2012 Mardikorga beri Test Drive BMW 3-Series F30

namunali Series

ko'rsatish 3 seriyali bilan Bavariya avtomobil liniyasi beshinchi avlod bizdan oldin. Adashmaydigan uslubiy va texnik o'rta klassik tartibi, sedan. Maksimal xavfsizlik. Maksimal rohat. Maksimal barcha ...
qisqa pickerel so'zlar - negadir, yangi 3-ketma-ket, men bu yo'l to'g'ri efir istayman. Shak-shubhasiz, bu uning sinf eng yaxshi vakili hisoblanadi. uzoqdan bir joyga asabiy Saab 9-3 ... Balki kimdir munosib otish mumkin smokes, yangilangan A4 va C-sinfi tomonida turib, chiqib ketadi, yangi Alfa Romeo 159 va Lexus arvohlar kelayotgan, zayl rahbariga qarshi, Ammo u BMW har doim javob nima topasiz, deb ochiq-oydin emas ...
3 qator ozod bilan, yo'lovchi model qator yangilash yakunlandi. treshka, ikkinchisi chiqdi oldinda berilmagan, va zamonaviy BMW evolyutsiya toj bo'ladi. Bu ixcham qobiq, bu yerda unga katta modellari Arsenal yaxshi, mumkin va mumkin, innovatsiya mavjudligi ancha aniq hisoblanadi. Axir, 3 qator hajmi bu haydovchilik avtomobil avtomobil, hech shubhasiz, eng mos, deb.
Design. butun model qator eng tinch. Biroq, taassurot rangi bog'liq. yuzlari va bu sedan yapımının sirt ajoyib chiziqlar. Lekin qanday qilib mashina uyg'un emas! dinamik yon devorlari, nima, nima qiziqarli qanotlari, nima Hud, nima a yoritish mashinasozlik! Va ijrosi qanday sifat! Barcha bor - sport, go'zallik, yangi va muruvvat. Eng yaxshi sedan harakatda ko'rinadi. Faqat shikoyat disklardan hisoblanadi. Light 18-dyuymli g'ildiraklar Bu yerda talab qilinadi gapirdi. Rasmdagi to'liqligi uchun.
Salon mashina lo'nda. Bu uchun siz bunga ko'nikishim kerak. markazi konsol toza, Hech bir gunohkor chiziqlar. Compact plastik, alyuminiy so'ng. Yo'q, idrive (hatto Top versiyasi 330ia yilda), murakkab bo'lmagan audio nazorat kalitlari, kompyuter va iqlim nazorat qilish. tugmalari va ko'plab zamonaviy mashinalari yuza yuzalarni intricateness so'ng, ko'z dam bo'ladi. (Idrive kelsak, barcha vaqt uchun test, men uni pushaymon hech qachon. Har qanday boshqa ishni, Rossiyada u sun'iy yo'ldosh navigatsiya foydalanish mumkin bo'lsa.)
Kalit konsoldagi maxsus uyaga kiritilgan, shundan so'ng boshlang'ich tugmachasini bosishingiz kerak. Elektr o'rindiqlari to'liq sozlash to'plamiga ega. Siz hatto bo'ylama yo'nalishda yostiqqa nisbatan orqa tomonning pozitsiyasini o'zgartira olasiz! Boshlanishdan oldin oxirgi tayyorgarlik - lateral qo'llab-quvvatlash uchun javob beradigan tugmani bosish; U orqa tomondan o'sadi, tanani qulay chelak bilan o'radi. Rul g'ildiragi 545 yil bilan bir xil: teginish, egilish, uch shpal bilan va mukammal qo'llarga mukammal darajada tushadi. Konsol haydovchiga biroz joylashtiriladi. Qurilmalar vizual, ergonomikalar benuqsondir. O'sha joy ortida oldingi paytdan avvalgidan biroz kattaroqdir, ammo avvalgilar bu erda faqat ikki kattalar tasalli bilan tayyor. Salon orqali - klassik tartibni hurmat qilish uchun ulkan tunnel aybdor.
Quruq Tershka 1-soniyada qo'llaniladigan sxemalarni asosan nusxa ko'chiradi, ammo borgan sari u boshqacha. Boshqa massa, boshqa buloqlar va shokning oborotlari parametrlari. Va eng muhimi, boshqa hislar. Süspansiyalik faol haydash uchun juda zo'r - juda qulay, ammo bu sizga hamma narsani avtoulovdan haddan tashqari kuchlanishsiz siqish imkonini beradi. Aqlli, elastik shassilar yo'lning holati haqida zerikarli ma'lumotlarni bezovta qilmaydi. Katta tartibsizliklar haqida Treshka ko'proq tarqalgan bo'lgan haydovchiga xabar beradi, ammo vaziyat ustidan to'liq nazorati bo'lib qolmoqda.
Sinov uchun mashina olish uchun qaysi vosita bilan tanishish kerak edi. Variantlar ikkita - 120 yil, masalan, 260 ot kuchiga ega bo'lgan holda, 120 yil yoki yangi uch litrli oltitasi. 1-sonli seriyaning etarli darajada aniqligini saqlash, biz uch litrli versiyani tanladik.
BMW 330i tanish 6-tezlikda ishlaydigan avtomatlashtirilgan. Ushbu qutisi avtomatik ravishda ishlashi mumkin, bu haydashga moslashishi mumkin. Qo'lda qo'lda qo'lda qo'lda o'rash yoki sport algoritmini tanlash, elektronikaga to'liq ishonish mumkin. Qo'llanma rejimi juda faol haydovchi uchun kerak - aksariyat hollarda bu sport etarli darajada oddiy. Ammo Treshki potentsial faqat 6 tezlik mexanikasi bilan to'liq amalga oshiriladi, ya'ni kosmosdan 100 km gacha oshganda, uchinchi soniyani yutib oladi.
Valvetconik tizim bilan bog'liq bo'lgan rolikli motor 260 HP Motor har qanday rejimda yaxshi. Pastki qismida juda yaxshi egiluvchan va juda kuchli yuqori. Siz vilkani tejashga, yoqilg'ini tejashingiz mumkin va dvigatelni jiringlash va dururrane tezlashtirish bilan bir vaqtda jiringlashi mumkin. Oltinchi va maxsus chiqarilgan qatorning qo'shiqlari alohida mavzudir. Ovoz siqilgan. Aytgancha, egzoz tizimining orqa qismining orqa tomonining orqa qismi bezatilgan.
Ma'lumotlar bazasida sedan bilan jihozlangan faol boshqaruv tizimini qayta ko'rib chiqish kerak. Qaynatilgan Treshka - zavq - zavqlanmaydi. Har qanday istak chaqmoq va shubhasiz. Lyuklar va arqonlarni aylanib yurganingizda, oq rangdagi rimdan qo'llarini olib tashlamasdan, tik burilish to'plamining tezligidan o'tsangiz, siz juda ijobiy hislarni olasiz. Engil to'xtab turish - bonus sifatida.
Fikr-mulohaza juda yaxshi. 330a shunday qiladi. Agar siz tezlik bilan harakatlansangiz, tashqi burilishlar, gaz ichidagi gazni to'kib tashlaydi. Trenta slipda g'ildiraklarni barbod qilish uchun etarlicha va yonbosh tomonga o'girib, ajoyib va \u200b\u200bto'liq boshqariladigan siljishda davom etadi.
Agar uni tezlashtirish kerak bo'lsa (dastgoh tezligi 260 km / tezlik uchun osonlikcha, qo'rg'oshinlar sezilarli bo'ladi va qo'rg'oshinlar sezilarli bo'ladi va Barnaca qo'llardan qochishga urinadi. Что касается экстренного замедления с больших скоростей, то здесь выручают не только великолепные тормоза, но и Active Steering, которая не прочь выполнить часть работы за водителя, подруливая на крайне малые углы в том случае, если наблюдается разный коэффициент сцепления под колесами и машину начинает уводить chetga.
BMW 330I. Haydovchini juda ko'p foydali variantlarni taklif etadi. Masalan, agar ko'cha nam bo'lsa, u yostiqlarni quritishi mumkin. Mashina tormoz mexanizmlarining holatini kuzatadi va qisqa vaqt davomida prokladkalarni disklarga olib boradi, suv plyonkasini yo'q qiladi. Aytgancha, DSC dinamik barqarorlashtirish tizimi javobgardir, bu esa haydovchining slaydga tushishiga yo'l qo'ymaslikka yordam beradi, bu sizni pastga tushirishga imkon bermaydi.
TRESHKI 1-bosqich kabi ikki bosqichli stakan signallari. Favqulodda tormozlar, qo'shimcha uchastkalar faralar paydo bo'ladi. Kengash kompyuterining displeyida turli xil ma'lumotlarni olib tashlashi mumkin - dvigateldagi tormoz yostig'i yoki moy darajasi darajasiga ko'tarilishi mumkin. Unutilmagan va passiv xavfsizlik. Allaqachon asosiy konfiguratsiyada mashinada oltita havo yostig'i bilan jihozlangan. Qo'shimcha to'lov uchun siz Bixenon Sendrivel chiroqlarini o'rnatishingiz mumkin.
Umuman olganda, Bavariyalar S. Class Class Class Class Class Class Class uchun qurilgan - deyarli kamchiliksiz qurilgan. 3-seriyasining haqiqiy BMW tez, itoatkor, qimor, go'zal. Britaniya aytganidek, pulning qiymati. Boshqacha aytganda, siz bu pul uchun yaxshiroq o'ylamaysiz. Hech bo'lmaganda.
 
BMW 3 narxlari va narxlari
320i indeksi bilan eng arzon Treshka, 4 silindrli dvigatel va 6 tezyurar qo'l qutisi bilan jihozlangan. Avtomobilda mato kabinasi, 16 dyuym dyuymli po'latli disklar, olis o'rindiqlar, avtotsikl, konditsionerlar, ABS, DSC, CBC burish tizimi bilan bog'liq , boshqarish kuchaytirgich, Qizigan harakati, old va orqa elektr oynalar, barcha e'lonlar Serbiyada imkoniyati bilan Shinalar.
320IAA biznes 6 tezlikda avtomatlashtirishning mavjudligini va 32,900 evro turadi. Shuningdek, suspenziyaning sport konfiguratsiyasi mavjud (boshqa zarba bermaydigan barqarorlik stabilizatori, charmning ko'p funktsiyasi) 205/55 R16, yomg'ir sensori va avtomatik faralar.
320aa dinamik 35,500 evroga baholanmoqda va 17 dyuymli qotishma g'ildiraklari, dummy va old yo'lovchiga, sport stantsiyalari, sport stullari, sport stullari, sport stantsiyalari, sport stullari, sport stantsiyalari, drayv va oldingi yo'lovchilar. Bixenon faralarlari, BMW professional audio tizimi.
225-litrlik tishli quvvatlari bilan 325aa biznes 212 HP 39,900 evro turadi. Bu erda salon charm. Ammo 320a jadalligi bilan taqqoslaganda ham kamchiliklar mavjud. Masalan, 16 dyuymli g'ildiraklar va sport boshqaruvi va o'rindiqlarning etishmasligi. Ammo avtomatik qorayish bilan orqa tomondan, ichki o'rinli daraxt, orqa o'rindiqlar, to'liq to'xtab turish sensori, dinamik kruiz nazorati va CD almashtiruvchini o'rnatish uchun dastur.
3255Ayaning dinamikasi 43,900 evro turadi. Sport rulli, 17 dyuymli g'ildiraklar. U erda bir elektr qurilmasi sport qo'ltiq bilan himoya orqa oyna parda edi, lekin faol Kruiz nazorati g'oyib bo'ldi. Lekin bir CD-cheyndjer va Bluetooth texnologiyasi mavjud.
uch litrli motor 330ia bilan eng versiyasi faqat dinamik tomonidan taklif etiladi. Bu, bir avtomobil 52,900 evro. 205/40 old va 255/35 orqa, elektr energiyasi tartibga soluvchi old so'rilarda, Hi-Fi audio tizimi bilan 18-dyuymli qotishma g'ildirak: qo'shimcha uskunalar ro'yxatida.
Matn: Leonty Tyteleev
 

Manba: Motor jurnali