibe qiladi. Bundan tashqari, bu so'zlarni o'zgartirish harakati bilan etkazish qiyin. Og'irligi. Massa va qulaylik. Biroq, qulaylik bir muncha vaqt tushunarsiz qichqiriqqa aylanib, uni to'xtatib turardi: oddiy Moskva sudlari atrofida harakatlanayotganda, bu juda aniq yangradi. Va agar birinchi marta ularning iflosliklarini taxmin qilish mumkin bo'lsa, u keyinchalik ayon bo'ldi: bu 5000 kilometr masofada 5000 kilometr masofada joylashgan bunday sinfning mashinasi emas. Dilerga murojaat qildi. Ular darhol u erda qabul qila olmadilar - odatiy dam olish seriyasidan keyin Rossiya uchun navbat yaratilgan. Keyin ular mashinani olib, deb atashdi: butun narsa boshqaruv panjarasida. Bu bizga almashtirildi, ammo tasodifan Reika yangi ettitada muammoli qism ekanligini ta'kidladi. Yangi namunaviy rake allaqachon paydo bo'ldi, ammo Afsuski, bizda hali yo'q. Yoqimsiz ovoz yo'qoldi. Va ettita yana oddiy mashina, juda qulay va dinamik bo'ldi. U faqat o'lchamdagi to'xtash joyida: Garchi parastronika mashinaning va uni o'rab turgan to'siqlarni namoyish qiladi, bu esa hech narsadan voz kecha olmaydi degani emas. Birinchidan, to'xtash sensorlari oldida harakatlanayotganda, majburiy ravishda kiritilishi kerak: u hatto to'siqdan yigirma santimetrning minimal tezligida faollashtirilmaydi. Ikkinchidan, tizim o'lik zonalar mavjud. Va bamper tananing rangiga to'liq bo'yalgan, xatoni kechirmaydi. Shu bilan birga, pufakchalardagi oldingi urug'larda himoya kauchuklari, oldingi urug'larni tirnalgan. Ehtimol, kimdir bu mashina yomon ko'rinardi deb aytadimi? Yo'q? Shunga o'xshab, biz avtoulovlar va xizmat ko'rsatish stantsiyalarining global fitnasi haqida gapiramiz.
Matn va fotosurat Sergey Sherestnikov

Xarajatlar (15 may - 15 iyun)
Mashe shahar / magistral - 1300 km
Benzin A-98 (225 l) $ 95
Moika $ 40
Yuvish suyuqlik $ 10
Jami 145 dollar
 

Manba: "Autopilot"